Мости - місто і адміністративний центр Мостовського району. Знаходиться в 60 км на південний схід від Гродно на березі річки Німан, є важливим вузлом залізничних і автомобільних доріг на Гродно, Волковиськ, Ліду.
Вперше згадується в одній з книг Литовської метрики 1486 роки як містечко і центр волості Гродненського повіту Трокского воєводства ВКЛ. Уже в той час Мости були досить великим поселенням, яке розташовувалося на перехресті торгових шляхів.
У 1539 році в містечку було зведено костел. Земельна ділянка під його будівництво виділила королева Бона Сфорца, дружина великого князя ВКЛ і короля Польщі Жигімонта I.
Завдяки ревізії 1561 року збереглося докладний опис містечка Мости. Це було старовинне осіле поселення, яке знаходилося на обох берегах Німану. Складалося воно з правобережної частини - сьогоднішньої села Праві Мости і лівобережної - нинішнього села Ліві Мости. Населення містечка, що проживало тоді більш ніж в 100 будинках, становили переважно білоруси. Разом з тим жителями Мостів були також росіяни, поляки, євреї. Значну торгову роль грала пристань на річці Німан, через яку проходили судна і плоти, діяли паром і водяний млин, а також ринок.
Після 1589 року Неманского містечко перебувало у складі Гродненської економії.
Згідно королівським грамотам 1601, 1 633, 1 653, тисяча шістсот сімдесят сім років, Мости отримали обмежені міські вольності. Так, грамота 1633 року дозволяла тут проводити щотижневі торги і два щорічні ярмарки. Вони проходили при великій кількості людей. Цьому сприяло те, що Мости перебували на важливій торговій дорозі, яка йшла з Вільнюса до Кракова.
Після третього поділу Речі Посполитої (1795) Мости увійшли до складу Російської імперії.
У 1823 році було винесено спеціальне рішення, що дає право залучати міщан містечка виконувати повинності нарівні з кріпаками.
На початку XIX століття виникає необхідність будівництва в Мостах судноверфі, розвитку лісорозробок. У волості відкриваються сукняне і лимонадного підприємства, меднообрабативающая мануфактура. У найзручніших місцях річки Німан існували пристані.
У 1812 році околиці Мостів, які опинилися на шляху французької армії в Росію, стали ареною активних військових дій. Російські війська, яким довелося відступати, побудували переправу через Німан біля містечка Мости. Армія Багратіона в той час перебувала в Волковиську. Ті, що прийшли французи організували переправу біля Мостів. Але незабаром її знищив загін козаків російської армії під командуванням генерала Платова. В кінці червня - початку липня французи захопили Мости. Солдати не церемонилися з населенням, грабували і забирали хліб і провіант. Після вигнання наполеонівських військ господарське життя містечка Мости і волості стала швидко налагоджуватися.
Згідно з переписом 1897 року, в містечку Мости проживало 2633 жителя, налічувалося 601 будівлю, було народне училище, працював лимонадного підприємство, діяли церкви, синагоги, єврейський молитовний будинок. На початку XX століття в Мостах з'являється залізниця, яка зв'язала місто з великими економічними центрами. До 1907 року залізниці з'єднали Мости з Гродно, Лідою, Волковиськом. На місці лісопильного заводу була заснована залізнична станція.
З вересня 1915 року по грудень 1918 року Мости були зайняті німецькими військами. З 1921 року містечко перебувало у складі Польщі і було центром гміни Гродненського повіту Білостоцького воєводства. У 1927 році в Мостах заснована фанерна фабрика Конопацький, яка поставляла свою продукцію для авіаційної промисловості.
З 1939 року Мости в складі БРСР. 15 січня 1940 року Указом Президії Верховної Ради УРСР у складі Барановицькій області був утворений Мостовский район, який складався з 11 сільських рад. В Мостах був створений селищна рада з правами міськради. У 1940 році в районі діяло 45 шкіл, в яких навчалося понад 7 тис. Осіб. Були відкриті районний Будинок культури, районна і дві сільські бібліотеки. Найбільшими підприємствами мостовщину в ті роки були крохмальний завод в селі Рогозніца, фанерний і лісопильний заводи. Відчутні зміни відбувалися в сільському господарстві. Почалося створення колгоспів. У травні 1940 року в районі було 10 колгоспів. На базі поміщицького маєтку в селі Белавіч була створена перша в районі машинно-тракторна станція.
У Велику Вітчизняну У серпні
1941 року велика частина території Мостовського району була включена до складу Третього рейху і підпорядкована Східної Пруссії. Окупаційна влада ввели примусову загальну трудову повинність для всіх жителів від 12 до 65 років. Населення було обкладено непосильними податками і поставками сільськогосподарських продуктів на користь німецької армії.
З перших днів окупації почалася активна боротьба мостовчан з німецько-фашистськими загарбниками. На території Мостовського району діяли підпільні комсомольські та антифашистські організації. Центром партизанського руху стала Ліпічанская пуща. Одна з перших партизанських груп на мостовщину була створена в кінці 1941 року Павлом Івановичем Булаков.
Гітлерівці знущалися і завдавали страждання населенню мостовщину. Весь світ облетіла звістка про трагедію села Княжеводци, які розділили долю Хатині. Подібні криваві злодіяння карателі зробили в селах Задвір'я, Черленків, Щара, Шимко, Піщанка, Бояри. 23 червня 1944 року почався операція «Багратіон» по звільненню Білорусі від німецько-фашистських загарбників. 13 липня був звільнений Мостовский район. В ході кровопролитних боїв за білоруську землю 15 воїнів-уродженців Мостів були удостоєні високого звання «Герой Радянського Союзу». У роки війни загинули понад 2,6 тис. Мирних жителів Мостів. Не повернулися з фронтів Великої Вітчизняної війни понад 1 тис. Уродженців міста та району.
На мостовщину були зруйновані, спалені і розграбовані підприємства, машинно-тракторна станція, культурно-побутові установи, житлові будинки, підірвані шосейний і залізничний мости через Німан. Величезної шкоди було завдано фанерного і лісопильному заводам. З великим ентузіазмом місцеві жителі в повоєнний час взялися за підйом народного господарства. Розгорталося житлове будівництво. До кінця 1945 року в селищі Мости було здано в експлуатацію понад 100 комунальних квартир. У них переселялися сім'ї загиблих воїнів, інвалідів війни, фронтовиків і партизанів.
роки творення
Почалися роботи з відновлення промислових підприємств, автомобільного і залізничного транспорту, житлово-комунального господарства. У перші повоєнні роки були побудовані два цегельних заводи в селі Белавіч, а в селі Піски - маслосирзавод республіканського значення. До 1949 року була завершена реконструкція лісозаводу і фанерного заводу, де був освоєний випуск нової продукції. В цьому ж році Мости були перетворені в міське селище.
Друга половина 50-х років ознаменувалася успіхами в розвитку сільського господарства мостовщину. Приплив в колгоспи грамотної молоді та більш раціональне використання техніки сприяли підвищенню врожайності і підйому тваринництва. Велику допомогу трудівникам села в підйомі сільського господарства надавали колективи промислових підприємств.
Довгий час в Мостах два підприємства одного і того ж профілю - фанерний і лісопильний заводи - існували самостійно. У 1958 році заводи об'єдналися. Утворилося нове підприємство - Мостовский фанерно-деревообробний комбінат (ФанДОК). До кінця шостого п'ятирічки комбінат став одним з найбільших деревообробних підприємств республіки.
Відчутні зміни відбулися в соціальній сфері, збільшилася житлове і культурно-побутове будівництво як в Мостах, так і в сільській місцевості. Змінювався вигляд міста Мости. Був розроблений генеральний план-проект розвитку і забудови його на 30 років. Здійснення плану почалося зі створення адміністративно-громадського центру. Основу склали Будинок Рад, районний вузол зв'язку, будинок побуту, універмаг. Побудовано кінотеатр «Современник», готель «Мости».
У 1972 році був спроектований і побудований єдиний в республіці Великопролітні пішохідний міст оригінальної конструкції. Ідея його зведення належала Євгену Титович Радкевичу. У 1974 році відновлений автодорожній міст через Німан, що зв'язав центр міста з його лівобережною частиною.
Успішними для розвитку району стали 80-ті роки. За досягнутий зростання врожайності, підвищення виробництва продукції сільського господарства за підсумками роботи в 1982 році Мостовский район був нагороджений трьома перехідними Червоними Прапорами ЦК КПБ, Ради Міністрів УРСР і ЦК ЛКСМБ.
У 1986 році Указом Президії Верховної Ради Української РСР за успіхи в соціально-економічному та культурному розвитку місто Мости був нагороджений Почесною грамотою.
Сьогодні Мостовский район - це повноправний суб'єкт господарювання Білорусі. Мостовщіна живе і розвивається. Активно ведеться нове будівництво і ремонт будівель, впорядковуються вулиці та двори. Зводяться нові житлові будинки та мікрорайони. На території району діють шість промислових підприємств: ВАТ «Мостовдрев», СТОВ «Байдімекс», ВАТ «Мотекс», ВАТ «Рогозніцкій крохмальний завод», комунальне виробниче унітарне підприємство «Мостовская сільгосптехніка», обласне унітарне підприємство «Мостовский ремонтний завод». Продукція, вироблена на мостовщину, поставляється в 18 країн світу.
Агропромисловий комплекс мостовщину розвивається в нових умовах. З року в рік район досягає високих показників у розвитку сільського господарства і є одним з кращих в Гродненській області.
Територією району проходять залізничні лінії Ліда - Мости - Валківська і Гродно - Мости, автодороги Щучін - Мости - Валківська, Мости - Слонім, Мости - Гродно.
мостовщину прославили
Мостовщіна - батьківщина багатьох видатних білоруських діячів, які зробили значний внесок у розвиток науки, літератури, освіти та культури. Серед них Болтрукевич Станіслав Іванович (1940-2012) - білоруський вчений в галузі травматології, ортопедії та хірургії, доктор медичних наук (1985), професор (1986), заслужений діяч науки Білорусі (2000), один із засновників кістково-пластичної хірургії в Білорусі , творець білоруської школи пластичних хірургів.
Далеко за межами Білорусі знають спортсменів мостовщину - учасників і переможців чемпіонатів Європи та світу, а також Олімпійських ігор. Серед них Сорока Здіслав Вікторович - білоруський спортсмен (веслування на байдарках і каное), майстер спорту СРСР (1974), майстер спорту СРСР міжнародного класу (1976), заслужений тренер Білорусі (1989). У 2000 році в Олімпійських іграх в Сіднеї брали участь уродженки мостовщину Світлана Вакула і Олена Беть. У 2014 році уродженець Мостовськой землі Олег Юреня став чемпіоном Європи з веслування на байдарках і каное, а Дмитро Лопата посів друге місце на чемпіонаті Європи серед юніорів.
belta.by
Вам таксамо можа спадабацца
