В'єтнамі-КИТАЙСЬКИЙ ВІЙСЬКОВИЙ КОНФЛІКТ 1979 р

В'єтнамі-КИТАЙСЬКИЙ ВІЙСЬКОВИЙ КОНФЛІКТ 1979 р

Остання криза між Китаєм і СРСР стався в 1979 році, коли НОА КНР атакувала В'єтнам. На думку тайванської письменниці Лун Інтай, цей акт був багато в чому пов'язаний з внутрішньополітичною боротьбою в Комуністичної партії Китаю. Тодішньому лідеру КНР Ден Сяопіну потрібно було зміцнити своє становище в партії, і він спробував цього домогтися за допомогою маленької переможної кампанії [1016] .

17 лютого 1979 року НВАК сім'ю корпусами після 30-35-хвилинної артпідготовки перейшла в'єтнамську кордон в 26 місцях на протязі всієї 1460-кілометрового кордону. Дату китайського вторгнення, можливо, визначило те, що напередодні "Дня Д" в'єтнамське керівництво - Фам Ван Донг, начальник генштабу Ван Тьєн Дунг і члени кабінету міністрів В'єтнаму відбули в Пномпень для підписання договору про дружбу між СРВ і режимом Хенг Самрином.

Перший удар двома корпусами з півночі китайці завдали в. напрямку міста Каобанг уздовж долини річки Червона. Головний удар - п'ятьма корпусами - йшов з північного сходу - до міста Лангшон, звідки до Ханоя залишався всього 141 кілометр. Ще один удар, допоміжний, було завдано на північному заході - в сторону міста Лайтяу. Атакуючим протистояли лише одна регулярна і одна "сільськогосподарська" дивізії В'єтнамської народної армії (ВНА), прикордонні частини і сили народного ополчення. Спочатку сили вторгнення налічували 120-144 тисяч чоловік, потім вони збільшилися, за американськими даними, до 300 тисяч, командував силами вторгнення генерал Ян Дечжі (заступник командувача китайськими силами в корейській війні). Китайське командування перед війною створило потужну авіаційне угрупування з 700 винищувачів (J-6, J-7 і А-5), яка базувалася на прикордонних аеродромах Дік Наннінга, Деба, Гуангнань і Менгзі. Китайська авіація виконала кілька десятків вильотів для підтримки армії вторгнення, проте через погані погодні умови результати ударів залишали бажати кращого. Крім того, побоюючись в'єтнамських ППО, вони обмежилися районом дій поблизу кордону. Тим не менше 18 лютого китайці захопили міста Лаокай і Монгкае, 2 березня - Каобанг, а 4 березня - Лангшон. У відповідь на агресію В'єтнам звернувся з протестом в ООН, правда, не перериваючи з КНР дипломатичних відносин. СРСР і Тайвань звинуватили США в підтримці КНР.

Основний тягар боротьби з китайськими завойовниками впала, природно, на в'єтнамську армію. Але і Радянський Союз не збирався відступати від своїх зобов'язань, прийнятих Договором про дружбу 3 листопада 1978 року. Крім стандартних положень про торгівлю і культурне співробітництво, цей пакт містив важливі військові положення, такі, як "спільна оборона" і "спільні консультації та ефективні дії щодо забезпечення безпеки обох країн".

Уже з перших днів війни радянські фахівці, які перебували як у В'єтнамі, так і в сусідніх країнах, приступили до бойової діяльності спільно з в'єтнамцями. На додаток до них з СРСР почали підтягуватися підкріплення. Був встановлений повітряний міст СРСР - В'єтнам.

Певну роль у вирішенні вьетнамо-китайського конфлікту зіграв головний військовий фахівець (пізніше - головний військовий радник) в Лаосі генерал-майор (пізніше генерал-лейтенант) А.Г. Гапоненко, спрямований в період конфлікту до В'єтнаму. У бесіді з автором він розповів наступне.

"В кінці 1978 року, буквально перед Новим роком, я прибув в Лаос і з січня 1979 року приступив до роботи. Вона почалася в досить складних умовах. Справа в тому, що 8 січня 1979 року в'єтнамські війська увійшли в прикордонну Кампучія, скинули Пол Пота і встановили там підконтрольну їм владу. Ці дії, природно, погіршили і без того напружену ситуацію в Індокитаї. Не встиг ще до кінця розібратися в проблемах Лаосу, як зі мною зв'язався начальник Генерального штабу Маршал Радянського Союзу Огарков і попросив доповісти складалася в регіоні про становку міністру оборони, маршалу Устинову. Я в загальних рисах змалював становище, в тому числі і в Кампучії. У відповідь отримав наказ: "Їдьте туди, розберіться з обстановкою і доповісте". А у мене немає ні візи, ні акредитації, тільки дипломатичний паспорт . Але наказ є наказ. Знайшов радянську авіакомпанію, яка займалася перевезеннями по Індокитаю: В'єтнам - Кампучія - Лаос. Але льотчики попередили, що довезти-то мене вони довезуть, а ось на місці виникнуть проблеми - без необхідних документів можуть і затримати. Так і сталося. Поки викликали консула, пояснювалися, пройшло години три. Але все обійшлося. Пробув я в Кампучії 12 днів, розібрався з обстановкою і доповів по інстанції. Після цього отримав добро на повернення в Лаос.

малюнок 94

Генерал А.Г. Гапоненко

За час моєї відсутності ситуація в країні ускладнилася. Справа в тому, що в Лаосі в цей час перебували дві в'єтнамські дивізії і близько 20 тисяч особового складу китайських інженерно-будівельних частин. Вони будували стратегічну дорогу з півночі на південь, через весь Лаос з виходом в Південну частину В'єтнаму. Між китайськими і в'єтнамськими військовослужбовцями склалися досить напружені відносини. А 18 лютого китайські війська перейшли кордон В'єтнаму. Почалося вторгнення до В'єтнаму і північну частину Лаосу. Протистояла їм тільки одна в'єтнамська дивізія територіальних військ. Решта були задіяні в Кампучії. У цей час у В'єтнамі була група радянських військових фахівців, близько 50 осіб, яку очолював генерал-лейтенант Владлен Михайлович Михайлов, згодом начальник ГРУ. Але в момент нападу він перебував в Москві в госпіталі, і я залишався єдиним радянським генералом, які працюють в Індокитаї. І знову наказ - вилетіти до В'єтнаму, розібратися з ситуацією і доповісти. У Ханої мене зустріли, привезли в штаб і ознайомили з ситуацією. Доповідь мене не задовольнив, тому я вилетів на північ країни в штаб територіальних військ, щоб на місці вивчити обстановку. А китайці в цей час йшли фронтом приблизно в 500 км, фактично від Південно-Китайського моря до кордону з Лаосом і до Золотого трикутника. Зустрінуть десь опір, в бій не вступають, огинають противника і йдуть далі.

Ознайомившись з ситуацією на місці, поговоривши з командиром дивізії і офіцерами, прийняв рішення, але поставити завдання не можу. Тому що по існуючому у в'єтнамців порядку рішення, прийняте командиром дивізії, мала затверджувати парткомом і підписуватися комісаром. А партком зібрати не можуть через те, що два полки вже знаходяться в оточенні, в одному з них і комісар. Доповів про ситуації, що склалася у в'єтнамський штаб і в Москву. До честі в'єтнамців, вони зреагували швидко, наділили командира дивізії усіма повноваженнями і стали діяти. Але сили були нерівні, і одна дивізія не могла протистояти китайським військам.

Зупинив же китайців Радянський Союз. Шість військових округів були приведені в бойову готовність, дві повітряно-десантні дивізії перебазовано на Схід. Одна з них в Монголію, на аеродроми підскоку з польотним часом півтори години до Пекіна. Видворили з Москви китайське посольство і відправили його персонал не літаком, а залізницею. Фактично після Уральського хребта до самого кордону з Китаєм і Монголією вони могли бачити йдуть на схід колони танків. Природно, такі приготування не залишилися без уваги, і китайські війська змушені були піти з В'єтнаму і повернутися на вихідні позиції.

Так Радянський Союз запобіг війні між двома соціалістичними країнами і хто знає, можливо, і Третю світову.

У лютому в Ханой прибув генерал армії Обатуров, який до цього обіймав посаду 1-го заступника начальника Головної військової інспекції Міністерства оборони СРСР. Він був призначений головним військовим радником у В'єтнамі і старшим радником по всьому Індокитаї. Я ж повернувся в Лаос, де знаходився на посаді спочатку головного військового фахівця, а потім - головного військового радника Народної армії Лаосу до 1982 року " [1017] .

До слів генерала А.Г. Гапоненко можна додати, що група радянських радників і фахівців, чисельністю 20 чоловік, на чолі з генералом армії Г. Обатуровим прибула в Ханой 19 лютого 1979 року. Коротко прийнявши справи у старшого групи фахівців ППО генерал-лейтенанта М.Воробьева, Г. Обатуров ознайомився з доповідями начальника Генштабу ВНА Ле ЧонгТана і міністра оборони Ван Тьєн Зунга про обстановку на фронті. Після поїздки в район бойових дій вони переконали керівника СРВ Ле Зуана почати перекидання армійського корпусу з Кампучії на Лангшонское напрямок, висунути туди ж знову сформований на основі поставок з СРСР реактивний дивізіон БМ-21, відмобілізувати ряд з'єднань і частин, вивести з оточення дивізію, що воювала в тилу противника. Внесли свій вклад в перемогу і нечисленні радянські фахівці. Льотчики транспортної ескадрильї на Ан-12 здійснювали перекидання армійського корпусу з Кампучії на Лангшонское напрямок, зв'язківці вузла зв'язку головного військового радника (близько 120 чоловік знаходилося там з серпня 1978 року, і 68 було перекинуто після початку конфлікту) забезпечували зв'язком наших радників, в тому числі і в районі бойових дій. У березні радянський советніческій апарат зазнав втрат: при заході на посадку під Дананг розбився в'єтнамський транспортний Ан-24 і 6 льотчиків-інструкторів на чолі з генерал-майором авіації Малих загинули.

Крім того, для приведення зарвалися китайців до тями радянським військовим керівництвом була проведена показова акція - танкові частини імітували кілька атак на китайські позиції (не порушуючи кордону). Для "закріплення уроку" в кінці лютого десантники 106-ї гвардійської повітряно-десантної дивізії (постійна дислокація в м Тулі) під командуванням генерал-майора Є. Подколзина провели навчання в пустелі Гобі, буквально в декількох метрах від монголо-китайського кордону [1018] .

малюнок 95

Головний військовий радник в'єтнамської армії генерал армії Г.І. Обатуров. 1980 (архів ЦМВС)

Професійні дії радянських десантників наочно показали китайцям, що перешкод їм немає. Правда, демонстрація сили обійшлася радянській стороні дорого - загинуло і було поранено більше десяти осіб.

Внесли в дозвіл вьетнамо-китайського конфлікту свій посильний внесок і радянські Військово-морські сили.

Кораблі Тихоокеанського флоту перебували на бойовій службі в вузлових районах Східно-Китайського і Південно-Китайського морів. Ще в червні 1978 роки після прикордонних інцидентів на кордоні В'єтнаму з Китаєм велике радянське з'єднання, що складається з двох крейсерів і двох есмінців, провело навчання в протоці Баші, між о.Тайвань і Філіппінами. У січні - лютому 1979 радянський крейсер і есмінець перебували в Південно-Китайському морі, щоб продемонструвати радянську підтримку В'єтнаму після інформації, що Китай збирається "покарати" в'єтнамців. Після початку війни до них приєднувалися й інші кораблі, що сформували велике з'єднання, в двадцятих числах лютого у ескадрі було вже 13 радянських військових кораблів в Південно-Китайському морі, і вони чекали підходу нової групи кораблів на чолі з крейсером "Адмірал Сенявін". У березні в ескадрі вже налічувалося 30 судів. У тому числі: КРУ «Адмірал Сенявін» (з лютого по травень), РКР "Адмірал Фокін" (капітан 2-го рангу А.Самофал), ВПК "Василь Чапаєв", "Здатний", "Суворий", ЕМ "Збуджений" (капітан 2-го рангу Н.Іванов), СКР "Разючий" та інші.

Гидрограф ВМФ, капітан 2-го рангу В.Є. Глухів згадував: "Я був уже начальником штабу дивізіону, і мене призначили старшим за перехід наших судів до В'єтнаму. До походу ми підготувалися за добу, а через п'ять вже увійшли в порт Дананг. Завдання у нас була така - терміново забезпечити візит радянських бойових кораблів у в'єтнамські порти. Визначали глибини, шляхи підходу, течії і так далі. Обстежили навіть існуючі причали. А потім пішли на острів Камрань, де створювалася радянська військово-морська база. Ударно працювали місяць, чекаючи підходу загону бойових кораблів Тихоокеанського флоту. Етра були сильні, жаpa нестерпна. Море було гарячим. Хлопці-підводники говорили потім, що відчували себе, як в киплячій каструлі. Я вважаю, що завдяки оперативним діям нашого Військово-морського флоту війна між Китаєм і В'єтнамом стала невеликим військовим епізодом " [1019] .

Наші кораблі були готові не тільки демонстраційними діями підтримати В'єтнам.

малюнок 96

Генерали Г.І. Обатуров і А ... Г. Гапоненко у В'єтнамі. Лютий 1979 г. (архів А.Г. Гапоненко)

Як стверджує В.Є. Глухів: "Якщо б Китай почав розвиток бойових дій, наші кораблі увійшли б в Тонкинский затоку. А там ... там вже могли піти в хід ракети. І слава богу, що подібного не сталося" [1020] .

З'єднання радянських кораблів перебувало в Південно-Китайському морі до квітня 1979 року. Результатом їх дій було і те, що Південний військово-морський флот КНР не брав участі в нападі, але ж він налічував 300 кораблів, хоча більшість з них і складали невеликі кораблі берегової оборони. Крім того, вони забезпечували безпечний перехід і доставку вантажів до В'єтнаму, так як під час бойових дій в Хайфонском порту, який знаходився в 100 250 км від лінії фронту, перебували під розвантаженням 5-6 радянських теплоходів, що доставили військове обладнання, в тому числі ракети і радари. Крім них тут були і суду інших соціалістичних країн - Польщі, НДР і Болгарії. У березні серед інших в Хайфоні розвантажувалися "Георгій Чичерін", "Валерій Межлаук", "Бела Кун". Причому розвантаження судів здійснювалася також радянськими громадянами. У портах Хайфон і Сайгон більше 3 місяців в 1979 році працювала велика група докерів з Владивостока, Знахідки, Корсакова і Ваніна під керівництвом начальника Находкинского порту Г.І. Пікус, доставлена ​​на теплоході "Ольга Андровська". Вони відпрацювали 26 судів і перевантажили понад 100 тисяч тонн вантажів.

Крім китайців проблему представляли і підійшли в район американські військові кораблі. Авіаносних ударних з'єднання на чолі з авіаносцем "Constellation" (CV-64) знаходилося на бойовій службі біля берегів Південно-Східної Азії з 6 грудня 1978 року, в з'єднанні були крім іншого крейсер "Leany" (CG 16), есмінець "Morton" ( DD 948), транспорт "Takelma" (ATF 113). 25 лютого авіаносних ударних з'єднання на чолі з авіаносцем "Constellation" (CV-64) розташувалося недалеко від узбережжя В'єтнаму в Південно-Китайському морі з метою, як заявили американці, - контролювати ситуацію. Для того щоб тримати їх подалі від району широкомасштабних бойових дій, американським кораблям перекрили шляхи підходу наші дизельні підводні човни. Частина з них залишалася на глибині, а деякі відкрито трималися в надводному положенні. Нерви наших моряків виявилися міцнішими - американці створену морську загороджувальну лінію перейти не наважилися. 6 березня АУГ на чолі з авіаносцем "Constellation" пішло в район Аденської затоки, де вирував конфлікт між Північним і Південним Єменом.

За мужність і героїзм, проявлені при виконанні поставленого завдання, 36 моряків ескадри ТОФ були нагороджені урядовими нагородами.

Агресія обернулася крахом китайської військової машини - 300 тисяч китайців, оснащених важкою зброєю, були стримані НЕ в'єтнамської армією, а прикордонниками, міліцією і народним ополченням прикордонних провінцій. При цьому за 30 днів конфлікту максимальне просування китайців склало близько 80 км. Втрати китайців, за в'єтнамським даними, склали вбитими 62,5 тисячі осіб, а також 280 танків і бронемашин, 118 гармат і мінометів, кілька літаків. Китай оцінив свої втрати в 15 тисяч чоловік. Вже 5 березня Пекін зробив заяву, що починає виводити війська, з 16 березня 1979 року Китай почав очищати зайняті території, а до кінця року остаточно пішов з декількох утримуваних невеликих ділянок. В результаті агресії у В'єтнамі було знищено понад 45 тисяч селянських будинків, понад 900 шкіл, 428 лікарень, 25 шахт, 55 промислових підприємств. За китайськими даними, тільки за перший тиждень війни в'єтнамці втратили 10 тисяч чоловік [1021] .