РФ. Програма утилізації вантажівок

Міністерство промисловості і торгівлі РФ (Мінпромторг) на наступному тижні планує доповісти уряду параметри програми утилізації вантажних автомобілів.

1 липня 2010 року міністр економічного розвитку РФ Ельвіра Набіулліна повідомила, що обсяг програми утилізації вантажівок і автобусів, якщо вона буде прийнята, в 2011 р може скласти 2-3 млрд. Руб. (0,05-0,08 млрд. Євро).

"Я принципово за ідею утилізації вантажівок і автобусів. Зараз ця ідея обговорюється в уряді, ведуться попередні розрахунки - скільки це буде коштувати бюджету", - сказала тоді міністр. На її думку, премія, в залежності від типу автомобіля, може скласти від 60 до 350 тис. Руб. (Від 1,5 до 8,9 тис. Євро).

Програма утилізації старих легкових автомобілів, за аналогією якої планується сформувати програму утилізації вантажівок, стартувала в Росії 8 березня 2010 р Скористатися нею може власник автомобіля, виробленого в 1999р. або раніше, при цьому автомобіль повинен бути у власності не менше року. При здачі машини на утилізацію власник отримує компенсацію в 50 тис. Руб. (1,3 тис. Євро) на покупку нового автомобіля, зібраного в РФ (в список увійшли 66 моделей).

Огляд транспортних подій в липні

Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt

2019-08-01 57

Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?

Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.

2019-07-31 103

Перевізник і водій - проблеми та рішення

Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?

2019-07-23 639

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 402

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 537