Фото: & nbsp; ua-travelling.com
"Сталінське метро" на Оболоні хочуть перетворити в галерею https://cdn.segodnya.ua/img/article/6259/8_main.jpg https://cdn.segodnya.ua/img/article/6259/8_tn.jpg 2015- 06-23T09: 50: 49 + 03: 00 Люди Бетонний кесон - в жалюгідному стані
Київрада повернула в комунальну власність частину парку "Наталка" на столичній Оболоні. Це ділянка від гольф-клубу до так званого сталінського метро - бетонного кесона. Так називається наземна частина підводного тунелю, який повинен був пролягати під Дніпром. Конструкція - у формі труби висотою 17 м, довжиною - 52 м, пише Gazeta.ua .
"Тепер чекаємо виділення бюджетних грошей на часткову реконструкцію. Труба повинна стати відкритим для людей комплексом. Тому потрібні ретельні дослідження, щоб вирішити, що саме з нею робити. Об'єкт має історичну цінність. Раніше були чутки, що його хочуть пофарбувати в жовтий колір і відкрити ресторан. Автори такої бізнес-ідеї побачили в цій трубі підводний човен. Як у пісні групи "Бітлз" "Еллоу субмарин". Причому без узгодження з жителями. Уже фарбу шукали. Однозначно, це не той формат ", - розповідає голова громадської організаці ії "Парк Наталка" Наталія Манюк.
"Труба або кесон - один з об'єктів незавершеного комплексу залізничних тунелів під Дніпром на півночі і півдні столиці. Їх зводили в 1930-1940-х для дублювання залізничних мостів в рамках створення міського укріпленого району. В документах будівництво відомо як" Об'єкт №1 ". у народі - "Сталінське метро". на півдні зробили кілька ділянок тунелів і портал. Об'єкти розташовані на Жуковому острові, острові Водників, на Осокорках. на північному тунелі - в районі Оболоні - побудували тільки кесон. Він повинен був опускатися на гли іну, під Дніпро . Усередині такої труби може проїхати поїзд ", - говорить києвознавець 31-річний Григорій Мельничук.
Об'єкт №1 за радянських часів був засекречений. Переважну частину документів зберігають у Москві, в Києві їх незначна частина. Сьогодні труба не має ніякого статусу. Для її збереження, в першу чергу, необхідно зробити об'єкт пам'яткою науки і техніки. Що далі - питання дискусійне. Можливо, створити музей Київського укріпрайону. Але головне - захистити і привести в порядок. Зараз в нього зайти страшно. Там гори сміття.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Підписуйтесь на нашу розсилку
