Влад Савін - Морський Вовк ч (1-4)

Влад Савін

Морський Вовк ч (1-4)

весь текст одним файлом по сост.на 13.04.12

Дозвольте представитися: капітан 1 рангу, Лазарєв Михайло Петрович. На даний момент, волею Господа Бога і Верховного Головнокомандувача, командир атомного підводного човна К-119, "Воронеж".

Потомствений морський офіцер - і повний тезка того самого адмірала, який відкрив Антарктиду. Батя в мене у відставку каперанг вийшов, а я мрію все ж померти адміралом - тут треба б доповнити "в похилому віці, на спокої, оточений численними онуками". Контр-адмірала, покладемо, я маю всі шанси отримати - років через п'ять. І жити хочеться, звичайно, довше. А ось з онуками, боюся, вийде промашка.

З життєвим шляхом - все у мене було просто і ясно. Жили ми в тоді ще Ленінграді, все ніяк не можу звикнути до собчачьему прізвисько великого міста - на Василівському Острові. Морський Корпус - сиріч, училище Фрунзе, через два квартали, і стіни там вкрито меморіальними дошками, хто тут навчався і чим потім Росію прославив. Бронзовий Крузенштерн навпроти стоїть. І кораблі на Неві - в день флоту на морський парад ми з татом щороку ходили, це було свято! Ну і звичайно, браві хлопці в форменках, що щонеділі заповнювали вулиці а по-місцевому "лінії" - фрунзенці в звільненні, предмет заздрості всіх хлопчиків і мрія дівчат.

Народився я в сімдесятому. І через два тижні мій сорок другий день народження, який я маю всі шанси зустріти в море, а не в застілля на березі. У Бога не вірю - вважаю, що головне, не грішити, жити по честі - і тоді, якщо той світ є, там по справедливості розсудять. А ось баба у мене віруюча була, звідки перейшли до мене непомітно всякі слова біблійні. Ну та це гріх невеликий, згадувати всує - бог простить.

А ось сім'ї у мене немає. Вступив я, правда, не в училище Фрунзе, а в подплав, імені Ленкома. У звільнення з дівчатами - це святе: тим більше що зовнішність у мене чудова: очі блакитні, а волосся синяво-чорні. З одного, красивою самої, всерйоз намічалося, вже сім'ями обговорювали, коли розпишемось. Літо дев'яносто перший, останнім безхмарне, коли майбутнє здавалося мені ще райдужним і прекрасним, як обкладинка журналу "Техніка-молоді". Десь був Карабах, Месхетії, на просторах Союзу люди вже різали одне одного за віру, а ми з Ірочка гуляли, обнявшись, білу ніч над Невою, дивилися на розведені мости, цілувалися, і нам було вкрай добре.

А у вересні вона поїхала з якимось шведом. Ось так - знайомтеся, це Інгвар, мій boyfriend, в загальному ясно, обійдемося без диких сцен, ми ж культурні люди? Ти мене зрозумій: любов любов'ю, але я втомилася від нашого хамства, черг, дефіциту, безкультур'я і хочу в цивілізованому світі пожити, поки красива і молода! Роки через три надіслала лист з Стокгольма, як добре живе: за дитиною дивитися приходить няня, житло прибирати приходить домробітниця, обідати ходять в дуже милий ресторанчик; коротше нічого робити не треба, лише бути при чоловікові, для краси. Що цікаво, швед на фото з нею був уже інший. Ну - Бог їй суддя!

А я поїхав на Північ. Служив, справно тягнув лямку. У роки правління "царя Бориса", сиріч Борьки-козла, народ розбігався з флоту зі страшною силою. А я - залишився. Напевно, тому що не маю куди було йти. Комерція, бізнес - ну не моє це, не вмію! Служив - поки служиться. І оскільки людей на посадах не вистачало, а кому-то треба і кораблі в море водити! - робив кар'єру.

П'ять місяців тому вступив в командування "Воронежем". До того був командиром одного з човнів типу "Барс", проект 971, яку вже півроку як списали. Мій новий корабель, три виходи на здавальні після ремонту, нарешті, в море! Ні, сам човен, проект 949А, хто розуміє, вже вісімнадцять років як в строю - але тільки з капремонту, три роки у стінки. Повністю замінили ДАК (гідроакустичний комплекс) на новітній, останньої розробки, також абсолютно нові БІУС, навігаційний комплекс, протиторпедні захист "Пакет-П"; змінили активну зону в обох реакторах і додали ще багато всього по дрібниці, хоча дрібниць на ПЛ не буває. Загалом, зробили з старого човна просто пишність, але ось екіпаж ... Так як корабель тільки з заводу, то екіпаж, по суті, формували заново: дуже багато новачків, є і такі, хто в автономку на великий термін не ходив взагалі! Про сплаванності, спрацюванні між собою - взагалі мовчу: моя Щука колишня перед ними, як день і ніч! Всього ж у мене чотири далеких, так раз п'ять ходив поблизу - і все. Разом, з двадцяти чотирьох років моєї служби (вважаючи училище), два з половиною роки в море. А це - мало.

Добре хоч, комсклад вдалося зібрати - кращих. Посилаючись на важливість завдання. Старпом, "перший після бога і командира" - капітан 2 рангу Золотарьов Іван Петрович, або просто Петрович, один з чотирьох з мого колишнього екіпажу, кого я взяв з собою. Останній наш похід разом: йому вже обіцяно власне командирства, після. Ще зі мною з моєї "старої гвардії" штурман (командир БЧ-1) капітан 3 рангу Головін Олександр Олександрович (Сан Санич, для своїх - я з ним, вже п'ятий рік). Хутро (командир БЧ-5) капітан 2 рангу Сірий Сергій Миколайович - для своїх, Серьога. А що таке хороший хутро з яким повне взаєморозуміння - це лише той зрозуміє, хто сам командиром був!

У хутра завідування - найбільше. І не випадково, як правило, у "бичків", тобто командирів БЧ, звання на два чину нижче командирського, а ось у хутра, як і у старпома, на одне. І хто на кораблі більш значуща, хутро або старпом - ось так навскидку, навіть сказати важко. Дуже знайоме командирам явище (для мирного часу, звичайно), "ви тут пограти у війну, а нам потім півдня по горло в маслі мудохаться". А якщо хутро ще й подтаторел в бюрократії, то на інший грізний наказ запросто може відповісти "а це неможливо, техніку не об'їдеш", і папір на підтвердження, флагмеху з'єднання. Чи не лікується цей випадок, двом ведмедям в одному барлозі не вжитись. Реальна історія з адміралом Макаровим, коли він ще крейсером командував, і при вході в Кронштадтський порт, раптом машина стоп, без команди, на повороті фарватеру! Дивом на мілину не сіли - виявляється, хутрі здалося, що "почав сильно грітися бугель ексцентрика"! Відповідь же Степан Йосиповича, в аннали історії увійшов:

-Ломайте машину, хоч вона тріщить і верещить, але не сміти зупиняти її, без команди з містка! Через ексцентрика трохи весь корабель не погубив, ідіот!

Хоча думаю, що в реалі слова боцманської сина Макарова були куди як міцний.

Так ось, Серьога був хороший саме тим, що до нього це не стосувалося! Він робив свою справу тихо і непомітно, на нього можна було спертися, як на власну руку. Здавався з боку флегматиком - на ділі ж був філософом; коли припре, міг буквально літати по відсіку, ганяючи "групманов" (старшин груп); помічав будь-непорядок в своєму завідуванні, тут же намагаючись усунути; при цьому наїжджати на нього і намагатися тиснути було марно - де сядеш, там і злізеш; мистецтвом прикритися грамотно написаної папірцем він володів, ну просто з єврейським досконалістю, в парі з нашим постачальником (про який буде сказано нижче) творячи буквально чудеса, вибиваючи на човен необхідний інвентар (і багато понад, що як виявилося, дуже виручило нас в цьому поході ). А так як сім'ї у нього не було - лише сестра десь в Ленінграді - то на човні він проводив чи не більше часу, ніж на березі.

Четвертим був найкращий постачальник на флоті, Сидорчук Богдан Михайлович - всього лише старший мічман, але як раз такий, про якого, пам'ятаєте фільм радянський, де адмірал говорить: "За такого постачальника, я двох командирів БЧ віддам не роздумуючи, та ще коньяк поставлю дурневі-командиру, який мені такий цінний кадр поступиться ".

З офіцерів тільки один мені незнайомий: перекладений зі штабу флоту на посаду заступника з виховної роботи, капітан 2 рангу Елезар Валентин Григорович, після цього походу йому пообіцяли у відставку з підвищенням. В екіпажі нашому він найстаріший за віком - не знаю, як витримає цей похід, адже останній раз на човні був років двадцять тому. Закінчив Київське вище військово-морське політичне училище ще при Горбачов, в дев'яносто першому уже капітан-лейтенант, а після розвалу СРСР звільнився, сам каже, що з політичних мотивів, як не згодний з політикою уряду. Ну так всі звільнені в ті роки так кажуть, і кого по невідповідності вигнали, і хто в комерцію втік. Замполіт наш (мені так звичніше цю посаду називати), був з других - ніби непогано почав, а після ... Капіталізм - це джунглі: якщо не ти з'їв, так тебе! Загалом, прогорів, спасибі ще що живий - і знову пішов на флот, через якихось знайомих при штабі. Де і служив, придбавши прізвисько "Комісар" - а тепер йому плавстаж знадобився, перед звільненням, і не знайшли, куди ще його засунути, як не до нас! Встиг вже у нас отримати прізвисько, коли його поруч немає, "затичка в дупі". З ним буде важко в поході, це не Петрович або інший з офіцерів.

СПОДОБАЛАСЯ КНИГА?