Карантинній бухті СЕВАСТОПОЛЯ

Карантинна бухта - одна з великих бухт Севастополя. Її довжина близько 8 кілометрів. Загальне уявлення про розташування цієї бухти дає наведений нижче фрагмент карти:

Загальне уявлення про розташування цієї бухти дає наведений нижче фрагмент карти:

Карантинній бухта названа тому, що її акваторія використовувалася для стоянки судів, що проходили карантин. На східному березі бухти в XIX столітті розташовувалася Карантинна служба порту Севастополя, призначена для запобігання поширенню інфекційних захворювань з суден, що заходили в порт.

У 1944 році в Карантинній бухті була створена база торпедних катерів (БТК). При цьому на східному березі бухти було споруджено будинок штабу, казарми для катерників і причали для торпедних катерів. Незважаючи на те, що там зараз базуються не торпедні, а ракетні катери, стара назва "БТК" збереглося.

А взагалі освоєння бухти почалося в V-VI століттях до нашої ери, коли греки на її західному березі заснували місто-держава Херсонес Таврійський. Нині це всесвітньо відомий Національний археологічний заповідник. Подивитися його щорічно приїжджають тисячі людей з різних країн світу, а я, який живе неподалік від бухти, погано уявляв собі її узбережжі. Тому я і відправився одного разу вивчати Карантинну бухту.

Свою прогулянку я почав з того, що пішов на широко відомий в нашому районі, і не дуже відомий в місті, необладнаний (дикий) пляж "Скалки", розташований на східному березі Карантинної бухти (до речі, на території Херсонеса є пляж з такою ж назвою ). Я підійшов по вулиці катерних спочатку до прохідної БТК, а потім продовжив шлях по цій же вулиці, що йде уздовж берега бухти. Незабаром зліва по ходу руху відкрився добре видний з дороги пляж "Скалки".

Оскільки пляжем Скалки можуть зацікавитися люди, які живуть далеко від Карантинної бухти, я показав на наведеній нижче карті зеленою лінією, як пройти на пляж від тролейбусної зупинки "Пожарова" (цей перехід займе близько 20 хвилин).

Стараннями мешканців прилеглих вулиць на пляжі підтримується чистота і порядок (фото нижче)
Стараннями мешканців прилеглих вулиць на пляжі підтримується чистота і порядок (фото нижче). Загальний вигляд дещо псує великий котлован, виритий для будівництва багатоповерхового будинку (зараз це будівництво заборонена), але, тим не менш, на пляжі Скалки щодня буває багато відпочиваючих.

Крім чистої води і гальки, популярності пляжу сприяють гарні краєвиди на протилежний берег, де знаходиться Херсонес. Особливо велично виглядає звідси Володимирський собор (фото нижче).

Територія пляжу Скалки обмежена зліва, якщо стати обличчям до води, забором військової частини БТК, а праворуч - стрімким берегом бухти. Любителі усамітнення з задоволенням відпочивають там біля самої води серед мальовничих кам'яних брил.

Поблизу обриву в бік відкритого моря йде хороша стежка (див. Червону лінію на карті вище), яка метрів через 400 призводить до паркану (фото нижче), що захищає територію Інституту біології південних морів (ІнБПМ). Тут потрібно повернути праворуч і обійти ІнБПМ по стежці вздовж паркану.

Тут потрібно повернути праворуч і обійти ІнБПМ по стежці вздовж паркану

Стежка виводить на асфальтовану дорогу, що веде на мовляв. Від цієї дороги є відгалуження вліво до перекачивающей станції водоканалу і відгалуження вправо до розташованого в Мартинової бухти комплексу "Мобі-Дік" (фото нижче), до складу якого входить причал для яхт, елінги, готель і всі необхідні засоби для розваг на воді.

Від цієї дороги є відгалуження вліво до перекачивающей станції водоканалу і відгалуження вправо до розташованого в Мартинової бухти комплексу Мобі-Дік (фото нижче), до складу якого входить причал для яхт, елінги, готель і всі необхідні засоби для розваг на воді

Для завершення знайомства з східним берегом Карантинної бухти має сенс вийти на мовляв і трохи пройти по ньому. Після цього можна повертатися назад до пляжу Скалки.

Останнє, що варто подивитися на зворотному шляху неподалік від воріт "Мобі-Дік", - це залишок кріпосної стіни 10-ї берегової батареї (фото нижче). Ця батарея була побудована в 1852 році для обстрілу ворожих кораблів на вході в Карантинну бухту і в акваторії самої бухти. Озброєння батареї складалося з 58 гармат різних типів ( http://fort1854.narod.ru/art/artbereg.html ). Всього місто з моря прикривали 8 подібних берегових батарей, з яких найкраще збереглися Костянтинівська та Михайлівська.

Основу артилерії батареї №10 становили берегові гармати калібру 164 і 173 мм. Цей калібр був оптимальним для стрільби суцільними чавунними ядрами. При стрільбі на 500 метрів таке ядро ​​пробивало навиліт обидва борти дерев'яного лінійного корабля.

Крім ядер, гармати стріляли кніпель (снарядами для пошкодження такелажу), брандкугелямі (запальними снарядами), бомбами (розривними снарядами) і картеччю. Однак основним снарядом берегових гармат було гартоване ядро. Такі ядра нагрівалися в спеціальних ядрокалільних печах до темно-вишневого кольору, а потім за допомогою особливих кліщів опускалися в ствол гармати. При попаданні в корабель розжарені ядра викликали пожежі.

Берегова батарея №10 була трьохярусної. Кожне знаряддя розташовувалося в окремому казематі, тут же (на батареї) знаходилися житлові приміщення для гарматної обслуги, яка налічує 277 осіб. Зовнішній вигляд батареї був приблизно таким, як у Михайлівського равеліну. На жаль, зараз від батареї залишилася тільки частина оборонного рову і згаданий фрагмент стіни.

Для продовження знайомства з узбережжям Карантинної бухти я повернувся з вулиці катерних повз пляжу Скалки до прохідної БТК. Далі від прохідної пішов уздовж забору БТК по вулиці Карантинній до відгалуження вправо вулиці Піонерській (на самому початку цієї вулиці перейшов через невеликий місток). За Піонерській пройшов один квартал до перетину з вулицею Панаса Мирного, там повернув праворуч і пішов, нікуди не звертаючи, по вулиці Панаса Мирного (див. Синю лінію на наведеній вище карті). Через 6 кварталів пряма вулиця Панаса Мирного закінчилася і далі (в тому ж напрямку) пішла стежка, що спускається до Карантинній бухті.

Ще простіше і швидше на берег Карантинної бухти можна потрапити з тролейбусної зупинки Железнякова (наступної за Пожарова). В цьому випадку потрібно буде пройти два квартали по вулиці Железнякова (див. Червону стрілку на карті), на перетині з вулицею Панаса Мирного повернути ліворуч і метрів через 100 спуститися до бухти по згаданій вище стежці. До бухті можна пройти і з зупинки Галини Петрової.

На узбережжі бухти, куди виводить стежка, росте багато високих дерев, уздовж берега прокладена грунтова дорога. Я звернув вправо (в сторону військової частини) і пішов по дорозі. Метрів через 80 підійшов до паркану БТК з хвірткою, яка чомусь була відкрита. Оскільки тепер географія мені була повністю зрозуміла, я розвернувся і пішов назад по тій же дорозі. Незабаром дорога обігнула бухту з півдня і пішла по західному березі в північному напрямку (див. Бордову лінію на карті). Що знаходиться праворуч бухта в цьому місці нагадує річку з порослими деревами берегами (фото нижче).

Що знаходиться праворуч бухта в цьому місці нагадує річку з порослими деревами берегами (фото нижче)

Пройшовши метрів 50 від південного краю бухти, я опинився перед черговою перешкодою на шляху до БТК у вигляді паркану з сітки-рабиці і хвіртки, "замкненими" на замок (фото нижче).

Пройшовши метрів 50 від південного краю бухти, я опинився перед черговою перешкодою на шляху до БТК у вигляді паркану з сітки-рабиці і хвіртки, замкненими на замок (фото нижче)

Зрозумівши високу секретність так пильно охороняється військового об'єкта, я пішов вгору по стежці, що огинає сітковий паркан БТК. Зверху вся військова частина на протилежному березі бухти постала переді мною, як на долоні. Я сфотографував єдиний вартий біля причалу ракетний катер (фото нижче) і продовжив шлях в колишньому напрямі.

Я сфотографував єдиний вартий біля причалу ракетний катер (фото нижче) і продовжив шлях в колишньому напрямі

Далеко піти мені не вдалося, метрів через 100 стежка вперлася в обгороджену серйозним парканом територію військової частини "Школа водолазів" (фото нижче).

Далеко піти мені не вдалося, метрів через 100 стежка вперлася в обгороджену серйозним парканом територію військової частини Школа водолазів (фото нижче)

Перед забором Школи водолазів стежка згортає вліво, в сторону споруджуваних будинків (фото нижче). Потрібно перелізти через невисоку огорожу і йти вздовж будинків.

Потрібно перелізти через невисоку огорожу і йти вздовж будинків

Орієнтиром є показане нижче білий будинок. При підході до нього слід звернути по дорозі вправо і вийти на вулицю Дмитра Ульянова. Там потрібно знову повернути праворуч і йти вниз.

Там потрібно знову повернути праворуч і йти вниз

Спустившись на площу до пам'ятника князю Володимиру (фото нижче), я повернув направо і по вулиці Древній підійшов до входу в заповідний Херсонес. Весь мій шлях показаний бордовою лінією на карті, яка була приведена вище.

Весь мій шлях показаний бордовою лінією на карті, яка була приведена вище

Пройшовши на територію заповідника, я підійшов до Кафедрального Свято-Володимирського собору і зобразив його, тепер уже з близької відстані (фото нижче).

Пройшовши на територію заповідника, я підійшов до Кафедрального Свято-Володимирського собору і зобразив його, тепер уже з близької відстані (фото нижче)

За церковними переказами і історичними свідченнями в 988 році в Херсонесі відбулося хрещення Великого князя Володимира Святославовича. В честь цього події 23 серпня 1861 року імператорське подружжя - Олександр II і Марія Олександрівна, супроводжувані великою свитою, після урочистого молебню заклали перший камінь храму. Але через відсутність коштів будівництво собору розтягнулося на довгих 30 років. Далі храм чекала нелегка доля - вилучення начиння в 1922 році, закриття храму в 1925 році, потрапляння бомби в храм на початку Великої Вітчизняної війни, мінування і вибух собору відступаючими німцями в 1944 році. Тільки в 1992 році зруйнований собор повернули Церкви. Десять років пішло на відновлення храму, і в 2002 році у Володимирському соборі пройшла перша служба.

Від собору добре видно протилежний берег бухти і, зокрема, пляж Скалки, з якого почалася моя прогулянка (фото нижче).

Щоб остаточно переконатися у відсутності проходу в Херсонес по березі Карантинної бухти, я спустився від собору до води і пішов вправо. Незабаром мені дорогу перегородила стіна Школи водолазів, далі проходу немає. Я розвернувся і пішов по березі бухти в бік Володимирського мису, за яким відкрите море (фото нижче).

На моєму шляху спочатку зустрівся невеличкий пляж, потім яхт-клуб, потім добре видний на фото вище білий будиночок і, нарешті, Володимирський мис - західний вхідний мис Карантинної бухти.

На цьому моя ознайомча прогулянка була закінчена. Можна було просто прогулятися по древньому Херсонесу і скупатися на Монастирському пляжі (фото нижче).

Можна було просто прогулятися по древньому Херсонесу і скупатися на Монастирському пляжі (фото нижче)

Однак я вирішив пройти трохи далі, щоб помилуватися знаменитим сигнальним дзвоном (фото нижче).

Однак я вирішив пройти трохи далі, щоб помилуватися знаменитим сигнальним дзвоном (фото нижче)

Незважаючи на те, що цей сигнальний дзвін має власну історію, не пов'язану з історією заповідника, він є одним із символів Херсонеса. Дзвін був відлитий в 1776 році з трофейних гармат, захоплених у ворога під час російсько-турецької війни 1768-1774 років. Після поразки Росії в Кримській війні 1853-1856 років дзвін був вивезений до Франції як трофей. Через багато років трофейний дзвін був виявлений в дзвіниці собору Паризької Богоматері (Нотр-Дам де Парі). У 1913 році в знак дружби Франції та Росії дзвін повернули на батьківщину і підняли в дзвіницю Володимирського собору. Дзвін не тільки закликав на службу, але був ще і звуковим маяком, який попереджає мореплавців про близькість скелястого берега.

У 1925 році Володимирський собор був закритий і всі його дзвони відправлені на переплавку. Сумної долі уникнув лише дзвін, який побував в Парижі, його встановили на березі, щоб подавати сигнали в негоду. Зараз він є просто реліквією.

У Херсонесі є ще дуже багато цікавих пам'яток старовини, кожен з яких має багату історію, але я не буду зараз говорити про них, а почекаю наступної прогулянки.

Навигация сайта
Новости
Реклама
Панель управления
Информация