55 років тому почалася знаменита "одіссея" радянських солдатів-стройбатовцев. 49 днів провели вони в Тихому океані без їжі і води. Після чудесного порятунку про них знімали фільми і складали пісні.
"Зиганшин-рок, Зиганшин-бугі, Зиганшин сорок днів на півдні. Зиганшин-бугі, Зиганшин-рок, Зиганшин з'їв свій чобіт", - слова цієї невигадливій пісеньки були колись відомі всій дітворі Радянського Союзу. Співалася вона на мотив знаменитого рок-н-рольного шлягера Clock Around the World. Слова в різних версіях жартівливій пісеньки змінювалися, але подвиг російських військових описаний до найдрібніших подробиць: історія про з'їдені чоботи і гармонь, подорож до табору ідеологічного ворога - зовсім не вигадка.
Історія ця почалася на острові Ітуруп, де 17 січня 1960 року ураганний вітер зірвав зі швартування самохідну танкодесантних баржу Т-36. У цей момент на борту перебувало четверо солдатів - молодший сержант Асхат Зиганшин і рядові Іван Федотов, Анатолій Крючковський і Філіп Поплавський, - всі вони займалися вантажно-розвантажувальними роботами, а баржа могла віддалятися від берега максимум на 200-300 метрів. Незважаючи на те, що всі вони служили в будбаті, невеликий "морський" досвід у кожного із солдатів все ж був. Та й хто з юнаків в той час не мріяв стати моряком? Асхат Зиганшин, наприклад, ще до армії закінчив морський навчальний підрозділ і навіть мав право самостійно управляти невеликими судами. Тому спочатку вітрі, який піднявся в невеликому затоці, вони не надали великого значення. Однак дуже швидко невеликий, здавалося, вітер переріс у справжню бурю. "У лічені секунди піднялися величезні хвилі, нашу баржу відірвало від швартовочного щогли і давай жбурляти її по затоці", - так багато років згадував початок своєї "одіссеї" Анатолій Крючковський. Вони запустили двигуни і спробували зайти в бухту, але спроба не вдалася. Багатометрові хвилі, які кидали невелику суденце як тріску, "пощадили" солдат - баржу, хоча вона і отримала пробоїну, що не розбило об каміння, але винесло в океан. До цього моменту закінчилося паливо, за борт змило і бочонок з маслом для двигуна, і дрова для грубки, зірвало антену, погас сигнальний вогонь на щоглі, але команда не впадала у відчай. Спочатку сподівалися, що вітер зміниться, і їх суденце приб'є до берега, а коли вітер посилився - сподівалися на те, що їх знайдуть.
Пошукова операція дійсно проводилася, і зараз вже складно сказати, чому вона виявилася безуспішною. Може бути, виною тому метеоумови, які не дозволяли ретельно дослідити прибережну зону, може бути, - виявлені на березі уламки бочки для питної води, а може бути, і ракетні стрільби, через які всім судам було заборонено виходити в море. Словом, пошуки закінчилися, ледве встигнувши початися. Родичам військовослужбовців повідомили, що вони пропали без вести, але все місця, де могли з'явитися солдати, взяли під спостереження. "Поки нас кидало по океану, у батьків перевіряли підвали і горища - раптом ми дезертирували тоді в шторм і ховаємося від військової служби", - розповідав в одному з інтерв'ю Асхат Зиганшин.
Тим часом шторм Не вгамовувався, вітер тільки посилювався, несучи баржу в океан, все далі від берега. Значно пізніше Зиганшин з товаришами дізнаються, що за час їх самотнього плавання, їх напівзатоплене суденце подолало більше тисячі морських миль.
Перші дні вони практично не спали: Зиганшин з Федотовим по черзі стояли за штурвалом на пронизливому вітрі, а Крючковський з Поплавським мисками вичерпували з трюму воду і намагалися залатати пробоїну. Але відсутність сну стало не найстрашнішим випробуванням для молодих радянських солдатів. Перевіривши запас продуктів і прісної води, вони зрозуміли, що їжі вистачить рівно на дві доби. "Стало моторошно. У нас була буханка хліба, пара відер картоплі, банка тушонки, трохи крупи і кілька пачок" Беломора ", - розповідав Асхат Зиганшин. За кілька днів до того нещасливого дня, Т-36 поставили на ремонт і недоторканний запас продовольства здали на склад. Однак 16 січня баржу довелося терміново спускати на воду для розвантаження прибуває рефрижератора. В метушні, мабуть, просто забули повернути так званий НЗ.
Вирішили економити. Але закінчилися цигарки, швидко не стало і тушонки ... Картопля під час шторму розсипалася і просочилася мазутом, однак, через деякий час, вже й вона здавалася "їжею богів". Бочонок з питною водою так само перекинуло. Пили воду з системи охолодження двигунів, а коли і вона підійшла до кінця - збирали дощову.
Втім, надія на порятунок залишалася. Через кілька днів після початку незапланованого подорожі вони знайшли в рубці номер газети "Червона зірка" з повідомленням про навчальні ракетні пуски в тому районі океану, куди їх віднесло. Сподівалися, що судна, що прямують на навчання, помітять самотню баржу. Вивісили на щоглі прапор лиха і встановили чергування. Урізали пайки для того, щоб протриматися до 1 березня.
Але остання картоплина була з'їдена 24 лютого. Воду пили по ковтку раз в дві доби. За спогадами учасників цієї страшної "одіссеї", найважчими були перші два тижні - голод і спрага були болісними. "Через холод щурів на баржі не було. Якщо б були, ми б їх з'їли. Літали альбатроси, але ми не могли їх зловити. Намагалися робити рибальські снасті, рибу ловити, але і це нам не вдалося - вийдеш на борт, вільний тобі як дасть, і ти швидко біжиш назад ", - розповідав потім Асхат Зиганшин. Саме він і згадав розповідь своєї шкільної вчительки про матросів, що харчувалися під час голоду шкірою, здертої з щогл. "Ремінь-то у мене був шкіряний. Ми його порізали дрібно, як локшину, і додавали в суп замість м'яса. Потім від рації ремінець зрізали. Потім думали, що у нас ще є шкіряного. І, крім чобіт, ні до чого більше не додумалися ", - згадував молодший сержант. Через роки на питання, яка вона на смак, шкіра кризових чобіт, Крючковський відповідав: "Дуже гірка, з неприємним запахом. Та хіба тоді до смаку було? Хотілося тільки одного: обдурити шлунок". А Асхат Зиганшин майже через 50 років говорив, що пам'ятає цей смак до сих пір.
Саме про це і співали дворові хлопчаки в 60-ті роки:"Дні пливуть, пливуть тижні,
Судно носить по хвилях,
Чоботи вже в супі з'їли
І з гармошкою навпіл.
Зиганшин-бугі, Крючковський-рок,
Поплавський з'їв другий чобіт.
Поки Зиганшин рок кидал,
Гармонь Федотов доїдав ".
... До цього моменту їх носило по океану вже більше місяця. Попереду - лише невідомість. Але ні паніки, ні бійок, навіть сварок серед екіпажу не було - підтримували один одного, як могли. Поки була ціла гармошка, Філіп Поплавський навіть іноді грав на ній. З'їли і шкіряні ремені, і мило, і навіть зубну пасту - залишався один кризовий чобіт. Коли їх врятували, важили вони не більше 40 кілограмів, кожен втратив у вазі як мінімум по 30 кілограмів.
Зі спогадів Анатолія Крючковського: "В останні дні почалися галюцинації. Ми домовилися: якщо хтось із нас відчує, що не зможе далі жити, то просто попрощаємося і все. Що залишився останнім напише наші імена. Як раз в той день повз нас проходив корабель . ми стали подавати йому сигнали, але через велику відстань нас не помітили. Це було 2 березня. Ще одне судно ми побачили 6 березня. але воно теж пройшло повз ... "
Порятунок прийшов на наступний день, що називається, звідки не чекали. Їх помітили літаки американського авіаносця Kearsage. Однак, коли прилетіли вертольоти і скинули на палубу рятувальні мотузки, ніхто з команди не рушив з місця - чекали, коли хто-небудь спуститься. Виснажені, знесилені, вони збиралися виставити свої умови - був розпал "холодної війни". За словами Зіганшина, вимагати вони мали намір продуктів і палива, а повертатися хотіли самостійно. "Одні вертольоти повисіли, паливо скінчилося - полетіли. Прилетіли інші. Дивимося - на горизонті величезний корабель з'явився, авіаносець. Коли і у цих вертольотів паливо скінчилося, вони зникли разом з кораблем. І ось тут нам по-справжньому страшно стало, - розповідав командир екіпажу багато років по тому. - Так що, коли через пару годин корабель до нас впритул підійшов, ми вже дуру не гонили ". В цілому радянські солдати провели в океані 49 днів ...
На борту авіаносця думали про баржі - в ті часи втрата ввіреного їм соціалістичного майна суворо карала. Навіть намагалися домовитися, щоб перегнати баржу слідом. Баржа практично відразу була знищена, але, щоб не хвилювати солдат, американці пообіцяли, що за судном прийде інший корабель. Незважаючи на непримиренні ідеологічні розбіжності, екіпаж американського авіаносця дбав, доглядав чотирьох "мореплавців", навіть командир авіаносця щодня справлявся про їхнє здоров'я. Їх годували з ложечки по спеціальній дієті, за їх станом стежив лікар, а щоб "гостям" не було нудно, постійно показували кіно і крутили музику. Коли Зиганшин, Поплавський, Крючковський і Федотов трохи зміцніли, на борту авіаносця провели прес-конференцію. Радянських журналістів, звичайно, на ній не було. Але додзвонився по телефону кореспондент газети "Правда" Борис Стрельников - попередив відважну четвірку, щоб тримали язика за зубами. Вони і не поширювалися. Один з американських журналістів запитав, чи не бояться вони повертатися в СРСР і запропонував залишитися в Америці. "Хочемо повернутися додому, що б потім не трапилося", - рішення екіпажу баржі Т-36 було загальним і однозначним.
Між тим, авіаносець наближався до Сан-Франциско. "[Я] сіл і задумався. Я ж російський солдат. Чию допомогу ми прийняли? З Москви за нами теж тому довго не їхали. Чи не могли вирішити, як з нами правильніше вчинити", - згадував пізніше молодший сержант Зиганшин. І дійсно, в Москві тиждень вирішували - герої ці хлопці, або зрадники. Коли визначилися, в "Известиях" з'явилася стаття "Сильніше смерті".
У Сан-Франциско молодих радянських хлопців зустрічали як героїв - мер навіть вручив "золотий ключ" від міста. Побувала "четвірка відважних" і в Нью-Йорку, і в Парижі - збереглися фотографії, де зовсім ще худі хлопці одягнені за останньою модою - в вузькі брюки і гостроносі черевики. Після повернення додому Асхат Зиганшин тут же викинув цей одяг.
А в Москві, в аеропорту, їх зустрічали натовпи народу. Міністр оборони Малиновський подарував штурманські годинник, "щоб більше не блукали в океані", і особливим наказом демобілізувався, так як вони своє "відслужили сповна". Потім були й численні виступи на комсомольських з'їздах, і зустрічі, і мішки листів. У 60-е про "відважної четвірки" говорив весь світ - ними пишалися, на них рівнялися. Зиганшин, Федотов, Крючковський і Поплавський дружили все життя, а ось зі своїми рятівниками так більше і не зустрілися. Зараз в живих залишилися тільки Асхат Зиганшин і Анатолій Крючковський, але пам'ять про відважну четвірку буде жити ще довго: про них знято художній фільм "49 днів", і в 1988 році група "Комунізм" присвятила чотирьом солдатам пісню. А ще в 1960-му їх подвиг оспівав Володимир Висоцький:
"Зиганшин кріпився, тримався,
Бадьорився, сам блідий, як тінь,
І те, що сказати збирався,
Сказав лише на наступний день:
"Друзі!" Через годину: "Дорогі!"
"Хлопці! - Ще через годину, -
Адже нас не зламала стихія,
Так зломить голод нас?
Забудемо про їжу, чого там,
А згадаємо про наших солдатів ... "
Юлія Грохліна. TVC.RU
Та й хто з юнаків в той час не мріяв стати моряком?Та хіба тоді до смаку було?
Чию допомогу ми прийняли?
