Винищувач-перехоплювач МіГ-25

МіГ-25 - перший в світі серійний винищувач, який досяг швидкості 3000 км / год. Багатоцільовий літак, здатний вирішувати як розвідувальні, так і винищувальні завдання. Базовий серійний винищувач-перехоплювач МіГ-25П виконаний за нормальною аеродинамічною схемою з високорасположенним крилом, двокілевим вертикальним оперенням і цсльноповоротним стабілізатором з диференціальним управлінням Близько 80% конструкції планера виконано зі сталі, 11% - з алюмінієвих сплавів, 8% - з титанових сплавів, 1 % - з інших матеріалів.

Фюзеляж - типу полумонокок, виготовлений з широким використанням зварювання. Крило - трехлонжеронное, на задній кромці встановлені закрилки і елерони. На кожній консолі- аеродинамічний гребінь. Шасі трехопорное. Колесо великого діаметру, що дозволяє експлуатувати літак на грунтових аеродромах. У 1977 р льотчик-випробувач А.Федотов встановив на цій машині абсолютний світовий рекорд висоти польоту 37650 м, а всього на літаку цього типу встановлено 29 світових рекордів. Літаки серії МіГ-25 застосовувалися під час сирійсько-ізраїльського конфлікту в 1982 р, ірано-іракської війни в 1980-1988 рр. і в ході війни в районі Перської затоки в 1991 р

МіГ-25П оснащений радіопріцелом РП-25 «Смерч-А» з параболічною антеною (кут огляду в горизонтальній площині +60 '/ - 60', кут огляду у вертикальній площині 6 ', здатний виявляти маловисотні мети). На винищувачах МіГ-25ПД і ПДС встановлена ​​імпульсно-доплеровская РЛС «Сапфір-25" (здатна супроводжувати на проході до шести цілей, кут огляду в горизонтальній площині +56 '/ - 56', кут огляду у вертикальній площині 6 '); теплопеленгатор, приціл К-10Т, система виявлення опромінення повітряними / наземними РЛС СРО-2М / СР30-2, радіовисотомір РВ-УМ або РВ-4, радіокомпас АРК-10, приймач радіонавігаційної системи ближньої навігації РСБН-6С, апаратура системи «Лазур» , що забезпечує вихід на ціль в автоматичному або діректорной режимі по командам АСУ «Повітря-1", автоматична система управління САУ-155. Катапультное крісло КМ-1 (КМ-1М) забезпечує можливість покидання літака у всьому діапазоні висот при швидкості 130 - 1200 км / год.

У 1969 р на Горьківському авіазаводі (нині Нижегородському) розпочато серійний випуск перехоплювачів МиГ-25П. У 1970 р літак був офіційно прийнятий на озброєння авіації ППО.

У 1978 р розпочато випуск літака МіГ-25ПД з удосконаленим БРЕО і ТРДФ, мають збільшений ресурс. У 1979 р приступили до переобладнання раніше випущених літаків МіГ-25П в варіант МіГ-25ПДС, що відповідає рівню МіГ-25ПД.

Серійне виробництво МіГ-25 тривало до 1985 р, побудовано одна тисяча сто вісімдесят шість літаків МіГ-25 всіх модифікацій (включаючи і розвідувальні варіанти літака). На МіГ-25 встановлено 29 світових рекордів (14 з них не перевершено на початок 1993 г.). Застосовувався в локальних конфліктах (зокрема, у війні в районі Перської затоки 1991 г.). Перебуває на озброєнні військ ППО ряду країн СНД, а також Алжиру, Лівії, Сирії та Іраку.

Модифікації літака МіГ-25

МіГ-25 - проектування літака, призначеного для використання в якості висотного розвідника (Е-155Р) і винищувача-перехоплювача (Е-155П), почалося в 1961 р 6 березня 1964 року - перший політ дослідного варіанту розвідника і 9 вересня 1964 р . - перший політ дослідного варіанту перехоплювача.

МіГ-25П - серійний винищувач-перехоплювач почав випускатися в 1969 р на Горьківському авіазаводі. У 1970 р літак був офіційно прийнятий на озброєння авіації ППО. Експортний варіант поставлявся в Алжир, Ірак, Лівію і Сирію. На літаку використовувався радіопріцел РП-25 «Смерч-А» з параболічною антеною (дальність виявлення мети - 100 км, максимальна дальність супроводу в автоматичному режимі - 50 км).

МіГ-25ПД і МіГ-25ПДС - серійні винищувачі-перехоплювачі, запущені в серію в 1978 р на Горьківському авіазаводі, на яких були повністю замінені радіолокаційний комплекс «Сапфір-25" та інші найважливіші елементи БРЕО.

Серійне виробництво МіГ-25 тривало до 1985 р У 1977 р льотчик-випробувач А.Федотов встановив на цій машині абсолютний світовий рекорд висоти польоту 37650м, а всього на літаку цього типу встановлено 29 світових рекордів.

Літаки серії МіГ-25 застосовувалися під час сирійсько-ізраїльського конфлікту в 1982 р, ірано-іракської війни в 1980-1988 рр. і в ході війни в районі Перської затоки в 1991 р

ХАРАКТЕРИСТИКА

МіГ-25

ФОТОГРАФІЇ

Читайте також:

Ла-250 - оригінальний і рідкісний для свого часу за призначенням надзвуковий винищувач-ракетоносець, один з перших в цьому класі, великий літак з чисто трикутним крилом і тієї ж форми ...

Роботи з глибокої модернізації перехоплювача МіГ-31, розпочаті в 1984, привели до створення МіГ-31М ( "Improved Foxhound"). Перший політ дослідного винищувача-перехоплювача відбувся 21 грудня 1985 (екіпаж - льотчик-випробувач Б.А.Орлов і ...

Перший досвід експлуатації МіГ-31 показав, що літак має недостатню дальність. Наприклад, перехоплювачі, що базувалися в Мончегорске поблизу Мурманська, повинні були супроводжувати в завданнях морські розвідувальні і протичовнові літаки, а ...

Двомісний надзвуковий винищувач-перехоплювач МіГ-31 - перший російський бойовий літак четвертого покоління. Створений 25 років тому, він і сьогодні є самим швидкісним і висотним літаком в світі. До останнього временіМіГ-31 був і ...

В умовах різкого зниження державного фінансування, коли масові закупівлі нових літаків МіГ-31М стали практично неможливими, в 1997 році почалися роботи з модернізації винищувача-перехоплювача МіГ-31Б в багатоцільовий літак МіГ-31БМ, ...

Винищувач-перехоплювач Ла-250 «Анаконда»

Винищувач-перехоплювач МіГ-31М

Багатоцільовий винищувач-перехоплювач МіГ-31Б

Далекий винищувач-перехоплювач МіГ-31

Багатоцільовий винищувач МіГ-31БМ