Історія Ford Mustang почалася зі сплеском. Представлений під час Всесвітньої виставки 1964 року і показаний у фільмі про Джеймса Бонда Goldfinger, Мустанг був безпосередньо приречений на успіх. Форд чекав продати приблизно 100 000 автомобілів протягом першого року продажів, але завершив рік більш ніж з одним мільйоном проданих автомобілів. Це був безсумнівний успіх.
фото: Davyd
рання Історія
Перший Мустанг був зроблений в 1962 році, але він не був доступний суспільству аж до 1964 року. Мустанг першого покоління, проводився з 1964 по 1966 роки. Він був першим справжнім спортивним автомобілем, коли-небудь створеним в Америці. Він мав специфічний дизайн, капот автомобіля був подовжений, а ззаду він був укорочений.
Мустанг розділив свою розробку з компактним на той час Соколом Falcon, щоб зберігати ціну Мустанга доступною. Під час першого виробництва, в побудові мустанга було використано багато деталей від Сокола. Ці ранні Мустанги були відомі як 1964 1/2 модель, і мали кілька відмінностей від більш пізніх Мустангів, включаючи емблему Ford Falcon на роговій оправі.
Мустанг був доступний в двох варіантах, як автомобіль-купе або кабріолет. Він мав 108-дюймової колісну базу і двигун V8.
класика Шелбі
Керролл Шелбі купив 100 з перших Мустангів з K подібним двигуном. Він змінив їх і перетворив на модель GT-350. Він додав передні дискові гальма більше звичайного розміру, знизив кліренс і додав скловолоконний капот. У Шелбі також були шини більше звичайного розміру і 15-дюймові колеса. Ця модифікація проводилася до 1970, і дуже цінується серед колекціонерів.
друге Покоління
У другого покоління Мустанга, виробленого з 1967 до 1968 року, була конкуренція з боку Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird і Plymouth Barracuda. Відповідь Форда мав зробити більший Мустанг, хоча основою колісної бази були всі ще 108 дюймів або 274 сантиметри.
Загальна довжина була збільшена до 183.6 дюймів або 464 сантиметрів. Радіаторні решітки стали більше. Для заднього вікна було застосовано скло замість пластмаси. Мустанг другого покоління був оснащений двигуном здатним до виробництва 120 кінських сил. Існувало також шість додаткових доступних варіацій двигуна, здатних розвивати потужність в 200, 225 і 271 кінських сил. Форд також додав 390 кубічний двигун V8, який виробляв 315 кінських сил.
смерть мускулкар
Нафтова криза в 70-х роках вніс заборону на автомобілі з високою потужністю. З 1979 до 1993 Форд запропонував перепроектований Мустанг. Мустанг став більш економний і спокійний.
Відродження Мустанга
У 1994 Форд відновив класичне виробництво Мустанга, але багато хто з цих автомобілів, тепер випускалися з двигуном V6, а не V8, щоб зменшити споживання палива. Двигуни V8 залишаються доступними як можливість для колекціонерів моделей Мустанга. Перепроектувати тіло, що відбиває класичний вид оригінальних Мустанг, було представлено, і автомобіль швидко повернув втрачену популярність.
А ось історія Форда Мустанг в картинках:
