Транспортна тиждень (26 лютого - 3 березня)

Проблеми з візами в посольстві Литви в Україні; обмеження ввезення продуктів тваринного походження з третіх країн; зарубіжні новини щодо заборони проводити щотижневий відпочинок в кабінах транспортних засобів ... Про ці та інші новини читайте в нашій традиційній «Транспортної тижня».

Вирішується питання щодо прискорення видачі литовських віз громадянам України

26-го лютого президент «Linava» Ерландас Мікеснас і генеральний секретар асоціації Томас Гаруоліс провели зустріч з канцлером Міністерства закордонних справ Литви Юрате Рагуцкене. Під час зустрічі основна увага приділялася проблемам з видачею литовських віз громадянам України. Нагадаємо, що в зв'язку з великою кількістю бажаючих працювати водіями-міжнародниками в литовських транспортних компаніях, посольство Литви в Україні не встигає вчасно обробляти весь потік заявок.

Деякий час тому, коли в асоціацію почали надходити скарги перевізників щодо попередньої електронної реєстрації, «Linava» звернулася за допомогою в посольство. У посольстві відповіли, що з початку січня нинішнього року, коли було розширено список затребуваних в Литві професій, кількість заявок на видачу віз значно збільшилася, однак, штат співробітників залишився колишнім, внаслідок чого обробка заявок сповільнилася і з'явилися черги.

Представник МЗС повідомила, що в даний час це питання інтенсивно опрацьовується. Очікується, що вже в березні ситуація має покращитися. Міністерство працює над заходами, які дозволять прискорити процес видачі віз українським громадянам. Одночасно канцлер закликала перевізників активніше користуватися можливістю бути включеними до Списку затверджених компаній.

Обмеження на ввезення продуктів тваринного походження

Минулого тижня Державна продовольчо-ветеринарна служба Литви повідомила про обмеження на перевезення продуктів тваринного походження, які доставляються в Литву з третіх країн в ручній поклажі приватних осіб, і попередила про проведені перевірки.

Список м'ясних і молочних продуктів (на литовською мовою), на які поширюються обмеження, знаходиться в додатку № 1 до Опису процедури державного контролю за продуктами тваринного походження, що ввозяться в Литву в особистих цілях.

З текстом повідомлення (на литовською мовою) можна ознайомитися тут .

Нові повідомлення з приводу щотижневого відпочинку

Гарна звістка - Міністерство транспорту Іспанії змінило термін початку дії заборони проводити щотижневий 45-годинний відпочинок в кабіні транспортного засобу. Спочатку планувалося, що заборона набуде чинності 1-го липня цього року, але зараз Іспанія вирішила застосовувати цю заборону не раніше, ніж з 1-го січня 2019 року.

Минулого тижня в ЗМІ з'явилися повідомлення про результати перших перевірок щодо дотримання заборони проводити щотижневий відпочинок в кабіні транспортного засобу, проведених голландським Міністерством транспорту і навколишнього середовища. В ході контрольних заходів 47 водіїв оштрафували неабиякими штрафами - по 1,5 тис. Євро кожному.

Перевірки також показали, що багато водіїв прекрасно розуміють, що проводити 45-годинний відпочинок в кабіні автомобіля забороняється, однак, все одно порушують цю вимогу. Швидше за все, за інерцією - адже деякий час тому Голландія все ще була тією країною, де такої заборони не було, в той час як в інших західноєвропейських країнах (Німеччині, Бельгії, Франції) він уже діяв.

Як діяти під час митного огляду

Митний огляд - напевно, найжорсткіша форма перевірки «на міцність .Без міркувань і пояснень причин, посилаючись на принцип випадкового вибору, раптом водієві велять« з речами на вихід », а вантаж - на повну або часткову розвантаження, адреса майданчика такої-то. В такий момент марно в розумі прикидати час простою, масштаб неустойки за запізнення і гадати «чому я?». Жартувати і сперечатися з співробітниками митниці - собі дорожче. Але можна звузити масштаби збитків, знаючи свої права і обов'язки.

Про те, як повинні поводитися водії під час митного огляду, читайте в публікації нашої журналістки Наталі Гаврюшова.

Експедитори застраховує за кордоном

Як відомо, на експедиторські компанії обов'язок застраховує діяльність страхуванням цивільної відповідальності не покладається. Однак, в транспортній сфері ризик зазнати збитків дуже великий, тому мало хто з експедиторів працює без страхового захисту. Коли ми вирішили поцікавитися тонкощами цього виду страхування, з'ясувався один цікавий момент - багато литовські експедитори співпрацюють не з литовськими, а із зарубіжними страховими компанія. Ми задалися питанням - з яких причин наші експедитори намагаються обходити місцеві страхові компанії стороною?

Литовські страховики відзначають, що останнім часом цей вид страхування набуває все більшої популярності, однак, більшість експедиторських і логістичних компаній звертаються за послугами до зарубіжних страховиків - нібито через те, що з ними легше домовитися про відшкодування шкоди в разі грубої необережності. Що ж, литовським страховикам є над чим замислитися ...

Вдалою трудового тижня! Будемо сподіватися, що морози, снігові замети та інші зимові незручності більше не будуть турбувати до наступного року.

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 124

Техогляд в Литві - настав час змін?

У Литві з кінця минулого століття діє та ж система техогляду (ТО) - даний сегмент ринку рішенням держави по суті монополізований 10 працюють за регіональним принципом компаніями. Ініціатива міністерства внутрішніх справ змінити (лібералізувати) усталений порядок викликала бурхливий протест з їхнього боку. А що в зв'язку з цим вигідно перевізникам з їх великою кількістю вантажівок?

2019-06-25 139

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 329

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 315

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 193