Льотчик Андрій Литвинов: Це - моя країна, і будьте люб'язні моя думка потерпіти

Більше мільйона відгуків і посилань в Інтернеті: сьогодні, напевно, вже легше знайти того, хто не чув аудіозаписи розмови, що відбулася між льотчиком 1-го класу, «відмінником Аерофлоту» Андрієм Литвиновим і транзитним диспетчером іркутського аеропорту: <br> <br> < i> - Іркутськ-транзит, добрий день! З вами зв'язатися сказали, в чому справа? <br> - Давайте під'їде перша особа, а потім будете запускатися. <br> - А давайте ваше перша особа полетить на своєму особистому літаку. А я вожу пасажирів, і у нас не літерний рейс, а рейс регулярний, і, будь ласка, нехай ваше перша особа не запізнюється на виліт, і тоді він буде літати з нами. <br> - Вас зрозумів, передам, а зараз поки чекайте . <br> - а я вже зачинив усі двері, і я нікого не пущу більше на літак ... <br> - Ні ... а ми вас не випустимо. <br> <br> </ i>

Фото: Юлія БАЛАШОВА - «Нова»

У першому випуску рубрики «Звичайні радості» я звернулася до читачів з проханням: «Скажіть мені, будь ласка, хоч що-небудь хороше. Від чогось же сяяли ваші очі протягом останнього тижня, ну або хоча б року? Розкажіть, що вас втішає, що радує, що примиряє з життям? Напишіть мені про це на адресу: [email protected] ».

Менше ніж за тиждень прийшло 11 листів, і 8 з них - по одному і тому ж нагоди. «Порадував льотчик, зникаючий вид: справжній чоловік, - написала мені викладачка Львівського університету Юлія Павлова. - Він не зробив нічого геройського, повівся просто нормально: відмовився чекати перша особа або «перше яйце», заявивши, що його літак вилетить за розкладом. Я відчула саме звичайну радість - ЛЮДИНА! І мені б хотілося дізнатися про нього подробиці ... ». А Євген Герасимов з Москви як ніби продовжив її пропозицію: «... з таким мужиком хотілося б посидіти, випити, поговорити по душам. Дізнатися, як живе, послухати, що каже, як міркує про все. Сподівався, що після того як його показали в програмі «НТВшнікі», почнуть запрошувати в різні телешоу, але щось не видно. Напевно, занадто для ТВ людина пряма, а для вашої газети - в самий раз. Порадуйте нас, розкажіть про нього ».

Більше мільйона відгуків і посилань в Інтернеті: сьогодні, напевно, вже легше знайти того, хто не чув аудіозаписи розмови, що відбулася між льотчиком 1-го класу, «відмінником Аерофлоту» Андрієм Литвиновим і транзитним диспетчером іркутського аеропорту:

- Іркутськ-транзит, добрий день! З вами зв'язатися сказали, в чому справа?
- Давайте під'їде перша особа, а потім будете запускатися.
- А давайте ваше перша особа полетить на своєму особистому літаку. А я вожу пасажирів, і у нас не літерний рейс, а рейс регулярний, і, будь ласка, нехай ваше перша особа не запізнюється на виліт, і тоді він буде літати з нами.
- Вас зрозумів, передам, а зараз поки чекайте.
- А я вже зачинив усі двері, і я нікого не пущу більше на літак ...
- Ні ... а ми вас не випустимо.

З Андрієм Литвиновим ми домовилися зустрітися в ресторанчику, неподалік від станції метро «Петровсько-Разумовська». Він живе неподалік. Прийшов - дуже високий і стрункий, 48 років не даси. Замовив собі чорного чаю, мені зеленого. Нам принесли два чайничка. Попросив офіціанта нас не турбувати, тому що ми хочемо спокійно поговорити. Але офіціант турбував, тому що явно турбувався сам. Підходив рази три, питав: «У вас все нормально?» Мій співрозмовник періодично зривався на підвищений тон і розмахував руками - широкий джемпер рухів не сковують. Я помітила, що саме так він себе вів щоразу, коли говорив про лакействі і кріпосницької психології людей. Ще - коли «заводився» на тему політики та чинуш. Всякий раз вибачався: «Вибачте, я занадто емоційний ...» Коли мова йшла про «простих людей» - добрів і мягчел на очах. Коли про його сім'ї - говорив тихо, але з любов'ю. Коли особисто про себе - ніяковів. ...

- Андрій, в аудіозапису розмови, яка потрапила в Інтернет, ви говорите, що вам «на зв'язок вийти сказали». Хто?

- Був ще перша розмова, про який ніхто не знає, тому що в мережах «гуляє» той, що відбувся вже з диспетчером транзиту, а до нього був з диспетчером рулювання. У всіх аеропортах світу диспетчер завжди пояснює причину і приблизний час затримки. Наприклад, вимкнулося електрику. Або попередній літак на злеті поламався і залишився на смузі - евакуюють пасажирів, смуга зайнята. Або погана видимість, туман на смузі.

А тут - мені диспетчер не відповідає на питання. Просто забороняє виліт. Я кажу: «Ми що, заарештовані? Екіпаж і пасажири на борту - заарештовані? »Він знову мовчить. Я кажу: «Ви не робіть заручниками вашої ситуації мене, пасажирів, наш літак і екіпаж! Чи не посилюйте без того свою непросту ситуацію ». Ось тоді він мені сказав, щоб я вийшов на частоту диспетчера транзиту. І почався вже ту розмову, яка все чули.

- У вашій практиці це був не перший інцидент такого роду?

- Так часто-густо такі інциденти! У багатьох аеропортах Росії стає мало не модою під'їжджати зі свистом на супердорогих автомобілях прямо до трапу літака. VIP-персони - ладно, ніякої проблеми немає, у всіх аеропортах для них існують зручні мікроавтобуси, які привезуть їх в спеціально існуючі VIP-зали, де вже накриті столи: бутерброди, шампанське. Але їм цього мало, їм треба показати свою перевагу, понти.

- Як герої Островського: «Ламай паркан, в ворота не поїду ...»

- Все навколо ламай, я йду! Замріть все! А я не можу повз таких речей спокійно проходити. Я весь час вступаю в перепалку, вимагаю вести себе за правилами. Тому що це все стає допустимим від того тільки, що у нас люди дуже налякані. До мене після випадку з губернатором підходили багато моїх колег-льотчики і говорили: «Ніхто б не зробив того, що ти зробив. Чи не ризикнули б ». Якісь дрібні начальники взагалі не знали, як себе зі мною вести: чи то хвалити, то лаяти, то чи подалі відсунутися, закопатися, то чи, навпаки, бігти в обійми ....

- Коли ви сказали диспетчеру, що вже закрили двері, ви їх дійсно вже заблокували? І чи знав губернатор Мезенцев про те, що ви погрожували не пустити його в літак?

- Ну звичайно, він знав, тому що йому вже передавали, що «командир там бунтує ...». І коли він під'їхав з цілою свитою до літака, а двері закриті, їм нічого не залишалося робити, як стояти і руками махати. Махають знизу, я шторку на вікні підняв і відразу закрив її, щоб навіть не бачити їх і не чути. Вони похвилювались, звичайно, тому що коли я нарешті змусив себе сказати бригадиру: «Гаразд, відкривай, нехай заходять», один його супроводжує, який чемодан йому підносив, так побіг, що впав. Послизнувся на трапі.

У мене на борту було 120 осіб. Якби я пішов на принцип, знеструмив літак і заявив би: «Будь ласка, назад, в аеропорт!» - вони б не змогли вилетіти протягом доби. Так не можна було поступати по відношенню до пасажирів.

Я підкреслюю: вся ця історія не має ніякого відношення до принциповості. Якби мені диспетчер сказав, що везуть донорську нирку, в Москві дуже чекають, людина без неї гине, застрягли в пробці або з якихось медичних причин спізнюються, я б затримав рейс на годину, на два, на три. Звернувся б з цим до пасажирів і впевнений, що вони б мене зрозуміли і підтримали. І я б не пішов на принцип. І ось я дуже хочу, щоб люди зрозуміли, чим відрізняється принцип від людської гідності.

- Мабуть, і губернатор щось зрозумів про людську гідність ...

- Як тільки злетіли, мені було передано прохання про те, що губернатор хоче зі мною поговорити. Я відмовився, я не хотів з ним ні про що говорити. Через годину вже приблизно мені бригадир сказав, що він так і не йде, стоїть за дверима кабіни, заважає працювати. І що він хоче вибачитися перед пасажирами. Я навіть не повірив своїм вухам: виявляється, вже в літаку до губернатора прийшло усвідомлення, що в літаку - ЛЮДИ. І тоді я вийшов з кабіни, він тільки почав говорити, я перебив: «Почекайте, давайте спочатку я скажу все, що у мене накипіло. Ось 50 хвилин люди вас чекали, 50 хвилин в літаку сиділи! .. Може, ваші шістки зобов'язані вас чекати, поки ви паритеся в лазні або сидите в ресторані, може, їх обов'язок така, але я не наймався до вас ... »Він вибачився і переді мною, і перед пасажирами ...

І сьогодні ніхто не зможе заткнути мені рот: Нехай не намагаються і не шукають різні лазівки.

- А були такі спроби?

- Так, але це вже стосувалося не ситуації з губернатором, а однієї моєї фрази, сказаної в телепередачі «НТВшнікі». Там був хлопець, який називає себе «Людина-Петербург». І я до нього так і звернувшись, сказав: «Ви не могли б забрати двох петербуржців, які раніше розводили мости в Ленінграді, а тепер розводять всю країну?» І ось пішли такі уповільнені дзвіночки: «Ти там критикуєш російський уряд!»

- Від кого?

- До мене вони прийшли через десяті руки, і я не знаю ні чину, ні прізвища того, хто це почав. Знав би - негайно б оприлюднив. Але я хочу до нього звернутися через вашу газету. Я підкажу йому, куди варто подзвонити. Наприклад, дружині Лужкова, нехай вона поверне мільярди, які відвезла з країни; або міністру фінансів Московської області ... Я можу цілий список скласти, кому потрібно швиденько зателефонувати. Не треба мене турбувати, я для країни не є небезпечним. Я просто висловлював свою думку. Це - моя країна, і будьте люб'язні моя думка потерпіти, поки я не помру. Я хочу жити в Росії, а не в Північній Кореї, де «дорогий, любий керівник» все за всіх вирішує. У нас з-за «дорогого улюбленого товариша тандему» все дороги стоять, якщо їх везуть в Кремль. І їх не хвилює, коли накопичується по 15-20 літаків - люди не можуть вилетіти, якщо одне з їх величність летить. Такого немає ніде, мені є з чим порівняти. Я якось підрахував, що я облітав близько 70 країн світу. Я провів майже 15 тисяч годин в небі, у льотчиків навіть тисяча вважається вже серйозною цифрою. «Я бачив хатини і бачив я палаци», як співає Макаревич, я бачив країни, обділені природними ресурсами, і бачив, що там люди живуть більш достойним і багатше, ніж у нас в загальній своїй масі. Чому у нас, в країні, де б'є нафта, люди отримують копійки? Чому так важко живуть?

Я не економіст, але дуже добре вмію рахувати, і я бачу, як все бездарно витрачається. Скажіть, що таке 160 мільярдів, виділені на дороги? Я цього не розумію. Я маю вищу освіту, але я не розумію. Запитаємо всіх економістів країни - ніхто не відповість на це питання. Тому що ми ж не знаємо, скільки коштує кілометр дороги. Може, копійки, може, ні - не знаємо. Скажіть людським нормальною мовою - російською багатою мовою. 160 мільярдів - це 200 або 300 тисяч кілометрів? Або 2 тисячі? Виділили туди, виділили сюди - усюди виділили мільярди. Суцільне жонглювання цифрами, роздуття щік по ТБ, слова, яких люди не розуміють, - ні юристи, ні економісти, а що вже говорити про бабусь, у яких немає освіти. Це все недоступно, влада у нас різко злетіла вгору по вертикалі, а народ впав вниз і лежить по горизонталі. Ви назвіть мені хоч одну область, де у нас був би порядок. ЖКГ розвалюється, тріщить по швах. Аеропортів нових як не було, так і немає, а старі продовжують руйнуватися. Малий бізнес душать ...

Я заходжу в поліклініку - розруха. Дочка вчиться в школі в Дегуніне - будівлі 36 років, жодного разу не було капітального ремонту. Підмазують, підфарбовують на якісь копійки, зібрані з батьків.

- У вас одна дочка?

- У мене двоє дітей, молодшій 8 років, старшій вже 16, вона в цьому році закінчує школу. Збирається стати авіадиспетчером.

- Ну все, кінець спізнюються губернаторам. Їх команди про затримку рейсу до льотчиків тепер навіть не дійдуть.

- Це точно, дочки у мене бойові. І дружина з характером, коли їй стали говорити, що, мовляв, чоловік собі дозволяє такі речі говорити по ТБ, вона у відповідь: «Я давно з ним живу і нічого нового для себе не побачила. Він завжди таким був ». Я дійсно бився все життя, характер такий - не терплю несправедливості. Може бути, тому що виріс на фільмах про війну, і для мене високі слова - не порожній звук. Тому що мій дід пройшов всю війну на передовій і не дійшов до Берліна 30 км - втратив ногу, але ніколи не поводився, як інвалід, якому всі повинні. Величезний, здоровий, мій дід вставав о 5 ранку, робив зарядку і йшов на протезі на фабрику працювати і все життя там пропрацював. Він дожив до 85 років ...
Я - перший льотчик в сім'ї. Батько покійний був будівельником, а мати - викладач російської мови та літератури.

- Правильні, значить, книжки читали.

- Та ні, читати я не дуже любив. Музикою захоплювався, співав. Я народився і виріс в Ташкенті, і у нас там була група досить-таки відома. Але ще сильніше захоплювало небо, і після школи я поїхав в Актюбінськ, там у Вищому льотному училищі цивільної авіації провчився 4 роки і два місяці, за розподілом потрапив у Брянськ, там пропрацював 5 років, а в 1991 році переїхав до Москви. Що я виніс з рідного міста і з країни СРСР? Ми ніколи не розрізняли націй, росли разом: узбеки, вірмени, росіяни, євреї, корейці, казахи. І я вважаю огидним, коли політики намагаються розігрувати національну карту. І коли вони нехтують потребами людей, будують собі палаци ... Цим вони і будуть пам'ятні. 30 років вже немає Висоцького, а до сих пір співають його пісні, купують його диски, і діти знають, хто він такий ... А кого сьогодні пам'ятають з політиків, і вже тим більше з чинуш, які не давали йому кроку ступити?

- Можете словами Висоцького пояснити феномен того, що відбувається сьогодні? Ви ж знаєте всі його пісні ...

- Напевно, стосовно ситуації я б згадав «Справжніх буйних мало ...». Я вдячний долі за те, що ситуація, що склалася в Іркутському аеропорту, стала так широко відома. До цього мене не чули, тепер я зміг висловити те, що хотів сказати і говорив все життя. Може, хтось на своєму місці зробить так само, і чим більше люди будуть вибудовувати лінію власного опору проти того, що їх приймають за мурах, тим менше буде полювання у високопоставлених осіб потурати власним примхам за рахунок часу, нервів і здоров'я людей. І тим менше буде таких подленького, холуйськими голосів авіадиспетчерів: «А ми вас не випустимо ...»

Мені пишуть зараз, підтримують, захоплюються ... Від цього чомусь сумно: я всього-на-всього виступив хлопчиком з казки про голого короля. Спробував висловити те, що думав. Мені ніяково ... Серед листів є такі, які я не можу читати спокійно. Ось, наприклад, жінка пише з глибинки: «Синочку, низький уклін твоєї матері. Приїжджай до мене, будь ласка. Я на свою пенсію куплю тобі коньячка, спечу пиріжків, і ми з тобою посидимо в моєму домі ». Я, знаєте, хочу все кинути, знайти її ... Сам їй відвезу пиріжків, дах відремонтую.