Поглиблений погляд на Карти Google

Починаючи з 2005 року, Google намітив 28 мільйонів миль дороги у 194 країнах. І не буде спокою, поки вся планета не стане на своїх серверах. Том Чіверс доповідає про операцію мамонта і запитує: чи це руйнує спосіб подорожі?

Плануєте відпочинок у Північній Кореї? Напевно, ні. Але якщо ви є, ваша робота стане набагато простішою, коли Google Maps охоплює це місце. Ви можете, якщо хочете, скористатися нею, щоб орієнтуватися на шлях від ядерного майданчика Йонбьон, уздовж ядерної випробувальної дороги (як, мабуть, так називають) та до табору 22, одного з багатьох мальовничих в'язнично-трудових таборів уздовж кордону країни Китай.

Більше того, ви можете зробити все це на чудово зроблених супутникових фотографіях району. Звичайно, ви б боролися з підключенням до мобільного Інтернету, але навіть це, на сьогодні, не повинно бути проблемою - ви можете завантажити карти, перш ніж їхати. Відверто кажучи, дивно, що Управління туризму в Пхеньяні не використовує більше об'єктів.

"Наша мета - зібрати своєрідне цифрове дзеркало світу", - каже Дан Зіберг, експерт Google і самоописаний "євангеліст" за революцію в Картах Google. (Релігійні образи природним чином приходять до Googlers: один із колег Зіберга описує його як "гуру". Вся компанія має легке відчуття хіпі-культу; Телеграф може повідомити, що в житті є кілька більше незручних почуттів, ніж повернення до офіс Google, оточений людьми в брюках на три чверті та новинками тапочками, в той час як в костюмі та краватці.

Схоже, ваші запонки спалюють вашу шкіру.) У будь-якому випадку, будівництво "цифрового дзеркала" Google ніколи не зупинятиметься кількома прискіпливими деталями, такими як нескінченна 60-річна війна між Північною та Південною Кореєю або існування в одній із цих країн жорстоко репресивної комуністичної поліцейської держави.

Google Maps зараз настільки всюдисуща, така життєво важлива частина багатьох наших життів, що дивно думати, що вона існувала до 2005 року. З багатьох численних щупалець пошукового гіганта, що сягають восьминога у кожну область нашого існування , Карти, разом зі своїм партнером Google Планета Земля та різними нащадками, ймовірно, можуть претендувати на саме таку, яка найбільше змінила наше повсякденне життя.

"Я думаю, що картографування - це одна з тих речей, без яких ми, можливо, не могли б жити", - каже Зіберг. "Це стало настільки важливою частиною розуміння нового міста, або швидкого потрапляння на зустріч, або планування відпустки". Кожен із нас, хто зараз вирушає зустріти когось із лише невиразним уявленням про те, куди ми їдемо, впевнений у здатності магічної скриньки в наших руках спрямувати нас, знає, що він означає.

Так само, як поява мобільних телефонів перешкодила нам турбуватися про те, щоб домовитись про зустріч у певному місці та час ("Подзвоніть мені, коли ви дістанетесь до станції, так?"), Тому поява карт на цих телефонах має зупинили нас, щоб турбуватися про те, щоб знати наш шлях навколо міста. Ми можемо приїхати куди завгодно - Едінбург, Кельн, Токіо - і за хвилини дізнаємось шлях до нашого готелю, складемо список найкраще оцінених ресторанів та знайдемо найкращий маршрут, який можна взяти на метро.

Фігури, що беруть участь, межують із дурними. Близько мільярда людей користуються Google Maps щомісяця, працюючи приблизно на мільярд пошуків на день. Сто дев'яносто чотири країни були принаймні частково нанесені на карту із загальною кількістю 28 мільйонів миль.

(Google скаже вам, що його здатність попереджати вас про інтенсивний рух на цих дорогах врятує людство на два роки розчарування щодня у 600 містах по всьому світу.)

Street View, частина Карт, що дає вам пішохідний погляд на дороги, на які ви дивитесь, розширюється із залякаючою швидкістю: його мандрівність, всюдисущі маленькі електрокари проїхали більше п'яти мільйонів миль дороги, поперек 50 країн, їх вежі-камери записують весь шлях.

І навряд чи це сповільнить, тому що Google, будучи Google, незручний ні з чим, схожим на стоячи на місці. Нещодавно він зауважив, що вищезгадана розбещеність та всюдисущі електромобілі не були дуже корисними, якщо вони не мали дороги вниз. Так це подивилося на інших варіанти .

По-перше, триколісний велосипед Google розпочав весело переглядати вуличні міські парки та університетські містечки у Сполучених Штатах. Потім хтось вирішив, що їм також потрібні картки в приміщенні, тому вони побудували візок і почали просувати це через музеї тощо: "У Великобританії у нас є всі основні аеропорти, багато вокзалів, торгових центрів, ринків". каже Зіберг. "Ви можете собі уявити, що якщо ви в аеропорту і хочете знайти потрібні ворота, або в торговому центрі, і ви просто хочете знайти туалет, це стане в нагоді". Він виглядає на мить змученим. "Я передам вам секрет. У нас фактично є криті карти нью-йоркської будівлі Google". Більше Googler не перешкоджатиме зустрічам.

Але візки та мотоцикли не можуть проходити скрізь, тому марш довелося продовжувати. Снігохід, обладнаний камерою, був відправлений вниз по схилах Вістлера, відображаючи його для будь-яких лижників із підтримкою GPS, які хотіли запланувати свої маршрути заздалегідь.

І, нарешті, хтось зрозумів, що поки камери вуличного перегляду не зможуть перейти туди, куди люди можуть їхати, цього буде недостатньо. Тому вони побудували рюкзак і почали змушувати людей ходити з ними. Треккер, прив’язаний до спини якогось оператора, піднявся донизу Гранд-Каньйон , здійснив похід через Канадську Арктику та Антарктиду, і збільшив масштаб Амазонки на моторному човні.

У той же час підводні камери почали картографувати шість місць, включаючи Великий бар'єрний риф і острови Галапагоські острови, а літаки Google почали літати над головою, роблячи фотографії, які робляться в 3D-зображеннях 40 міст США та Риму, до Зіберга, а незабаром ще багато.

А для тих частин світу, де нахмурюється політ літака або похід з рюкзаком, Google закликав армію з 40000 людей у ​​всьому світі, щоб надати фотографії та заповнити деталі. Зіберг називає їх "громадянами-картографами", і саме ці пішохідні солдати побудували карти Північної Кореї.

(У випадку з Північною Кореєю це було ускладнено тим, що картографи не могли потрапити в саму країну: натомість карти були складені зі спогадів людей, які або побували в країні, або жили там, і фактично -визначено супутникові знімки.)

Говорячи з Googleрками про це, важко не захлиснутися від хвилювання. "Євангелізм" Зіберга та його колег заразний. Але багато людей переживають, куди він веде нас - не просто речі Street View, а цілі посягання на технології в подорожах.

Найпоширеніша стурбованість викликала конфіденційність: Нік Піклз, директор групи тиску Big Brother Watch, попередив, що "ви не зможете засмагати у своєму саду", не турбуючись про те, що літак Google шпигує за вашими бікіні. (Зіберг зневажливо: "Резолюція не стосується людини на місцях. Це просто не буде ідентифікованим".)

І інтернет-гігант вимушений вибачитися після того, як було виявлено, що його автомобілі Street View завантажували електронні листи, текстові повідомлення, фотографії та документи з Wi-Fi мереж домогосподарств під час фотографування їхніх доріг.

Це серйозні проблеми, але деякі люди так само стурбовані ризиком, який представляє Google Maps для подорожей. Частина радості - таємниця, яка оточує подорож; не знаючи, що ти побачиш або де настрій тебе відведе.

Карти можуть позбавити спонтанності. "Люди витрачають величезну кількість часу та енергії та ресурсів, плануючи свою поїздку, досліджуючи, куди вони їдуть", - каже Аарон Квіглі, професор взаємодії людини та комп'ютера з університету Сент-Ендрюс. "Ризик полягає в тому, що ви закінчите перепланувати, коли стільки подорожей йде про серединність, знаходячи цей маловідомий шлях".

Також існує ризик, що зробити так легко побачити в будь-якій точці світу перед тим, як потрапити туди, ви зможете зняти магію побачити це реально вперше. Більше того, оскільки Карти Google пов’язані з оглядами таких сайтів, як Yelp або власний Google Zagat, є ймовірність, що всі вирушать у однакові добре перевірені напрямки. "Існує ризик, що ми всі потрапимо в цю трясовину однаковості, дуже банальну, побілену однаковість", - каже професор Квіглі.

Звичайно, це не все негативно. Як каже Зіберг, інша сторона цієї монети полягає в тому, що нові місця стають видимими для нас таким чином, яким вони не були раніше: "Що б там не було, ви відкриєтеся". Він надає туристам спосіб уникнути жахливих завищених туристичних пасток навколо головної площі, показуючи добре переглянуті, за розумними цінами на пару вулиць, а потім дозволяє знайти їх за допомогою Карт.

"Ви можете спробувати, перш ніж купувати", - каже він. "Ми з дружиною використовували Street View минулого року перед відпусткою в Лондоні, щоб подивитися на готелі та побачити, чи є у них пристойний доступ для колясок, бо ми привозили нашу дочку". Він вказує, що ви також можете оглянути околиці на предмет зручностей або перевірити, чи виглядає це безпечно.

Проф. Квіглі погоджується, що "макдональдизація" світу не є неминучою. "Я впевнений, що у всіх нас будуть свята Макдональдса, досвід easyJet, але люди розуміють, що це слабке наслідування того, що вони могли б робити", - говорить він. "Ми поїхали на місце в горах в Марокко, з видом на велику вимиту долину. Вони провели цей фестиваль на схилі пагорба. Вони запалили його свічками та багаттям. Це був незамінний момент. Ніхто більше не міг зробіть це. І сотні місць роблять щось рівнозначне: не давати вам кращого сніданку чи більше їжі, а досвіду. І технології дозволяють людям стати захисником цих переживань ".

І, звичайно, Карти Google дозволяють нам бачити речі, які ми ніколи не бачили б. "Я не мусульманин, тому мені ніколи не дозволять поїхати в Мекку, побачити Каабу", - каже професор Квіглі. "Але я бачив це в Google Планета Земля, і я можу збільшити масштаб до великого чорного каменю, і це неймовірно вражає. І тоді я можу зменшити масштаб на відстань милі або близько в повітрі, і ви бачите місто, як вісім Лас-Вегасес склеєний, і це просто вражає. Так само є острови біля узбережжя Шотландії, куди туристів заборонено, оскільки вони завдали надто великої шкоди навколишньому середовищу.

"Є багато місць, ми ніколи не зможемо поїхати, і така річ забезпечує вікно". Але "вікно" шкодить, коли ви переглядаєте це без потреби. "Коли ви турист, ви повинні бути там, щоб побачити, що перед вами - не дивлячись на ваш iPhone, кажучи:" Ось дивовижна фотографія речі, яку я повинен дивитись ", - говорить він.

Він вважає, що технологія "очі вгору", а не "вниз" може змінити речі глибоко, "звільнивши нашу увагу від наших пристроїв, з'єднавши нас з фізичною реальністю, поглядом реальності, яку ми насправді бачимо". Це може бути на горизонті, проект Google Glass - пара окулярів, яка може накладати цифрову інформацію на ваше бачення - хоча те, що це стосується, залишається побачити.

Незалежно від ризиків і переваг, однак, часу до Карт Google не повертається. Ми занадто покладаємось на це. Минулого року, коли iPhone від Apple перестали користуватися Google Maps, людей змусили ненадовго використати (у той час) ненадійний еквівалент власної марки Apple. Протягом кількох днів шести автомобілістів в Австралії довелося врятувати із середини віддаленого лісу, після того, як його направили на 40 миль від мети.

Один з них пробув протягом 24 годин без їжі та води. Це надзвичайний приклад, але великі розділи нашого виду забули, як дістатися від А до В, якщо їх телефон не вказує шлях. Навіть у ці дні в Північній Кореї.