Прийнято вважати, що цивільні літаки літають на висоті 10 тисяч метрів. Це умовна величина, оскільки вертикальний ешелон залежить від технічних характеристик літака, спорядженої маси, погоди, тривалості рейсу і від його напряму. Так, при пілотуванні в західному напрямку прийнято займати парну висоту, на схід - непарну (наприклад, 31, 33 тис. Футів). 
Отже, чому ж саме 10 тисяч метрів, а не 5 або, скажімо, 15. На це є п'ять основних причин:
- У міру набору висоти щільність повітря зменшується, а разом з ним і лобове опір. Тобто літак починає витрачати менше палива. Однак так відбувається до умовної висоти 12 тис. Метрів. Вище в повітрі стає недостатньо кисню для спалювання палива - повітряне судно »провалюється».
- На літаках стоять двигуни, які вимагають сильного охолодження. Температура повітря за бортом на висоті 10 тисяч метрів становить приблизно мінус 50 градусів за Цельсієм - це ідеально підходить для охолодження.
- 10 тисяч метрів - це достатня висота, щоб в разі нештатних ситуацій пілоти мали простір для маневрування.
- Така висота виправдана ще й тому, що літак знаходиться, як правило, вище хмар, а значить менше схильний до погодних явищ і турбулентності.
- Нарешті п'ята причина досить банальна - на такому ешелоні не літають птахи. Тобто зводить до нуля ризик, що вони потраплять в двигун.
Повернутися до списку постів
