WikiZero - Друге бій в Гельголандской бухті

1. Великобританія [ правити | правити код ]
2. Німеччина [ правити | правити код ]
3. Використана література і джерела [ правити | правити код ]

open wikipedia design.

Друге бій в Гельголандской бухті Основний конфлікт: Перша світова війна
Британський легкий крейсер «Каліпсо», який отримав пошкодження під час бою Дата 17 листопада 1917 Місце Гельголандской бухта , Північне море Підсумок невизначений Противники Командувачі Сили сторін Втрати

пошкоджено 3 легких крейсера, кілька есмінців,
убито і поранено близько 100 осіб

потоплений 1 тральщик,
21 вбитий,
64 полонених,
40 поранених

Друге бій в Гельголандской бухті ( англ. Second Battle of Heligoland Bight, ньому. Zweites Seegefecht bei Helgoland) - морський бій, що відбувся 17 листопада 1917 року в Північному морі під час Першої світової війни .

переважаючі сили лінійних і легких британських крейсерів атакували німецький загін, що займався траленням мінної загорожі в Гельголандской бухті . Німецькі крейсера під командуванням адмірала фон Рейтера, вміло використовуючи димові завіси , Прикрили тральщики і захопили за собою британські кораблі. Погоня за німецькими крейсерами тривала до тих пір, поки британські кораблі не опинилися під вогнем німецьких лінкорів « Кайзер »І« Кайзерин ».

Британські крейсера, припинивши погоню, вийшли з бою. В результаті бою кілька німецьких і британських кораблів отримали незначні пошкодження. Німецький тральщик «Кёдінген», що виконував функції брандвахти , На початку бою не встиг знятися з якоря і був потоплений артилерійським вогнем британських есмінців .

Гельголандской бухта всю війну була ареною активної мінної війни. Німці ставили мінні загородження, щоб убезпечити своє узбережжі, досить вразливе під час відливів в затоці Я де , Які робили неможливим вихід у море великих бойових кораблів з головною стоянки Флоту відкритого моря - Вільгельмсхафена . Англійці також займалися мінними постановками, намагаючись замкнути флот Німеччини в їх базах. У другій половині 1917 року британці почали масову постановку протичовнових мінних загороджень. Всього за 1917 рік було виставлено в Північному морі і Атлантиці 33 660 хв, з них 22 148 - в Гельголандской бухті, 8512 - у своїх берегів і в Ла-Манші , 3000 - у бельгійського узбережжя [1] . Тому в бухті практично постійно велися роботи тральщиків і проривателей загороджень. Вони були тихохідними і представляли собою легкі мішені для великих бойових кораблів, тому німецький флот змушений був залучати для їх охорони крейсера, а на виході з Яде, як правило, перебували «чергові» лінійні кораблі і лінійні крейсера [2] .

У жовтні 1917 року британське Адміралтейство вирішило нанести удар по німецьким тральні силам. 31 жовтня в Каттегат були вислані значні сили легких крейсерів і міноносців з метою завдати удару і виманити на себе німецькі крейсери, але цього не сталося. Потопивши 1 озброєний пароплав і 10 траулерів, британські кораблі повернулися на свої бази. Восени 1917 року німецькі кораблі практично щодня виходили в море для проведення тральних операцій. До середини листопада завдяки роботі служб радіоперехоплення, донесенням агентів і підводних човнів Адміралтейство отримало розвіддані, достатні для розробки великої операції [3] .

Операція була запланована на ранок 17 листопада. Нарешті було вирішено використовувати «білих слонів» адмірала Фішера [прим. 1] - в складі 1-й крейсерською ескадри в операції взяли участь легені лінійні крейсера «Корейджес» і «Глорієс». До складу передових сил під загальним командуванням віце-адмірала Нейпіра входили також вісім легких крейсерів 1-й і 6-й ескадр і 10 міноносців. Вийшло компактне і сильне швидкохідне з'єднання. Найповільнішими в ньому були легкі крейсера, які розвивали 29 вузлів. Ескадрений швидкість цього з'єднання була на кілька вузлів більше, ніж у супротивника [4] .

Прикриття здійснювала 1-я ескадра лінійних крейсерів під командуванням віце-адмірала Пекенхема - «Лайон», «Принцес Роял», «Тайгер» і «Рипалс» під прапором другого флагмана ескадри контр-адмірала Філлімора. В останній момент за розпорядженням Бітті ескадрі було надано лінійний крейсер «Нью Зіленд», що було спірним рішенням, так як ескадрений хід через досить слабовооружённого крейсера (305-мм гармати проти 343-мм гармат у більш потужних «кішок» [прим. 2] і тим більше «Ріпалс» з його 381-мм знаряддями) впав на 2-3 вузла. Дальнє прикриття здійснювала 1-я ескадра лінкорів в складі 8 найсильніших одиниць, включаючи три одиниці типу «Ройал Соверен». Загальне керівництво з'єднанням з 15 лінкорів і лінійних крейсерів, 9 легких крейсерів і 29 есмінців здійснював Пекенхем. Цих сил в теорії було досить для битви з половиною німецького флоту, але на практиці управління цим розрізненим з'єднанням було занадто складним, і до того ж все ускладнювалося проблемою недостатнього знайомства командувачів сполуками з мінної обстановкою [4] .

Існувала карта гідрографічного відділу Адміралтейства, на якій були позначені всі британські та німецькі мінні загородження. Але на флот вона надходила тільки в одному екземплярі головнокомандувачу Гранд-Флітом Бітті. Пекенхем був ознайомлений з цією картою. Однак Нейпір і всі інші командири її не бачили. У кожного з них були свої власні карти. Причому райони, що вважалися Нейпіра небезпечними, на картах командирів з'єднань легких крейсерів були відзначені як безпечні [5] .

Великобританія [ правити | правити код ]

За даними [6] .

• 1-я ескадра крейсерів (контр-адмірал Нейпір)
• 6-я ескадра легких крейсерів (контр-адмірал Александер-Сінклер )
• 1-а ескадра легких крейсерів (віце-адмірал Коуен)
• 1-а ескадра лінійних крейсерів (віце-адмірал Пекенхем)
  • лінійні крейсера « Лайон »,« принцес Роял »,« Тайгер »(Всі 28 вузлів, 4 × 2 343-мм гармат),« Нью Зіленд »(25 вузлів, 4 × 2 305-мм гармат),« Рипалс »(32 вузла, 3 × 2 381-мм гармати, прапор контр-адмірала Філлімора)
  • легкий крейсер « чемпіон »(28 вузлів, 4 × 152-мм, 1 × 102-мм)
  • есмінці « Верден »,« Телемахус »,« Оріана »,« Непіен »,« Обдьюрейт »,« Трістрем »,« петард »,« Тауер »
• 1-а ескадра лінкорів (віце-адмірал Медден)
  • лінійні кораблі « Рівендж »,« Ройал Оак »,« Резолюшен »(4 × 2 381-мм),« Емперор оф Індіа »,« Бенбоу »(5 × 2 343-мм),« Канада »(5 × 2 356-мм)
  • есмінці « Нобл »,« Нонсач »,« Нейпір »,« Пенн »,« Паладин »,« Місчіф »,« Саумарез »,« Валгалла »,« принц »,« Манстер »,« Нарборо »

Німеччина [ правити | правити код ]

За даними [7] [8] .

• безпосереднє прикриття
  • II група розвідників (контр-адмірал Ройтер)
    • « Кенігсберг II »,« Нюрнберг II »(28 вузлів, 8 × 150-мм),« Пиллау »,« Франкфурт »(27,5 вузлів, 8 × 150-мм)
    • 7-я флотилія міноносців (S 62)
    • 14-я полуфлотілія міноносців (G 87, G 92, G 3 [прим. 3] , V 83)
    • 12-я полуфлотілія міноносців (V 43, V 44, V 45)
• Сили прикриття (капітан 1-го рангу Грассхофа)
• Підкріплення, що вийшло з Яде о 8:40
• Підкріплення, що вийшло з Яде о 12:40

Німецький флот для визначення меж британських мінних загороджень використовував тактику походів, званих «уколами» ( ньому. Stichfahrten). Метою цих походів було виявлення мінних загороджень для їх подальшого обходу або знищення. В операціях брали участь тральщики з тралами , Міноносці з протичовновими тралами (буксируваними на тросі глибинними бомбами ), мінопроривателі і охорону з легких крейсерів з гідролітаками . Підтримку таких загонів здійснювали важкі кораблі, що знаходилися в районах, безпечних від хв. Вранці 17 листопада в похід вийшли 6-я полуфлотілія тральщиків, 2-а і 6-а допоміжні полуфлотіліі тральщиків, 12-я і 14-я полуфлотіліі міноносців і 4-я група мінопроривателей. Прикриття здійснювалося легкими крейсерами 2-й розвідувальної групи під командуванням контр-адмірала фон Рейтера. До групи входили «Кенігсберг II» (флагман), «Франкфурт», «Пиллау» і «Нюрнберг II». Для підтримки зі складу IV ескадри лінкорів її командиром віце-адміралом Сушоном були виділені лінкори « Кайзер »І« Кайзерин », Під загальним командуванням командира« Кайзерин »капітана 1-го рангу Грассхофа [9] .

Загін мав провести обстеження фарватеру , Прокладеного по напрямку на північний захід від точки, яка перебувала приблизно на середині лінії Хорнс-риф - Терсхеллінг . Погода була імлистій, тому патрульні дирижаблі і гідролітаки розвідка не здійснювали. На море було легке хвилювання в 2-3 бали [10] .

В авангарді британських сил йшла 1-а крейсерська ескадра. 6-я ескадра легких крейсерів під командуванням віце-адмірала Александер-Сінклера йшла трохи попереду по лівому борту. 1-а ескадра легких крейсерів віце-адмірала Коуена йшла в 3-х милях позаду лінійних крейсерів Нейпіра. 1-а ескадра лінійних крейсерів Пекенхема перебувала в 10 милях позаду 1-й крейсерською ескадри [11] .

Німецький загін складався з трьох груп - північній, в складі тральщиків і есмінців, середньої, що складалася з загону підтримки, і південній, яка включала в себе крейсера фон Рейтера. Близько 7:30 з «Корейджес» були помічені німецькі тральщики. Майже одночасно їх побачили з «Кардіффа» [11] . У цей момент флагман фон Рейтера «Кенігсберг» йшов до групи тральщиків [12] . В 7:37 «Корейджес» дав перший залп з 381-мм гармат по легкому крейсеру. Майже одночасно з ним «Глорієс» обстріляв інший крейсер. 6-я ескадра легких крейсерів атакувала тральщики [13] .

Умови освітлення були сприятливі для англійців - німецькі кораблі були добре видно на східній, освітленій частині горизонту . Але команди німецьких кораблів не розгубилися і діяли чітко і злагоджено. Тральщики обрубали трали та почали йти на схід. Крейсера і міноносці висунулися на північний захід і виставили густу димову завісу , Яка закривала британських кораблів тральщики. Крейсера з міноносцями стали йти на південний схід, захоплюючи за собою британські крейсера, тим самим даючи шанс тихохідним тральщикам піти. Не пощастило тільки збройного траулера «Кёдінген», який стояв на якорі, служачи в якості тимчасового маяка для тральщиків. Він втратив хід, не встигнувши знятися з якоря, і його екіпаж був знятий британськими есмінцями, а сам пароплав потоплений [12] [13] .

Британці, не знаючи точних сил німців, поблизу мінних полів діяли дуже нерішуче. Британські крейсера йшли до димовій завісі, так як для продовження бою змушені були пройти її. У клубах диму періодично з'являлися німецькі крейсери, але визначити їх точну кількість і курс не вдавалося. Близько 8:00 «Корейджес» підійшов до завіси і о 8:07 перетнув її. На південний схід від нього було видно три німецьких крейсери, що йшли на північний схід і потім в 8:11 змінили курс на південно-східний. Нейпір доповів обстановку Пекенхему, і той вислав «Рипалс» на допомогу 1-й крейсерською ескадрі [14] . О 8:10 по німцях відкрили вогонь «Корейджес» і «Глорієс». Через дві хвилини до них приєднався «Кардіфф», а ще через десять хвилин «Серез», «Каліпсо» і крейсера 6-ї ескадри [15] .

Крейсера Рейтера на повному ходу йшли на з'єднання з лінкорами Грассхофа. Своє завдання вони повністю виконали - тральщики йшли 10- вузловим ходом на північний схід, і їх не переслідував жоден британський корабель. Перебуваючи під безперервним обстрілом, крейсери Рейтера піддавалися ризику отримати один-два 381-мм снаряда з лінійних крейсерів і розділити долю « Блюхера » [прим. 4] . Але II розвідувальна група йшла зигзагом і вдало відстрілювалась. О 8:20 спробували вийти в атаку британські міноносці «Велентайн» і «Ванкуішер» відігнали артилерійським вогнем [15] .

О 8:30 німці поставили другу завісу, а о 8:45 - третю. Стрілянина тимчасово припинилася. Димові завіси були поставлені в районі, далі якого Нейпір вважав заходити ризикованим через хв. Він побоювався, що німці могли різко змінити курс, а він, продовжуючи йти тим же курсом, потрапив би на мінне поле. До того ж була ймовірність не помітити в диму торпедні атаки. Тому о 8:52 він наказав різко відвернути вліво, огинаючи димзавес зі сходу, давши знати Пекенхему, що втратив з поля зору німецькі крейсери. Майже одночасно з цим завісу розвіяло вітром, і стало видно, що крейсера Рейтера йдуть колишнім курсом [16] [17] . З-за повороту переслідувачів вліво німецькі крейсери вийшли із зони стрільби лінійних крейсерів, і з 9:07 до 9:15 «Корейджес» і «Глорієс» припинили вогонь [18] .

Незважаючи на перевагу (вісім крейсерів проти чотирьох), 1-а і 6-а ескадри легких крейсерів британців не могли його реалізувати, самі при цьому несучи втрати. Легкий крейсер «Кардіфф» отримав значні пошкодження. Близько 8:50 він отримав потрапляння в півбак , Що викликало пожежі, а потім незабаром другий потрапляння в район кормових надбудов і третє в приміщення торпедних апаратів [19] . Крейсера «Галатея», «Рояліст» і «Інконстант» могли вести вогонь тільки з носових 152-мм гармат, так як дальності бортових 102-мм гармат не вистачало [18] .

На відміну від Нейпіра, Філлімора на «Ріпалс» розумно вирішив, що шлях, по якому пройшли німецькі крейсери, повинен бути вільний від хв, тому він продовжив переслідування і до 9 години нагнав крейсера Нейпіра. «Рипалс» вперше в своїй кар'єрі відкрив вогонь по реальним цілям - крейсерам Рейтера. Умови стрільби були несприятливими - все приховували дим з труб, залишки димзавес і туману. Але при кожному зручному випадку «Рипалс» давав четирёхорудійний залп з носових веж , Поступово пристрілюючи [20] .

О 8:50 німецькі крейсера нагнали 2-ю і 6-ю полуфлотіліі тральщиків, на початку бою пішли на південний схід. Для їх захисту найближчі до них крейсера «Нюрнберг», «Пиллау» і 14-я полуфлотілія міноносців виставили димзавес. Рейтер наказав провести торпедні атаки. Міноносці випустили шість торпед, ще кілька було випущено «Кенігсбергом» і «Франкфуртом», але все без видимого успіху. Проте це дозволило тральщикам сховатися [21] .

Тим часом прийняв донесення Нейпіра про втрату контакту адмірал Пекенхем зрозумів, що він остаточно втратив контроль над обстановкою, і близько 9:00 віддав наказ крейсерам повертатися [22] . Але цей наказ був проігнорований навіть обережним Нейпіра, який доповів про появу нових крейсерів противника і продовжив рух. Нейпір до 9:32 дійшов до межі передбачуваного їм мінного поля і, повернувши праворуч, пішов уздовж неї. Легкі крейсера і «Рипалс» продовжували погоню [20] .

Приблизно в цей час німецькі кораблі виставили п'яту димзавес і справили нову торпедні атаки. Міноносець «Велентайн» зі складу прикриття 6-ї ескадри легких крейсерів зауважив на шляху підходив з північного заходу «Ріпалс» підводний човен. Тому, доповівши Філлімора, він разом з міноносцями «Віміера», «Ванкуішер» і «Віхемент» оточив лінійний крейсер [23] .

О 9:40 серйозні пошкодження отримав «Каліпсо». Снаряд пробив дах бойової рубки і вбив усіх, хто був там, в тому числі командира корабля капітана 1 рангу Едвардса. Прилади управління артилерійської стріляниною вийшли з ладу, і крейсер припинив вогонь. В командування «Каліпсо» змушений був вступити старший артилерійський офіцер [24] . Незважаючи на це, британські кораблі продовжували переслідування. Але незабаром обстановка різко змінилася. Ще о 9:30 на увазі німецьких крейсерів здалися «Кайзер» і «Кайзерин». О 9:46 вони дали залп зі своїх знарядь [25] .

Один зі снарядів влучив у ватерлінію «Каледонія», не заподіявши, правда, при цьому серйозних ушкоджень. Британські крейсера різко розвернулися і стали виходити з-під обстрілу. Вони намагалися сигналізувати «Ріпалс», але той ще як мінімум 10 хвилин йшов вперед, тільки потім розвернувся і став прикривати відхід легких крейсерів. Перед поворотом останній його залп досяг мети. 381-мм снаряд пробив три димових труби «Кенігсберга» і розірвався у вугільній ямі, викликавши пожежу, в результаті якого хід крейсера впав до 17 вузлів [прим. 5] . Але скористатися цим британцям вже не вдалося - пора було самим йти під вогнем німецьких лінкорів [26] [27] .

Грассхофа вирішив не переслідувати британські кораблі, хоча фон Рейтер і намагався його в цьому переконати. Чи не додало йому рішучості і поява трохи пізніше німецьких лінійних крейсерів «Гінденбург» і «Мольтке», що вийшли з гирла Яде на допомогу [28] . Бій припинився, і британські кораблі безперешкодно повернулися в свої бази.

За час бою «Корейджес» випустив 92 381-мм снаряда, «Глорієс» - 57. Обидва крейсера випустили також 180 фугасних і 213 полубронебойних 102-мм снарядів. Єдиного попадання 381-мм снарядом домігся «Корейджес», який вразив «Пиллау». Низький відсоток влучень - 0,7% - пояснюється граничною дальністю стрільби і поганими умовами спостереження. Легкі крейсера стріляли теж не кращим чином. Випустивши 2519 152-мм снарядів, вони домоглися трьох влучень (0,12%) [29] . «Рипалс» випустив 54 381-мм снаряда, домігшись одного попадання [26] . «Глорієс» отримав легке пошкодження лівого знаряддя вежі «A». «Корейджес» не отримав пошкоджень. Обидва крейсера отримали в носовій частині пошкодження настилу палуби від дульних газів [29] . Втрати британського флоту склали близько 100 чоловік [30] .

Втрати німецького флоту склали: 21 вбитий, 10 важко-і 30 легкопоранених [31] . З «Кёдінгена» було взято в полон 64 людини [30] . 152-мм снаряд (можливо 102-мм) потрапив в щит носового знаряддя правого борту «Кенігсберга», не заподіявши ушкоджень. Що потрапив в нього 381-мм снаряд з «Ріпалс» пробив три димових труби, розірвавшись у вугільній ямі. Пожежу привів до виходу з ладу одного парового котла і падіння швидкості, за різними даними, до 17 [26] або 20-24 вузлів. «Пиллау» отримав попадання 381-мм снаряда в щит носового знаряддя лівого борту. Знаряддя було виведено з ладу [29] [прим. 6] .

Британський флот знову показав, що здатний діяти в безпосередній близькості від німецьких баз [32] . Але при наявності переважної переваги в силах британці не змогли його реалізувати. Тому причиною були вміле використання німецькими кораблями димових завіс, влучна стрільба крейсерів Рейтера в сукупності з незадовільною якістю британських снарядів [30] .

Командувачу Гранд-Флітом Бітті БУВ незадоволення ходом проведення операции. Британські кораблі не змогли виконати основне завдання і знищити ворожі тральщики. При цьому вони дали втягнути себе в довгу і безрезультатну погоню за німецькими крейсерами. А після виявлення лінкорів Флоту відкритого моря не було зроблено нічого для їх знищення, хоча це було під силу лінкорам наявної в наявності 1-ї ескадри лінкорів [27] . В черговий раз проявилася нерішучість британських адміралів. Лінійні крейсера Нейпіра, мали максимальну швидкість понад 31 вузла, в бою не розвинули швидкість понад 25 вузлів. Це стало предметом розглядів в Адміралтействі . Але дії Нейпіра не були визнані помилковими, оскільки місце розташування і курс крейсерів противника в початковій фазі бою були занадто невизначеними, а в подальшому позначилася відсутність у командира 1-ї крейсерській ескадри знання реальної картини мінної обстановки. У результаті був зроблений висновок про те, що надалі командири ескадр повинні отримувати всі відомості про мінних загородженнях, якими мало Адміралтейство [33] .

Командувач в 1917 році німецьким Флотом відкритого моря адмірал Шеєр в своїх мемуарах і британський історик Вільсон за результатами бою роблять висновок про незадовільні бойові якості лінійних крейсерів «Корейджес» і «Глорієс». І хоча захист нових британських крейсерів дійсно була недостатньою, зробити ці висновки на підставі даних про другий бій в Гельголандской бухті важко, оскільки замість 5 заявлених німцями влучень в лінійні крейсера [31] в реальності мало місце тільки пошкодження лівого 381-мм гармати носової вежі «Глорієс» осколками снаряда [34] . При цьому поміченого німцями виходу з бою в результаті пошкоджень лінійних крейсерів також не було.

В цілому оцінки бою зводяться до того, що він визнається незначним і не зробив вплив на подальший хід бойових дій. Єдиним його наслідком стало те, що німці були змушені надавати своїм тральщикам більш сильне прикриття [30] .

1. ↑ Лінійні крейсера «Корейджес», «Глорієс» і їх продовження « Фьюріес »Були дорогими в будівництві, при цьому мали сумнівну бойову цінність. Тому за ними, як за дорогим і непотрібним предметом, закріпилося ідіоматичне прізвисько « білі слони ».
2. ↑ Завдяки зусиллям адмірала Фішера в англійському флоті з'явилися чотири подібних за зовнішнім виглядом і характеристиками лінійних крейсера з 343-мм знаряддями - «Лайон» ( «Лев»), «Принцес Роял», «Куїн Мері» і «Тайгер» ( «Тигр») . В англійському флоті за ними закріпилася збірна назва «кішки».
3. ↑ У джерелі швидше за все помилка. Третій бортовий номер носив міноносець V 3. У цьому ж довіднику в квітні 1918 року зазначено, що до складу цієї полуфлотіліі входив міноносець G 93, тому швидше за все він і був у складі 14-ї полуфлотіліі в битві при Гельголанде 1917 року.
4. ↑ В битві біля Доггер-банки броненосний крейсер «Блюхер», що йшов кінцевим в німецькій колоні, після ряду влучень з переслідували британських лінійних крейсерів втратив хід. Він був кинутий німецької ескадрою і в результаті потоплений британськими кораблями.
5. ↑ В результаті втрати одного парового котла , За іншими даними, хід «Кенігсберга» впав до 20-24 вузлів.
6. ↑ За даними деяких джерел «Франкфурт» отримав два попадання в надбудови. «Нюрнберг» не отримав прямих влучень, але осколками було вбито і поранено кілька людей.

Використана література і джерела [ правити | правити код ]

• Вільсон Х. Лінкори в бою. 1914-1918 рр. = HW Wilson. Battleships in Action, 2 Vol. London, 1926. - М.: Державне військове видавництво, 1935. - 340 с.
• Кофман В. Л., Дашьян А. В. Жах «кишенькових» лінкорів. Лінійні крейсера «Рінаун» і «Рипалс». - М.: Яуза, Ексмо, 2011. - 128 с. - ISBN 978-5-699-50358-2 .
• Муженіков В. Б. Лінійні крейсера Англії (частина IV). 1915-1945 рр. - СПб. , 2006. - 112 с. - (Бойові кораблі світу).
• Ньюболт Г. Операції англійського флоту в світову війну. Том 5 = Henry Newbolt. Naval Operations. Vol. 5 - Longmans, Green & Co, London, 1931. / Переклад М. Л. Бертенсона. - 2-е видання. - М. - Л.: Военморіздат, 1937. - 560 с.
• Шеєр Рейнхард. Німецький флот в Світову війну 1914-1918 рр = Scheer R. Deutschlands Hochseeflotte im Weltkrieg. Persönliche Erinnerungen. - Berlin, Scherl, 1920. - М.: Ексмо , 2002. - 672 с. - (Військово-морська бібліотека). - 5100 екз. - ISBN 5-7921-0502-9 .
• Staff, Gary. Battle on the Seven Seas: German Cruiser Battles, 1914-1918. - Barnsley: Pen & Sword Books, 2011. - 224 p. - ISBN 978-1848841826 .
• Staff, Gary. German Battlecruisers: 1914-1918 . - Oxford: Osprey Books, 2006. - 48 p. - ISBN 1846030099 .