Коли підійшов до кінця будівництво першої гілки дніпропетровського метрополітену і все було вже готове до його відкриття, сталася дивна і незрозуміла ПП. Коли рано вранці робоча бригада під'їхала до станції Вокзальній (глибокого закладення і колонного типу, як пишуть в довідниках), щоб підготувати її до урочистого відкриття, то ахнула: на місці будівлі зяяла глибока яма. Разом зі станцією в неї провалилася і вся будівельна техніка. Що стало причиною провалу, так і не встановили. За однією з версій, його викликали тріщини, що утворилися в недостатньо укріпленому гранітному зводі. За іншими версіями, НП сталася в результаті диверсії і підриву. Згідно третім, обвал спровокувало підземне землетрус і розломи українського кристалічного щита, на якому стоїть місто. 
Згідно з легендою, напередодні відкриття метрополітену вся Вокзальна станція пішла під землю разом з будівельною бригадою
Зі зрозумілих причин ця подія не висвітлювалося в пресі (згадка про нього можна зустріти лише в рідкісних краєзнавчих книгах), а щоб приховати його від громадськості, гігантську воронку обнесли ще більш високим парканом, ніж стояв до того. Дату відкриття метрополітену довелося перенести на грудень 1995 року, поки не зміцнять склепіння і не побудують нову станцію.
Однак, незважаючи на вжиті заходи, чутки поповзли. Перш за все згадали стару легенду, яка твердила, що одного разу збудований на гранітному щиті місто провалиться в простягнулися під ним порожнечі, яку, здавалося б, підтверджував трапився провал Вокзальній станції. Часткове провалювання міста під землю, до речі, передрікав і Павло Глоба.
Але куди більше торкнулася серця багатьох легенда про зниклу бригаді. Про те, загинули при обвалі робочі чи ні, історія, яка не отримала широкого висвітлення, замовчує. Офіційно вважається, що провал стався вночі, коли в шахті нікого не було. Але у городян на цей рахунок склалася своя думка.
Знайшлися свідки, які запевняли, що в останній зміні працювали їхні родичі (брати, куми, свати і т.д.), і вони-то і не повернулися з-під землі. Чергували повинні були усунути останні неполадки, навести лоск і блиск перед відкриттям станції і першої гілки і відкачати постійно просочується знизу воду.
Імена їх покриті таємницею, а пошуки тіл нічого не дали - воронка була такою глибокою, що спуститися до дна не представлялося можливим. Потім її просто перекрили зверху плитами.
Склалася легенда, ніби та остання фатальна зміна вижила і, провалившись глибоко вниз, знайшла кошти, щоб вижити. Роботяги проклали бічні відгалуження, і з тих пір, харчуючись підземними істотами і личинками, не залишають спроб знайти вихід наверх. Але, оскільки в темряві важко орієнтуватися, а будь-які прилади залишилися нагорі, вони риють навмання: то в одному напрямку, то в іншому. За проведені в темряві роки копачі повністю втратили зір, зате знайшли надзвичайно гострий слух, що дозволяє їм відчувати наближення ворожих істот (а згідно з переказами, у всіх метро світу одні тільки щури досягають гігантських, до метра довжини, розмірів), або звуки далекої капели - джерела життя , і завдяки цьому виживати.
Іноді в метро досі чуються дивні, що йдуть знизу стуки - це, як вважають знавці, підземна бригада наосліп продовжує прокладати собі шлях на землю.
На жаль (або ж щастя), складалася вона не тільки з представників сильної статі. У їх числі була і жінка. Кажуть, відправитися в ту нічну зміну її змусила сварка з чоловіком. Вона добровільно попросила записати її в бригаду - адже без жіночого очі, як вона запевняла, важко оцінити ступінь чистоти і порядку. Знати б їй, що з тих пір наводити в підземеллях порядок - і тільки там - їй судилося все життя! І не тільки порядок. Завдяки їй замкнені в підземеллях робочі отримали можливість задовольняти свої природні інстинкти, і чисельність потойбічної колонії стала хоч і повільно, але зростати.
Ще одна легенда стверджує, що час внизу тече по-своєму, тому що потрапили в халепу робочі природною смертю помруть не скоро, і, якщо їх не розчавить товщею порід, не вдарить хвороба або не загризе якийсь підземний хижак, - то жити вони зможуть набагато довше , ніж на земній поверхні. Якщо, звичайно, можна назвати життям існування в похмурих катакомбах, в співтоваристві черв'яків, щурів і комах, без світла, книг, телевізора і хоч яких би то ні було зручностей.
Любов РОМАНЧУК
Мітки: метро
