Ось і спіткала мене ситуація, про яку читав багато, про себе посміхався такій ситуації, але в кінцевому підсумку сам зіткнувся з нею!
Як завжди хотів відкрити багажник, натиснув на "кнопку" з личинкою для ключа на багажнику, автодоводчик, вітально зажужал, підняв кришку багажника ... АЛЕ засувки не відійшли І багажник НЕ ВІДКРИВСЯ !!!
Спробував повторити цю процедуру, нічого, як і будь-який РАДЯНСЬКИЙ людина, постукав кулаком по кришці багажника, ну, а як без цього, спробував потягнути з різних сторін, АЛЕ нічого не відбувалося далі підняття кришки на той рівень який робить, електродоводчік нічого не відбувалося. Ключем теж не вдавалося механічно відкрити.
Вчора потрапив на СТО звичайно ж до Юри Кулібіна, а до кого ж ще!
Бути присутнім при аЦком тюНіхе випускних колекторів з N62 мотора, тому як мотор з Е53 Х5 ставили в Е65 кузов))) Ну то зовсім інша історія!
Загалом пошук рулить, як я і говорив, і тим писати мульyoн не треба, просто варто скористатися віконцем "ПОШУК".
Спробувавши стандартний набір процедур, від WD-40 і інших відгинання і спроб пролізти дротиком і іншого, до речі дістатися дротиком утопія, тому як замок так захований в задню планку багажника, що це через ущільнювач і вигин Г-подібний не вийде.
Кулібін був зайнятий, і коли вже я знайшов на нашому сайті тему як свердлити багажник, ось (ЦЮ) тема як свердлити , І почали шукати ДРЕЛ, психанув, кинув колектор і прийшов подивитися на мої митарства, і прорік піднявши перст до стелі, пробуй не свердлити, а через багажник, вірніше через лижний мішок! Благо така опція у мене була! І ось відклавши підлокітник, діставши лижний мішок, розстебнувши і відкривши кришку в багажник, яка порадувала тим, що хоч відкривається і вгору але має два магніти і не треба її підтримувати а нормально так до кузова примагничивается і тримається не заважаючи орудувати в багажнику.
Поклавши лампу в багажник і попросивши Дядю Валіка, повідкривати багажник, побачив що ексцентричний болт електродоводчіка працює, але клямка кришки багажника не відходить як повинна, а просто стоїть як на місці! 
А ось ця засувка не відчинялися: 
Завдяки тому, що був присутній Саня, безпосередній виробник Свапи мотора з Х5 в Е65, заліз глянув, шо і як, через лижний мішок в багажник, до речі він був дуже проти, свердлити кришку багажника, і сказав Дяді Валику, сходити до нього на СТО і взяти у них "зубочистку", як виявилося викрутка це метрової довжини і така крЕпка і товста шо саме воно!
Після отримання в руки "зубочистки", я знову в багажник через салон, вірніше отвір ЛИЖНОГО мішка, і в процесі відкривання і заривания Дядей Валиком замку, вдалося посунути "зубочіской" механічно мускульно засувку і ВІДКРИТИ багажник!
А ось тепер найцікавіше, як виявилося, причиною механічного заклинювання ЗАМКУ кришки багажника стала залізна хрень, схожа на болтик фото пізніше викладу, яка постійно деренчала в кришці багажника, дратувала кожен раз коли відкривав і закривав кришку багажника, ось вона і потрапила в механічну частину замку зсередини кришки, відкривши пластикові накладки замка, тому як було прийнято рішення все ж розібрати і подивитися механічну частину замку, випала після відкручування цієї пластикової накладки.
Тепер замок змазаний, все в ньому Аллі, стан ХОРОШИЙ, кришка багажника закривається і відкривається як годинник, чітко! І найголовніше не деренчить нічого в кришці БАГАЖНИКА)))) не кажучи про те шо її НЕ Посверліте)))
П.С. приношу вибачення за такий довгий текст, але сподіваюся, що кому то допоможе і не дасть можливість поработатьс кришкою багажника ДРЕЛЕМ!
Більш повні малюнки всіх вищеописаних елементів і принципи їх роботи тут Тиц і дивимося картинко-схемо 
Ось фото хрени, яка випала з замка кришки багажника, в масштабі ключ від машини. Для розуміння того як може, така маленька хрень попсувати нервів, але в той же час сприяти здоровому веселощам щодо усунення наслідків її дії !!! 
