- Введення екологічного стандарту загострило старі проблеми. Якщо парламент їх не вирішить до кінця...
- Б / у машин стало більше
- Євро-5 і "евробляхі"
- Що пропонують депутати
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
11 січня 2018, 7:32 Переглядів:
Введення екологічного стандарту загострило старі проблеми. Якщо парламент їх не вирішить до кінця року, в країні з'явиться ще більше машин без реєстрації
Фото: А. Бойко.
В одеському порту вже півроку простоюють більше 40 машин "швидкої допомоги". Україна їх подарував Китай. Але автомобілі застрягли в Одесі, тому що не відповідають нормам Євро-5.
Євро-5 - це екологічний стандарт, за яким автовиробники повинні випускати безпечніші для навколишнього середовища машини. З кожним новим стандартом автозаводам доводиться вдосконалити виробництво двигунів, щоб вони економніше споживали паливо і менше викидали в атмосферу шкідливих газів.
Нові екологічні розробки роблять новий автомобіль дорожче. Українські депутати, щоб захистити ринок нових автомобілів, вирішили ввести вимогу Євро-5 на всі машини, що ввозяться в країну, а не тільки на нові. Сайт "Сегодня" дізнався, як екологічний стандарт вплинув на автомобільний ринок України і хто від цього постраждав.
Б / у машин стало більше
В європейських екологічних стандартах немає нічого поганого - його мета зменшити кількість викидів від автомобілів. Однак парламентарії так і не вирішили питання ввезення в Україну автомобілів в якості гуманітарної допомоги, а проблема з транзитниками тільки загострилася.
Все почалося зі стандарту Євро-0 в 1988 році. Екологічні норми постійно посилюються, і з 2015-го в Європі діє Євро-6.
Україна ввела стандарт Євро-5 в 2016-м, так як підвищення екологічних вимог - одна з умов Угоди про асоціацію з ЄС. Депутати заборонили імпортувати в країну нові і вживані автомобілі, які не відповідають екологічним вимогам.
Фото: А. Яремчук
Справа в тому, введення кожного нового стандарту робить виробництво автомобіля дорожче. Але директор з маркетингу групи "АІС" Сергій Боровик зазначає, на український ринок нових авто стандарт не вплинув. Практично всі виробники продовжили постачати в Україну автомобілі стандарту Євро-5.
"Невелика кількість моделей пішли з ринку, але вони в більшості своїй були зняті з виробництва і у себе на батьківщині", - розповідає експерт.
Однак складніше виявилося з автомобілями. За рік офіційний імпорт б / у машин виріс в три рази. Тобто Євро-5 не обмежив зростання ринку.
"Якщо говорити про неофіційний б / у імпорті в вигляді" евроблях "- то тут вимоги щодо ЄВРО-5 не виконуються. До України в'їжджають і експлуатуються авто будь-якого Євро стандарту, починаючи від Євро-0", - говорить він.
Євро-5 і "евробляхі"
Введення Євро-5 унеможливило розмитнити в Україні автомобілі, випущені до 2010 року. Це викликало невдоволення у частини "пересічніков", які купили автомобіль за кордоном і збиралися узаконити його пізніше.
Співзасновник громадської організації "Доступне авто" Михайло Катрук пояснює, що Євро-5 в країнах Європи не застосовується до старих автомобілів.
"Обмеження щодо екостандарти діють виключно на нові автомобілі. Є один простий принцип. Будь-які обмеження створюють корупцію. Наприклад, відомі факти, коли автомобілі Євро-4 ввозилися в Україну з підробленими сертифікатами Євро-5. І ці сертифікати робилися в Україні. В результаті потік автомобілів з введенням Євро-5 суттєво не вплинула на потік машин. Єдине, більше випадків, коли автомобіль не ставлять на сертифікацію або роблять фальшивий сертифікат ", - коментує Катрук.
За його словами, якщо дозволити ввезення будь-яких автомобілів, українці купуватимуть кращий автомобіль за гроші, які вони мають.
"Україна не перетвориться в автозвалища, оскільки людина при наявності вибору не захоче купувати морально застарілий автомобіль, якщо буде впевнений, що його ніхто не відбере і не забирає", - додає він.
Що пропонують депутати
У європейських країнах, чим старіше автомобіль, тим дорожче він обходиться його власникові. Чим більше машина викидає шкідливих речовин - тим більше транспортний податок і тим дорожче може бути страховка.
"У країнах ЄС більш суворе законодавство за екологічними стандартами, ніж в Україні. Чим старше авто, тим більше щорічний екологічний податок. Сума такого податку може досягати 1000 євро на рік і вище. При певному рівні шкідливих вихлопів машина не пройде техобслуговування, і автовласник НЕ зможете експлуатувати її взагалі ", - відзначає Сергій Боровик.
В Україні немає таких правил.
Транспортний податок в свій час замінили спеціальним акцизним збором, що додається до вартості кожного літра палива. Тому для тих, у кого автомобіль вже є, незалежно від того, чи відповідає він Євро-5 чи ні, витрати на його утримання не змінюються.
Останнє з пропозицій депутатів - дозволити українцям першу реєстрацію автомобілів, які відповідають стандартам Євро-3 і Євро-4, на 10 років. Законопроект №7457 депутати зареєстрували під Новий рік.
Фото: А. Іскрицька
Також в Раді лежить законопроект №5561, який пропонує замість екологічних стандартів ввести обов'язковий техогляд при ввезенні б / у автомобілів.
Автори законопроекту 5470-д також пропонують прибрати з вимог до ввезення автомобілів пред'явлення сертифіката про відповідність екологічним нормам. На відповідність цим нормам машину перевірятимуть при реєстрації в сервісному центрі МВС.
А законопроект №4391 пропонує не застосовувати вимогу Євро-5 до автомобілів , Які ввозяться як гуманітарна допомога відповідно до закону "Про гуманітарну допомогу". У пояснювальній записці до законопроекту депутати зазначають, що ряд країн готові передати Україні абсолютно безкоштовно автомобілі "швидкої допомоги", легкові авто спеціального призначення для МВС та інші види транспорту. Але українські закони це забороняють.
З 1 січня 2018 року в країні повинен був почати діяти Євро-6, але парламентарі відклали його введення на рік . Цей стандарт встановить нове обмеження - в Україну не можна буде ввезти автомобілі, які вироблені раніше 2015 року.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Українці стали купувати більше старих авто: як вплинув екостандарт Євро-5". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Віталій Андроник
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
