- Розвиток Криму в 19 столітті віслюку війни пожвавлення в Криму сталося не скоро. Довго лежав у руїнах...
- Похід по Криму - 22 маршрут
- Маршрути: гори - море
Розвиток Криму в 19 столітті
віслюку війни пожвавлення в Криму сталося не скоро. Довго лежав у руїнах Севастополь - через заборону на військовий флот його прекрасна бухта і сам він опинилися без потреби. І тільки коли в 1871 р, після розгрому Франції у франко-пруській війні, Росія по Лондонській конвенції відмовилася виконувати статті Паризького договору, життя пішло інакше.
Не сказати, щоб відразу забила ключем, але коли заробили верфі, задимів військовий флот, потрібна була залізниця. У 1874-1875 рр. вона була прокладена - від станції Лозовій Московсько-Харківської залізниці до Сімферополя і далі, через шість тунелів, до Севастополя. Поспіль взяв відомий в той час залізничний магнат П.І. Губонін.
Севастополь відбудовувався грунтовно, перетворюючись в одну з найпотужніших і захищених військово-морських баз в світі. До цього спонукав зростання зовнішньополітичної напруженості на південному напрямку, особливо на Балканах, що вилилося в російсько-турецьку війну 1877-1878 рр.
До цього для міста багато значило відкриття в 1863 р торгового порту, в який могли заходити і іноземні судна. Російське суспільство пароплавства і торгівлі (РОПіТ) не тільки організувало діяльність порту, але займалося ремонтом, а з 1868 р і будівництвом цивільних судів. Але коли зросла «військова складова», комерційні справи були перенесені в інші гавані Криму та Новоросії. Вже до 1888 року на верфях і інших підприємствах севастопольського Адміралтейства працювало понад тисячу робітників, і їх число постійно зростало. У 1890 р в Севастополі було зосереджено все командування Чорноморського флоту - окремі підрозділи його було переведено з Миколаєва.
Севастополь був виведений зі складу Таврійської губернії, засноване в ньому градоначальство у цивільних справах було підвідомча Новоросійського генерал-губернаторства з центром в Одесі, військове командування і виробнича діяльність підпорядковувалися безпосередньо столичному Морському відомству.
Потужні берегові укріплення з'єднувалися складною і протяжної системою підземних ходів, прорубані в м'якому вапняку. Берегова діяльність флоту взагалі в значній своїй частині «йшла в печери», в штучні, зрозуміло: там знаходилися командні пункти, арсенали, склади, майстерні, а згодом цілі заводи. На виконання довгострокової програми військового кораблебудування Чорноморський флот до початку Першої світової війни мав більш ніж 400 суден, бойових і допоміжних.
З ініціативи севастопольського градоначальника М.І. Казі в 1875 р почалася розбивка зелених бульварів по лінії бастіонів часу героїчної оборони. У найбільш пам'ятних місцях створювалися меморіали. Були відкриті пам'ятники Нахімову, Корнілову, Тотлебену. У бухті з'явився прекрасний пам'ятник «затонулих кораблів».
Ще до кінця XIX в. місто обзавівся телефоном, трамваєм, електричним вуличним освітленням.
* * *
Мережа залізниць на півострові росла - будувалися лінії до Євпаторії, Феодосії, Керчі. Це не тільки збільшувало товарообіги - для багатьох в Росії стали доступні прекрасні кримські береги і інші дари його унікальної природи. А це, мабуть, було не менш важливо для пожвавлення півострова.
Ще до прокладання залізниці, в 1861 р неподалік від Ялти була заснована царська резиденція Лівадія. Це було тільки початком, один за іншим в Криму з'являлися царські і великокнязівські палаци, не відставала і придворна знать. Крім Лівадійського можна відзначити Масандрівський палац Олександра III, Воронцовський палац в Алупці, палац еміра Бухарського в Ялті.
З'явилося чимало приватних особняків і вілл - для людей, які могли собі це дозволити, таке будівництво було ще й престижним. Особливо вражає схожа на мавританський або лицарський замок вілла «Ластівчине гніздо» поблизу Ялти, повисла на самому краю приморській скелі прямо над хвилями. Вона належала нафтопромисловців барону П.Л. Штейнгелю.
У 1880-і рр. поблизу села Коктебель Феодосійської повіту землевласник, професор-офтальмолог Е.А. Юнге вирішив розпродати значну частину своїх земель під дачі. Це була людина високої культури, в його маєтку нерідко гостювали митці, письменники, вчені. Власниками багатьох дач стали люди того ж кола. У влаштувався тут чудового поета Максиміліана Волошина бували такі творці Срібного століття, як Марина Цвєтаєва, Микола Гумільов, Софія Парнок та інші. Гостювали у нього і Олексій Толстой, Вікентій Вересаєв, Михайло Булгаков. З 1930-х рр. в його дачі розмістився Будинок творчості письменників «Коктебель».
В Ялтинському повіті поблизу татарського села Сімеїз виник дачне селище Новий Сімеїз, що користується особливою популярністю у людей, які страждають легеневими захворюваннями. Неспроста в розташованому поблизу Гурзуфі провів свої останні роки на купленій ним дачі А.П. Чехов. Неподалік побудував собі дачу чудовий художник К.А. Коровін, у якого бували тут Рєпін, Суриков, Леонід Андрєєв, Горький, Шаляпін, Купрін, Мамін-Сибіряк. КОРОВИНСЬКИЙ дача отримала назву «Саламбо» - в ній художник працював над декораціями до постановки однойменного балету у Великому театрі. Тепер тут розміщується Будинок творчості.
* * *
Не можна не зупинитися на кримському виноробстві. Початок його історії поклали грецькі колоністи задовго до нової ери. Безліч виноградників обробляють на землях, що належали Херсонесу. Поблизу, на Тарханкутському півострові, перебували використовувалися переважно для тих же цілей володіння Ольвії (не просто поблизу - два поліса боролися за ці землі, часом жорстоко). У Херсонесі збереглася кам'яна плита з написом: «Народ вшанував статуєю Агасікла, розмножуючись виноградники на рівнині».
Тутешні винороби пристрасть до божественного напою скіфів, потім сарматів. Самі кочівники виноград не вирощували, відповідно, не мали і культурою споживання вина, тому «пити як скіф» стало у греків засуджує приказкою. У корінних еллінських землях батьки показували синам п'яних рабів-скіфів, щоб переконати, наскільки непрігляден порок пияцтва. А в Криму і вільних п'яних скіфів вистачало.
Виноробство процвітало в Боспорській царстві, а в наступні століття - у володіннях Візантії, князівства Феодоро, Генуезької республіки.
Кримським татарам і туркам, як мусульманам, вино заборонялося Кораном. Вживали, звичайно (ми пам'ятаємо, що навіть серед ханів зустрічалися великі любителі). Але задовольнялися тим, що виробляли сусіди-християни, або привізними винами. Самі ж вирощували «ізюмні», столові сорти винограду.
У новоросійські часи відродження кримського виноробства велику увагу приділяв спочатку Г.А. Потьомкін, потім генерал-губернатор Новоросійського краю герцог Арман-Еммануель де Рішельє, було навіть засновано спеціальне училище. Власне, і Імператорський Нікітський ботанічний сад з'явився як розплідник для вирощування виноградної лози. Правда, кращі сорти приживалися тут з працею, прищеплена ж лоза давала вино не кращої якості. Не набагато більших успіхів домігся і заступив на губернаторський пост граф М.С. Воронцов, який взявся за справу з притаманною йому захопленістю.
Якісний прорив стався в результаті діяльності князя Льва Сергійовича Голіцина (1845-1915). У 1870-і рр. він зайнявся виноробством в купленому ним маєтку Новий Світ в урочищі Парадиз на захід від Судака. За зразок князь взяв вина бордо, але бродіння здійснював за методикою отримання ігристих вин типу шампанських.
А.А. слушні
Красиві місця Криму
Назад в розділ
Легендарна Тридцятка, маршрут
Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.
Похід по Криму - 22 маршрут
З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.
Маршрути: гори - море
Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.
