Всього через два роки "Бориспіль" важко буде впізнати. Він зможе приймати 17 млн. Пасажирів на рік, а не 6 млн., Як зараз. І обслуговувати їх будуть не три, а цілих п'ять терміналів. Термінал В, що працює нині на міжнародних рейсах, як розповів нам гендиректор підприємства Борис Шахсуваров, відразу після здачі терміналу D (в 2011 році) стане займатися внутрішніми, а термінал А, який зараз відпускає літаки в міста України, буде приймати пасажирів внутрішніх рейсів тільки на приліт.
"Останні 6-7 років через терміналу В суцільні проблеми, - каже Шахсуваров. - Щодня в" Бориспіль "прилітає і відлітає 350 повітряних суден, але ми можемо приймати в 2-3 рази більше - у нас дві злітно-посадочні смуги і стоянок для літаків вистачає. Однак будівля терміналу, побудована в 1965 році для внутрішніх перевезень, абсолютно некомфортне, нетехнологічними, там не можна впровадити сучасні технології реєстрації пасажирів. Колись в ньому був невеликий відсік для міжнародних рейсів, зараз щодня тут проходить 15-16 тисяч пасажир ів, і 85% з них відлітають або прибувають з-за кордону. А потужності залишилися колишніми ". Зрозуміло, що в такій ситуації говорити про комфорт головних воріт країни не доводиться. Рік від року кількість гостей з-за кордону і наших мандрівників збільшується, а Євро-2012 взагалі обіцяє небувалий наплив фанатів футболу. У нинішньому вигляді "Бориспіль" просто захлинеться від напливу відвідувачів.
Клацніть по зображенню для збільшення
ТЕРМІНАЛ В. Зараз тут добудовують праве крило. Це збільшить пропускну спроможність з 1900 до 2200 осіб на годину. Зал очікування стане просторіше, стійок реєстрації буде 43 замість 30, а на першому поверсі з'являться два кафе. Збільшиться багажне відділення і кількість транспортерних стрічок з 4 до 5. А на другому поверсі, куди можна потрапити, пройшовши паспортний, митний та прикордонний контроль, замість двох невеликих магазинів Duty free буде три більш містких. Замість одного бізнес-залу - три, а на другому поверсі - новий бар.
У 2012 році, коли В перейде на обслуговування літаків по Україні, термінал знову чекають зміни. Оскільки "міжнародку" звідси приберуть, що не буде потреби в митному і прикордонному контролі. Залишиться тільки паспортний. А магазини безмитної торгівлі стануть звичайними магазинами. Але вся інфраструктура - кафе, ресторани, бари - залишаться.
Зараз в терміналі незатишно. Коли пройдеш "вертушку" на вході, в ніс б'є різкий запах кислої капусти. Його виділяє розташувався в самому центрі аеровокзалу фастфуд. Камера зберігання тут від сили на пару сотень осередків. Ми стали свідками того, як пасажири, рейс яких затримали з вини авіакомпанії на кілька годин, рвонули здавати речі. Шухлядки заповнилися вже після 10-го пасажира, і працівник камери схову драматично розвів руками: все. Щоб припинити "переговори" (підприємливі намагалися всунути йому зверху 10-20 гривень), він закрив двері. Люди ледве-ледве вмовили прибиральницю заховати валізи в підсобку. Угорець, який став свідком метушні, дуже здивувався картині. "Митники не знають англійської? Як таке може бути?" - говорив чоловік, який летів до Відня. "О! Запах батьківщини! І паперу немає ..." - розсміялися співвітчизники, які повернулися з Шарм-ель-Шейха і зайшли до вбиральні біля багажного відділення.
ТЕРМІНАЛ D. У листопаді 2011 року відкриється термінал, який стане обличчям "Борисполя". Він буде працювати на всі регулярні міжнародні рейси, обслуговуючи по 3000 пасажирів на годину, тобто майже вдвічі більше, ніж в терміналі В. Та й площа D буде немаленькою - втричі просторіше B. Його можна буде порівнювати з такими великими аеропортами, як лондонський Хітроу або Шипхол в Амстердамі. "Він буде солідний, але без надмірностей", - сказав віце-прем'єр Борис Колесніков. Тут буде багато ескалаторів, великі зали і величезні магазини Duty free. У терміналі D передбачена і VIP-зона.
Правда, зараз зроблено ще мало - будівельники закінчили облаштування фундаменту і встановили 120 колон. Але за півтора року, кажуть, що все встигнуть, аби фінансувати роботи не припиняли ...
ПРОЇЗД між терміналами
Відстань між всіма терміналами чимала. "Як пасажиру потрапити з терміналу F в термінал D - знає тільки досвідчений провідник-індіанець", - сказав в інтерв'ю "Дзеркало тижня" віце-прем'єр Борис Колесніков. Але в аеропорту запевняють, що проблему вирішать. На початку літа, коли введуть в експлуатацію термінал F, при необхідності проїхати туди, наприклад, з В, можна буде на платній маршрутці - там буде зупинка. Сюди продовжать свої маршрути намиста з Києва.
До Євро-2012 між всіма терміналами почнуть курсувати шатлл-басси - великі автобуси. "Вони будуть безкоштовними для пасажирів і розраховані на людей, яким не потрібно виїжджати в місто, і на тих, хто живе в одному з готелів аеропорту", - розповів нам гендиректор аеропорту Борис Шахсуваров.
ПРИВАТНІ ТАКСІ ПРИБЕРУТЬ
Натовпи водіїв-нелегалів і десятки таксистів-одинаків, які дратують як пасажирів, так і керівництво аеропорту, "тусуватися" в терміналах більше не будуть.
"У кожному терміналі з'явиться черговий диспетчер таксі, який буде стежити на привокзальній площі, чи є пасажири, які очікують транспорт, і регулювати рух приїжджають і від'їжджають таксі. У них же абсолютно безкоштовно можна буде запитати про розклад рейсів, маршруток і дізнатися іншу довідкову інформацію.
На територію всіх терміналів без пасажирів взагалі в'їзд буде заборонений. Скрізь будуть встановлені камери стеження. А на в'їздах буде стояти контроль. Замовити таксі приїжджають зможуть в диспетчерських таксі, з якими будуть працювати всі перевізники ", - розповів нам заступник директора аеропорту Сергій Мурашкін.
МАРШРУТКИ. Крім того, в майбутньому збільшать кількість маршрутів розвезення Київ- "Бориспіль". Зараз така ходить від ж / д вокзалу через Південний міст. Вартість її 25 грн. А в майбутньому планується, що маршрутка їхатиме ще через Ленінградську площу і Харківське шосе.
МЕТРО. Підземку будувати до "Борисполя" в найближчій перспективі не будуть, хоча недалеко розташована станція "Червоний хутір". "У планах розвитку аеропорту" Бориспіль "є будівництво легкого метро або монорейки від аеропорту до" Червоного хутора ", але це дуже дорогий проект. У такій гілці повинна бути зацікавлена Бориспільська РДА, щоб провести її з зупинками в селі Щасливе, Олександрівка. Якщо область або місто Бориспіль підключаться фінансово, тоді має сенс братися. А тягнути метро тільки до аеропорту безрозсудно ", - вважає Сергій Мурашкін.
Залізяки. Залізничного сполучення "аеропорт" Бориспіль "-Київ", як планувалося раніше, до Євро-2012, за словами віце-прем'єра Бориса Колеснікова, також не буде. "Пряме сполучення міжнародного аеропорту з містом прийнято у всіх країнах, і це було б ідеально. Однак ми не встигнемо за два роки його побудувати, тому що спочатку треба буде розібратися з тисячею власників земель, через які буде проходити залізниця".
ТЕРМІНАЛ F: під'їхав ПОКИ НЕ МОЖНА, АЛЕ БУДЕ ВЕЛИЧЕЗНИЙ DUTY FREE І ВАННА ДЛЯ ДІТЕЙ
Термінал. Робили з конструкцій, які легко монтуються
Новий термінал F відкриється вже зовсім скоро - 31 травня. Сюди відразу ж переведуть половину всіх міжнародних рейсів з В, в основному чартерних. А до Євро-2012 тут залишаться лише чартери і low-cost-компанії.
Майбутній термінал зустріне пасажира найпершим на шляху до "Борисполя". Він розташований праворуч від дороги, за будівлею адміністрації аеропорту. Потрапити туди зараз можна, тільки пройшовши через шлагбаум КПП. Термінал вже повністю зібраний з швидко монтуються конструкцій, залишилася лише обробка - в F посилено працюють укладальники плитки, штукатури, монтувальники апаратури.
Пропускна спроможність терміналу складе 900 осіб на годину, а в години пік - все 1,5 тисячі. Тут буде просторо. На першому поверсі в правому крилі займуть своє місце медпункт, дві каси, кафе і зал очікування.
У центрі будуть стійки реєстрації, зони паспортного, прикордонного та митного контролю. А слідом за ними - зона комплектації і видачі багажу. Крім того, тут же будуть зали прибуття та транзитних пасажирів, а також зона карантину.
На другому поверсі відкриються аж три магазини Duty free, які за площею перевищать існуючі в терміналі В. У правому крилі розміститься бізнес-зал, а біля нього відкриється кафе. Тут же поруч - окрема кімната для куріння, трохи далі кімната для пасажирів з дітьми, де немовлят можна буде переповити і навіть, при необхідності, помити. Майже третина другого поверху займе зал очікування. У лівому крилі теж є кімната для куріння і кафе.
F. Обслуговуватиме максимум 1,5 тис. Осіб на годину
Уряд зараз термінове завдання - побудувати дорогу до цього терміналу. Зараз вона є, але дуже погана і маленька. Однак проблема в тому, що частина дороги повинна пройти по території, яка знаходиться в приватних володіннях. Термінал, нагадаємо, збиралася зводити для себе компанія "Аеросвіт", яка приватизувала землю, також власниками ділянки є ще п'ять авіакомпаній. "Тепер наша" Маленька Україна "- аеропорт" Бориспіль ": землю розтягнули, і незрозуміло, що кому належить. Але ми будемо все вирішувати в законному порядку. Нагадаю, що є такий закон, згідно з яким землю можна вилучити, керуючись державним інтересом. Передбачено порядок компенсації власникам ", - заявив нещодавно віце-прем'єр з питань Євро-2012 Борис Колесніков. Гендиректор Борис Шахсуваров вважає, що земля була незаконно відчужена: "Вся територія повинна бути в нашій власності, як це прийнято у всьому світі". У будь-якому випадку, питання з дорогою обіцяють вирішити до Євро-2012.
ПРОТИ КРАДІЖОК - ВІДЕОКОНТРОЛЬ
Багаж. Радять не класти туди цінності і упаковувати в плівку
Крадіжки багажу в аеропортах - бич для всіх країн світу. У нас для боротьби з цим планується підсилити систему відео- і радіоконтролю. Вони працюють і зараз, але щороку аеропорт вкладає кошти в їх удосконалення. По дорозі проходження сумок від аеровокзалу до борта стоять камери спостереження. Також існує і система радіопрослушкі переговорів працівників, починаючи від служби авіаконтролю до вантажників.
У 2007 році темою крадіжки в "Борисполі" займався навіть парламент. Офіційна причина - велика кількість скарг пасажирів, але, кажуть, підстьобнуло розслідування і те, що жертвами злодіїв стали самі депутати та їхні родичі. З ініціативи ВР була створена міжвідомча слідча комісія. "Сегодня" описувала схему крадіжок, посилаючись на дані правоохоронців. До складу злочинних угруповань входили співробітники авіабезпеки, обслуговуючий персонал, вантажники, охоронці, водії службового транспорту і таксі. Первинна інформація надходить від таксиста, що доставив багатого пасажира в аеропорт. Він інформує спільників, вантаж якого клієнта заслуговує на увагу, кого "пасти", а хто "порожній", і його "вести" не варто. "Меседж" у вигляді дзвінка, SMS на мобільний або по рації йде на реєстрацію пасажирів та оформлення багажу. Там співробітники пильно розглядали багаж і шукали цінності.
Коли в 2008 році гендиректором "Борисполя" став Борис Шахсуваров, який повернувся сюди після семи років служби в московському аеропорту "Домодєдово", то першим ділом зайнявся боротьбою з крадіжками. Зараз, за його словами, кількість скарг зменшилася на 50%. "Ми плануємо довести цю цифру до 90%, щоб змити цю ганебну пляму з" Борисполя ". Але сказати, що крадіжки зникнуть назавжди, не могли б вам ні в одній повітряній гавані світу, адже це бич всіх аеропортів", - сказав він нам .
Щоб зберегти свої речі, в аеропорту радять не здавати в багаж цінності і гроші. Їх все одно побачать інтроскопи. І обов'язково упаковувати багаж в міцну целофанову плівку. Ця послуга коштує всього 25 гривень за місце. Пунктів упаковки в аеропорту кілька, і черг там немає. Упаковують в плівку речі і в інших аеропортах, так що це не спосіб нажитися на мандрівника, а вимушений захід обережності і від крадіжки, і від банального відкриття валізи під час навантаження.
ЗАЖИГАЛКА У РАХУНКУ
У терміналі B вже в самий найближчий час з'явиться новий ресторан на першому поверсі і бар на другому. Але в їх роботу і цінову політику адміністрація не втручається. "Вони просто орендують у нас приміщення. Але, на жаль, левову частку грошей за оренду бере Фонд держмайна. Нам від цього надходить лише 30%", - говорить Борис Шахсуваров.
Ціни в ресторані "Фортуна", який зараз знаходиться на першому поверсі терміналу B, можна порівняти хіба що з одним з найдорожчих столичних ресторанів "Егоїст": кава - 50, шоколад "Корона" - 40 грн, правда, на відміну від "Егоїста ", в рахунок можуть включити і запальничку, навіть якщо ти її не просив. Проте відвідувачів в "Фортуні" тьма - тут є інтернет і це єдине місце, де можна курити, не виходячи на вулицю.
А ось в кафе "Експрес", яке знаходиться біля терміналу А, - ми не застали жодного людини. Тут дешево, а готують смачно. За 100 гривень можна добре пообідати вдвох.
Прикріплений файл:Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Quot;Митники не знають англійської?Як таке може бути?
