Хто перший додумався знімати кіно в підземці, де в Москві знаходиться чатланські метро і в яких фільмах намагалися видати петербурзький і навіть Самарський метрополітен за московський, дивіться на m24.ru.
Фото: ТАСС / Компанія "Наше кіно"
Перша знімальна група, яка полізла під землю і сказала там: "камера, мотор!", Знімала легендарний "Цирк". Сам фільм дивилися вже мало хто, незважаючи на кольорову реставрацію, але пісню "Широка страна моя родная ..." вже точно чули всі. Мабуть.
Там є коротенька сценка на станції "Охотний ряд". І тут же на місці народжується комедійний гег, що став нині майже канонічним: людина намагається вибігти наверх по їде вниз ескалатором.
Через два роки після "Цирку" був знятий фільм "Нова Москва" - гімн сталінському генплану реконструкції столиці, оформлений у вигляді легкої комедії. Картина пролежала на полиці практично до наших днів і нині відома навіть не всім фахівцям.
Перебудова московського центру в ній показана "в процесі". Наприклад, розчищення Манежній. У правій частині кадру вже побудована перша черга готелю "Москва", на задньому плані малоповерхова забудова на початку вулиці Горького.
А ще там можна побачити застосування рідкісної і забутої в наші дні технології "перенесення" будівель, коли цілий будинок брали і відсували вбік на кілька десятків метрів. При цьому примудрялися не відключати комунікації, а часто навіть не відселяли мешканців.
Ну і, звичайно, метро, куди ж без нього в "новій Москві". Вестибюль "Курської" Арбатсько-Покровської лінії.
Всередині вагона. Проїхатися в такому можна зараз по Сокольницької лінії, якщо пощастить.
Платформа "Київської" Філевська лінії.
І "Театральній", яка тоді називалася "Площа Свердлова".
А далі була війна, і кіно в московському метрополітені вже не знімали. Як ми знаємо, в цей час підземка стала бомбосховище і запасним командним пунктом. Зрозуміло, з тих пір рідко який фільм про військову Москві обходився без кадрів з закутаними в ковдри переляканими людьми, які сидять на підлозі тієї чи іншої станції.
З ходу згадується "Битва за Москву. Фільм другий" Юрія Озерова. Тут можна побачити не тільки переховуються на "Маяковський" від бомбардувань москвичів, але і "реконструкцію" знаменитій промові Сталіна на засіданні Московської Ради 6 листопада 1941 року, що проходив на тій же станції. І поїзд із закритими вікнами, на якому генсек приїжджає на станцію.
Коли мирне життя повернулася, і московський побут увійшов в свою звичну колію, в метро знову стали просто їздити і призначати побачення дівчатам в синіх сукнях. І все це тут же стали знімати.
Куди, наприклад, головний герой дитячого фільму "Альоша Птіцин виробляє характер" повів подругу своєї бабусі і її внучку, коли вирішив показати їм столицю? Зрозуміло, кататися на метро. Насамперед в кадр потрапляє "Комсомольська" (кільцева), що логічно, раз гості їдуть від трьох вокзалів, потім - "Курська".
Любителі історії можуть знайти для себе багато цікавого: старі ескалатори, світильники, схеми руху без багатьох сьогоднішніх станцій та інші цікаві деталі.
І ще трохи про зниклих нині будівлях. У дебютній роботі Андрія Тарковського "Каток і скрипка" потрапило в кадр невелика біла будівля з чітко видимою буквою "М" над фронтоном. Це старий вестибюль "Київської" Філевська лінії, який стояв якраз на тому місці, де зараз знаходиться вхід в підземний перехід Київського вокзалу. Розібраний він був в 1972 році при будівництві ескалаторного тунелю з "Київської" (кільцевий).
А в картині "Вони живуть поруч" можна побачити що стоїть посередині зеленої галявини витончений скляний вихід зі станції "Проспект Вернадського", ще не обстроенний потворним торговим центром.
Зустріч Людмили з Гуріна в стрічці "Москва сльозам не вірить" увійшла в усі списки еталонних "кіноляпи". В поїзд вони сідають на "Новослобідський" (Кільцева лінія), а наступною зупинкою виявляється "Охотний ряд" (Сокольническая).
Дія фільму відбувається в 1958 році, і станцію якраз перейменували з "Імені Л. М. Кагановича" (1955-1957) назад на "Охотний ряд" (1957-1961). А в кінці 70-х, коли знімалася "Москва сльозам не вірить", вона називалася вже "Проспект Маркса" (до 1990 року). До речі, з причин одночасно ідеологічним і адміністративним. По-перше, тому що в цей час три старих московських вулиці - Мохова, Охотний ряд і Театральний проїзд - були офіційно об'єднані в Проспект Маркса. Станцію перейменували "заодно", щоб закріпити в пам'яті москвичів нову назву.
По-друге, саме в 1957 році Л.М. Каганович "оскоромитися", опинившись у складі антипартійної групи разом з Молотовим, Маленковим "і примкнули до них Шепіловим", в результаті чого був знятий з усіх посад. Ну, заодно і станцію перейменували. Так що режисер фільму Володимир Меньшов, повісивши стара назва поверх нового, хотів підкреслити, що дія відбувається саме в 1958 році.
Слово "кіно", як відомо, відкриває всі двері. Московський метрополітен не виняток, так що режисерам часом дозволяли ставити свої камери не тільки в розкішних інтер'єрах станцій, але і в "святая святих", тобто там, куди стороннім вхід вже точно заборонений. Наприклад, в тунелях і в технічних проходах.
Так, "чатланські метро" для культового фантастичного фільму "Кін-Дза-Дза!" режисер Данелія знімав на ділянці тунелю між "Боровицької" і "Добринінський" якраз в тому місці, де зараз перон станції "Полянка".
Ну, і під кінець - про тих станціях, які в кіно є, а в московському метро відсутні. Цьому режисерського прийому теж сто років, перший раз його застосували, здається, у фільмі "Вулиця Ньютона, будинок 1". Крім "Воробйових гір" там присутній ще одна Невизначена станція, яка при ближчому розгляді виявляється "Площею Леніна" 1-й лінії Ленінградського метрополітену.
На "Політехнічної" тієї ж лінії знімали сцену в метро з "Денного Дозору", коли пролетів через рекламний плакат бондарчуківському "Дев'ятої Роти" Антон Городецький запитує у міліціонера, яка це станція, після чого стрибає в вагон, рятуючись від натовпу темних магів (В "Нічному Варті" при цьому показані цілком реальні "Свіблово" і "Парк Культури").
Для фільму-катастрофи "Метро" режисер Мегірдічев створив з підручного матеріалу відразу дві відсутніх в сьогоденні московському метро станції: "Садову" і "Бородінську". Перон і пасажирський зал "Садовій" - це станція "Московська" самарського метрополітену, а двері бутафорського "вестибюля" були вставлені в перший поверх будинку номер 3 по Зубовская площі. "Бородінська" теж знаходиться в Самарі, її знімали на станції "Алабінская".
Олексій Байков
Посилання по темі
Куди, наприклад, головний герой дитячого фільму "Альоша Птіцин виробляє характер" повів подругу своєї бабусі і її внучку, коли вирішив показати їм столицю?
