Лінь - двигун прогресу, а людина - саме ліниве істота на планеті. Всі винаходи, так чи інакше, пов'язані з цим феноменом людського життя. Ось і транспорт не став винятком. І справді, навіщо тягати на собі важезні баули, якщо можна пристосувати для цього візок або ослика.
Революцію в розвитку транспорту зробило в першу чергу колесо. Таке просте і зрозуміле всім винахід створило передумови для розвитку всього транспорту, який ми зараз знаємо.
Тривалий час найпоширенішими видами транспорту залишалися в'ючних і морської. Ще в Середньовіччя, саме за допомогою морського транспорту, Європа налагоджувала свої зв'язки зі Сходом, Індією, Америкою. Різкий «підйом» водного транспорту стався після появи каналів і розширення їх мережі. Тепер не доводилося миритися з незручними маршрутами річок. Можна сміливо сказати, що в сфері вантажоперевезень спостерігався різкий підйом після тривалого застою. Такі зміни були в першу чергу пов'язані з необхідністю масових великотоннажних перевезень.
На відміну від вантажоперевезень, в яких в'ючних транспорт ніколи не переважав над морським, пасажирські перевезення тривалий час існували тільки завдяки в'ючних транспорту.
Наступну революцію в перевезеннях створило винахід паровоза. Паровоз ніколи не проходив стадію впровадження як таку. Швидше це можна описати відразу стадією поширення, адже вже був прихований попит. Широке використання залізничного транспорту було пов'язано з розвитком інфраструктури та освоєнням нових територій.
Потім перевезення знову зробили крок вперед, і цим кроком виявився автомобіль. Причому прогрес пов'язаний не стільки з винаходом автомобіля, скільки з його широким розповсюдженням. Однак автомобіль не зміг витіснити поїзд. Останній володіє більшою вантажопідйомністю, і залізничне перевезення коштує дешевше. Але автомобіль зміг повністю витіснити диліжанси.
Останній прорив у сфері перевезень, знову-таки пасажирських, що не вантажних, створило широке поширення літаків і авіа техніки. Авіаційних перевезеннях майже повністю вдалося витіснити з ринку пасажирських перевезень поїзди. Адже на далекі відстані було простіше і швидше літати на літаку. Незважаючи на всі свої переваги, літак не зміг заволодіти великою часткою на ринку вантажоперевезень.
« публікації
