Агенція підтримки підприємництва та інвестицій :: Євгеній Глєбов пропонує своє бачення вирішення транспортної проблеми у Черкасах
Опубликовано: 22.10.2018
На думку директора Громадської спілки «Агенція підтримки підприємництва та інвестицій» Євгенія Глєбова, нині стан пасажироперевезень у місті Черкаси є вкрай незадовільний та потребує негайного впровадження транспортної реформи.
Згідно отриманих рекомендацій для покращення пасажироперевезень та розвитку пасажирського транспорту міста Черкаси необхідно розробити концепцію першочергових та довгострокових завдань реформування та невідкладно реалізувати ряд заходів.
Зокрема Євгеній Глєбов пропонує своє бачення вирішення транспортної проблеми у місті. За його словами, першочерговими заходами з покращення стану пасажироперевезень та розвитку пасажирського транспорту міста Черкаси має стати Дорожня карта першочергових дій.
На думку Євгенія Глєбова, вона Дорожня карта першочергових дій має такий вигляд:
Створити єдину муніципальну транспортну компанію міста Черкаси з центром диспетчеризації з GPS-моніторингом, аби слідкувати за інтервалом руху транспорту та можливістю коригування кількістю транспорту на маршрутах в залежності від потреби пасажирів. (Створення в місті єдиної муніципальної транспортної компанії надасть можливість повного контролю за тим, як відбувається перевезення, кількості пільгових перевезень та його вартості. При цьому ІТ компанії на чолі з компанією «e-kreative» готові надати безкоштовний супровід та допомогу в забезпеченні GPS-моніторингу). Розглянути на сесії Черкаської міської ради та за її погодженням розпочати процес оновлення рухомого складу шляхом придбання на умовах лізингу чи довгострокової оренди автобусів, тролейбусів, електробусів, що дозволить відтермінувати платежі і зробить їх менш обтяжливими для міського бюджету. Закуповувати низькопідлогові або напівнизькопідлогові транспортні засоби,які б відповідали європейським стандартам і обов’язково були обладнанні системою клімат контролю та системою wi-fi. Переглянути старі та створити нові ефективні маршрути з урахуванням зручності пересадок між маршрутами для пасажирів з проведенням громадського обговорення. Скоординувати маршрути таким чином, щоб пасажири мали змогу доїхати з одної частини міста до будь-якої іншої без зайвого очікування між маршрутами по єдиному квитку. Розробити чіткий графік роботи автобусів, електробусів та тролейбусів (з чітким хвилинним прибуттям на зупинку) для вчасного та якісного перевезення пасажирів. Збільшити тривалість роботи міського пасажирського транспорту до 00.00 ночі, з передбаченням роботи чергових рейсів по маршрутам від 00.00 до 05.00 ранку. Запровадити екологічні маршрути центральними вулицями міста (тролейбуси, електробуси) вказане надасть можливість суттєво знизити загазованість повітря та сприятиме загальному покращенню екологічної ситуації у місті. З метою попередження аварійний ситуацій пов’язаних з обривом токоприймачів тролейбусів через недосконалість двохконтактного приєднання передбачити фінансування на 2019 рік на реконструкцію мережі з двохконтактної на одноконтактну. Обладнати міський пасажирський транспорт тахографами (контрольними бортовими приладами, призначеними для контролю і реєстрації таких параметрів, як швидкість руху, пробіг автомобіля, періоди праці й відпочинку водіїв) та валідаторами (приладами, призначеними для перевірки проїзних квитків у вигляді електронних карток, паперових квитків та мобільних пристроїв). Запровадити міські електронні квитки, які як пропозиція, мають бути у вигляді пластикової картки або паперових квитків європейського зразка, які б були розраховані на декілька поїздок всіма видами міського пасажирського транспорту. Запровадити почасові квитки на проїзд, які дадуть змогу протягом певного проміжку часу користуватися всіма видами міського пасажирського транспорту без врахування кількості пересадок та без стягнення з пасажира додаткової плати. Запровадити картки містян для осіб пільгових категорій. Особи пільгових категорій повністю обліковані тому такі картки можуть бути видані через органи соцзахисту. Оснастити зупинки картами міста з нанесенням чіткого графіку руху та маршрутів із зазначенням часу прибуття конкретного транспортного засобу. Також подбати про те, аби зупинки (її передні частини по напрямку руху транспорту) були обладнані захисними риштуваннями на випадок ДТП. Запровадити обов’язкове, можливо на двох мовах (українська, англійська) голосове озвучування зупинок на всіх маршрутах. Відмовитись від послуг кондукторів. Заборонити трансляцію комерційної реклами на моніторах в автобусах, електробусах та тролейбусах. Забезпечити водіїв повним комплектом уніформи єдиного зразка. Наявність уніформи сприятиме підвищенню культури обслуговування в громадському транспорті. Забезпечити більш якісне прибирання всередині салонів міського пасажирського транспорту. Переглянути та встановити гранично допустимі терміни експлуатації міського пасажирського транспорту не більше 7-ми років. Запровадити обов’язкове проведення технічного огляду транспортних засобів в акредитованих СТО, відповідно до європейських регламентів. Створити транспортний патруль при Черкаській міській раді з представників управління транспорту та громадськості для фіксації порушень перевізниками (у тому числі замір вмісту забруднюючих речовин у відпрацьованих вихлопних газах автомобілів) та інформування управління Укртрансбезпеки та Національної поліції для притягнення вказаними органами винних до відповідальності» .«Вищеперераховані заходи напрацьовані виключно для загального добробуту черкасців та попередження транспортного колапсу у місті. Громада міста чекає лідерів, які вже сьогодні здатні покращити рівень життя містян. Зі свого боку хочу запевнити, що тісна співпраця Черкаської міської ради з громадою м.Черкаси у цьому та інших життєвоважливих напрямках є нагальною вимогою сьогодення та є необхідною умовою для подальшого соціально-економічного зростання нашого європейського міста», – зазначив Євгеній Глєбов.