Музей "35-я берегова батарея": фото, як дістатися

Оновлене 23.05.2019 · Коментарі: 19 · На читання: 13 хв · Перегляди:

8 428

У моєму дитинстві не було такої кількості домашніх розваг, як у нинішніх підлітків. Три телевізійні канали, стопка неодноразово прослуханих пластинок і книги. Комп'ютери здавалися чимось з області фантастики. Інтернет, смартфони, wi-fi - в той час ніхто і слів таких не знав. Тому, я і мої однолітки намагалися якомога менше сидіти вдома.

Безумовно, ми грали в футбол, баскетбол, чотири квадрата, носилися по будівництвах, влітку - більшу частину вільного часу проводили на море. Але особливий інтерес представляли місця бойових дій. Ми знали, де можна накопати дрібних чорних і великих жовтих «семідиров» або «Свистула» (різновиди артилерійського пороху: «семідири» схожі на фільтри від сигарет з сімома дірками, «Свистула» нагадують довгі макарони), де трапляються цілі патрони, а де навіть можна наштовхнутися на залишки зброї.

35-я батарея вважалася особливим місцем. Особливо, для хлопчиків прилеглих районів - Козачій та Камишовій бухт. Про неї ходили легенди. Говорили, що каземати батареї складаються з трьох ярусів, що йдуть під землю. Третій ярус частково затоплений водою і на ньому зустрічаються останки, чомусь, виключно, німецьких солдатів. Що він має вихід до моря у вигляді каналу, по якому всередину скелі можуть заходити підводні човни. І що, нібито, навіть одна з субмарин до сих пір знаходиться там.

Природно, всі ці чутки притягували хлопчаків як магніт, і я не був винятком. Тим більше, було чим зайнятися і крім дослідження підземних ходів. Вся місцевість навколо батареї була порізана окопами. Гільзи, кулі, цілі патрони, оскільки снарядів - цього добра там було в достатку, збирай не хочу. Один підліток з паралельного класу навіть хвалився, що відкопав в одному з окопів скелет німця в формі з орденами.

Але, найцікавішим, все-таки, було дослідити підземні каземати з ліхтариком в руці. Ми вивчили всі доступні приміщення навколо другої гарматної вежі. Досліджували частково завалений хід, що веде в першу вежу, де, придавлені бетонними уламками, лежали снаряди. Спускалися по вертикальній 20-метровій шахті лівого командно-далекомірного пункту і підземними коридорами виходили до моря. Іноді, нас ганяли військові з розташованих поруч військових частин. Але, ми все одно поверталися.

Оновлене 23

Головний вхід в каземати 35-й батареї

Головний вхід в каземати 35-й батареї

Бетонний блок другий гарматної вежі

Бетонний блок другий гарматної вежі

Бетонний блок першої гарматної вежі, він сильніше постраждав під час вибуху батареї. До реконструкції він був повністю завалений уламками

Оборонні споруди на мисі Херсонес (не варто плутати з древнім містом Херсонесом, це різні місця) почали зводити понад століття тому. У 1910 році Генеральним штабом Російської імперії було прийнято рішення про будівництво двох потужних бронебашенних батарей крупного калібру для захисту Севастополя з моря. Одній - на північному фланзі, недалеко від гирла річки Бельбек (30-я батарея), інший - на південному, в районі мису Херсонес.

Роботи почалися в 1913 році і тривали до 1917, поки не грянула революція, а поновилися тільки в 1925 році. У цей період «херсонеська» батарея носила № 25. За чотири наступні роки батарея була повністю добудована і восени 1929 року стала до ладу. Вона ще двічі змінила порядковий номер, спочатку на № 8, потім на № 35.

35-я берегова батарея представляла собою могутня фортифікаційна споруда, що володіє грізною бойовою силою. Вона складалася з двох двуорудійних веж, хто стріляв 305 міліметровими снарядами вагою 471 кілограм. Батарея могла вести круговий обстріл на 360 градусів. Дальність стрільби знарядь батареї становила 42 кілометри, дозволяючи тримати під вогнем величезну територію - до Бахчисарая на півночі, і до Сімеїзу на півдні. Вежі розташовувалися в бетонних гарматних блоках, з'єднаних між собою підземною галереєю. Товщина зовнішніх стін блоків досягала чотирьох метрів. Крім того, в казематах батареї були кубрики для особового складу, камбуз, медичне відділення з операційної та лазаретом, силова та освітлювальні станції, насосна та інші допоміжні приміщення. Батарея була розрахована на тривале перебування 350 осіб.

План 35-ї берегової батареї

План 35-ї берегової батареї

Каземати 35-й батареї

Каземати 35-й батареї

Зовнішні стіни батареї

Два командно-віддалемірних поста (головний і запасний), розташованих на відстані 450 і 200 метрів, управляли вогнем батареї. Вони з'єднувалися з гарматним блоком другої башти за допомогою потерн, вирубаних у скелі на глибині 20 метрів.

Гармати 35-ї батареї вступили в бій 7 листопада 1941 року, випустивши 46 фугасних снарядів по частинах німецької 132-ї піхотної дивізії в районі хутора мекензи. Всього під час відображення першого і другого штурмів Севастополя знаряддя батареї зробили майже 500 пострілів, завдавши серйозної шкоди противнику.

Інтенсивність вогню привела до повного зносу знарядь першої вежі вже до початку грудня 1941 року, а 17 грудня під час заряджання стався вибух лівого знаряддя в другій вежі, в результаті якого загинули 35 осіб, і сама вежа отримала серйозні пошкодження. З дна Козачої бухти були підняті запасні стволи гармат, заховані там від авіанальотів німців, і двома тракторами на візках по прокладених рейках підтягнуті до батареї. Складно уявити, як в бойових умовах за допомогою домкратів і талів (без крана), проводили заміну багатотонних стовбурів і відновлювали ушкоджену вежу. Але, 20 січня 1942 року перша вежа випустила кілька снарядів по батареї противника, а 3 квітня 35-я батарея повністю вступила в дію, завдавши удар по штабу і німецьким укріплень в районі села Мамашай.

Безперервними бомбардуваннями і обстрілами важких знарядь німецькі війська намагалися придушити вогонь батареї. Так, наприклад, тільки за 10 червня 35-я батарея піддалася атакам дванадцяти бомбардувальників і декількох винищувачів, один з яких був збитий кулеметним вогнем. Крім того, спеціально для боротьби з береговими батареями в Крим було доставлено дві мортири «Карл» калібру 600 мм і знаменита гармата «Дора» калібру 800 мм, яка стріляла семитонних снарядами. Командувач німецької армії Манштейн пізніше написав, що «ніколи у Другій світовій війні німці не досягали такого масованого застосування артилерії, як в наступі на саму неприступну фортецю в світі Севастополь». Перед третім штурмом Севастополя, тільки з 2 по 7 червня на захисників міста було скинуто 45 тисяч авіабомб і випущено 126 тисяч снарядів великого калібру.

Перед початком третього, останнього штурму (7 червня 1942) на 35-й батареї в строю залишилося тільки три знаряддя, в лівому знарядді першої вежі виникла велика тріщина, використовувати для стрільби його було небезпечно. Проте, батарея №35 продовжувала вести масований вогонь, тільки з 7 по 11 червня випустивши більше 200 снарядів. Протягом 18-19 червня гармати батареї знищили один танк, вісім гармат і батальйон піхоти; 23-го - підбили 4 танка, розсіяли і знищили до двох полків піхоти; з 23 по 27 - змусили замовкнути ворожу батарею і знищили два взводи противника.

Вночі 29 червня на 35-ту батарею прибув Військова рада Севастопольського оборонного району на чолі з віце-адміралом Ф.С. Жовтневим. Увечері 30-го відбулося останнє засідання Військових рад флоту та Приморської армії, підсумком якого стало рішення про евакуацію всього командного складу. Командиру батареї капітану А. Я. Лещенко було наказано здійснити прикриття евакуації і підірвати знаряддя після витрачання боєзапасу. До цього часу батарея №35 фактично залишилася останнім рубежем захисту обложеного Севастополя. 1 липня 1942 року гармати тридцять п'ятому останній раз вели вогонь по противнику, випустивши залишилися 50 практичних снарядів (сталеві болванки, що застосовуються для навчальних стрільб) по німецьких танках і 6 шрапнельних по ворожій піхоті. Вночі 2 липня 35-я батарея була підірвана. Однак, частина казематів батареї вціліли, і в них ще 10 днів продовжували вести бій захисники Севастополя.

Тим часом в районі мису Херсонес скупчилися тисячі військових і жителів міста. Практично без боєприпасів, продовольства і питної води, без командування, яке спішно вибуло на Кавказ, і, як виявилося пізніше, без надії на евакуацію, вони билися до кінця в найтрагічніші дні оборони міста. Скільки їх було? Точна кількість назвати складно, різні джерела наводять різні цифри. Точно можна стверджувати, що мова йде про десятки тисяч, з яких в ті дні евакуювали тільки близько трьох тисяч чоловік. Решта загинули або потрапили в полон. Але в той далекий 1942 офіційних документах не було цієї страшної статистики. Цих людей, що героїчно обороняли Севастополь, викреслили зі списку живих і не внесли до списку загиблих.

І тільки через десятиліття імена і долі останніх захисників Севастополя стали відомі. На сьогоднішній день в електронній базі даних музейного комплексу «35-я батарея» міститься відомості про більш ніж 75 тис. Осіб, які брали участь в обороні міста. З них майже 40 тис. Прізвищ розміщені в Пантеоні пам'яті - це імена тих, хто боровся в найостанніші дні оборони Севастополя. База даних є відкритою, по цьому посиланню можна дізнатися інформацію про цікавить людину. Пошукова робота триває, і, якщо ваш родич брав участь в обороні Севастополя 1941-1942 рр., А його немає в базі, повідомте про нього, зв'язавшись з працівниками музею по електронній пошті eev (собачка) 35bb.org.

Після звільнення Севастополя батарея №35 не відновлювалась. Незважаючи на те, що в 1963 році територія батареї була взята під охорону державою, ніяких заходів щодо збереження цього об'єкта прийнято не було. Час минав, каземати батареї руйнувалися. Мисливці за металом і «чорні копачі», а також будівництво котеджів та міні-готелів в безпосередній близькості завдали непоправної шкоди цього історичного місця. Але, завдяки небайдужим севастопольцям в 2007 році почалося будівництво Музейного історико-меморіального комплексу героїчним захисникам Севастополя "35-я берегова батарея».

Ми побували на території комплексу навесні 2014 року, через два роки після закінчення його будівництва. На жаль, було вже близько п'ятої години вечора, тому на екскурсію по казематах батареї ми не встигли. І змогли лише самостійно оглянути зовнішню експозицію музейного комплексу.

Наш маршрут почався від адміністративної будівлі. Поруч розташована колекція військової техніки та карта музею.

перший експонат

перший експонат

Колекція військової техніки

Колекція військової техніки

Back to USSR

Back to USSR

Карта музейного комплексу

Пройшовши через меморіальну арку, ми опинилися на площі Зірки, яку використовують для проведення різних церемоній і ритуалів.

меморіальна арка

З лівого боку височіє Пантеон пам'яті. У ньому знаходяться таблички з іменами останніх захисників міста, тих, хто обороняв місто до кінця після евакуації командування Севастопольського Оборонного району.

Пантеон, площа Зірки і алея, що веде до казематах 35-й батареї

Трохи далі - некрополь. Місце поховання останків бійців, знайдених при будівництві музейного комплексу.

некрополь

некрополь

Некрополь з іншого ракурсу

З правого боку площі невелика алея веде до головного входу в каземати 35-ї батареї.

Пам'ятник захисникам Севастополя у центрального входу в каземати батареї

Є й запасний вихід, хлопчаками ми через нього тікали від ганяли нас військових.

Запасний вихід

Поруч з першим гарматним блоком - чавунна рельєфна карта оборонних споруд Севастополя в 1941-1942 рр. Можна розглянути берегову лінію, баштові батареї, доти, дзоти і інші укріплення.

Бетонний блок першої гарматної вежі

Бетонний блок першої гарматної вежі

Чавунна рельєфна карта оборонних споруд Севастополя в 1941-1942 рр.

Для зручності відвідувачів зроблений імпровізований покажчик.

покажчик

Працівники музею дуже відповідально ставляться до безпеки. Бетонні блоки, в яких були розташовані гарматні вежі, обнесені захисним огородженням, яке, втім, не заважає уважно розглянути всі внутрішні частини: напрямні, по яких оберталося знаряддя, труби для подачі снарядів і самі снаряди.

Захисну огорожу навколо блоку другої башти

Захисну огорожу навколо блоку другої башти

У гарматному блоці другої башти добре видно напрямні, по яких оберталося знаряддя, труби для подачі снарядів і самі снаряди

Аналогічне огорожу тягнеться з південно-західного боку всього музейного комплексу вздовж більш ніж двадцятиметрового обриву. У деяких місцях роль огорожі грають фрагменти бруствера з меморіальними табличками з'єднань і частин, які захищали Севастополь.

Огорожа вздовж обриву

Огорожа вздовж обриву

фрагменти бруствера

фрагменти бруствера

обрив

З оглядового майданчика на краю обриву можна побачити скелю в море зі іржавої палею - це залишки причалу, де швартувалися кораблі і підводні човни, які здійснювали евакуацію.

Оглядовий майданчик

Оглядовий майданчик

Зручні лавки на оглядовому

Зручні лавки на оглядовому

залишки причалу

Недалеко від обриву зведена невелика каплиця в ім'я святого Архістратига Михаїла. При її спорудженні були виявлені останки шести бійців, вони спочивають там же.

каплиця

У 200 метрах на північний захід від казематів батареї знаходиться лівий запасний командно-далекомірний пост (ККД). Через його шахту в шкільні роки я з друзями спускався на дикий пляж, куди потрапити можна було лише по морю або по прямовисній скелі. Правий головний ККД розташований за територією музею.

На задньому плані - лівий командно-далекомірний пост

На задньому плані - лівий командно-далекомірний пост

Дикий пляж, куди не так-то просто потрапити

Від оглядового майданчика мощена доріжка привела нас до братської могили, де поховані бійці, загиблі 17 грудня 1941 під час вибуху в другій гарматної вежі. Монумент на могилі споруджено ще в радянські часи.

Братська могила

На території комплексу встановлено зразки військової техніки часів Другої світової війни. Поки експозиція не дуже велика, але постійно поповнюється.

75-мм корабельна гармата Кане

75-мм корабельна гармата Кане

Стовбури палубної артилерійської установки Б-24-БМ

Стовбури палубної артилерійської установки Б-24-БМ

ГАЗ-55 і "Емка"

ГАЗ-55 і Емка

ГАЗ-55 - радянський санітарний автобус-фургон, випускався в Протягом 1938 -1945 рр.

ГАЗ-55 - радянський санітарний автобус-фургон, випускався в Протягом 1938 -1945 рр

ГАЗ-М-1 ( "Емка") - радянський легковий автомобіль, що вироблявся на Горьківському автомобільному заводі з 1936 до 1943 року

ГАЗ-М-1 ( Емка) - радянський легковий автомобіль, що вироблявся на Горьківському автомобільному заводі з 1936 до 1943 року

Польова кухня

Ми провели на території музею близько півтори години. Цього часу цілком вистачило, щоб, не поспішаючи обійти весь комплекс і все уважно розглянути.

Невеликий парк на території музейного комплексу - місце відпочинку для тих, хто втомився

Ми обов'язково повернемося і пройдемо одним з трьох екскурсійних маршрутів по казематах 35-ї батареї. Сподіваємося, до того часу буде знята заборона на фотографування всередині і у нас буде можливість показати ще один фоторепортаж про цю історичну місці.

Відвідування музейного комплексу «35-я берегова батарея» і екскурсійне обслуговування безкоштовне.

Час роботи:

Самостійний огляд зовнішньої експозиції можливий з 8-00 до 20-00.

Екскурсії проводяться кожні 20-30 хвилин.

З травня по жовтень: початок першої екскурсії в 10-00, останній - о 18-00, вихідний - понеділок.

З листопада по квітень: початок першої екскурсії в 10-00, останній - о 16-00, вихідний - понеділок, вівторок.

Якщо в групі від 10 до 30 осіб, можна замовити екскурсійний супровід заздалегідь, по телефону: +7 978 860 87 59

Як дістатися:

GPS координати: 44 ° 33'33.59''N, 33 ° 24'26.97''E.

Якщо ви подорожуєте по Криму на особистому автомобілі ( оренда авто в Криму ), То найкраще в'їхати в місто через Ялтинське кільце, пройти до 5-км Балаклавського шосе, далі по Камишовське шосе до повороту на Козачу бухту, звернувши і минувши кілька ж / д переїздів побачите покажчик «Музей« 35-я берегова батарея ». Це найкоротший і зручний маршрут.

Якщо ж користуєтесь громадським транспортом:

Від ж / д вокзалу або автовокзалу - автобусом або маршрутними таксі № 4, 109, 110, 112 до зупинки «Центральний ринок», де пересісти на автобус № 105 або «маршрутку» № 77 і доїхати до зупинки «Музей« 35-я берегова батарея ». Або тролейбусом № 1, 3, 7, 9, автобусом або маршрутним таксі № 71 дістатися до зупинки «пл. Лазарєва ». Пройти 200 метрів до зупинки «Центральний ринок» і на автобусі № 105 або «маршрутці» № 77 доїхати до потрібної зупинки «Музей« 35-я берегова батарея ».

Від 5-км Балаклавського шосе або з проспекту генерала Острякова на автобусі № 105.

З Гагарінського району (Стрілецька бухта, Льотчики, Камишова бухта) - на автобусі № 105 або маршрутному таксі № 77.

Скільки їх було?
Навигация сайта
Новости
Реклама
Панель управления
Информация