У 90-х Америка придбала винищувачі у Молдови, щоб перевірити їх можливості.
Свого часу Міг-29 був досить передовим літаком, але для 21 століття йому потрібна модернізація / Фото: УНІАН
Одним з цікавих випадків стала Молдова, чиї військово-повітряні сили отримали серйозну бойову міць. В її арсеналі опинилися 34 МіГ-29, вісім вертольотів Мі-8 і чимало транспортних літаків. Це досить непоганий флот для такої невеликої європейської країни, пише National Interest .
Читайте також National Interest: Старі американські F-15 здатні легко розібратися з новими Су-57
Проблема лише в тому, що Молдова не змогла обслуговувати його через глибокої рецесії 90-х років. У свою чергу, США боялися, що Молдова продасть Міг-29 Ірану, який міг використовувати радянські винищувачі для посилення власного флоту таких літаків. Більш того, існував ризик, що разом з молдавськими літаками Тегеран отримає деякі передові технології СРСР. Адже серед літаків в розпорядженні Кишинева були 14 Міг-29С, які були здатні нести ядерну зброю.
Тому в 1997 році США вирішили зіграти на випередження і купити у Молдови 21 літак включно з моделями для ядерного арсеналу. Американські транспортні літаки С-17 доставили їх в Дайтона, штат Огайо. Це дозволило Вашингтону не тільки переконатися, що в руки Тегерана не потрапить найбільш передовою радянський літак. З'явилася можливість також випробувати і оцінити розробку. За це Молдова отримала 40 мільйонів доларів гуманітарної допомоги, військові вантажівки і деякий нелетальної військове обладнання. Решта радянські літаки вона продала Еритреї та Ємену. Американські ж Міг-29 зникли в лабіринтах випробувальних ескадронів, розвідувальних центрів і «експлуатаційних об'єктів» ВВС США.
Свого часу Міг-29 був дуже маневреним і небезпечним літаком. Він був оснащений ракетами Р-73, які були досить передовими для 90-х років через здатність захоплювати мета за допомогою вбудованої в шолом системи наведення. Втім, ці переваги були зведені нанівець, коли Пентагон у 2003 році взяв на озброєння ракети AIM-9X з більш досконалою системою наведення.
Читайте також Business Insider: Танкісти США назвали головні промахи російських Т-14 «армату»
Міг-29 також не вистачало авіаційної електроніки та систем управління інформацією, які б сповіщали пілоту про те, що відбувається за бортом і де він знаходиться. Радянським пілотам буквально доводилося користуватися паперовими картами, щоб знайти свої координати. В цілому ж американські експерти прийшли до висновку, що винищувач був добре спроектований, але він ставав все більш застарілим і не придатним для ведення бою в 21-м столітті без належного оновлення.
Цікаво те, що в 1997 році ще одна країна купила Міг-29 в Східній Європі. Це був Ізраїль. З огляду на те, що Росія продавала такі винищувачі своїм арабським клієнтам: Іраку і Сирії, - Тель-Авів прагнув випробувати і оцінити ці літаки.
Ізраїльські пілоти були вражені Міг-29. На відміну від американських зразків, до яких вони вже звикли, Міг-29 був дуже легким в управлінні. Його система автоматизованого приземлення, яка могла посадити літак, якщо пілот втратив свідомість або був дезорієнтований, заслуговувала на особливу увагу. Адже нічого такого в той час в західних літаках не було.
Читайте також National Interest: Ізраїльські F-35 легко впораються з російськими С-300
Один з пілотів прийшов до висновку, що Міг-29 «має можливості, близькі до F-15 або F-16. Літак дуже маневрений. Нашим пілотам варто бути обережними у разі зіткнення з ним в бою. Якщо за штурвалом буде добре підготовлений професіонал, він буде гідним опонентом ».
Тому не дивно, чому Вашингтон купив ці винищувачі у Молдови, щоб вони не потрапили Тегерану. Сьогодні деякі країни досі користуються Міг-29, зокрема в Східній Європі, на Близькому Сході і в Південній Азії. Польща оперує ними поряд з американськими F-16. Цікаво й те, що Ізраїль в серпні 2011 року підписав контракт на оновлення і модернізацію польських Міг-29.
Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter
