Міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський заявив, що за 9 місяців 2015 року місцеві бюджети отримали близько 20 млрд грн доходів від 5% -ного акцизу з роздрібного продажу палива.
Про це розповів в інтерв'ю виданню « Новий час ».
Однак, як зазначає він, більшість місцевих адміністрацій не поспішає витрачати ці гроші на облаштування місцевої інфраструктури, в тому числі на ремонт доріг.
«Є 5 -відсотковий акциз на паливо з пістолета АЗС, який залишається в місцевих бюджетах. На початку року уряд прийняв рішення про бюджетної децентралізації. За 9 місяців близько 20 млрд грн додаткових доходів отримали місцеві бюджети. Скільки з цього пішло на дороги? Копійки », - підкреслив А. Пивоварський.
Як звернув увагу він, в країні є сільські адміністрації, у яких на рахунках мільйони гривень, отриманих від роздрібного акцизу.
«Ремонт зробили, машини купили, зарплати собі підняли, вікна зробили в сільській адміністрації. А дороги не будують. Але є й інші випадки. Наприклад, Львівська область: у цьому році там з місцевих бюджетів було витрачено на ремонт доріг більше, ніж з центрального », - зазначив міністр інфраструктури.
При цьому він поскаржився, що кошти від акцизу на імпортне паливо також не йдуть на ремонт автомагістралей.
«Є акциз на імпортне паливо. За нашими розрахунками, це десь 35-40 млрд грн на рік. За ідеєю, вони повинні йти на дороги. Але вони йдуть в загальний фонд держбюджету. Депутати розробили законопроект, який говорить, що буде створений дорожній цільового фонду, і всі гроші від акцизу будуть використовуватися виключно на ремонт доріг. Коли цей закон приймуть, ситуація з дорогами кардинально зміниться », - впевнений А. Пивоварський.
Нагадаємо , Податок з роздрібного обороту підакцизних товарів був введений з 1 січня 2015 роки без попередніх консультацій з бізнесом. Через це його адміністрування і в цілому раціональність викликають безліч питань в учасників ринку нафтопродуктів. На думку експертів, введення цього податку стимулює відхід у тінь маси недобросовісних операторів, які активізували продажі без видачі фіскальних чеків.
Крім того, учасники ринку звертають увагу на несправедливість розподілу нового податку, так як автозаправні станції розміщені нерівномірно по території країни, і, відповідно, такий же непропорційною є розподіл цього податку за регіональним бюджетам.
Також відзначимо, що у Верховній Раді чекає розгляду законопроект, що передбачає відхід від процентної ставки і встановлення фіксованого роздрібного акцизу в € 0,042 / л.
Скільки з цього пішло на дороги?
