Втомлені "дальнобоя" в спеку стають небезпечними, поки ми бережемо дороги
«Лобовуха» тягача MAN зашторена. В кабіні жарко, дихати нічим - за вікном +33 ° С. Не рятує навіть слабкий протяг з відкритих бічних вікон. Суворий брянський далекобійник Сергій сидить в одних шортах навпаки газового пальника з чайником. «Може, чайку? - посміхається він і простягає пластиковий стаканчик з чорним чаєм. У відповідь на розгублене мовчання пояснює: - Допомагає ». AUTO.TUT.BY відправився в пункт пропуску «Козловичі» на білорусько-польському кордоні, щоб дізнатися, чому далекобійники винуждениехать вночі, а спати на спеці в кабіні без кондиціонера. Читати >>
Білоруські перевізники зберігають оптимізм
На думку керуючого групи автотранспортних компаній «пролити» Віталія Глинського, складна міжнародна ситуація і кризові тенденції не заважають сьогодні роботі і розвитку бізнесу. Група «пролити», знімающаяся перевезенням наливних вантажів цистернами, об'єднує компанії в Білорусі, Росії та Латвії. Читати >>
«Може, чайку?
