Володимир Іванович Куроєдов - «Вона потонула ...». Правда про «Курськ», яку приховують Путін і Устинов

Володимир Іванович Куроєдов

Кар'єра:

Народився на станції Бамбурова Битва на озері району Приморського краю 5 вересня 1944 року. У 1962 році вступив на штурманський факультет Тихоокеанського вищого військово-морського училища імені С. О. Макарова, яке закінчив у 1967 році. Після закінчення училища служив командиром бойової частини сторожового корабля «СКР-92» (1967-1968), помічником командира сторожового корабля «СКР-18» (1968-1971), помічником начальника штабу 202-ї бригади протичовнових кораблів (1971). У 1971 році став командиром сторожового корабля «СКР-46» (до 1973 року). З 1973 року - старший помічник начальника відділення оперативної і бойової підготовки штабу військово-морської бази «Стрілець». З

1976 по 1978 рік навчався у Військово-морській академії імені маршала А. А. Гречко, яку закінчив з відзнакою. Призначено начальником штабу 47-ї бригади кораблів охорони водного району, в 1981 році - командиром 7-ї бригади тралення Приморської флотилії. У 1984-1987 роках служив начальником штабу Сахалінської флотилії різнорідних сил, в 1987-1989 роках пройшов навчання у Військовій академії Генерального штабу Збройних сил імені К. Є. Ворошилова, закінчив її в 1989 році із золотою медаллю, в тому ж році отримав звання контр -адмірала. Потім служив командувачем Сахалінської флотилією різнорідних сил (1989-1990), командувачем Приморської флотилією різнорідних сил (1990-1993). 2 серпня 1993 року призначений начальником штабу Балтійського флоту. З 4 квітня 1994 року - командувач Тихоокеанським флотом. У 1997 році кілька місяців був начальником Головного штабу ВМФ - першим заступником Головнокомандувача ВМФ. 7 листопада 1997 року указом президента Єльцина призначений Головнокомандувачем ВМФ Російської Федерації. 21 лютого 2000 присвоєно звання адмірала флоту. У 2000 році разом з міністром оборони Російської Федерації Ігорем Сергєєвим і командувачем Північним флотом В'ячеславом Поповим подав у відставку після катастрофи атомного підводного човна «Курськ», але президент Путін відставку не прийняв. У серпні 2005 року сталася аварія батискафа АС-28 в 70 кілометрах від Петропавловська-Камчатського. В успішній рятувальної операції вирішальну роль зіграв британський апарат «Scorpio ROV». 5 вересня 2005 року, в 61-й день народження, звільнений з посади і звільнений з військової служби.

Доктор політичних наук, професор. Нагороджений орденами «За заслуги перед Вітчизною» III і IV ступеня, «За військові заслуги», «За службу Батьківщині в Збройних Силах СРСР» III ступеня та медалями.

звинувачення:

Володимир Іванович Куроєдов, займаючи посаду Головнокомандувача Військово-морським флотом Російської Федерації з 7 листопада 1997 року, будучи відповідальним за боєготовність Військово-морського флоту, затвердив план проведення бойового навчання, згідно з яким, в серпні 2000 року Північним флотом повинен був бути проведений збір-похід кораблів флоту.

Документи з підготовки та забезпечення проведення збір-походу повинні були затверджуватися ім. Порушуючи «Настанови з оперативної підготовки ЗС РФ», «Керівництва з тактичної підготовки ВМФ», «Організаційно-методичних вказівок з підготовки ВМФ у 2000 році» Куроєдов В. І., зловживаючи службовими повноваженнями, скасував збір-похід кораблів Північного флоту і по погодженням з командувачем флоту адміралом Поповим В. А. дав вказівку про проведення комплексної бойової підготовки кораблів авіаносної багатоцільовий групи в Баренцевому морі в період з 10 по 13 серпня 2000 року, яка не передбачена жодним із зазначених нормативних д ОКУМЕНТА.

Це призвело, в свою чергу, до того, що план навчань розроблявся і затверджувався не керівництво ВМФ, як це потрібно при проведенні збір-походу, а керівництвом Північного флоту, що знижувало рівень і якість підготовки навчань, а також порядок підготовки та інспектування бойових кораблів , що беруть участь в навчаннях.

Як наслідок, в море був випущений не підготовлений до стрільби торпедою 65-76 підводний крейсер «К-141», раніше цієї торпедою не стріляв, з не навченим стрільбі перекисно-водневої торпедою екіпажем. В результаті чого загинув АПРК «Курськ» і 118 членів екіпажу.

Ці дії слід кваліфікувати як зловживання посадовими повноваженнями, вчинене з особистої зацікавленості. Особиста зацікавленість полягала в тому, що Куроєдов не хотів брати на себе відповідальність за передбачувані наслідки непідготовлених навчань.

Головком ВМФ Куроєдов в найбільших в історії сучасної Росії військово-морських навчаннях особистої участі не приймав, їх хід не контролював, переклавши відповідальність на командування Північного флоту.

В результаті навіть складений з істотними недоліками план забезпечення навчань силами порятунку не був виконаний, вихід в море бойових кораблів, включаючи підводні човни, що не був забезпечений силами порятунку, що призвело до тяжких наслідків.

Таким чином, Куроєдов В. І., будучи посадовою особою, неналежним чином виконував свої обов'язки через несумлінне ставлення до них, що спричинило загибель 118 підводників.

Маючи достовірну інформацію про те, що на «Курську» після вибухів в живих залишилися підводники, Куроєдов ввів в оману президента Росії Путіна про стан і готовність Північного флоту і ВМФ Росії до проведення рятувальної операції, на підставі чого Путін відкинув пропозицію іноземних держав надати негайну допомогу для порятунку людей.

Після закінчення розслідування кримінальної справи, намагаючись піти від моральної, політичної і юридичної відповідальності і будучи членом урядової комісії, Куроєдов погодився з висновками попереднього слідства, зробленими на підставі сфальсифікованих висновків експертів, про те, що 23 члени екіпажу, що знаходилися в 9-му відсіку, жили не більше 8 годин, а джерелом стукотів SOS, які тривали до 14 серпня, не був міцний корпус «Курська».

Таким чином, в діях колишнього Головнокомандувача Військово-морським флотом Росії адмірала флоту Куроедова є ознаки злочину, передбачені ст. ст. 125 [114] , 293 ч. 3 [115] КК РФ.

Мій коментар:

Куроєдов став Головнокомандувачем Військово-морським флотом Росії досить випадково. Фелікс Громов йшов у відставку, і на посаду головкому претендували два адмірала: начальник Головного штабу Військово-морського флоту адмірал Ігор хмільного і перший заступник головкому адмірал Ігор Касатонов. Обидва були досвідченими флотоводцями.

Хмільна не тільки очолював Тихоокеанський флот, а й керував великими з'єднаннями надводних кораблів, мав бойовий досвід, в період югославської кризи командував з'єднанням бойових кораблів в Середземному морі.

Ігор Касатонов - потомствений флотоводець, його батько Володимир Касатонов був першим заступником Головнокомандувача ВМФ СРСР Сергія Горшкова, але так ніколи і не став першою особою в Військово-морському флоті. Син командував Чорноморським флотом в найважчий час, в період розподілу флоту, коли морякам-чорноморцям довелося робити нелегкий вибір - якій країні служити.

Іноді командувач флотом заявляв про себе як політичний діяч, що дратувало президента Росії Бориса Єльцина і не покращувало російсько-українські відносини. Втім, в збереженні Чорноморського флоту, а також значної частини його майна є велика заслуга Ігоря Касатонова.

Але бажання стати головкомом Військово-морським флотом придушило можливість реально оцінити свою «прохідність» на цю посаду: Касатонов був свідомо непрохідний фігурою не тільки з політичної складової, а й за віком. Він був молодший, який іде у відставку адмірала флоту Фелікса Громова всього на два роки. Касатонов зайнявся підкилимної боротьбою з Ігорем Хмельновим, який був значно молодше і ніколи не займався політикою. На Тихоокеанський флот надійшла команда «копати під Хмельнова», і на нього за надуманими звинуваченнями порушили кримінальну справу у зловживанні посадовими повноваженнями. Посадити не посадили, а кар'єру зіпсували [116] .

І тут, як чорт із табакерки, з'явився Володимир Куроєдов. Він ніколи не думав і навіть не заїкався про політичну діяльність, був ровесником Хмельнова, правда, на відміну від останнього, реального досвіду командування великими морськими з'єднаннями не мав і в тонкощах підводного флоту не розбирався.

У день, коли виповнилося чотири місяці з дня катастрофи на атомному підводному човні «Курськ», Головнокомандувач ВМФ Росії Володимир Куроєдов пред'явив претензії до конструкторам атомної субмарини. За його словами, незрозуміло, «чому при нашому запасі плавучості в 30%, а в американців в 12% при підводному зіткненні гинуть саме наші човни». Висновок зрозумілий: технічна недосконалість російського підводного флоту стало причиною катастрофи.

Головком критикував не де-небудь, а на сторінках спеціального видання, призначеного для офіцерів флоту, - у відомчому журналі «Морской сборник». Спроба перекласти відповідальність аж ніяк не ілюзорна і двозначна.

24 жовтня 2000 року Куроедов на всю країну повідомив журналістам Першого каналу телебачення, що знає причину катастрофи атомохода «Курськ». За словами головкому ВМФ, сталося зіткнення з іншою підводним човном. Після закінчення робіт на затонулому атомоході адмірал обіцяв сказати, яка це була човен [117] .

13 січня 2001 року сайт NEWSru.com передав слова Куроедова, сказані ним під час вручення ордена Мужності вдові загиблого на атомоході «Курськ» співробітника заводу «Дагдізель» Мамеда Гаджиєва: головком дотримується версії зіткнення з іноземним підводним човном [118] . Це ж він повторював неодноразово, поки не підписав акт урядової комісії, висновок якої був прямо протилежним - внутрішній вибух.

Не люблю повій - хоч в спідницях, хоч в штанах, хоч у військово-морській формі.

Під час масштабних лютневих навчань «Безпека-2004» Володимир Куроєдов заявив, що «корабель (ТАРКР" Петро Великий ") знаходиться в такому стані, що може в будь-який момент злетіти на повітря. Це особливо небезпечно з урахуванням того, що він оснащений ядерною силовою установкою » [119] .

Генеральний конструктор Північного ПКБ, який проектував корабель, і генеральний директор Балтійського заводу, де він був побудований, спростували заяви Головкому ВМФ. Резонансу на свою заяву про аварійність флагмана Північного флоту Куроєдов, очевидно, не чекав. У той же день через кілька годин в інтерв'ю РІА «Новости» він, по суті спростовуючи самого себе, заявив, ніби «повідомлення деяких ЗМІ про те, що" Петро Великий "знаходиться в аварійному стані, що може являти собою загрозу, не відповідають дійсності ».

30 липня 2005 року за підготовку до військово-морського параду в Санкт-Петербурзі з нагоди Дня Військово-морського флоту через підрив навчальної міни на Неві мало не затонув сторожовий корабель «Невгамовний». Комісія Балтійського флоту встановила, що пробоїна в борту виникла при відпрацюванні одного епізоду свята - підриву плаваючою міни. Імітатор міни з трьома кілограмами вибухівки скинули в воду недалеко від корабля, але не врахували течію річки. Міну знесло майже впритул до «неприборканий». Вибух стався на відстані 3,5 м від правого борта, і в утворену нижче ватерлінії пробоїну ринула вода, затопивши відсік машинного відділення [120] . Колись Михайло Задорнов пожартував: «Наша армія на війні безпечна. Вона небезпечна на навчаннях ». Від себе додам: «І на парадах».

Після цього, судячи з усього, терпіння одного Куроедова - Володимира Путіна - лопнуло, і через місяць Головком ВМФ Куроєдов був відправлений у відставку.

Зараз Володимир Іванович Куроєдов є членом Академії проблем безпеки, оборони і правопорядку і членом-кореспондентом Російської академії ракетних і артилерійських наук. Чим займаються ці академії, вжитими заходами розшуку мені встановити не вдалося. Він - голова правління регіональної громадської організації «Клуб адміралів». Добре грає на піаніно і, по-моєму, на акордеоні, співає приємним баритоном. Кажу про це як очевидець - сам чув.

Як я вже писав, Володимир Куроєдов входив до складу урядової комісії, яку очолював віце-прем'єр Ілля Клебанов, його підпис стоїть під заключним актом, де, крім висновків про причини загибелі корабля і екіпажу, міститься твердження, що підводники в 9-му відсіку жили не більше 8 годин. Вичитуючи верстку цієї книги, я натрапив на інтерв'ю колишнього головкому «Новой газете» під назвою «Сигнал SOS не можуть розшифрувати 12 місяців», яке він дав Олені Мілашін 13 серпня 2001 року [121] . Наводжу витримки з інтерв'ю адмірала флоту Володимира Куроедова:

- Володимире Івановичу! Тоді як ви розумієте вислів Михайла Моцак, процитоване усіма телекомпаніями і газетами: «Весь знаходився особовий склад підводного човна" Курськ "загинув в перші ж хвилини аварії»?

- Слова Моцак - мені на стіл, тільки не ті, що написані в газетах. І тоді ми з вами будемо розмовляти.

- Володимире Івановичу! Але це ж так легко перевірити, знайти в архівах телекомпаній зйомку, коли Моцак говорить ці слова, а Попов їх повторює. Що ви, справді?

- Ми порахували розрахунок кисню, і я ще сподівався до сімнадцятого, до вісімнадцятого числа, що там є живі.

- Володимире Івановичу, тоді чому, якщо ви сподівалися так довго, жодної людини не змогли врятувати?

- Тому що тринадцятого, чотирнадцятого максимум, екіпажу вже не було в живих.

- Звідки ви це знали тоді?

- Перше - записка Колесникова ..

- Але записка з'явилася тільки в жовтні, а рятувальна операція все-таки проходила в серпні. Яким чином вже тоді ви знали, що 14 серпня на човні не було живих?

- Ні, я тоді не знав. Я ж вам сказав, що сподівався аж до вісімнадцятого. Але останній стукіт був саме 14-го.

- Ви можете, нарешті, мати сміливість і визнати ці стуки сигналами SOS?

- Не знаю. Зараз йде розшифровка. У морі стільки стукотів ...

- Але якщо хлопці були живі, писали записки, вони не могли не стукати, хоча б це визнайте!

- Уже майже річний детальний аналіз цих звуків в прокуратурі не дає відповіді на це питання.

- Досвідчені підводники запевняють, що сигнали SOS не можна переплутати з технічними шумами. Але ви - не підводник, ви служили на тральщики, сторожових кораблях, які не відходять від берега далі дванадцяти кілометрів. Ви могли переплутати SOS і технічні шуми?

- Можна і переплутати. Наприклад, зі стукачем на аварійному буї.

- А «Курськ» не випустив буй?

- Ні, він на човні, ми його зняли на камеру, хочете, покажу?

- Хочу.

- Ні, я вам не буду показувати, як-небудь іншим разом.

Читаючи це інтерв'ю, хочеться кричати, матюкатися, стукати кулаком. Це не просто зрада тих, хто довірив тобі свої життя, це - змова проти Військово-морського флоту Росії, це - змова проти військових моряків. А в основі змови лежать примітивні мотиви і інстинкти - самозбереження.

А ось ще один фрагмент.

- Ви наполягаєте на версії зіткнення з іноземним підводним човном. З міжнародних морських правил судноводіння в разі зіткнення винні обидва екіпажі. Тобто ви теж звинувачуєте екіпаж «Курська» і його командира?

- Ви не праві. А що мені, втім, сказати, я дійсно прихильник однієї версії. Але це не означає, що вона - справжня.

- Наполягаючи на версії зіткнення, ви ставите під удар репутацію всього флоту і робите комплімент підводних човнів НАТО. Адже вони можуть абсолютно безкарно і не виявляючи себе ходити в нашому військовому полігоні, нашпигованому нашими надводними і підводними кораблями.

- А вони і сьогодні шмигають. І потім, наші кораблі були в різних полігонах. Візьміть двадцять два корабля і розставте їх по всьому Баренцеву морю.

- Тобто навчання проходили у всьому Баренцевому морі?

- Безумовно. У всьому.

- Володимире Івановичу! Це дуже цікаво. З того, що ви зараз говорите, слід, що все Баренцове море було закрито для судноплавства, тому що представляло собою полігон для навчань, так виходить?

- Та ні, ну що ви. Район навчань, який закривався для судноплавства, це не все Баренцове море, це його південна частина.

- І ось в цій південній частині спокійно іноземні човни можуть ходити під час навчань і залишатися непоміченими?

- Те, що вони ходять, - це так, і те, що непомічені, - це погано.

Не можу і не хочу коментувати. Хочеться просто вигукнути: Так, застрелься ти, сволота! Це за великим рахунком і є ЗРАДА БАТЬКІВЩИНІ.

Рівно через місяць після цього інтерв'ю в пресі з'явилася спільна фотографія Путіна, Куроедова і Клебанова, де вони обговорюють підйом «Курська». Не виключаю, то на цій нараді обговорювалося питання порятунку Куроедова і інших адміралів, втопили «Курськ».

Ілля Клебанов, Володимир Путін і Володимир Куроєдов на нараді 13 вересня 2001 року.