В середині 1960-х років у Великобританії почалися роботи зі створення нового легкого танка FV101 «Скорпіон». Так склалося, що окремий проект з розробки танка незабаром ліг в основу цілого сімейства легкоброньованих гусеничних машин. До складу нового сімейства бойових розвідувальних машин на гусеничному ходу (БРМ) увійшли сім одиниць техніки, створені на базі однієї ходової частини. У британській армії роль цих машин варіювалася від виконання дозорно-розвідувальних завдань до транспортування військ. Завдяки тому, що ходова частина і двигуни всіх машин були ідентичними, ремонт і обслуговування відрізнялися дешевизною і простотою. Крім цього, конструктори домоглися взаємозамінності двигуна, ходової частини і ряду інших деталей між різними машинами сімейства, тому нестачі в запчастинах не було. БРМ були спроектовані таким чином, що могли слідувати за піхотою і підтримувати її в бою на будь-якій місцевості і за будь-яких погодних умовах. Більш того, завдяки невеликим габаритам і малій вазі, машини цього класу можна було ще й доставляти по повітрю.
Однією з машин цього сімейства і був FV102, озброєний установкою ПТУР. Перші версії «Страйкера» були забезпечені стандартним для того часу 6-циліндровим бензиновим двигуном «Ягуар». Пізніше, з метою продовження терміну служби, частина обладнання вдосконалили, а двигун замінили на дизельний. Втім, завдяки компактному розміру і легкої алюмінієвої броні навіть з двигуном старої конструкції машина була швидкою і маневреної. Спочатку БРМ була збройна пусковою установкою «Свінгфайр» Mk.1, проте в 1980-х роках в ході модернізації установка була замінена на більш досконалу. Нова установка Mk.2 була оснащена системою напівавтоматичного прицілювання і володіла більшою бронебійно, що збільшувало шанси розвідувальної машини в бою проти танків.
Перший прототип БРМ «Страйкер» був випущений в 1972 році, і в такій конфігурації машина проводилася до 1975 року. А ще через рік британська армія офіційно прийняла FV102 «Страйкер» на озброєння. Пік активного використання машини припав на 2003 рік, коли під час вторгнення в Ірак вона пройшла своє бойове хрещення. Машина перебувала на озброєнні британської армії аж до 2005 року, поки на зміну «Свінгфайру» не прийшов ракетний комплекс «Джавелін». Всього до 1996 року з 3500 вироблених БРМ було випущено 200 одиниць FV102 «Страйкер».
В War Thunder FV102 не тільки порадує шанувальників британської техніки, які з нетерпінням чекають його появи, він також стане смертоносним знаряддям в рядах високорангових машин британської армії. «Страйкер» менше, ніж FV438 «Свінгфайр», а також перевершує його за швидкістю. Залишаючись практично непоміченим, він здатний обрушити на ворога смертельну міць п'яти поліпшених ПТУР «Свінгфайр». Так, ви не помилилися - мова йде про п'ять ПТУР. На БРМ встановлено п'ять контейнерів з протитанковими ракетами, які до того ж можна один раз перезарядити на поле бою. На відміну від FV438 на «Страйкер» встановлена система ПТУР «Свінгфайр» Mk.2. Це нововведення не тільки підвищує бронебійність ракет, а й забезпечує командира машини системою напівавтоматичного прицілювання другого покоління, завдяки чому значно полегшується наведення на ціль. Якщо ж говорити про подібність між «Страйкером» і «Свінгфайром», то схожістю цим буде їх бронювання: максимальна товщина броні обох машин складає 12,7 мм. Але, оскільки у «Свінгфайра» сталева броня, а в бронюванні «Страйкера» використаний алюміній, вага у останнього виходить набагато менше. Зрозуміло, живучості БРМ це не додало - подібний захист рятує лише від вогню легкої стрілецької зброї і осколків, а бронебійні кулі і гарматні снаряди прошивають її легко і невимушено.
Єдине, що FV102 може протиставити ворожому вогню, - це низький профіль і мобільність. Поєднання таких факторів, як низький питомий тиск на грунт, мала вага і потужний двигун, наділяє «Страйкер» чудовою мобільністю як на шосе, так і на бездоріжжі. Дизельний двигун в 190 л. с. дозволяє FV102 розвивати запаморочливу швидкість в 80 км / год при русі по шосе, так і на пересіченій місцевості показники залишаться на висоті. Користуючись чудовою мобільністю «Страйкера», гравці можуть швидко зайняти позицію в засідці на самому початку матчу. А завдяки низькому профілю машину навряд чи помітять перш, ніж вона випустить по цілі ракету. Якщо ж «Страйкер» все-таки виявлять, командир БРМ може відступити під пріритіем димової завіси - для цього на передній частині машини встановлені 6 пускових установок з димовими гранатами.
FV102 «Страйкер» поповнить ряди британської наземної техніки в якості наступника FV438 «Свінгфайр» в майбутньому оновленні War Thunder 1.71.
