Зміни в русі по дорогах Польщі (обмеження і розширення мережі платних доріг)

З 30-го червня до 27-го серпня 2017 року Польщі будуть діяти сезонні обмеження на рух вантажного транспорту. Крім того, з 9-го липня в Польщі розширюється мережа платних доріг - в ній з'явиться приблизно 360 км додаткових платних ділянок. Обмеження руху у вихідні дні будуть діяти в період з 30-го червня до 27-го серпня.

Обмеження у вихідні дні

Рух вантажних автомобілів із загальною допустимою масою понад 12 тонн заборонено:

• по п'ятницях з 18:00 до 22:00;
• по суботах з 8:00 до 14:00;
• по неділях з 8:00 до 22:00.

Розширено мережу платних доріг

На початку нинішнього року відповідальні польські установи оголосили указ, згідно з яким протягом року мережа платних доріг буде розширена. З 9-го липня в систему «viaTOLL» будуть включені наступні додаткові ділянки:

• на магістралі S8: розвилка з обласною дорогою 2012 B - транспортний вузол Mężenin (приблизно 16 км);
• на магістралі S19: транспортний вузол Sławinek Lublin - транспортний вузол Lublin Węglin (приблизно 9 км);
• на національній дорозі № 24: транспортний вузол Skwierzyna Poludnie - Pnevy (перетин з національної дорогою № 92, приблизно 53 км).

Нові платні ділянки на національній дорозі № 50 (в цілому приблизно 136 км):

• Kuznocin (перетин з національної дорогою № 92) - Guzów (перетин з обласною дорогою № 3835W, приблизно 15 км);
• Chudolipie (перетин з дорогою № 876) - Dębówka (перетин з дорогою № 683, приблизно 42 км);
• перетин з дорогою № 2709W - перетин з дорогою № 4201W (приблизно 47 км);
• перетин з дорогою № 4202W - транспортний вузол Brok (приблизно 32 км).

Нові платні ділянки на національній дорозі № 92 (в цілому приблизно 145 км):

• Boczów (перетин з дорогою № 1258F) - Poźrzadło (перетин з дорогою № 1225F, приблизно 21 км);
• перетин з дорогою № 1238F - Myszęcin (перетин з дорогою № 1211F, приблизно 23 км);
• перетин з дорогою № 1217F - перетин з дорогою № 305 (приблизно 34 км);
• Łowicz (перетин з дорогою № 14) - Kuznocin (перетин з дорогою № 50, приблизно 23 км);
• Sochaczew (перетин з дорогою № 50) - межа міста Варшава (приблизно 44 км).

Карта платних доріг, включених в систему «ViaTOLL», знаходиться нижче. Нові платні ділянки позначені зеленим кольором.

Що потрібно знати не членам «Linava» про можливість придбання книжок МДП

Сьогодні основні пункти на порядку денному перевізників - «Пакет мобільності» та коефіцієнт зарплат водіїв. При цьому без належної уваги залишилася новина про те, що тепер книжки МДП (TIR) ​​можуть набувати і не члени «Linava», а це важливий момент як для них, так і для асоціації. Тому редакція «Cargonews» вирішила з'ясувати деталі нового порядку, для чого звернулася в «Linava» зі списком уточнюючих питань.

2019-12-17 40

Скандал навколо «Vlantana Norge AS» - чудеса на віражах

Нещодавно литовське інформаційне поле сколихнуло розслідування LRT, суть якого в тому, що працює в Норвегії транспортна компанія з литовським корінням «Vlantana Norge AS» серйозно порушувала трудові права своїх водіїв (подробиці на литовській мові тут). Редакція «Cargonews» вирішила не дублювати роботу колег з LRT і спробувала прояснити кілька інтригуючих моментів, які залишилися за рамками їх розслідування.

2019-12-09 6 868

Страхова компанія та інші проблеми перевізників - час збирати каміння

Четвертого грудня відбувся повторний тридцять шостий конгрес «Linava», найбільше уваги на якому було приділено установі страхової компанії перевізників. У цій історії трапився різкий поворот, і питання стало руба - продовжувати або закінчувати. Дискусія була палкою. Чи правильно вчинили члени асоціації, покаже час. Але якби це була єдина проблема ...

2019-12-08 232

Огляд транспортних подій в листопаді

Протест перевізників і суперечка з профспілками в Литві. Актуальний «Пакета мобільності» та інші новини з Європи. Угода між Білоруссю і Китаєм і прорив «Nikola». Про це та багато іншого в листопадовому огляді від Cargonews.lt

2019-12-01 263

Економія палива - в чому секрет?

Сьогодні литовським перевізникам важлива кожна копійка. Одна з головних рядків витрат - паливо. Чи можна заощадити в цій сфері, і якщо так, то як і скільки? З цим питанням редакція «Cargonews» звернулася до представників великих виробників тягачів, які до того ж пропонують курси економічного водіння.

2019-11-20 360