Стару карту можна буде блокувати, а баланс з неї переправляти на нову.
Озвучений порядок дій пасажирів в разі втрати або крадіжки єдиної транспортної карти. Про це Корреспондет медіа-порталу Караван.kz розповів член наглядової ради ТОВ «Транспортний холдинг Алмати» Рифат Абдураманов.
«Як відомо, ми ділимо наші квитки на загальногромадянські, вони не іменні, і на соціальні - для школярів, пенсіонерів і студентів. Пільгові карти все персоніфіковані. При втраті або крадіжці таких карт дані по ним будуть залишатися в базі, їм просто зроблять заміну і все, баланс губитися не буде », - сказав він.
З приводу загальногромадянських карт Абдураманов також зазначив, що проблем з їх відновленням не виникне, якщо власник зареєструє карту на себе на офіційному сайті системи електронного білетірованія Onay.kz. В даний час ресурс не функціонує - знаходиться на розробці, уточнили в Транспортному холдингу. Його планується запустити 20 вересня.
«Щоб людина не боялася того, що він втратить її, йому просто потрібно буде зайти на сайт нашої системи електронного білетірованія, в певний розділ, і там свою картку зареєструвати, щоб вона стала іменний. Тобто зовні вона не буде іменний, але в системі вона буде як іменна. При втраті або крадіжці власник картки повинен буде нам зателефонувати, ми її заблокуємо. Проблем з її відновленням не виникне, весь баланс збережеться. Пасажир просто придбає нову картку, і ми туди перекинемо баланс. Тобто, всі ці речі ми передбачили », - зазначив він.
Крім того, як зазначив Абдураманов, ретельно була продумана система контролю за обілечіванеім пасажирів.
«На всіх маршрутах працюватиме контрольно-ревізійна служба. За нашими підрахунками, кожного пасажира, який буде пересуватися в громадському транспорті, контрольно-ревізійна служба перевірить три рази. У співробітників служби будуть спеціальні термінали, до них додається електронний квиток, на терміналі видно - оплатив людина чи ні », - додав він.
На сьогодні до електронного білетірованію готовий практично весь муніципальних транспорт. Близько половини автобусів приватних автопарків також обладнані необхідними пристроями. У холдингу відзначають, що спочатку не все приватники погоджувалися переходити на нову систему оплати проїзду.
