ПУБЛІКАЦІЇ
До списку публікацій
Василь Герасимов, полковник,
кандидат історичних наук,
професор Академії військових наук.
Про символіку вітчизняної морської авіації
2006 рік був знаменитий багатьма пам'ятними датами в історії вітчизняного Військово-Морського Флоту, в тому числі і 90-річчям утворення морської авіації.
У № 10 журналу «Морской сборник» за 2006 р була поміщена інформація про заснування Комісією з нагородження громадськими нагородами і пам'ятними знаками громадської медалі «90 років Морської авіації».
Ця громадська нагорода призначена для вручення ветеранам і військовослужбовцям, які проходили і проходять військову службу в органах військового управління, об'єднаннях, з'єднаннях і частинах Військово-повітряних сил і протиповітряної оборони (ВПС і ППО) Військово-Морського Флоту, військовослужбовцям Міноборони Росії, інших федеральних органів виконавчої влади, де передбачена військова служба, раніше проходили службу в організаційно-штатних структурах морської авіації, ветеранам авіації ВМФ, а також, особам, які беруть участь в розробці, виробни тве і випробуванні озброєння, військової техніки, матеріальних засобів авіаційного призначення і створення авіаційної інфраструктури в інтересах ВМФ і іншим особам, які надають сприяння у вирішенні завдань, поставлених перед ВПС і ППО Військово-Морського Флоту [1] .
медаль
«90 років Морської авіації»
Установа медалі «90 років Морської авіації» є знаковим моментом в історії розвитку символіки вітчизняної морської авіації. В даний час морська авіація залишилася єдиним родом сил у складі ВМФ, який не має своєї офіційно затвердженої символіки, в той час як інші роду сил Військово-Морського Флоту продовжують активно розвиватися в цьому напрямку. Так, наприклад, в листопаді 2005 р наказом міністра оборони № 465 були засновані медаль Міністерства оборони РФ «За службу в морській піхоті» і пам'ятний знак «300 років морській піхоті» [2] .
У 2006 р до 100-річчя створення підводних сил Росії в Міноборони з'явилася ще одна нова «морська медаль» - «За службу в підводних силах» і новий пам'ятний знак - «100 років підводним силам Росії» [3] .
Таким чином, хоча установа медалі «90 років Морської авіації» і є втішним фактом, але при цьому найістотнішим недоліком є те, що затверджена вона громадською організацією, а не Міністерством оборони Російської Федерації.
З огляду на складності затвердження в Міноборони медалей і знаків, можна піти іншим шляхом і заснувати пам'ятну відзнаку від імені командуванням ВПС і ППО Військово-Морського Флоту.
Пам'ятний нагрудний знак «90 років дальньої авіації ВПС Росії»
Подібний приклад є. Коли у 2004 р відзначалося 90 років Дальньої авіації, то в серпні місяці вийшла пам'ятна медаль «100 років головному маршалу авіації А.Є. Голованову », а в грудні того ж року і пам'ятний нагрудний знак «90 років дальньої авіації ВПС Росії». Обидві пам'ятні нагороди були засновані командувачем Дальньої авіацією Військово-повітряних сил генерал-лейтенантом І.І. Хворовим.
Чому б не знайти гідну особистість і для вітчизняної морської авіації і не заснувати пам'ятний знак начальника ВПС і ППО Військово-Морського Флоту?
У славній історії морської авіації Росії таких особистостей чимало, але, на мій погляд, найбільш придатною є Станіслав Тадейович Дорожинський.
Хто ж такий С.Ф. Дорожинський?
Станіслав Тадейович Дорожинський
Перший військовий і морський льотчик нашої Батьківщини народився 18 жовтня (за новим стилем) 1879 в Подільській губернії. У 1901 році закінчив Морський кадетський корпус і з травня місяця проходив службу на ескадрених броненосці «Синоп». У квітні 1904 був призначений вахтовим начальником і виробником гідрографічних робіт на транспорт «Казбек». У тому ж році пройшов курс навчання в Навчальному повітроплавному парку Військового відомства. З червня 1908 виконував обов'язки командира міноносця № 264. У період з жовтня 1908 по липень 1909 рік служив на лінійному кораблі «Святий Пантелеймон» і на транспорті «Березина». 17 липня 1909 р очолив повітроплавний парк Морських сил Чорного моря. Відповідно до припису начальника чинного флоту Чорного моря за № 82 у вересні 1909 р був відряджений до Парижа для навчання льотній справі. 4 липня 1910 р завершив навчання в авіаційній школі Франції і отримав диплом за № 125 по аероплану «Антуанетт». З отриманням диплома авіашколи став п'ятим дипломованим льотчиком Росії і першим вітчизняним військовим льотчиком. 29 вересня 1910 р здійснив перший в історії Російського військового флоту політ на аероплані над Куликовим полем поблизу Севастополя. У 1911 р, будучи в черговий відрядження у Франції, першим з представників Росії здійснив зліт на гідроплані з водної поверхні. У листопаді 1911 року успішно завершив навчання в Севастопольській офіцерською авіаційній школі Відділу повітряного флоту.
Потім було освоєння нової військово-морської спеціальності. У 1913 р Станіслав Дорожинський закінчив Навчальний загін підводного плавання і був зарахований до офіцерів подплава Російського імператорського флоту.
У роки Першої світової війни брав участь в бойових діях. У кампанії 1916 проведений в чин капітана другого рангу. В середині 1916 був призначений начальником Ботнічної повітряного району служби зв'язку Балтійського моря. З початком кампанії 1917 р був начальником другий повітряної бригади повітряної дивізії Балтійського флоту. Між іншим, штатна категорія начальника повітряної бригади передбачала контр-адміральський чин. У роки Громадянської війни кавторанг С.Ф. Дорожинський служив в Білому флоті і був начальником Севастопольського депо морських карт. У 1920 р емігрував разом з сім'єю з Росії. Проживав у Франції.
Нагороджений орденами Св. Станіслава третього ступеня, Св. Анни третього ступеня з мечами і бантом, медалями «100 років Вітчизняної війни. 1812-1912 рр. »,« В пам'ять 300-річчя дому Романових. 1613-1913 рр. »,« В пам'ять 200-річчя битви при Гангуте. 1714-1914 рр. ». Помер 16 квітня 1960 р Ніцці.
Службова і авіаційна діяльність С.Ф. Дорожинського дослідниками вітчизняної морської авіації оцінюється в основному позитивно. Тільки полковник у відставці А.М. Артем'єв в своїй праці «Морська авіація Росії» дає йому, як льотчику, не зовсім втішну характеристику. «Дійсно, в мужність Дорожинського відмовити важко, а й невдачі його переслідували постійно. Щоб мати більш повне уявлення про льотних навичок Дорожинського, звернемося до листа начальника школи Відділу авіації повітряного флоту (ОВФ) підполковника С.І. Одинцова морського міністра від 18 січня 1912 р .: «Близько знаючи всіх льотчиків морського відомства, вважаю, що ні поручик Комаров, абсолютно не вміє літати, ні лейтенант Дорожинський, слабо літаючий, ні поручик Стаховський, також не має достатньо досвідченості, ні капітан Александров не можуть бути призначені начальниками загонів ». Це свідчення того, що Одинцов не надто високо оцінював професіоналізм перших морських льотчиків. Можливо, характеристика була не зовсім об'єктивною », - пише ветеран авіації ВМФ.
Проте, Дорожинський є першим військовим і першим морським льотчиком Росії, а також першим гідроавіатором нашої країни, і це не можна не враховувати при виборі пам'ятної нагороди морської авіації ВМФ.
Сьогодні необхідно заповнити прогалину в питаннях символіки ВВС і ППО Військово-Морського Флоту і заснувати нові нагрудні знаки відмінності і заохочення для особового складу морської авіації Росії. І робити це треба саме зараз, коли актуальним завданням є виховання особового складу авіаційних організаційних структур флоту на прикладах з героїчної і славної історії морської авіації Вітчизни.
Установа начальником Військово-повітряних сил і протиповітряної оборони Військово-Морського Флоту пам'ятної медалі С.Ф. Дорожинського сприятиме пропаганді славної історії і традицій вітчизняної морської авіації.
Примітки.
[1] Більш детально див .: Медаль «90 років Морської авіації» // «Морской сборник». 2006. № 10. С. 15.
[2] Накази і директиви міністра оборони РФ // Російське Військова Обозрение. 2006. № 1. С. 77-78.
[3] Див .: Сметанников І.С. Під знаком Золотий Бджоли: Всеросійське геральдичне товариство. 1991-2005. М .: Всеросійське геральдичне товариство, ТОВ «Лідер», 2006. С. 875.
ДОДАТКОВО
Повернутися до списку публікацій
Чому б не знайти гідну особистість і для вітчизняної морської авіації і не заснувати пам'ятний знак начальника ВПС і ППО Військово-Морського Флоту?Дорожинський?
