16 років тому, 27 липня 2002, в Україні сталася одна з найбільших трагедій - авіакатастрофа в Скнилові Львівської області.
Тоді в ході авіашоу на честь 60-річчя 14 авіаційного корпусу під час виконання фігури вищого пілотажу винищувач Су-27УБ ЗС України впав на натовп глядачів, в результаті чого загинули 77 осіб, з них - 28 дітей. Постраждали ще 250 чоловік.
OBOZREVATEL зібрав всю інформацію про трагедію.
Як все було
В той день подивитися чудеса пілотування прийшли близько десяти тисяч чоловік.
Пілоти вищої категорії Володимир Топонар і Юрій Єгоров повинні були продемонструвати фігури на МіГ-29, проте літак не зміг вилетіти до Львова.
Довелося його замінити на СУ-27. Пілоти намагалися на низькій висоті виконати полупетлю. Літак спочатку зачепив дерево, потім крилом землю, кілька разів перекинувся і влетів у натовп людей, після чого вибухнув і загорівся.
Пілоти Топонар і Єгоров встигли катапультуватися вже після контакту з землею і зазнали лише незначних пошкоджень внаслідок перенавантажень при катапультуванні.
Близько 20 машин швидкої допомоги і пожежні команди були спрямовані для порятунку постраждалих.
Розслідування та суд
Відразу ж після катастрофи президент України Леонід Кучма всю провину за трагедію поклав на військових, звільнивши з посади головнокомандувача ЗС України генерал-полковника Віктора Стрельникова.
Генеральна прокуратура України заарештувала Стрельникова і ще трьох високопоставлених українських військових. Одночасно з цим міністр оборони України Володимир Шкідченко подав прохання про відставку, однак відставка не була прийнята.
Вже 6 вересня 2002 року було опубліковано результати розслідування комісії Міністерства оборони України.
В якості основної причини трагедії було названо "відхилення екіпажу від польотного завдання і помилка в пілотуванні Су-27". Матеріали комісії були передані до суду, який завершився лише 24 липня 2005 року.
Як показало розслідування, незадовго до авіашоу підготовлений до нього "МіГ-29УБ" був замінений на "Су-27УБ", заправлений на три тонни великою кількістю пального. В результаті чого командир літака Володимир Топонар неправильно оцінив вагу літака і допустив небезпечне його зближення з землею, яке стало фатальним при наборі висоти в критичний момент.
Крім того, були порушені правила проведення подібних заходів, які забороняли польоти над територією, де знаходилися глядачі.
За версією Топонаря, причиною аварії став несподіваний недобір потужності лівим двигуном літака, в результаті чого він не вийшов з піке і нахилився на один бік.
Володимир Топонар, командир Су-27, був засуджений до 14 років позбавлення волі. Вийшов на свободу через 11 років.
Володимир Топонар
Юрій Єгоров, другий пілот Су-27, був засуджений до 8 років позбавлення волі. Вийшов на свободу через 2,5 року.
Анатолій Третьяков, заступник командувача 14-го авіакорпусу, був засуджений до 6 років ув'язнення.
Юрій Яцюк, заступник керівника польотами, засуджений до 6 років ув'язнення.
Анатолій Лукіних, начальник служби безпеки польотів 14-го авіакорпусу, засуджений до 4 років позбавлення волі умовно.
Володимир Топонар, Юрій Яцюк та Анатолій Третьяков
Також їм усім були присуджені штрафи. Ніхто з обвинувачених своєї провини у трагедії не визнав.
11 червня 2008 року український військовий апеляційний суд в Києві виніс виправдувальний вирок чотирьом колишнім генералам ЗС України. Судові слухання закінчилися 9 червня. Всі обвинувачені були визнані невинними.
У 2016 році Європейський суд з прав людини виніс рішення за двома скаргами, які подали родичі жертв катастрофи військового літака на авіашоу в Скнилові.
Зокрема, суд розглянув позов родичів подружжя Сергія та Тетяни Міхно, а також чотирьох членів сім'ї Михайлів - Наталії, Андрія і їх дочок, які загинули на місці аварії літака 27 липня 2002 року.
Родичі жертв вважали, що Україна порушила ст. 2 Європейської конвенції з прав людини, а саме - право на життя. Однак в ЄСПЛ вирішили, що скарга на державу не є обґрунтованою, оскільки Україна не приховувала цього інциденту і провела повне розслідування катастрофи.
Розгляд справи в ЄСПЛ тривало 10 років - перші скарги родичів жертв було зареєстровано в суді 30 серпня і 1 вересня 2006 року.
На згадку про загиблих на території Скнилівського аеропорту звели каплицю, а на місці падіння літака - пам'ятник. Щорічно львів'яни приходять сюди з квітами, священики проводять поминальний молебень.
Тисни! підписуйся ! Читай тільки краще!
