чеські ветерани

«Цим проектом займається кілька журналістів і істориків. Тому що, як з'ясувалося, ні в архівах Чеського радіо, ні в фондах Військово-історичного інституту або інших установ, які могли б займатися цим питанням, немає запису спогадів чехословацьких ветеранів, які під час Другої світової війни боролися з нацистами », - розповідає Мікулаш Кроупа і продовжує:

«Протягом сорока років в колишній Чехословаччині існував комуністичний режим, який використовував мемуари військових для пропаганди своїх ідей. Але нам стало трохи сумно, коли ми дізналися, що і після революції 89 року ніхто цим не зацікавився. Середній вік військових ветеранів - більше 80 років, один за іншим вони йдуть з життя, і ми, ймовірно, останні, з ким вони діляться на мікрофон своїми спогадами ».

Нині в архіві, робота над яким ведеться вже 4 рік, 300 інтерв'ю. Ініціатори проекту припускають, що в майбутньому ця кількість збільшиться вдвічі, а то й утричі.

«За допомогою найсучаснішої техніки, якої тільки в своєму розпорядженні Чеське радіо, ми хочемо зберегти спогади ветеранів, які воювали як на Західному, так і на Східному фронті».

Яке враження на Вас особисто справила зустріч з ветеранами, з якими ви розмовляли?

«Коли мені довелося з ними зустрітися особисто, то мене здивувало спокій і врівноваженість цих людей, які люблять спілкуватися між собою і ділитися один з одним спогадами. Серед них дуже багато приємних людей, зрозуміло, є і такі, які бувають не в настрої, в основному, звичайно, через своїх хвороб, але це винятки. В цілому дуже хороші враження ».

Цікавий метод, який застосовується в даному проекті. Запис інтерв'ю доповнюється розробленої істориками анкетою, що складається приблизно з 50 питань. Завдяки цьому стають відомі біографії ветеранів. До кожного інтерв'ю додається виконане редактором короткий виклад розмови і фотографії.

Червона Армія в Празі «Справа в тому, що під час комуністичного режиму дуже часто оспівувався героїзм тих, хто під командуванням генерала Свободи воював разом з Червоною Армією. Можна захоплюватися тим, як мужньо вони пережили те, що випало на їхню долю. З іншого боку, гонінням, на жаль, зазнали ті, які воювали на Західному фронті. Коли вони поверталися до Чехословаччини, вони очікували, що люди їх подякують, що їхні здобутки буде оцінено по достоїнству. Замість цього вони виявилися в кабінеті слідчого. Правдою є те, що основні бої велися на Східному фронті, однак, це не говорить про те, що на Заході люди сиділи, склавши руки ».

Наша розповідь продовжує історик Віт Макаріус:

«Чехословаччина між двома світовими війнами в своєму розпорядженні збройними силами на дуже високому рівні, як з точки зору бойової техніки, так підготовки військовослужбовців. Багато з них у відповідь на німецьку окупацію в березні 1939 року вирішили вступити в боротьбу проти Третього рейху. Але в Чехословаччині у них не було достатньо умов для того, щоб зі зброєю в руках протистояти ворогові. Тому вони вирішили втекти за кордон ».

У той час для цього існувало два шляхи. Одна дорога була в Польщу, де чехословацькі військовослужбовці могли воювати проти Вермахту разом з Польською армією. Друга дорога вела через Словаччину і Балкани, на Середній Схід, а звідти в Африку або до Франції, пізніше, в Великобританію. Це був, так званий, «балканський шлях».

«Можна сказати, що доля чехословацьких льотчиків була схожа на долю інших чехословацьких військових. Але у них була велика вигода - спеціалізація. Досвідчених льотчиків було мало, оскільки оволодіння технікою вищого пілотажу надзвичайно складно і підготовка вимагає великого часу. Чехословацькі пілоти мали цими якостями завдяки зацікавленості та систематичного контролю над їх навчанням з боку уряду першої Чехословацької республіки. Тому вони вступали в бойові дії раніше, ніж військовослужбовці інших родів військ ».

У вересні 1939 року чехословацькі льотчики брали участь в боях проти навали Вермахту в Польщу, однак, ця операція тривала недовго. Після відступу відбулася евакуація всіх чехословацьких військових, або більшої їх частини на кораблях до Франції. І знову це були пілоти, які раніше інших включилися в бою з німцями, коли 10 травня 1940 року ці фірми напали на Францію.

Чехословацькі льотчики в Великобританії Угода про заснування чехословацької армії у Франції було підписано французьким прем'єром Едуардом Даладьє і чехословацьким послом в Парижі Штефаном Осускім на початку жовтня 1939 року. За змістом угоди, під французьке командування повинні були потрапити чехословацькі авіаційні частини, озброєні бомбардувальниками і винищувачами. Передбачалося, що чехословацькі льотчики будуть підтримувати в повітрі свої ж сухопутні війська. Пілотів включали до складу ескадрилій у Франції, Африці і Сирії або прикріплювали до тренувальних баз. На аеродромі Бордо-Мериньяк і частково в Агді тренувалися чехи і словаки, які добралися до Франції через Угорщину, Югославію, Туреччину і Сирію. З баз льотчики переправлялися в розпорядження бойових авиачастей. Всього у французьких військово-повітряних силах у Франції і Північній Африці було задіяно 135 пілотів винищувачів і трохи більше 20 пілотів бомбардувальників. Підписана 22 червня Комп'єнське перемир'я, яка оформила капітуляцію Франції, завадило реалізації угоди.

чехословацькі льотчики Чехословацькі військові змушені були втекти з Франції в єдину країну, яка тоді чинила опір Німеччини, а саме до Великобританії. Продовжує Віт Макаріус:

«У той час на території Великобританії знаходилося кілька урядів у вигнанні. Для того, щоб вести боротьбу з німцями, які окупували їх держави, представникам цих країн необхідна була міжнародна підтримка. Політична вага їм додавали сформовані ними військові частини. Подібним чином себе вело і чехословацький уряд у вигнанні ».

Статус чехословацьких льотчиків був визначений в угоді, укладеній 25 жовтня 1940 року урядами Великобританії і Чехословаччини. Документ підписали міністри закордонних справ обох держав - лорд Галіфакс і Ян Масарик. Відповідно до тексту договору, протягом усієї війни чехословацькі авіачастині входили до складу Королівської авіації Великобританії, скорочено RAF.

«З точністю визначити кількість число чехословацьких льотчиків, які воювали з німцями під час Другої світової війни дуже складно. В першу чергу тому, що в Великобританію вони прибули не в один день, цей процес проходив поступово. У 1940 році було сформовано три авіачастині 310, 311 і 312, які повністю складалися з чехів і словаків, як льотчиків, так наземного персоналу ».

Як приймали чехословацьких льотчиків на батьківщині після війни?

«Сама по собі зустріч була чудова. Відомі документальні знімки пілотів, які йдуть за святковою Празі. Однак з часом стало зрозуміло, що на них звернуть увагу комуністичні спецслужби. Іншими словами, в разі, якщо вони не проявляли свою лояльність по відношенню до залежного навіть складу керівництва армії, то змушені були емігрувати, залишити службу в збройних силах, були схильні до репресій, допитам, позбавлялися волі ».

Одним з учасників проекту «Голоси героїв» став колишній льотчик і бортовий стрілок Ярослав Гофріхтер. У 1938 році йому виповнилося 18 років. Він склав усі іспити, необхідні для участі в акції «Тисяча пілотів республіці» і вже мав приступити до тренувань. Але його планам завадила нацистська окупація Чехословаччини.

«Поступово все мої друзі стали зникати, виїжджати за кордон. З одним другом я домовився, що поїдемо разом, але він весь час відкладав від'їзд, тому в 1940 році я відправився в шлях сам, через Угорщину і Югославію. В Югославії мені вдалося потрапити на транспорт, що йде з Белграда до Сирії. Але коли ми були вже в Бейруті, то на цей момент Франція вже капітулювала, і ми не могли йти далі ... Я чекав транспорту до Англії в Палестині, нарешті, дійшла черга і до мене. На розкішному кораблі Monarch of Bertmuda ми виплили з Порт-Саїда ... Ми пливли через Сомалі до Дурбана, а звідти попрямували в Кейптаун, де провели близько тижня. Коли через канадський Галіфакс ми дісталися до Англії, йшов уже 1941 рік ».

«Я хотів записатися в школу пілотів, але мене не взяли, сказали, тільки після навчання в Канаді. У той час у війну вступили російські, і ми були впевнені, що нам взагалі не вдасться повоювати - що російські закінчать війну вже через 2 місяці. Я відмовився їхати в Канаду і пішов на стрілецький курс. У підсумку я став бортовим стрілком в 311-тій авіаційної частини, на бомбардувальнику «Веллінгтон». З 311-тим ескадрильї я літав до 1945 року, налітав 680 годин ».

До Чехословаччини Ярослав Гофріхтер повернувся в серпні 1945, до 1949 року він ще літав в авіатранспорту полку.

«Коли я повернувся з Лондона, мене вже чекали в аеропорту Рузине люди з п'ятого відділення. Мене відвезли в Сміховскую в'язницю, кілька днів мене допитували, але нічого не змогли довести. Але з авіації мене викинули, я перейшов на завод, в «Теслу» ».

«« Страх »і« боятися »- це два різних поняття. Страх був завжди. Коли ми йшли на операцію, в роті завжди було сухо від страху », - розповідає Ярослав Гофріхтер. Воістину, доля кожної людини вже записана, за кожного горить своя свічка ».

«У мого друга Вацлава Благни, який разом зі мною займався в пльзеньського аероклубі, мало бути весілля, він обіцяв, що повернеться до певного дня. Однак вранці він не з'явився, і командир включив в його екіпаж іншого стрільця. Але Благна прийшов через півгодини, запитав, де екіпаж, сів на велосипед і поїхав до аеродрому. Він встиг до старту, змінився з заміняли його стрільцем Карелом Нагоділом. Літак при зльоті зачепив за дерево і впав. Всі загинули. Карел нагод врятувався, а Вацлав Благна знайшов свою смерть відразу після весілля. Якби він запізнився хоча б на 2 хвилини, все б було по-іншому. Під час війни були такі доленосні моменти, коли хвилини вирішували, чи будеш ти живий чи ні ».

А ось ще одна, на цей раз жартівлива історія від Ярослава Гофріхтера, яка підтверджує, що в кожному чеському військовому живе бравий солдат Швейк.

«Я їхав з одним у звільнення, в Лондон, на поїзді. Коли мені потрібно було залатати шкарпетки, я завжди чинив так: вибирав купе, де сиділи англійські дами, витягав чистий носок з діркою, голку і робив вигляд, що я вдягають нитку в голку ».

«Завжди, коли я під'їжджав до Лондону, мої шкарпетки були зашиті! Жінки завжди виривали у мене з рук голку ».

А ось як згадує 1949 рік в один із найвідоміших чехословацьких льотчиків Франтішек Пержіне, який в битві за Францію збив 14 літаків супротивника, ставши одним з найуспішніших пілотів цієї битви. Ні міжнародна популярність, придбана ним ще до початку Другої світової війни, ні заслуги військового ветерана не врятували його від недостойного поводження. Зрештою, разом з дружиною він втік з комуністичної Чехословаччини, здійснивши переліт на спортивному літаку:

«Всю дорогу з Німеччини я летів під дощем. Я не знав, де ми, у нас не було карти. І лише потім я побачив річку, по якій міг орієнтуватися ».

З Німеччини подружжя виїхали до Англії, звідти в Канаду і, пізніше, в США. В середині 90-х років Франтішек Пержіне повернувся на батьківщину.

Як живуть сьогодні чеські ветерани Другої Світової? Як піклується про них держава? Це питання ми поставили голові Чеського Союзу борців за свободу Анделом Дворжаковой.

«На жаль, в Чехії ветерани Другої Світової війни не мають великих соціальних пільг. Для них збереглися три привілеї: вони не платять абонентську плату за телефон, звільнені від плати за проїзд і один раз на рік отримують від Міністерства оборони путівку в санаторій - в Чехії або за кордоном. На вдів і сиріт ці пільги не поширюються на відміну від інших європейських країн ».

Анделом Дворжакова говорить про те, що в останні роки турботі про ветеранів в Чехії приділяється все менше уваги.

«Ми домагалися прийняття закону, який би поліпшив соціальне становище ветеранів, але безуспішно. Раніше наших ветеранів у позачерговому порядку брали в лікарні для хронічних хворих і в установи з постійним доглядом. Це головне, що зараз необхідно нашим членам. Вони не можуть чекати своєї черги 3-4 роки, догляд їм потрібен прямо зараз. Ветерани змушені все більше доплачувати зі своєї кишені на ліки, раніше їх забезпечували медикаментами безкоштовно ».

Скільки ветеранів Другої Світової війни живе на даний момент в Чехії? Анделом Дворжакова наводить дані по своєму Союзу.

«У нашій організації складаються 15,5 тисяч членів, але з них самих ветеранів не більше 8-9 тисяч, решта - вдови та сироти. У Товаристві чехословацьких легіонерів, по-моєму, не більше 2,5 тисячі ветеранів ».

Сьогодні ми хотіли б привітати всіх ветеранів Другої світової війни, висловити їм величезну подяку і надію, що увага з боку держави і громадськості по відношенню до них не буде обмежуватися одним днем, що люди і уряд про них згадають і допоможуть, тому що якщо цього не зробити сьогодні завтра може бути вже пізно.