У попередніх публікаціях ми досліджували тему білоруських військових аеродромів на прикладах Гродненської і Вітебської областей ( «Був тільки МіГ» , «Небо їх пам'ятає» , «СБ» за 5 і 12 липня). Сьогодні - розповідь про найбільшому летовищі Мінської області - мачуліщанском.
... Тишу раптово перериває пронизливий гул турбін. На аеродромі один за іншим сідають десятки літаків і вертольотів. Рідкісна зараз картина ... Хоча за радянських часів вона була типовою. Зараз хіба що такі заходи, як підготовка до військового параду, порушують тутешню тишу. Ось і цього разу найближча до Мінська авіабаза, де нині заправляють військові, в черговий раз стала відправною точкою для святкової авіатехніки. Але таке пожвавлення в місцевому небі триває трохи більше тижня ... А в буденне «міжсезоння» старожили військової авіації з сумом поглядають у бік злітно-посадкової смуги, капонірів і ангарів, авіаційних пам'ятників. І лише зітхають: колишньої величі вже не повернеш.
Підполковнику у відставці Анатолію Мойсеєву - 77. Нині він очолює мінське районне відділення Білоруського громадського об'єднання ветеранів. У радянські роки - штаб мачуліщанской військової частини 75367. Це підрозділ прямого відношення до авіації не має. Однак без його присутності нічого було б робити в Мачулищах і важким дальнім бомбардувальників.
- Про наш з'єднанні раніше у відкритому доступі ви нічого б не знайшли. Подібні нечисленні частини носили умовну назву - ремонтно-технічні бази. Хоча, по суті, це були військові склади ядерних бомб. Від краю злітно-посадкової смуги до підрозділу вела стернова доріжка. Літаки зупинялися на спеціальних стоянках, під кожною з яких були зроблені ями. Проблема в тому, що закотити ядерну зброю прямо під літак було не можна. Тому для початку його спускали в подібне поглиблення. Сама ж частина охоронялася ретельно. На підступах робили і контрольно-слідову смугу, і вишку для вартових ... Локальна зона була огороджена сіткою. Днем там включалося напруга в 220 вольт, вночі - в 2,5 тисячі. І звірина, бувало, там гинуло. Навіть люди, - згадує Анатолій Моісеєв.
Носієм ядерної зброї з 1969 року став 121-й окремий гвардійський Червонопрапорний Севастопольський важкий бомбардувальний авіаполк. З аеродрому «Мачуліщі» періодично злітали «тушки» дальньої авіації і брали курс на північ великої і могутньої держави.
- СРСР і США тоді вели «холодну війну» і раз у раз погрожували один одному ядерними ударами. Однак наші літаки безпосередньо долетіти до Америки не могли. Їм була потрібна дозаправка. Тому в Заполяр'ї стали робити так звані аеродроми «підскоку». У Воркуті, Анадирі, Тіксі, на острові Середньому в Карському морі. Один з командирів полку гвардії полковник Алехнович, до речі, на Крайній Півночі свого часу розбив при зльоті з крижини свою «тушку» ... А одночасно з цим криголами підвозили бочки з паливом. Їх досі на цих архіпелагах хоч греблю гати ... Крім того, завданням 121-го полку була радіорозвідка. Супутників тоді ж не було. За американськими авіаційними ударними угрупованнями, які йшли по нейтральних вод, доводилося стежити саме з літаків.
У 121-го окремого важкого бомбардувального авіаполку був вірний сусід. Він народився в 1950 році. За два дні до Нового року в Мачулищах почалося формування 201-го винищувального авіаційного полку протиповітряної оборони. Винищувачі МіГ-15, а згодом Су-9 і МіГ-23 здійснювали прикриття Мінська. Ці два полки і покинули військове містечко один за одним - з різницею в місяць. Було це влітку 1994 року.
- Скажімо, полк дальньої авіації пішов в російський Енгельс. Коли командир ескадрильї підполковник Михайло Лисенко крайнім піднімав свій літак, люди плакали. На борту було написано: «Прости нас, білоруська земля. Не ми тебе з Росією розлучили. Ми, як Росію, берегли тебе і, як Росію, ми тебе любили », - емоційний Анатолій Моісеєв.
Сюди ж на постійне місце проживання з сусідніх околиць Мінська - аеродрому в Липках, де зараз господарюють рятувальники, - перебралася 50-я змішана авіаційна база. 33 роки тому вона служила для міжнародної фінансової допомоги афганському народу, а нині бере участь у навчаннях, парадах, перевозить вищих посадових осіб країн, транспортує вантажі, допомагає десантникам і спецназівцям. До 2003 року тут базувався і вантажний авіаперевізник нашої країни - компанія «Трансавіаекспорт». Втім, це вже не історія, а сьогодення.
Цікаві факти про аеродром «Мачуліщі»
Розмір місцевої злітно-посадкової смуги - 2.992 метра, ширина - 56 метрів.
Саме з Мачуліщі свій останній виліт здійснив двічі Герой Радянського Союзу командир 58-ї авіаційної бригади ВПС Сергій Грицевец. Через годину - практично відразу після посадки на аеродромі в Болбасово - його І-15 був протаранений винищувачем.
У Мачулищах розташовувалося сховище палива на 300 тонн - найбільше у всьому Західному військовому окрузі.
Після розформування військових складів ядерних бомб на їх місці в секретному військовому бункері до 2004 року розташовувалося сховище Національного банку.
З 1994 по 2003 рік «Мачуліщі» були аеродромом спільного базування військової та цивільної авіації.
Радянська Білорусія №132 (24269). П'ятниця, 19 липня 2013 року.
Помітили помилку? Будь ласка, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter
Помітили помилку?