Текст звіту доступний тут 
У цьому звіті «MH 17: потенційні підозрювані і свідки з 53-й зенітно-ракетної бригади» викладена інформація про російську бригаді, яка, на нашу думку, надала самохідну вогняну установку «Бук-М1», що збила рейс 17 Malaysia Airlines. Також, на нашу думку, можливо, що оператори цього «Бука» служили в цій бригаді. У цьому пості ми дамо узагальнене уявлення про роль 53-й зенітно-ракетної бригади і так званого «Бука 3х2» в збиття MH17, а потім подамо короткий виклад нашої доповіді. Внизу поста представлений список раніше опублікованих великих досліджень Bellingcat про різні аспекти загибелі MH17.
Вступ
З 23 по 25 червня 2014 року дещо зенітно-ракетних комплексів «Бук-М1» російської 53-й зенітно-ракетної бригади були перевезені на россіской-український кордон. За останні півтора року команда Bellingcat ретельно вивчила цю колону 53-й бригади, а також неодноразово публікувала розслідування про самому чудовому вантаж в цій колоні: «Буке 3х2», який, як ми вважаємо, збив MH17. Шлях 53-й бригади від її бази в Курську до кордону з Україною можна простежити на Storymap . Там же можна переглянути відео і фотографії, на яких зображена техніка в колоні, в тому числі і «Бук 3х2».
Прямі свідчення того, управляли цим «буком» в Україні російські військові або сепаратисти, відсутні. Однак з урахуванням складності комплексу «Бук-М1» найбільш ймовірно, що російські військові не просто передали вогневу установку «Бук» командирам сепаратистів, а й відправили з нею екіпаж (принаймні в якості інструкторів). Якщо, що найімовірніше, «Бук 3х2» мав російський екіпаж, то він напевно складався з військовослужбовців 53-й зенітно-ракетної бригади, яка перебувала влітку 2014 року у кордону з Україною.
Команда Bellingcat неодноразово публікувала звіти, які свідчать про те, що установка «Бук-М1», що збила, цілком ймовірно, MH17 - це російський «Бук 3х2». На шести доступних фотографіях і відео вогневої установки «Бук-М1», знятих в Донецьку, Зугресі, Торезі, Сніжному та Луганську в день збиття «Боїнга» і на наступний день, спостерігається збіг безлічі характерних особливостей цього «Бука» з особливостями «Бука 3х2 ». Багато з них видно, наприклад, при порівнянні зображення «Бука 3х2» (знятого в Росії в червні 2014 роки) і «Бука», знятого в Донецьку на сході України в день трагедії:
У «Бука 3х2» і «Бука», знятого на сході України 17 і 18 липня, збігаються і інші відмітні риси, таким чином вказуючи на те, що це безумовно був російський «Бук», а саме «3х2». До їх числа відносяться:
- Відмітка «Н-2200» на лівому борту (т. Зв. «Індекс негабаритності» - залізничне позначення негабаритного вантажу, дуже часто зустрічається на російській техніці, вкрай рідко - на українські танки, і ніколи - на українських «Буках»)
- Знак центру ваги поряд з «Н-2200», що виглядає як обведений колом хрест (використовується при навантаженні на залізничну платформу)
- Умовний номер машини, що складається, по-видимому, з цифри «3», затертої або зафарбованою другий цифри і ясно помітною цифри «2»
- Добре помітні відмітини на корпусі і бічному пиловій щитку гусениці
- Картина ушкоджень бокового щитка гусениці
- Характерна біла мітка на правому бічному щитку, яку можна помітити на відео, знятому в Луганську 18 липня, і на відео, знятому 23 червня в місті Олексіївка Бєлгородської області (порівняння см. тут ). Така ж біла позначка видно і на бічному щитку інший гусениці під написом «Н-2200», як видно на представленому вище порівнянні.
Короткий зміст звіту
Звіт складається з п'яти розділів, в кожному з яких викладено окремий аспект 53-й бригади і її діяльності влітку 2014 року.
У I розділі «53-тя зенітно-ракетна бригада» описується роль бригади в російських збройних силах і її структура, в тому числі позначення входять в бригаду підрозділів на умовних (бортових) номерах машин комплексів «Бук-М1».
У II розділі «Мобілізація 53-й зенітно-ракетної бригади» представлено докладний опис розгортання бригади влітку 2014 року. Вивчивши склад колони, яка перевозила комплекси «Бук-М1» з Курська до російсько-українському кордоні 23-25 червня 2014 року, ми встановили, що «Бук 3х2» перевозився в складі 2-го дивізіону 53-й бригади. Самохідна вогнева установка, позначена нами як «Бук 3х2», заміняла установку під номером 222 зі складу 2-го дивізіону. Таким чином, офіцери і солдати, які становлять екіпаж «Бука» під номером 222, напевно управляли і замінив його «буком 3х2». У другому розділі також описується інша колона, транспортувати техніку 1-го дивізіону через кілька днів після загибелі MH17.
У III розділі «Солдати 53-й зенітно-ракетної бригади» описуються солдати 53-й бригади і надається інформація з їхніх записів в соціальних мережах. Солдати 2-го дивізіону розмістили в Інтернеті величезна кількість інформації, в тому числі фотографії та текстові записи, що свідчать про їх перебування у російсько-українського кордону в червні і липні 2014 року. Ми найбільш докладно виклали інформацію про членів екіпажу «Бука» під номером 222, який був замінений «буком 3х2», що збив, на нашу думку, MH17. Ми також докладніше торкнулися бійців 1-го і 3-го дивізіонів, щоб продемонструвати, що вони напевно не мали відношення до перевезення «Бука 3х2» і його діях в Україні і не мають про це жодною інформацією. У відкритій версії звіту ми приховали особистості цих військових, змінили їх імена і заретушували особи. Версія звіту без купюр надана очолюваної Нідерландами Міжнародної слідчої групи (JIT).
В IV розділі «Курсанти в 53-й зенітно-ракетній бригаді» описується річна програма підготовки курсантів в місці постійної дислокації 53-й бригади в Курську. Інформація, викладена в інтернет цими курсантами, дозволяє нам краще зрозуміти структуру та діяльність бригади, а також виключити зв'язок багатьох офіцерів із загибеллю MH17. Особи всіх курсантів, як і солдат в попередньому розділі, приховані.
В останньому, найважливішому розділі «Командири 53-й зенітно-ракетної бригади» викладено докладну інформацію про структуру командування бригади і дивізіону, які надали ймовірне знаряддя вбивства пасажирів MH17 (а підлеглі цього командуванню військовослужбовці, можливо, призвели його в дію). Ми надали інформацію про 14 офіцерів 2-го дивізіону 53-й бригади (частково приховавши їх особистості), в тому числі про командирів розрахунків «Буків», що входили в цей дивізіон. Ми детально розповіли про Сергія Борисовича Мучкаеве, командира 53-й зенітно-ракетної бригади, а також його вищестоящому командуванні, в тому числі про начальника ППО 20-ї гвардійської загальновійськової армії Олексія Золотова та начальнику ППО Західного військового округу Андрія Коханова. При цьому відповідальність за вбивство пасажиром MH17 зі зброї, наданого російськими збройними силами і, ймовірно, керованого російськими військовими, в кінцевому рахунку несе Міністерство оборони Російської Федерації і Верховний головнокомандувач Збройними силами Росії Володимир Путін.
Попередні великі розслідування загибелі MH17
- Походження «Бука» сепаратистів
- «Бук», точка зборки: дослідження колони, яка перевозила «Бук», який збив MH17
- MH17: свідоцтва з відкритих джерел
- Чи був MH17 збитий з району Зарощенське? Заяви і реальність
- Аналіз супутникових зображень, наданих Міністерством оборони Російської Федерації
- Колона російської 53-й бригади на Storymap (Англ.)
- Накладення відео підтверджує, що «Бук», пов'язаний зі збитих MH17, прибув з Росії (Англ.)
- Нові зображення «Бука» в Україні і Росії (Англ.)
- Додаткові свідчення про постачання з Росії «Бука», пов'язаного зі збитих MH17 (Англ.)
- Слідами трейлера, що перевозив «Бук», який збив MH17
- Історія загибелі MH17 в свідченнях з соціальних мереж 17 липня 2014 року
- Нові факти загибелі MH17 в відео Міжнародної слідчої групи (Англ.)
- Нові супутникові зображення від 17 липня підтверджують, що Росія сфальсифікувала свідоцтва обставин загибелі MH17
- Місце пуску ракети, яка збила MH17: аналіз заяв і доказів
