Частина України за Чорногірським хребтом - відмінне місце для любителів гірських лиж. На східному кордоні регіону розташовані розвинені і упорядковані комплекси, зате по всій області розкидані поодинокі, "напівдикі" схили і підйомники. Зупинимося лише на тих місцях, які хоч якось відповідають поняттю "гірськолижний курорт", тобто на схилах є по кілька підйомників, за трасами доглядають, а в окрузі є певне розмаїття житла.
Малюк. Крім щодо великих гірськолижних ареалів, в Закарпатті, як уже говорилося, є і схили, які обслуговує один-два невеликих под'емнічка, і ніяких надмірностей начебто снігових гармат і ратраков (машин для догляду за поверхнею лижних трас) тут немає. Звичайно, їхати виключно заради катання на такі "курорти" через пів-України - явно не варто. Зате такі місця чудово підійдуть для того, щоб в перший раз в житті стати на лижі. Або щоб коротким катанням урізноманітнити спокійний відпочинок між походами по колиба, сауна і поїздками на обов'язкові до відвідування під час відпочинку в Карпатах водоспади. До таких місць на Закарпатті можна віднести нескладні схили в Синяку, Воєводино, Жденієво.
00002
00001
Говорячи про Драгобраті, мають на увазі підніжжя (на висоті 1,3-1,4 м) і схили гір Стіг, Жандарм та Близниця з висотами до 1,8 тис.м. Хоча Драгобрат і знаходиться в Закарпатській області, але розташований він на крайньому південному сході краю, на кордоні з Івано-Франківщиною. Тому основний потік приїжджих направляється сюди з Івано-Франківська через Яремчу.
ИДЕАЛЬНАЯ ГОРА. По достатку снігу і стабільності снігового покриву Драгобрат поза конкуренцією в Україні: на Новий рік справжній сніговий покрив тут є майже щороку. Ось і цієї осені перший сніг тут побачили раніше всіх в Карпатах - ще в кінці вересня. А за природними умовами ці місця можна порівняти з польськими Криниці та Шклярська Поремба. Втім, на те, що подарувала природа, аналогії і закінчуються.
untitled-6_03
ПРОБЛЕМИ. Як повноцінний гірськолижний курорт Драгобрат сприймати не можна: він розвивається без жодного плану. Наприклад, підйомники будуються безсистемно, і немає ніякої можливості організувати загальний абонемент на всі "витягів". Так само безглуздо відбувається забудова готелями і котеджами. Зараз на Драгобраті налічується до півсотні засобів розміщення - від капітально реконструйованих баз ще радянської побудови до з'являються щороку приватних котеджів. Залежно від підходу власника в вартість проживання може входити сніданок, дво- або триразове харчування.
Епохальних змін на схилах гір Стіг і Жандарм не буде і в цьому сезоні.
untitled-6_06
Все так же доведеться долати 20 км від села Ясіня до підйомників за цією "дорозі мужності". "Як тільки ляже сніг, з'являться загальновідомі проблеми - моторошні розбиті обмерзлі підйоми - розповідає журналіст і автомандрівника Андрій Тичина. - Добре хоч, що в останні роки проїхати можуть не тільки ГАЗ-66 і уазіки, але вже і" пар-
кетние "джипи з ланцюгами на колесах". Втім, є і хороша новина: "Укрзалізниця" ввела потяг Київ-Рахів. Тепер до села Ясиня можна дістатися з Києва прямо без пересадок.
ТРОХИ КРИТИКИ
Керівник лижної школи Activ Sport Чеслав Домбровски розповів про невидимих для недосвідченого погляду особливості курортів:
"Біда Драгобрату - цілковита стихійність і непередбачуваність, тому він ніяк не місце для початківців. Схили в районі Воловця-Пилипця - відмінне місце, але за трасами доглядають погано. Біда тут загальна для всіх Карпат: все економлять на розвитку, не вкладають в інфраструктуру. так що вчитися стояти на гірських лижах я б радив в інших місцях. Ізки дуже хороші як літній курорт, але слабка система засніження не може забезпечити стабільну якість трас. Красію можна рекомендувати спортсменам середнього рівня ".
КРАСІЯ: БЕЗ ЗМІН
2_20
За радянських часів на горі Красія побудували цілком пристойний на ті часи гірськолижний комплекс. Траси на горі широкі, а поруч повно місця для внетрассового катання. Вже тоді тут з'явилася найдовша в Україні траса з перепадом висот в 600 м. Однак смутні 90-е зробили свою справу: довгий час про Красії знали тільки фанати лижного спорту.
В останні роки Красія перетворилася. У розвиток місцевості вклали солідні кошти, і тут виникла хай і маленька, але повноцінна зона катання. Тут поставлені нові підйомники, працюють снігові гармати і ратраки. Крім того, до плюсів слід віднести добре налагоджену систему продажу абонементів на підйомники. Можна купити "проїзний" на день або кілька днів (підходить для більш-менш досвідчених лижників) або на кількість спусків - хороший для новачків. Крім того, адміністрація курорту подбала про пристойний сайті з досить докладної і актуальною інформацією.
untitled-1_03
Все житло біля підніжжя Красії розташувалося на десятикілометровій ділянці дороги між селами Кострино і Вишка. Вибір в цілому непоганий - від простих котеджів до міні-готелів, які, крім усього іншого, забезпечують трансфер (у одних - дармової, у інших - платний) до підйомників.
untitled-1_09
Як розповіли нам в адміністрації гірськолижного комплексу "Красія", траси вже зараз підготовлені до сезону, і справу тільки за холодом і снігом. Ціни на абонементи і прокат залишаються торішніми. Що стосується житла, то оскільки всі воно приватне, то власники поки не склали ціну через нестабільність курсу валют і постійного подорожчання.
Боржавські полонини
3_15
Так називають схили хребта висотою 700-1200 м у Воловецькому та Міжгірському районах на ділянці приблизно 10 км (між Подобовці і Ізкамі). До Славсько звідси - близько 40 км, до Ужгорода - 120.
untitled-1_05
Гірськолижників ці місця приваблюють пристойною висотою вершин і великою кількістю снігу. Схили на Боржаві часто-густо безлісі. Тому і траси протяжні, широкі і ще місце для фрірайду (катання по цілинному снігу) залишається. Як правило, верхні частини схилів трас підійдуть для досвідчених лижників, а нижче є пологі викочування для початківців. Гірськолижна інфраструктура Боржавських полонин виглядає так: уздовж розбитої дороги від ж / д станції "Воловець" до с. Міжгір'я тягнеться ланцюжок сіл і турбаз, біля яких знаходяться нижні станції підйомників. Зони катання тут прийнято називати по довколишніх селах.
Так, село Подобовець розташоване біля підніжжя гори Великий Верх (1600 м) на висоті близько 700 м. Поблизу від підйомників є десяток баз і котеджів, а також 3 бугельні витяги.
Пилипець - село в 3 км від Подобовця біля підніжжя гір Гимба (1497 м) і Жид Магура (1517 м). Гірськолижна інфраструктура між двома селами поступово зливається і зараз можна без особливих старань перейти з трас Подобовця на спуски Пилипця. Навколо села працює 7 підйомників (крісельний і 6 бугельних). Біля одного з бугелів є освітлена траса. Більшість підйомників розташовані на схилах гори Гимба і тільки два - на горі Жид Магура. В цілому ж трасу для себе тут знайдуть і новачки, і профі. Розміститися в Пилипці, як і в Подобовці, можна в декількох десятках типових для Карпат котеджів з гучними назвами на кшталт "пансіон", "готель" і більше відповідають дійсності "базах відпочинку".
ТИХІ ІЗКІ
4_10
Географічно це місце належить до району Боржавських полонин, розташоване біля підніжжя гори Магура. Воно найбільш віддалене від залізничної станції Воловець. Ізки є мініатюрний гірський курорт. Важлива перевага цього місця: міні-готелі і котеджі розташовані в кількох десятках метрів від нижніх станцій підйомників - крісельного і бугельного. Траси - легкі та середньої складності, причому ширина місцями сягає 200 м. Ось тільки ситуація зі снігом тут досить непередбачувана - навіть система штучного засніження трас положення не рятує.
untitled-1_16
Втім, Ізки позиціонують не тільки як місце для катання на лижах, але і як екокурорт. Лазні та масажні кабінети представлені тут в так званій "Спа-хаті". У самому селі Ізки розташована Миколаївська церква, побудована в 1798 р Крім того, неподалік, всього в 4 км, знаходиться одна з визначних пам'яток Боржавських полонин - водоспад Шипіт. Нарешті, звідси зовсім недалеко (50 км) до знаменитого озера Синевир.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
джерело: сьогодні
