«Моя Планета» публікує фрагмент з книги «Гонка століття» про поневіряння британського яхтсмена Дональда Кроухерста, чия драматична доля зробила його знаменитим після смерті. 22 березня в прокат виходить фільм за книгою з Коліном Фертом у головній ролі.
Більш ніж через 30 років після того, як Дональд Кроухерст зробив крок назустріч власній загибелі у водах Атлантики і пропав безвісти десь між Карибським морем і узбережжям Північної Африки, він знайшов друге народження і нове життя вже як міфічний герой. У період між 1990 і 2001 роком історія Кроухерста була покладена в основу ряду творів. Його пригоди протягом десятків років розбурхували уяву мільйонів людей усього світу, і завдяки своїй долі британець, ймовірно, став найбільш відомим непрофесійним яхтсменом з усіх тих, що коли-небудь наважувалися пуститися в плавання по морю на маленькому човні.
Після того як все закінчилося, стали говорити, що Кроухерст був смішний у своїй недосвідченості (адже він був моряком на уїк-енд, матросом вихідного дня) і що його ні в якому разі не можна було допускати до участі в гонці «Золотий глобус»
У 1967 році він відчайдушно потребував такому прикладі для наслідування або герої. Його підприємство, яке виробляє дешеві ручні радіопеленгатори, які він назвав «навікаторамі», зазнавало збитків, а сам Кроухерст задихався від монотонності життя в маленькому містечку Бріджуотер. Протягом останніх восьми років його чи не єдиною віддушиною були виходи в море на яхті Pot of Gold довжиною всього 20 футів, що фарбує в небесно-блакитний колір, під час яких він здійснював одноденні прогулянки вздовж узбережжя Брістольського затоки. У неділю, 28 травня, коли Френсіс Чічестер з тріумфом і під спущені в знак вітання прапори заходив в Плімут на легендарній Gipsy Moth IV після завершення кругосвітнього плавання, Кроухерст (який не виходив в затоку в той день і знаходився всього в 90 милях від радісної юрби і гуркоту феєрверку, який супроводжував прибуття мандрівника) побачив в ньому нового героя, провидця, що передвіщає йому початок нового життя.
Дональд Кроухерст
Після того як все закінчилося, стали говорити, що Кроухерст був смішний у своїй недосвідченості (адже він був моряком на уїк-енд, матросом вихідного дня) і що його ні в якому разі не можна було допускати до участі в гонці «Золотий глобус». Тим часом багато успішних мореплавців, які вчинили кругосвітнє плавання, починали свою подорож, будучи знайомими з основами мистецтва управління парусної яхтою в море ще в меншій мірі, ніж Кроухерст. В Брістольському затоці з його лютими приливами і відкритими просторами, на яких яхта постійно піддавалася атакам непередбачуваних південно-західних штормів, мореплавець на 20-футовому судні проходив сувору школу. І Кроухерст справив враження на суперників своєю обізнаністю в тонкощах морської справи, нехай іноді і здійснював необдумані вчинки ... Він був талановитим продавцем власних здібностей і проектів - важливе вміння в епоху спаду комерційного спонсорства.
Тримаран Teignmouth Electron створювався в умовах неймовірної поспіху. Яхта була оснащена і підготовлена до відплиття тільки 2 жовтня. Знаменитий судновий комп'ютер так і залишився клубком проводів і купою розрізнених деталей. Перегін з Норфолка в Девоншир перетворився в двотижневий кошмар
Конструюючи і оснащуючи свій тримаран, Кроухерст знайшов масу радикально нових рішень, включаючи автоматичну систему відновлення судна при перекиданні і передову конструкцію вант-путенсов, що дозволяє такелажу витримувати величезні навантаження потужних хвиль Антарктичного океану. Серцем яхти Teignmouth Electron повинен був стати навігаційний комп'ютер, який приймає повідомлення з електронних датчиків, встановлених по всьому судну від кіля до клотика ... Але час працювало проти Кроухерста у багатьох відношеннях.
Дональд на яхті Teignmouth Electron
За правилами гонки британський яхтсмен повинен був підняти вітрила до кінця жовтня 1968 року. Спонсора Кроухерст знайшов тільки в травні, і, коли одна суднобудівна фірма з Норфолка нарешті дала йому відмашку, він зміг приступити до будівництва яхти. Тримаран Teignmouth Electron створювався в умовах неймовірної поспіху. Яхта була оснащена і підготовлена до відплиття тільки 2 жовтня. Знаменитий судновий комп'ютер так і залишився клубком проводів і купою розрізнених деталей. Перегін з Норфолка в Девоншир перетворився в двотижневий кошмар. Коли ж тримаран нарешті зайшов в рідний порт, на підготовку до плавання навколо світу у Кроухерста залишалося всього 16 днів. Чи яхта, цей наспіх зібраний тримаран з бовтаються «соплями» непідключених проводів і по-ослячому затятим небажанням йти на вітер, була хоч трохи схожа на вітрильну машину в стилі хай-тек, яку малював у своїй уяві моряк.
Важко уявити собі ті умови повної ізоляції, в яких опинявся моряк, вирушаючи в одиночне плавання в 1960-х роках ... У яхтсменів тепер є все: електронна пошта, факс, супутниковий зв'язок, не рахуючи безперервної радіозв'язку з Великою землею
Тим часом Кроухерст вже не міг відмовитися від гонки. Це було в його характері, до того ж він був пов'язаний фінансовими і соціальними зобов'язаннями. Кроухерст відплив з Тінмут, рухаючись на захід, немов людина, яка одружується не на тій жінці тільки тому, що запрошення відправлені, а церква для церемонії заброньована. Він не зміг би винести шквал обурення, який би вибухнув, якби він вибув з гонки тепер, коли було надто пізно йти на поступки.
Важко уявити собі ті умови повної ізоляції, в яких опинявся моряк, вирушаючи в одиночне плавання в 1960-х роках. У момент, коли я пишу ці рядки, в світі налічується чотири кругосвітні регати моряків-одинаків, одна з яких - гонка «Ванді-Глоб» (Vendée Globe). У яхтсменів тепер є все: електронна пошта, факс, супутниковий зв'язок, не рахуючи безперервної радіозв'язку з Великою землею. Навіть в пустельних, безлюдних водах Антарктики вони ніколи не бувають повністю відірваними від суспільства ...
Коли Дональд Кроухерст вийшов з Тінмут, він зробив крок у порожнечу, подібну до тієї, що існує сьогодні хіба що у відкритому космосі. Як і у більшості його колег - суперників по гонці «Золотий глобус», у британця був радіопередавач, що працює на середніх хвилях ... Однак сеанси радіозв'язку, підтримувані береговими станціями, були спорадичними, короткими, переривалися перешкодами в ефірі і залишалися незмінно формальними по тону і змістом. Радіо, звичайно ж, не робив моряка ближче до суспільства. Швидше воно тільки нагадувало йому про жахливий самоті серед безкрайнього океану ...
Він був зв'язаний зобов'язаннями перед дружиною, перед фанатами з Тінмут, перед самим собою (репутацією яхтсмена-першопрохідника) і перед спонсором ...
Не дивно, що яхта Teignmouth Electron показала себе погано в справі, хоч це ніяк не дискредитує Кроухерста як моряка. Через 15 днів після виходу з порту Дональд знаходився біля узбережжя Португалії, трохи більше ніж в 600 милях на північний захід від Тінмут. Середня швидкість тримаран становила 1,6 вузла. Рухаючись в такому темпі, він, швидше за все, повернувся б додому приблизно в лютому 1971 року, в той час як передбачуваної і заявленої з таким апломбом датою фінішу повинен був стати лютий 1969 года ...
Кроухерст була нестерпна думка про те, що кубок переможця йде у нього з рук. Тепер уже стало абсолютно ясно, що йому ні за що не виграти гонку і, може бути, взагалі не вдасться прийти до фінішу. До того ж, як правило, він був зв'язаний зобов'язаннями перед дружиною, перед фанатами з Тінмут, перед самим собою (репутацією яхтсмена-першопрохідника) і перед спонсором - власником компанії з продажу будинків-трейлерів Стенлі Бестом ... Він майже що прийняв правильне рішення. Але саме такий собі фатальний недолік в його характері, хай він і не був основною його рисою, змусив моряка зробити невірний вибір.
«Однак філософствування тут недоречно, - написав Кроухерст в судновому журналі. - Філософствувати потрібно припинити. У мене ж стільки справ! »Він прийняв рішення. Він продовжить плавання. Він буде рухатися далі - нехай і повільно - на південь ...
Колін Ферт в ролі Дональда в фільмі «Гонка століття»
Він загруз у трясовині обману непомітно. Все почалося з маленьких неточностей, фальсифікації контрольних обсервацій місця судна і необережного заяви про те, ніби він проходив по 234 миль в день, хоча насправді чи долав 170 миль ... Збрехавши одного разу, на радість свого прес-агента Родні Холворта, Кроухерст став з легкістю брехати в подальшому, видаючи Англії ту інформацію, яку вона хотіла від нього отримувати.
В кінці грудня, коли його яхта перебувала трохи південніше екватора, Кроухерст зайшов у своїй брехні так далеко, що повернення назад уже не було ... 6 березня 1969 року Кроухерст офіційно дискваліфікував себе як учасника перегонів «Золотий глобус», пристав до берега в покинутому рибальському порту в Аргентині, щоб підлатати пробитий корпус. Однак на той час моряк уже жив за своїми власними правилами. Один в море, Кроухерст був вільний від звичайних обмежень, що сковують мешканців суші. Для людини, завжди дотримувався соціальних норм і умовностей, він розсунув рамки свободи до занадто небезпечних і страшних меж.
Збрехавши одного разу, на радість свого прес-агента Родні Холворта, Кроухерст став з легкістю брехати в подальшому, видаючи Англії ту інформацію, яку вона хотіла від нього отримувати
... Схоже, Кроухерст планував повернутися в Англію незабаром після прибуття Найджела Тетлі на трімаране типу Victress. У цьому випадку він міг би уникнути прискіпливого розслідування записів в своїх журналах арбітрами гонки. Коли ж 21 травня тримаран Тетлі затонув поблизу Азорських островів, капітан Teignmouth Electron, по суті справи, був приречений стати переможцем гонки «Золотий глобус», і в цьому випадку його суднові журнали були б досконально перевірені прискіпливими суддями. Але перш ніж ця новина дійшла до вух Кроухерста, минув певний час. Лише 25 червня він отримав повідомлення від свого прес-агента, який радісно передрікав моряку успіх і нагадував, що його чекають як переможця в Тінмут. Передбачалося, що ця урочиста зустріч могла легко затьмарити тріумфальне прибуття Чичестера в Плімут двома роками раніше.
Дональд і його гоночна яхта
Протягом наступних шести днів Кроухерст писав із запаморочливою швидкістю, все більше занурюючись в безумство. На нього зійшло натхнення ... Коли читаєш останні замітки в журналі, серце стискається від жалю. Записи знаходяться за межею розуміння або пояснення. «Філософія» Кроухерста є хаотичне нагромадження придуманих, незрозумілих символів, де неймовірним чином перемішалися ейнштейнівська теорія відносності, релігійний містицизм і роздуми про навігацію по зірках.
... Абсолютна самотність, в якому канула яхта «Teignmouth Electron», назавжди пішло з нашого світу, наскрізь пронизаного сучасними технологіями. Нам залишається лише умоглядно, на основі чужого досвіду, викладеного на сторінках книг або показаного в фільмах, представляти той стан ізоляції і відірваності, в якому перебували Кроухерст і його сучасники, перетинаючи океан.
З плином часу стало ясно, що «Останнє дивне подорож Дональда Кроухерста» - не просто мальовничий репортаж з борта терпить лихо судна
Ставлення до подорожі Кроухерста сильно змінилося з часу першої публікації книги. У 1970 році зниклого в морі учасника регати «Золотий глобус» вважали звичайним шахраєм, який погано кінчив ... Тепер Кроухерста швидше сприймають (так його бачить Тацита Дін) як трагічного героя, яка страждає душу, яка вирушила в добровільне вигнання, відмовляючись від стабільності і безпеки сучасного світу , а в особистості цього героя віддзеркалюємося все ми. Teignmouth Electron став судном, в назву якого вкладають алегоричний сенс. Це яхта, яка переносить читача за межі відомого світу, занурюючи його в чужі сфери самотності, де він сам втрачає самовладання і переживає повний розпад власної особистості, перебуваючи на жорстокому випробувальному полігоні під назвою «океан». З плином часу стало ясно, що «Останнє дивне подорож Дональда Кроухерста» - не просто мальовничий репортаж з борта терпить лихо судна. Як і міф про Ікара, ця історія забезпечена антуражем, властивим класичної легендою. У своїй «Філософії» Кроухерст уявляв себе безсмертним. І він мав рацію. Принаймні в деякому сенсі.
Передзамовлення книги можна оформити тут
