Належить бізнесменові Миколі Лагуну «Дельта Банк», є одним з найбільших кредиторів конфліктного проекту по реконструкції Іллічівського морського вантажного порту, який передбачає будівництво вантажного пірсу, а також днопоглиблювальні роботи 
Дозвіл на проведення будівництва видав Іллічівський міськрада з легкої руки мера міста Володимира Хмельнюка, що, на думку багатьох експертів, є грубим порушенням, повідомляє строю .
Відповідно, є ймовірність, що перший же задоволений судовий позов призведе до «заморожування» будівництва. А це, в свою чергу, похитне досить нестабільне становище «Дельта Банку», на адресу якого чується все більше нарікань з боку вкладників, які не можуть своєчасно отримати депозити.
«Це стандартна схема фінансування, але, безумовно, ризикова. До того ж, немає інформації, під які застави або майнове поручительство «Дельта Банку» погодився його кредитувати. І хочеться вірити, що ця застава є », - міркує президент Українського аналітичного центру, експерт в області економіки і фінансів Олександр Охрименко.
Крім того, на 1 квітня 2014 року 53% портфеля кредитів, виданих «Дельта банком» юридичним особам, згідно з даними НБУ, становили валютні позики. Вони і без того на увазі зростання курсу долара і євро тиснуть на фінустанова, тому складності з Іллічівським портом явно не додадуть «Дельті» стабільності. «Причому, навіть якщо в разі блокування будівництва банк поверне гроші, це навряд чи дасть йому можливість отримати ще й прибуток на цій операції», - впевнений Олександр Охріменко.
А враховуючи, що «Дельта Банк» присутній в списку 17 банків, яких Генеральна прокуратураУкраіни підозрює в підтримці сепаратистів, він і так знаходиться під загрозою санкцій. І якщо кредит на реконструкцію порту перейде в статус «проблемних», він може стати для банку фатальним.
Більше новин про події в світі читайте на Depo.Весь світ
