Авіакомпанія "Пулково" (Санкт-Петербург) 18 вересня одержала від Євросоюзу офіційне повідомлення про можливе включення до "чорного списку" авіаперевізників а останній рік авіакомпанія отримала 20 зауважень від Європейської комісії цивільної авіації (ЄКЦА), що стосуються відхилень технічної документації, використовуваної в російській авіації, від стандартів ЄС
ФГУАП "Пулково" є найбільшим в Північно-Західному регіоні РФ авіапідприємством, щодня виконує близько 100 рейсів із Санкт-Петербурга в міста Росії, а також в більш 80 міст світу. Авіапарк "Пулково" в даний час налічує близько 40 са
Авіакомпанія "Пулково" (Санкт-Петербург) 18 вересня одержала від Євросоюзу офіційне повідомлення про можливе включення до "чорного списку" авіаперевізників. Це підтвердив у середу виконувач обов'язків гендиректора авіакомпанії Геннадій Болдирєв.
"За останній рік авіакомпанія отримала 20 зауважень від Європейської комісії цивільної авіації (ЄКЦА), що стосуються відхилень технічної документації, використовуваної в російській авіації, від стандартів ЄС", - сказав Болдирєв на прес-конференції.
Одночасно він звернув увагу, що подібні зауваження отримували і інші російські авіакомпанії, передає "Інтерфакс".
Основні перевірки літаків авіакомпанії "Пулково" проводилися на території Франції. За словами Болдирєва, жоден рейс авіакомпанії в Європу не обходився без перевірок інспекції ЄКЦА.
"Ми запрошені на попереднє засідання Єврокомісії, яке відбудеться 3 жовтня, де ми і спробуємо відстояти свою позицію", - повідомив Болдирєв, додавши, що на цей момент "Пулково" систематизувала всі зауваження ЄС і зробило висновки. "За деякими зауваженнями ми вжили заходів, а по решті не брали і не збираємося приймати", - сказав він.
"Включення авіакомпанії" Пулково в "чорний список" спричинить найважчі наслідки, - визнав Болдирєв, - однак я поки не готовий відповісти на питання, чи торкнуться ці зміни ГТК "Росія".
"Чорний список" - єдиний список авіакомпаній, чиї літаки не відповідають вимогам безпеки. Включення авіакомпанії в список означає заборону на рейси її літаків в Європу. Список складається колективно країнами-учасницями ЄС на підставі поданих оцінок компаній і подальшого анонімного голосування експертів. Оцінка стану авіапарку компаній складається за даними технічних перевірок, що проводяться в європейських аеропортах.
Перший "чорний список" Євросоюз опублікував в березні 2006 року. До цього ряд країн-учасниць співтовариства становив власні списки. Російських компаній в них жодного разу не було.
ФГУАП "Пулково" є найбільшим в Північно-Західному регіоні РФ авіапідприємством, щодня виконує близько 100 рейсів із Санкт-Петербурга в міста Росії, а також в більш 80 міст світу. Авіапарк "Пулково" в даний час налічує близько 40 літаків.
В даний час авіакомпанія "Пулково" знаходиться в процесі об'єднання з ГТК "Росія", яке повинно завершитися протягом 2006 року.
Чим це загрожує
Якщо "Пулково" потрапить в оновлений варіант списку, компанії загрожують істотні втрати: понад 70% доходів припадає на міжнародні рейси, і тільки прямі втрати "Пулково" від включення в чорний список перевищать 400 млн доларів.
На думку учасників ринку , Претензії з боку ЄС можуть бути засобом несумлінної конкуренції з боку іноземних перевізників. "Це дуже схоже на спробу видавити нас з міжнародного ринку під слушним приводом турботи про безпеку", - заявив співрозмовник "Комерсанта" в авіакомпанії. "Пулково" дійсно конкурує на ринку міжнародних авіаперевезень на північному заході Росії тільки з іноземцями.
При цьому галузеві експерти не виключають, що "створення негативного фону" навколо "Пулково" може бути загостренням конкуренції між російськими авіакомпаніями, - про свої наміри розвивати польоти з Петербурга недавно оголосили "Аерофлот" і "Трансаеро".
Нарешті, найпоширеніше пояснення можливих санкцій ЄС до "Пулково" - це спроба політичного шантажу РФ. Згідно з цією версією, уникнути попадання в чорний список "Пулково" може, якщо російська влада знімуть плату за польоти іноземних перевізників по Транссибу (близько 200-300 млн доларів на рік). Транссибірська маршрутами користуються в основному європейські авіакомпанії.
