американське видання The National Interest опублікувала статтю, в якій назвало гіперзвукової авіаційний ракетний комплекс "Кинджал" унікальним російським зброєю. При цьому ракета "здатна маневрувати в польоті і має непередбачувану траєкторію, яка ускладнює перехоплення". "Ні у кого в світі немає балістичної ракети повітряного пуску, тому Москва справедливо говорить про те, що у" Кинджал "немає аналогів за кордоном", - пише видання. 
МіГ-31к з "Кинджалом" над Москвою
Про наявність у Росії цієї зброї світ дізнався в березні 2018 року. 9 травня два винищувачі МіГ-31к з комплексами "Кинджал" вперше взяли участь в авіаційної частини параду Перемоги в Москві. "Кинджал" призначений для знищення наземних і морських цілей. Носієм був обраний надзвуковий всепогодний винищувач далекого радіусу дії МіГ-31, створений РСК "МіГ" ще в Радянському Союзі і прийнятий на озброєння в 1981 році. Foxhound (в перекладі "Лисяча гончак"), як називають його на Заході, - ветеран Повітряно-космічних сил РФ, проте за своїми швидкісними і висотним характеристикам він унікальний досі.
МіГ-31 з легкістю може піднятися на висоту до 25 км, розігнатися до 3000 км / год, і далі ракета, досягнувши точки скидання за лічені хвилини, починає вже своє автономне рух. Ядерні і звичайні боєзаряди доставляються до цілі на відстань до 2 тис. Км. При цьому завдати серйозного удару по противнику вона може, не заходячи в його зону, серйозно захищену системою ППО-ПРО. Завдяки таким високим льотно-технічними характеристиками МіГ-31, гіперзвукова ракета з малою радіолокаційної помітністю і високою маневреністю комплексу "Кинджал" не має аналогів в світі.
Винищувачі-перехоплювачі МіГ-31
У 1977 році радянський льотчик-випробувач Олександр Федотов піднявся на МіГ-31 в ближній космос - на висоту 37 650 метрів. І до сих пір цей літак перекриває практично весь діапазон висот, доступних для сучасних літальних апаратів. А два роки тому на МіГ-31БМ був встановлений новітній рекорд по тривалості безпосадочного перельоту - 7 годин 4 хвилини (з двома дозаправками в повітрі). Унікальні матеріали (якість металу, з якого створений корпус) разом з прорахованою конструкцією роблять "Лису гончу" літаком-рекордсменом за багатьма показниками.
На відео, показаному 1 березня президентом РФ, МіГ-31БМ доставив ракету в точку скидання, при цьому вона летіла з гіперзвукової швидкістю (перевищує швидкість звуку в 10 разів) і здійснювала маневрування на всіх ділянках траєкторії польоту. На думку заступника міністра оборони РФ Юрія Борисова, основна перша особливість і складність - потрібно було досягти швидкостей гіперзвукових, тобто близько 10 Махов. "Це дозволяє досить швидко підійти до об'єкту на відміну, скажімо, від крилатих ракет, які летять із середніми крейсерськими швидкостями близько 850-900 км / ч, тобто перша особливість - це в першу чергу швидкість", - говорить він.
Друга особливість системи, вважає Борисов, - за допомогою аеродинамічних рулів вона може здійснювати маневри під час свого польоту і обходити зони протиповітряної або протиракетної оборони.
На думку головнокомандувача ВКС Росії генерал-полковника Сергія суровикино, створення "Кинджал" стало важливим проривом в розробці гіперзвукових систем озброєння. Літак-носій доставляє аеробалістичних ракету в район скидання за лічені хвилини, потім маршовий двигун розганяє боєприпас до гіперзвукової швидкості за секунди. "На кінцевій ділянці траєкторії включається головка самонаведення, вона забезпечує необхідну точність і вибірковість ураження цілей в будь-який час доби", - говорить головком. Політ до мети також займає кілька секунд, що виключає перехоплення засобами ППО. Ефективність "Кинджал" багаторазово підтверджена на державних випробуваннях.
МіГ-31, оснащений ракетою "Кинджал"
© AP Photo / Russian Defense Ministry Press Service
На дослідно-бойовому чергуванні вже стоять десять МіГ-31к з "Кинджалом". З грудня 2017 року перше авіаційне формування в Південному військовому окрузі (ЮВО), оснащене цими комплексами, приступило до несення чергування, в ході якого відпрацьовуються основи його бойового застосування. "І це далеко не фантастика, - говорить Борисов. - Більш того, це клас високоточної зброї, яке має багатофункціональну бойову частину, що дозволяє працювати як з стаціонарним, так і по рухомих цілях. Зокрема, авіаносці і кораблі класу крейсер, есмінець, фрегат - потенційні цілі для цієї зброї ".
'Міноборони РФ'
На думку військового оглядача ТАСС Віктора Литовкіна, розміщення МіГ-31к з "Кинджалом" в ЮВО пояснюється, по всій видимості, необхідністю "тримати під контролем акваторію Чорного моря", куди регулярно заходять американські і натівські кораблі з крилатими ракетами великої дальності "Томагавк" на борту, погрожуючи позиціях наших стратегічних ракетних комплексів в європейській частині країни. "Для остраху їм і призначений" Кинджал ". Непрохані гості Чорного моря повинні про це знати", - говорить експерт. До речі, з початку 2018 року, за повідомленнями Міноборони РФ, екіпажі авіакомплексу в ЮВО вже виконали близько 250 польотів вдень та вночі в різних метеоумовах.
11 березня Міноборони РФ опублікувало нове відео випробувань гіперзвукової ракети. На кадрах було видно, що на МіГ-31 зникли точки підвіски для ракети класу "повітря-повітря" Р-33, що входить в стандартний склад озброєння винищувача. Спеціально під "Кинджал" був розроблений новий вузол підвіски, що говорить про великий масі вироби. винищувач отримав окрему модифікацію - МіГ-31к. Відзначимо, що спочатку літак був перехоплювачем, а не носієм зброї класу "повітря-поверхня".
За даними з відкритих джерел, ракета "Кинджал" є далеким прототипом радянської тактичної ударної ракети Х-15, прийнятої на озброєння в 1988 році. При цьому зовнішній вигляд ракети має схожість з аеробалістичних ракетою 9М723-1 (Позначення США - SS-26) оперативно-тактичного комплексу "Іскандер-М". Швидкість польоту у неї до 1800 м / с, дальність дії до 400 км. Швидше за все, перший ступінь "Кинджал" створена на основі "Іскандера". У показаних відео носова частина ракети була заретушовано.
Військовослужбовці під час розгортання і завантаження "квазібаллістіческіх" ракет оперативно-тактичних ракетних комплексів "Іскандер-М"
У свою чергу, гіперзвукова ракета з термоядерної бойовою частиною Х-15 вважалася радянським відповіддю на американську ракету SRAM, яка надійшла на озброєння ВПС США в 1972 році. Х-15 була призначена для оснащення стратегічних і дальніх бомбардувальників Ту-22М, Ту-95МС, Ту-160. Однак до розпаду Радянського Союзу в стройових частинах ракету встигли освоїти тільки кілька полків дальніх бомбардувальників Ту-22М3. Масовому виробництву завадили як економічні проблеми, так і не задовольняла вимогам військових дальність, яка не дозволяла впевнено діяти за межами зони ППО противника. Після пуску з бомбардувальника Х-15 набирала висоту понад 40 км і потім по траєкторії, близькій до балістичної, пікірував на мету, розвиваючи швидкість до 5 Махов.
З озброєння Х-15 почали поступово знімати на початку 2000-х років через припинення серійного виробництва і закінчення гарантійного терміну зберігання компонентів твердого палива. Відомо, що на її базі були розроблені версії зі звичайними бойовими частинами - протирадіолокацій Х-15П і протикорабельна Х-15С. Носіями останньої могли бути в тому числі і винищувачі Су-27, проте даних про прийняття її на озброєння немає.
Незважаючи на таке конструктивне схожість, льотно-технічні характеристики "Кинджал" на порядок перевершують 9М723-1 і Х-15.
Модернізація МіГ-31 відбувалася паралельно з розробкою гіперзвукової ракети для комплексу "Кинджал".
З "Кинджалом" перехоплювач МіГ-31 отримав для себе нову роль - ударного літака. До речі, таке ж розвиток пройшов і його попередник - МіГ-25. Він міг вражати наземні цілі за допомогою вільно падаючих бомб.
Перший радянський бойовий літак четвертого покоління МіГ-31 розроблявся в 1970-х роках колективом окремого конструкторського бюро заводу 155 (нині - РСК "МіГ") під керівництвом головного конструктора Гліба Лозино-Лозинського.
Спочатку авіація ППО СРСР хотіла, щоб новий винищувач був швидше, ніж МіГ-25. У той час він був найшвидшим винищувачем у світі, його максимальна швидкість становила 3000 км / год. У новий проект закладалася вже швидкість 3700-4000 км / ч. Для нього був замовлений двоконтурний Д-30Ф6 з максимальною тягою 152,0 кН, який створювався на базі цивільного Д-30, що застосовувався на Ту-134. Зберігаючи загальну компоновку, технологію виробництва і розміри МіГ-25, новий проект отримав екіпаж з двох чоловік. Жорсткість крил і повітрязабірників була збільшена для забезпечення польоту на надзвукових швидкостях поблизу землі. У порівнянні з МіГ-25 у МіГ-31 зменшилася частка стали, зате зросла частка титану і сучасних алюмінієвих сплавів. Так з'явився найважчий і найшвидший винищувач-перехоплювач в світі.
Перший політ МіГ-31 відбувся 16 вересня 1975 року народження, дослідний зразок підняв в повітря шеф-пілот заводу імені Мікояна Олександр Федотов.
У 1978 році на полігоні випробувального центру в Ахтубінську був проведений експеримент з одночасного супроводу десяти повітряних цілей за допомогою РЛС "Заслін". Цілі йшли фронтом шириною 150 км. Винищувач перебував на висоті 5000 м. П'ять мішеней перебували нижче перехоплювача, на висотах від 1400 до 2600 м, а ще п'ять - вище (від 8400 до 9600 м). Тоді вперше чотири повітряні цілі були одночасно знищені чотирма ракетами. Примітно, що через кілька місяців американці повідомили, що їх супутник-розвідник зафіксував поразку повітряної цілі, яка летіла на висоті 60 м, ракетою "повітря-повітря", запущеної з дистанції 200 км, з борта "модифікованого МіГ-25", що летів на висоті 6000 м.
Світовій громадськості МіГ-31 був вперше показаний на авіасалоні в Ле-Бурже в 1991 році. Проводився в 1975-1994 роках на авіазаводі "Сокіл" в Горькому (нині Нижній Новгород), всього було побудовано більше 500 одиниць.
МіГ-31 був спеціально розроблений для відображення групових атак невеликих крилатих ракет, які йдуть на малій висоті. Протягом усіх років, поки цей літак знаходиться на службі, він проходив модернізації. Варто відзначити, що інтерес до нього збільшувався щораз після військових операцій США і НАТО, особливо після бомбардування Іраку, Югославії та Афганістану.
Був нереалізований проект з комплексом перехоплення - МіГ-31М. У 1993 році він став першим винищувачем у світі, що збив (ракетою К-37) повітряну ціль на дальності 200-228 км.
Ще однією версією 1980-х років, не взятої на озброєння через розвал СРСР, був МіГ-31Д. Він був елементом російської противоспутниковой системи 30П6 "Контакт". Винищувач повинен був мати триступеневу ракету, розроблену Московським інститутом теплотехніки (там же проектувалися стратегічні ракети "Тополь-М" і "Булава"). На відміну від стандартного МіГ-31, "винищувач супутників" не мав непотрібного радара і не мав гармати. Двигуни були модернізовані з метою збільшення тяги на великій висоті. Випробування проходили на полігоні військ ППО Сари-Шаган в Казахстані, де випробовували системи протиракетної оборони. У 1991 році програма була припинена.
У 2001 році був представлений проект МіГ-31С для запуску невеликих комерційних супутників. Ракета-носій "Мікрон" могла вивести супутник масою 100 кг на орбіту висотою 200 км. Ракета повинна була запускатися на швидкості 2,3 Маха на висоті 20-25 км. Інший планованої навантаженням для МіГ-31С міг стати тримісний ракетоплан для суборбітальних польотів. З його допомогою припускали проводити підготовку космонавтів, а також виконувати туристичні та рекламні польоти.
У 2005 році Росія і Казахстан оголосили про плани по створенню ще однієї аерокосмічної системи під назвою "Ішим" для виведення на навколоземну орбіту малорозмірних супутників. МіГ-31І і триступенева твердопаливна ракета, створена Московським інститутом теплотехніки, підвішена під фюзеляжем, повинні були виводити супутник масою 160 кг на орбіту висотою 300 км.
Модернізований МіГ-31БМ повинен був отримати нове озброєння, в тому числі перевірені на МіГ-31М ракети "повітря-повітря" великий і середньої дальності К-37М і К-77М, а також нові ракети 9М96 від зенітної системи С-400. Дальність дії модернізованої радіолокаційної станції повинна бути адекватна новим ракетам. Локатор міг супроводжувати 24 цілі і на вісім з них наводити ракети. В кабіні з'явилися рідкокристалічні екрани. Літак повинен був отримати нові електронні бойові системи.
З 2011 року на нижегородському заводі "Сокіл" почалася модернізація літаків до версії МіГ-31БМ. У 2013 році перша пара заступила на бойове чергування на аеродромі Мончегорськ (Мурманська область). За даними відкритих джерел, сьогодні в строю близько 100 модернізованих МіГ-31БМ.
'ТАСС / Міноборони Росії'
На МіГ-31БМ встановлена нова система управління озброєнням і радіолокаційні станції, що дозволяють виявляти цілі на дальності до 320 км і вражати їх на відстані до 280 км. Літак здатний супроводжувати до десяти і вражати шість повітряних цілей одночасно. Однак він поступається більшості сучасних винищувачів в маневреності, але дальність дії радара і ракет в поєднанні з можливістю обстрілу кількох цілей одночасно дозволяє йому уникати зближення з противником. Бойовий радіус дії в залежності від варіанту навантаження і швидкості польоту становить від 700 до 1500 км.
Група з чотирьох літаків здатна перекрити повітряний простір протяжністю по фронту до 1000 км - наприклад, від Москви до Краснодара. МіГ-31 здатний перехоплювати будь-які цілі в повітрі, збивати крилаті ракети у всьому діапазоні їх висот і швидкостей і знищувати супутники, що працюють на низьких космічних орбітах.
Роман азан
