Брестчанин отримав нагороду за службу в Афганістані через чверть століття

1. - Сергію Сергійовичу, розкажіть, як Ви потрапили на службу до Афганістану?
2. - Поділіться афганськими враженнями. Що найбільше запам'яталося?
3. - Які завдання Ви виконували? Чи часто доводилося потрапляти під обстріл?
4. - Коли Ви повернулися додому?
5. - Де після Афганістану продовжили службу?
6. - Коли Ви отримали свій перший орден «За службу Батьківщині в ЗС СРСР»? За що вручаються такі ордени?
7. - Як Ви дізналися про те, що Вас нагородили ще одним орденом?
8. - Чи підтримуєте зв'язок з товаришами по службі? Чи є у афганців свої традиції?
9. - У Вас також є медаль за ліквідацію наслідків аварії на Чорнобильській АЕС. Розкажіть, будь ласка,...
10. - Чи користуєтеся Ви як ветеран війни і ліквідатор будь-якими пільгами?

Сергій Сергійович служив у складі 1-ї вертолітної ескадрильї 280-го окремого вертолітного полку в Кандагарі з серпня 1987-го по серпень 1988 року. Кілька років по тому він отримав свій перший орден «За службу Батьківщині в ЗС СРСР». Про те, що його нагородили таким же орденом ще раз, до недавнього часу він і не підозрював. Заслужений орден був вручений ветерану-афганцю 8 лютого ветераном Великої Вітчизняної війни Євгеном старосвітських на урочистому прийомі з нагоди 70-річчя Сталінградської битви за дорученням уряду Російської Федерації.

Кореспондент «БГ» поспілкувалася з орденоносцем про службу в Афганістані і про те, як він дізнався про існування ще однієї нагороди.

- Сергію Сергійовичу, розкажіть, як Ви потрапили на службу до Афганістану?

- У 1985 році я закінчив Кіровське військове авіаційно-технічне училище і потрапив за розподілом до Забайкальський військовий округ в місто Могоча. Служив в 329-му окремому вертолітному полку на посаді бортового техніка Мі-6. У 1987-му на базі нашої ескадрильї набирали підрозділ, яке повинно було перейняти естафету ескадрильї з Каунаса, яка приїхала в Афганістан роком раніше. У Кагане ми пройшли підготовку по роботі екіпажів в гірничо-пустельній місцевості і прибули на місце дислокації в Кандагар.

- Поділіться афганськими враженнями. Що найбільше запам'яталося?

- Перше, що запам'яталося, - це сильна спека. Розпечений, як в лазні, повітря, дзвінкий, навіть запах інший. Вітру не було. Коли ми сіли на аеродром, було видно, що багато людей ходять з автоматами, як жінки в дощову погоду з парасольками. Це був обов'язковий атрибут.

На аеродром часто приходили діти. Може, у них це в крові, може, з дитинства прищеплюється, але вони вже років з шести торгують. І гроші рахують швидко. Напевно, навіть наші валютники так не вміють. Мені здається, рахункові машинки, які в банках, придумали, дивлячись на їх пальці, швидко-швидко перебирають купюри. Всі вони говорили по-російськи і без акценту. Я питав: «Звідки знаєш російську мову?» Відповідали: «Я скільки себе пам'ятаю, весь час ваші тут, ось і навчився».

В горах паслося багато-багато ослів, я такої кількості ніколи не бачив. Як у нас корови пасуться, так у них осли. Не знаю, що вони там роблять, може, каміння гризуть.

В основному населення займається купівлею-продажем, сільським господарством. Кажуть, наркотики виробляють. Але біля нас я цього не бачив. Бачив тільки трофейну зброю, красиві гвинтівки - англійські «бури», інкрустовані різнокольоровими каменями. Десантники з операції привезли, а ми перевозили.

- Які завдання Ви виконували? Чи часто доводилося потрапляти під обстріл?

- Займалися транспортуванням боєприпасів, перевезенням поранених, хворих. Під обстріл потрапляли нечасто, але бувало, особливо на невеликих майданчиках в горах, куди міг приземлитися один вертоліт.

В основному доводилося літати по ночах. Ми дислокувалися в аеропорту Аріана. Там стояв наш вертолітний полк і ще кілька ескадрилій. Городок розташовувався в семи кілометрах від аеропорту, щовечора нас возили туди. Ми літали по ночах, тому що з 1986 року на озброєння противників надійшли зенітно-ракетні комплекси з інфрачервоним наведенням. І, щоб убезпечити екіпажі, командування прийняло рішення все завдання виконувати вночі. Ми навіть не брали в політ бортрадиста. Адже всяке могло статися, навіщо зайві жертви.

- Коли Ви повернулися додому?

- Наша ескадрилья покинула Афганістан в серпні 1988-го. П'ять вертольотів полетіли, а п'ять, на борту одного з яких знаходився я, вирушили в Кобрин. Повернутися додому ми намагалися швидше, тому що був стимул. Наш відпустку починався з 1 вересня, а ми вилетіли в середині серпня. Виходило, що, чим раніше ми долетимо, тим більше буде приплюсувати до відпустки.

Переліт з Кагана в Кобрин займає 25 годин чистого часу. У день можна робити максимум 2 - 3 перельоту, і кожен повинен займати 2,5 - 3 години. Крім цього, дається час на підготовку, заправку, на запит на наступний аеродром. Для прискорення процесу ми при підльоті до одного аеродрому просили диспетчера, щоб він зробив запит на наступний аеродром. На кількох проміжних зупинках навіть в їдальню не ходили, тільки заправляли машини і на зліт.

Брали з собою мінімум необхідних запчастин: ключі, кілька запасних коліс на всякий випадок, тому що аеродроми бувають різні - десь бетонна смуга, десь грунтова. Борттехнік між собою домовилися, що, якщо колесо проб'ємо, зможемо його замінити в повітрі. Тобто потрібно, коли вертоліт зависне над самою землею, відкрутити пробите колесо, поставити і закрутити нове.

Це, звичайно, не відповідало офіційній інструкції. Коли ми далі продовжували служити і щось не вкладалося, що не стикувалося з інструкцією, все говорили, що це «афганський варіант».

- Де після Афганістану продовжили службу?

- Спочатку я повернувся в Могоча, а через два роки замінився в західну групу військ, в Німеччину. Прослужив чотири роки і звідти потрапив до Московського військового округу, в місто Єфремов Тульської області.

- Коли Ви отримали свій перший орден «За службу Батьківщині в ЗС СРСР»? За що вручаються такі ордени?

- Перший орден мені вручали в 1991 році. Взагалі ця нагорода вручається не тільки за конкретні подвиги, але і за загальне успішне виконання завдання. Наприклад, наша ескадрилья всі завдання, які були поставлені на той момент, виконала гідно. Я вважаю, що ми виграли свою війну, тому що повернулися з Афгану без втрат. Як пішли, так і повернулися у повному складі. Так вийшло в першу чергу завдяки нашому командирові Миколі Астаф'єву, нині проживає в Кобрині.

- Як Ви дізналися про те, що Вас нагородили ще одним орденом?

- Мій син Денис вийшов через Інтернет на сайт Комітету у справах воїнів-інтернаціоналістів. Там в списках нагороджених ветеранів війни в Афганістані, які не отримали нагороди, під номером 510 була моя прізвище, тільки остання цифра номера військової частини не співпадала. Син написав листа, щоб перевірили, чи могли бути два однакових вертолітних полку в один час. У підсумку мені прийшло з Москви підтвердження з Асоціації воїнів-інтернаціоналістів, що я був нагороджений орденом. Всього в цих списках близько 2,5 тисяч осіб, які не отримали нагороди.

- Чи підтримуєте зв'язок з товаришами по службі? Чи є у афганців свої традиції?

- У Бресті я майже з усіма спілкуюся, з ким служив. Великою компанією зустрічалися на 20-річчя виведення військ. Взагалі традиція, напевно, тільки одна: збиратися 15 лютого в пам'ятному місці і згадувати минулі роки служби. Не кожен раз, правда, виходить, але ми намагаємося підтримувати зв'язок.

- У Вас також є медаль за ліквідацію наслідків аварії на Чорнобильській АЕС. Розкажіть, будь ласка, як це відбувалося.

- У мене дві медалі за бойові заслуги і два ордени. Коли трапилася аварія, я служив в Могоча, це близько 7 тисяч кілометрів до Чорнобиля. Ми думали, нас туди не відправлять, адже ближче були Каунас, Кобрин, українська Олександрія, де стояли такі ж вертолітні військово-транспортні полки. Коли трапилася аварія, перші екіпажі через два-три дні замінювали. Деяких, як я чув, міняли навіть в повітрі. Тобто, якщо прилад показував більше 25 рентген, екіпаж сідав і в повітря більше не піднімався.

Нас підняли по тривозі 18 травня. Зібрали всіх, кого змогли знайти, адже була неділя: хтось в наряді стояв, хтось на полювання в тайгу пішов, хтось, можливо, сховався, в кущах відсидівся, щоб в Чорнобиль не потрапити. Про це історія замовчує. Набрали нас 4 екіпажу. Далі годину на збори, і 20 травня ми були вже в Чернігові. На наступний день приступили до роботи.

Возили хімікати в великих мішках, людей і навіть похідну їдальню. Офіціанти ставили в кабіні вертольота 2 столи, і виходило щось на зразок автокрамниці. Сідаєш на точку, люди приходять, обідають, розходяться, стулки закриваються. Офіціанти ще прибирають, а ми вже злітаємо на наступну точку. І так півтора місяці.

- Чи користуєтеся Ви як ветеран війни і ліквідатор будь-якими пільгами?

- Ніяких пільг немає. Раніше чорнобильські пільги були, але потім все зняли. Я навіть квартиру не зміг отримати. Коли приїхав сюди, прописався до матері. Прийшов ставати на чергу на квартиру, а мені відповіли, що метрів вистачає. Прописався до тещі, стояв в черзі з 1996 року до 2000-х. У підсумку житло дісталося мені «природним шляхом», після того як батьки померли. А чиновники поставили галочку, що квартира є.

Потім я намагався приватизувати квартиру. Приходжу куди слід - на дверях висить табличка, що афганцям, чорнобильцям надаються пільги. Але для мене пільг немає. Виявилося, що є закон якийсь, так як я повернувся на батьківщину після 1992 року, то отримати їх не можу.

Тепер я вже на військової пенсії. У відставку вийшов у званні капітана, прослуживши 23 року в пільговому обчисленні. Зараз працюю на одному з підприємств Бреста. Дружина Інна Володимирівна працює в швейної організації. Син Денис вчиться в Брянську в сільськогосподарській академії на ветеринара.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.