Враження про фільм Підводний човен

Кілька років тому, коли до нас в квартиру провели провідний Інтернет, і стало можливим отримувати сигнал з великою швидкістю, я подивився німецький фільму «Підводний човен" 1981 року випуску. І був вражений, з якою точністю були зображені події на німецькому підводному човні періоду Другої світової війни. Чому я повірив і мені сподобалася достовірність всього, що відбувалося на цій субмарині? Просто я сам кілька років плавав на приблизно такий же дизель-електричного підводного човна на початку 70-х років минулого століття. Та човен, де я проходив службу на посаді начальника медичного служба, а простіше кажучи - лікаря, або доктора, як мене зазвичай називали, була більше 15 років в строю. Вона була зроблена за проектом з використанням досвіду будівництва німецьких підводних човнів Другої світової вони, які потрапили в руки союзників, в тому числі і СРСР. Тому я реально представляв, як все було на борту субмарини.
Ще під час служби на човні я прочитав мемуари німецького грос-адмірала Деніца, на початку Другої світової війни командувача підводними силами Німеччини, а потім і всім флотом. Читав мемуари наших підводників, зокрема командира підводного човна С-56, яка стоїть на постаменті у Владивостоці, Героя Радянського Союзу Щедріна, інших учасників війни на морі. Читав і художні розповіді про героїчні будні наших моряків і командирів. Багато що з часом забулося, але вже в 90-і роки мені знову потрапили в руки мемуари Деніца, і я зміг відновити в пам'яті те, про що писав німецький флотоводець. Але я не збираюся переказувати його мемуари, а хочу поділитися своїми враженнями про побачене фільмі німецького режисера Вольфганга Петерсена, знятого на основі мемуарів військовий кореспондент Лотара-Гюнтера Букхайма, який плавав на таких човнах.
До цього я подивився чимало радянських і зарубіжних фільмів про підводників. Фільм «Командир щасливої ​​Щуки», де найбільш вірогідно зображена боротьба підводників з ворожими надводними кораблями на Півночі під час Великої вітчизняної війни. Фільм «Перший після Бога» розповідає про нелегку долю командира С-13 Маринеско і походах його човна в водах Балтики. Потім з'явилася можливість познайомитися із зарубіжними фільмами про підводників. Я бачив фільм про дії американських моряків під час Другої світової війни, зокрема фільми «Ю-571» і «U-429. Підводна в'язниця ». Дуже вірогідно, але все ж не зовсім. А ось у фільмі Петерсена все дуже натурально.
Що ще впадає в очі в порівнянні з іншими фільмами. Тут немає особливого героїзму, просто важка робота моряків-підводників в період війни. Їх ворог десь там, нагорі. Ніхто особливо не міркує про тих же англійців, основних їх супротивників на море в ті роки, про які мова йде в фільмі. Їх завдання - знищувати транспорти супротивника, щоб задушити Великобританію в лещатах морської блокади. Для цього треба не вступати без особливої ​​потреби в сутички з надводними кораблями, в першу чергу есмінцями англійців. А чекати команди з берега і атакувати конвої в складі «вовчої зграї». Командир човна на прізвисько «Старий» не надто задоволений своїм екіпажем. Замість досвідчених підводників він отримав салаг, Марос-перволітків, що не нюхали справжньої морської боротьби. Багато хто прийшов на флот під впливом геббелевской пропаганди, як старпом підводного човна, родом з Мексики. А похід мав бути важким, а на ділі не просто важким, а по-справжньому виснажливим і жорстоким. Екіпажу належало провести довгий час в обмеженому просторі, в наглухо закупорених відсіках човна, на яку скидають глибинні бомби. А якщо не бомби, то жорстокий шторм, який кидає човен як шкаралупу під час обов'язкових зарядок акумуляторних батарей, які проводяться тільки в надводному положенні, і приводили до травматизму серед особового складу човна.
За реплік командира відчувається, що він не підтримує ідеї нацизму і часто критикує верхівку Третього рейху. Але він військова людина, значить, на першому місці у нього військовий обов'язок, а накази командування не обговорюються. Навіть такі навіжені, як пройти в Середземне море з Атлантики через Гібралтар. Ця спроба прориву показано дуже видовищно. Здається, коли шансів на порятунок не залишається, але є місце подвигу, героїзму і можливість показати себе в критичній ситуації. Це не означає, що треба закрити своїм тілом амбразуру доту, як Олександр Матросов, а просто привести в робочий стан механізми, щоб весь екіпаж субмарини був врятований.
Автори і режисер фільму не прикрашає того життя, яку вели німецькі підводники у Франції. Пияцтво офіцерів і матросів, відвідування борделів та інших розважальних закладів було нормою для підводників. У той період ще не було так багато потоплених німецьких човнів, як це почалося роком пізніше. Але і тоді всі розуміли, що війна на морі йде на знищення. Жоден рід військ не мав 75% втрат серед особового складу, як підводний флот Німеччини. Тому й намагалися алкоголем моряки заглушити страх, який вони відчували перед виходом в море. На все це на суші. А в море зовсім не так. У фільмі перед нами постають німецькі матроси, які виконують накази своїх командирів, у яких є свій борг і своя честь. Це трагедія людей, яких послали воювати, і у цій трагедії немає національності і політичних переконань. У фільмі вирують справжні емоції від страху і жаху. І мимоволі ловиш себе на тому, що переживаєш за них і хочеш, щоб човен повернувся з завдання. Режисер передав реалістичність персонажів, тому часто зустрічаються грубі і лайливі слова.
Дуже реалістично передані і умови, в яких знаходилися підводники на німецьких підводних човнах. Все було саме так - скрутність всіх відсіків, примітивні умови проживання, прийому їжі членів екіпажу. Це зовсім не схоже на умови, які були на американських підводних човнах і які були показані в тому ж фільмі «Операція нижня спідниця». Я розумію, то був комедійний фільм, але це стосується сюжету, але не внутрішнього вигляду підводного човна. Герої американського фільму можуть утримувати себе в чистоті, регулярно голитися і приймати душ, розташовуватися в великих каютах. Мені здалося це абсолютно неправдоподібним.
У мене є одна бойова служба, або як кажуть підводники - «автономка». Тобто вихід на рубіж протичовнової оборони в океані з найсучаснішим в той час зброєю - торпедою з ядерним боєзарядів. Плавали ми в літні місяці. Умови, в яких ми перебували майже два місяці, дуже схожі з показаними в цьому фільмі. Спека в відсіках доходила до 45-50 градусів, у багатьох членів екіпажу спостерігалося зневоднення і втрата апетиту. Спека над морем не охолоджує внутрішні відсіки субмарини під час плавання в надводному положенні під час зарядки акумуляторних батарей. І як німецькі підводники, багато офіцерів, старшини і матроси до кінця автономки мали на обличчі бороди. Так що мені все показане в цьому фільмі, було до болю знайоме.
Дуже схожі і емоції, переживання, якими жив екіпаж нашого підводного човна, що відноситься до човнами ПЛО, тобто протичовнової оборони. Це були часи загострення «холодної війни» під час «гарячої» В'єтнамської війни, коли американці почали ескалацію конфлікту, почавши блокаду Північного В'єтнаму, замінувавши порти нашого союзника по соціалістичному табору. Ми входили в район патрулювання американських атомних підводних рекетоносцев. У ті роки дальність стрільби балістичних ракет підводного базування була не такою великою, тому для стрільби ракетами по центральній частині СРСР ракетні підводні човни США повинні були підпливати ближче до наших берегів, де їх і чекали наші човни ПЛО з метою потопити супротивника, якщо він почне випускати балістичні ракети. Дуже складне завдання, але ми йшли в готовності її виконати, якщо надійде наказ командування. Так само діяли і німецькі підводники в цьому фільмі.
Менш достовірними мені здалися кадри плавання підводного човна в надводному положенні, особливо загальним планом. Явно було видно, що пливе макет. А ось великі кадри були вельми достовірні. Німецькі човни не мали високих рубок, щоб вони були менш помітні для плавання в позиційному положенні під час атаки на конвої англійців. Саме так найчастіше атакували німці під час війни, особливо в перший її період. Тому хвилі захльостували рубку, місток і всіх стоять на ньому. Нічого дивного, що під час шторму мало не випав за борт один з членів екіпажу і тільки своєчасна допомога врятувала його.
На моїй пам'яті був випадок, коли вахтовий офіцер на одній з дизель-електричних підводних човнів 19 бригади Тихоокеанського флоту під час плавання в надводному положенні був накритий хвилею і вдарився головою об ретрансляція гірокомпас і врятувати його не вдалося. Цей випадок стався в 1972 році. Комісія встановила, що офіцер зробив довгим фал, яким прив'язувався під час шторму, проявив неуважність і не сховався за огорожею рубки під час проходження великої хвилі.
Прочитавши багато різноманітної літератури, я знав, що популярність підводників в Німеччині була фантастичною. Про їхні подвиги писала преса, кричало радіо, знімалися фільми. Їх вшановували на мітингах і першими вітали військовослужбовці всіх родів військ, в тому числі есесівці, що завжди відрізнялися зарозумілістю до всіх військовим. Мені було зрозуміло, звідки ростуть ноги такої популярності. Відомо, що Друга світова війна розпочалася 1 вересня 1939 року зі нападу на Польщу. Через 3 дні війну Німеччині оголосили Франція і Англія. Але війна ця була незвичайною, недарма її назвали «дивною». Ніякі бойові дії між воюючими країнами не велися. Польська компанія була швидкоплинною, всього 32 дня. Через півроку дійшло до припинення «дивної війни», коли Німеччина напала на Францію і країни Бенілюксу. Англійці ганебно втекли на свій острів, Франція уклала перемир'я з Німеччиною через 42 дня війни. Але всі ці місяці йшла запекла війна між німцями і англійцями на море. Великобританія, ця "володарка морів», докладала всіх зусиль, щоб протиставити щось німецьким підводникам, які в водах Атлантики відправляли на дно їх транспорти в жахливо великій кількості. Німецькій пропаганді було важливо підтримувати серед своїх громадян бойовий дух, і краще за все це можна було зробити, прикрашивая подвиги своїх моряків, які й вели справжню війну на море. Герої-підводники були цвітом нації, багато молодих німців прагнули потрапити в підводний флот. Особливо після рейду підводного човна під командуванням Прина в акваторію англійської бази кораблів Скапа-Флоу, під час якого був потоплений англійський лінкор і завдано серйозної шкоди англійському флоту, в першу чергу психологічний. Про подвиг Прина дізнався весь світ, що росте на очах німецький підводний флот не бракувало в добровольцях, які бажають служити на субмаринах.
Але час тотальної переваги німців в Атлантиці було недовгим. Нова тактика «вовчих зграй», застосована Деніцем, дозволяла топити більше половини транспортів і танкерів в конвоях, що йдуть до берегів Англії. Але до часу, про який йдеться у фільмі, а це осінь 1941 року, англійці зуміли налагодити непогану охорону своїх конвоїв і втрати німецьких підводних човнів зросли. Тому так надираються німецькі підводники напередодні виходу в тривале плавання у води Атлантики. Щоб заглушити страх. І це цілком вірогідно показано на самому початку фільму.
Коли я читав в мемуарах Деніца про укриття для підводних човнів, які були споруджені у французьких портах, в тому ж Ла-Роше, я не уявляв, як вони виглядають. А в цьому фільмі початок і кінець фільму проходить саме в цих бетонних спорудах, де не тільки стоять німецькі підводні човни між виходами в море, але де проводяться необхідні ремонтні роботи і підводні човни поповнюються запасами для виходу в море. Я читав, що дуже активно ці захисні споруди будували для німців французи, які програли в війну німцям за півтора місяці, хоча у них армія не дуже поступалася вермахту. А потім англійці довелося витрачати багато зусиль, щоб зруйнувати ці укріплення, і перешкодити німецьким підводним човнам здійснювати свої смертоносні походи в Атлантику для перехоплення англійських конвоїв. І втрати англійських літаків були вельми великі, але вони знову і знову летіли на ці укріплення, бо шкоди від підводних човнів був незмірно більше.
Всі мої знайомі і родичі, які знали, що я служив на підводному човні, не мали уявлення про умови служби до перегляду цього фільму німецького режисера Петерсена. Тепер їм все стало зрозуміло. Велика заслуга режисера фільму в тому, що він не просто створив фільм про війну, а в тому, що він змусив глядачів забути, що Німеччина - агресор, і ми співпереживаємо з героями фільму протягом більше трьох годин показу. Особисто я засмутився, коли в фіналі фільму командир підводного човна загинув при бомбардуванні на землі, а не в морі, як більшість його колег по важкому ремеслу підводника.
Закінчуючи свою розповідь, я прошу не вважати його рекламою фільму і вже тим більше не героїзацією німецьких підводників. Просто це один з щирих фільмів про війну на море, який показує ратну службу моряків, коли кораблі, на яких вони плавали, були далекі від досконалості. Нехай же число спливання буде дорівнює числу занурень для всіх моряків-підводників. Вони це заслуговують.

рецензії