C 1 липня в Данії змінюються обмеження по часу паркування для вантажних автомобілів

За інформацією Датського дорожнього управління, уряд Данії вводить на території Данії обмежену за часом паркування для вантажних автомобілів з метою запобігання тривалих стоянок.

Датський уряд прийняло рішення дозволити не більше 25 годин паркування на національних об'єктах обслуговування в мережі автомагістралей. Обмеження за часом буде діяти на всіх 90 об'єктах в мережі автомагістралей Данії. Дане обмеження планується ввести в дію з 1 липня 2018 р

До вантажних автомобілів, які перевищили встановлений час стоянки, буде застосовуватися більш висока оплата парковки. Більш того, для вантажних автомобілів, незаконно паркуються на в'їздах і виїздах до об'єктів обслуговування, буде підвищено рівень штрафів. Підвищений рівень штрафів та плати буде встановлений доповненням до Закону, яке, як очікується, набуде чинності на початку 2019 р

Для уточнення: загальний рівень плати при перевищенні обмеження за часом буде підвищено з 510 до 2000 датських крон (від 68,50 до 268,50 євро), в той час як штраф за незаконну парковку на в'їздах і виїздах до об'єктів обслуговування буде збільшений від 1000 до 3000 датських крон (від 134,25 до 402,74 євро).

Контроль за дотриманням обмежень часу паркування буде здійснювати Датська дирекція автомобільних доріг. Будь-які питання, що стосуються нових правил, можна направляти в Датську дирекцію автомобільних доріг по електронній пошті [email protected] .

Огляд транспортних подій в липні

Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt

2019-08-01 71

Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?

Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.

2019-07-31 116

Перевізник і водій - проблеми та рішення

Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?

2019-07-23 652

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 406

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 543