Хочете зменшити число ДТП - карайте не тільки водіїв
Досить сказати, що страхітлива начебто цифра в 19 500 осіб, які загинули на «зебрах», наведена одним з учасників дебатів, абсолютно меркне на фоні інших статистичних даних. Згідно з ними із 29 600 аварій за участю пішоходів, що трапилися в країні в минулому році, 11 600 сталися з вини останніх! Тобто аж 40% подібних ДТП - виключно на совісті безкінних громадян. І якщо виключити з цього мартирологу «заслуги» п'яних відморозків за кермом (це окрема тема розмови), то виявиться, що пішоходи за власною ініціативою лізуть під колеса більш ніж в 50% випадків. Але, судячи з витійство їх захисників, крайніми в ситуації, що створилася в черговий раз все одно хочуть залишити водіїв, караючи їх все жорсткіше і жорсткіше. Навіть пан Шувалов засумнівався в тому, що штрафи для пішоходів, які переходять вулиці і магістралі з порушеннями, потрібно збільшувати (зараз «пешікі» за своє неправильне поводження на дорогах платять в казну 500 рублів, при тому що їх практично не штрафують).
Що ж, пішохід на дорозі завжди правий. Навіть коли мертвий. Причому і в тому випадку, якщо гине під чужими колесами виключно з власної вини. І водієві, на жаль, не відкрутитися ні під яким соусом. Тому як з власної дурі влучив під колеса громадянин (або спадкоємці безславно покійного) обдере його як липку. Так уже влаштовані наші закони. Вони захищають навіть самого незаконослухняного пішохода. А самого законослухняного водія завжди роблять крайнім. І це при тому, що, як уже говорилося, майже в 50% випадків в подібних аваріях винні безкінні громадяни. Гуляй, рванина, порушуй безкарно далі, каліч чужі долі!
І адже калічать, та як! Пам'ятаю характерний випадок, коли хтось Шматко О.В. в невстановленому для того місці в темний час доби в нетверезому стані перетинав Ярославське шосе. Зрозуміло, був збитий водієм, ні на йоту не відступали від норм дорожніх законів і не чекали подібної підлості і від інших учасників дорожнього руху. Кругом винуватий Шматко вижив. Довго лікувався, сіл (по своїй, підкреслю ще раз, п'яною волі) на інвалідність, втратив заробіток. І ... відсудив у ні в чому не винного водія близько мільйона рублів. За вимушений, так би мовити, п'яний простий протягом усіх цих років. Причому нещасний автолюбитель крім зазначеної суми буде до кінця днів гр-на Шматко виплачувати цього «каліки за власним бажанням» щомісяця по 9000 «дерев'яних».
фото: Кирило Іськольдський
І скільки таких Шматкова - пішоходів, поранених і загиблих зі своєї вини - набралося у нас в країні тільки за 17 років XXI століття? І ці люди продовжують карати зовсім невинних в наїзді, але моторизованих громадян якщо і не саджаючи їх у в'язницю, то переводячи їх ні в чому не винні сім'ї на голодний пайок.
І для того щоб змусити пішоходів поважати ПДР, їх необхідно поставити в однакові правові умови з шоферської братією. А оскільки для пішоходів годі й шукати такого жупела, яким є позбавлення прав для перших (а то і тюремний термін), то і карати їх треба набагато суворіше. Переходиш дорогу на червоне світло? Виклади 5000 рубликів. У недозволеному місці? Заплати в бюджет 10 000 «дерев'яних».
Однак начальник ГУ ОБДД МВС РФ Михайло Черніков, в принципі не заперечуючи посилення «пішохідної відповідальності», проте вважає, що про збільшення штрафів для пішоходів хоча б до рівня водіїв можна буде говорити тільки після широких громадських дискусій і консультацій. При цьому головний автоінспектор країни впевнений, що треба шукати й інші способи підвищення взаєморозуміння між водіями та пішоходами (в тому числі і через посилення пропагандистської роботи в школах).
Але в будь-якому випадку, на його думку, до цього питання краще повернутися «після масового впровадження автоматичних камер, які контролюють« зебри ». При цьому чесно зізнається, що ці комплекси фіксації мало що дадуть в сенсі покарання неправильно переходять дороги громадян. Так, завдяки їм з шоферів будуть зніматися необгрунтовані і поки, на жаль, масові звинувачення в непропуск (сьогодні співробітники ГИБДД взагалі не обтяжують себе збором доказів провини водія в цьому порушенні, масово штампуючи відповідні протоколи на око). Але, Михайло Юрійович, пішоходи-то (якщо не будуть збиті) від покарання все одно підуть - на них адже немає державних реєстраційних знаків і «лист щастя» їм не пришлеш. Ось вони і будуть і далі кидатися під колеса, переходити вулиці не дивлячись по сторонах або в навушниках і мало не до пупа натягнутих капюшонах.
А ось якщо все ж передбачити для цієї категорії учасників дорожнього руху непідйомні штрафи, то ті ж даішники почнуть строго стежити за дотриманням ними правил дорожнього руху - суворіше, ніж за моторизованими росіянами. І порядку на дорогах взагалі і на «зебрах» зокрема стане куди більше. І тоді, можливо, ми дійсно зможемо, згідно з травневими указам президента, знизити смертність на дорогах до 10,6 випадку на 100 000 чоловік. І ніяк інакше.
Найкраще в "МК" - в короткій вечірньої розсилці: підпишіться на наш канал в Telegram
Переходиш дорогу на червоне світло?У недозволеному місці?
