Місцезнаходження:
м Одеса, пл. Привокзальна, 2
Нинішній залізничний вокзал Одеси, який зустрічає приїжджаючих гостей і жителів міста, був зведений на місці підірваного в 1944 році.
Колишній вокзал був побудований в 80-і роки XIX століття за проектом архітектора В.А. Шретера під керівництвом архітектора з Петербурга А.І. Бернадацци. Вокзал було вирішено зводити в кінці колишньої Італійської, а нині - Пушкінській вулиці на старому кордону Порто-Франко. Парадний вихід був розташований на Привокзальній, а бічний - на Сінний площі. Форма вокзалу нагадувала букву «П», а за типом він був тупиковим, оскільки лінії залізниці закінчуються в Одесі, розташованої на морському узбережжі.
У рекордні терміни стараннями багатьох архітекторів і будівельників в 1950-52 роках залізничний вокзал Одеси був знову зведений на колишньому місці. Проект нового будинку належав архітекторові Л. М. Чуприну, який втілив в ньому торжество марксистських ідей і соціалістичну еклектику.
Архітектурний стиль вокзалу являє собою поєднання класицизму і реалізму, змішання тенденцій, характерне для зводилися згідно ідеям соціалізму будівель. Багато символи, скульптури, елементи і деталі архітектурної композиції вокзалу оповідають про пролетарів, найважливіших датах становлення Радянського союзу та ідеях, які проголошувала радянська влада.
Парадний вхід в вокзал оформлений шестиколонним портиком і являє собою три арки, колони мають багатогранну форму і прикрашені рослинними орнаментами. А портик вокзалу увінчаний скульптурною композицією, на якій зображується група людей - пролетарів, нижче підпис «Місту-герою слава». З двох сторін від вінчає головний вхід будівлі скульптури встановлені дві гармати. Така символіка розповідає про героїзм, який в переломні історичні моменти завжди проявляли одесити. До головної частини примикають з боків двоповерхові прямокутні корпуси, а вся будівля, що представляє торжество прямих ліній і симетрії, ніби прикрашає корона - круглий купол в стилі класицизму.
Інтер'єр будівлі вокзалу незрівнянний і ще більш витончений, ніж його зовнішній вигляд. Чого тільки варта його центральний підкупольний зал, який по праву є шедевром радянського ампіру. Зал складається з двох поверхів з величним куполом і урочистої люстрою. Другий поверх по всій своїй окружності оформлений бічними колонами, капітелі яких прикрашена малюнками серпа і молота - головним символом радянської держави. Бічний зал також складається з двох поверхів і виводить своїх відвідувачів до трамвайної станції, але особливість його не тільки в цьому, а ще й в скляному прозорому стелі складається з вітражів і надає залу якусь загадковість. Опинившись в середині будівлі одеського залізничного вокзалу, Ви неодмінно швидше уявіть себе в палацовому комплексі, ніж в таких звичних для нас метушливих і похмурих приміщеннях буденного вокзалу.
Спочатку будівля нового вокзалу було виконано в сірих тонах, цей колір символізував незламність і непорушність соціалістичного режиму. Зараз же будинок постає в світлих тонах, які достовірніше і краще відображають характер міста і атмосферу в Одесі.
Історія сучасної будівлі одеського залізничного вокзалу не настільки тривала в порівнянні з іншими міськими пам'ятками. Однак статус цієї будівлі як пам'ятки Одеси незаперечний, оскільки залізничний вокзал є одним з найяскравіших зразків радянської архітектури, несе в собі ідеї залишився в минулому режиму і нагадує про літо історичному періоді, значення якого для всього світу назавжди залишиться спірним.
