Всюдихід Пороховщикова
Вважається, що прототип першого російського надважкого танка придумав син творця періодичної таблиці елементів, інженер-кораблебудівник Василь Менделєєв. Креслення свого «броньовані автомобілі», більше схожого на броньований вагон, Менделєєв представив військовому міністерству в 1916 році, коли ще не існувало ні англійських, ні французьких танків. Проект не був втілений в життя, на відміну від ще одного танкового прототипу - гусеничного всюдихода. Попередника одномісній маневреної танкетки сконструював льотчик Олександр Пороховщиков, дід знаменитого актора: він представив всюдихід публіці на рік раніше Менделєєва, і його проект визнали перспективним, але до 1916 року фінансування згорнули.
Всюдихід Пороховщикова
Влада знову згадали про всюдиході рік потому, коли свої танки представили англійці - в російській пресі їх називали «баліями», вільно переводячи слово tank. Пороховщиков не залишився в стороні: він удосконалив свій винахід, і у моделі «Всюдихід №2» було вже не одне, а чотири місця для екіпажу, багатошарова броня і рубка з трьома кулеметами «Максим». Однак і цей проект не був запущений в масове виробництво - армійська технічна комісія визнала його неперспективним, і аж до закінчення революції країна до танкобудування не поверталася. Втім, є машина, яка виглядала набагато більш дивно, ніж всюдихід Пороховщикова - це винахід німецьких інженерів 1930-х років, двоколісний круглий бронеавтомобіль «Кугельпанцер». Єдиний збережений екземпляр, котори й був захоплений радянськими військами в Маньчжурії, зберігається в бронетанковому музеї в підмосковній Кубинці. Там же знаходиться і найпотужніший танк в історії, німецький надважкий "Маус" вагою понад 180 тонн, також зберігся в єдиному екземплярі: в металі були втілені всього два, за деякими даними три таких танка.
Пантера Другої світової
«Пантера», або Panzerkampfwagen V Panther, був створений на початку сорокових і став основним танком Вермахту у Другій світовій війні: в німецькій класифікації танк «Пантера» вважався середнім, а в радянській - важким. Цікаво, що конкурс на проект нового середнього танка був оголошений в 1938, а активні розробки почалися в 1941 році після того, як німецькі бойові машини зазнали розгромної поразки від найвідомішого радянського танка Т-34. Була негайно створена комісія кращих інженерів, в яку, зокрема, увійшли знаменитий автомобілебудівник Фердинанд Порше і провідний конструктор Генріх Книпкамп. Після докладного вивчення захоплених Т-34 фірми «Даймлер-Бенц» і «МАН» в найкоротші терміни створили свої версії радянського танка.
Модель «Даймлера» була занадто схожа на прототип, і виникло побоювання, що на поле бою солдати Вермахту почнуть стріляти по своїх же танкам. Крім того, передбачалося, що двигун буде дизельним, а для більшої частини техніки країни використовувався бензин. Позначилася і нестандартна компоновка, де трансмісія була ззаду, а ось «МАН» представив більш переконливу версію - вище і ширше оригіналу, з довгоствольною знаряддям, карбюраторним двигуном і похилими листами броні. До 1943 року, після полігонних випробувань під Нюрнбергом і в Куммерсдорфе, проект запустили в серійне виробництво, а на Курській дузі проти СРСР вперше використали відразу 200 «Пантер», з яких 160 вийшли з ладу в перший день, а на дев'ятий їх залишилося всього сорок три. Недоробки усунули, і незабаром «Пантер» випускали так багато, що «МАН» не справлявся, і до виробництва підключили спочатку «Даймлер-Бенц», а потім ще ряд інших фірм, і всього було зібрано понад шість тисяч танків. Фахівці вважають «Пантеру» найкращим німецьким танком Другої світової війни: вона не тільки частково перевершувала знаменитих «Тигрів» за бойовими якостями, а й вимагала менше часу на виробництво, хоча бойові машини елітних військ залишалися нічним кошмаром для радянських танкістів.
"Пантера"
«Тридцатьчетверка» Кошкіна
З всюдихода Пороховщикова, англійської «помийниці», яка дала світові назву для танків, машини Рибінського заводу, схожою на коробку для черевиків, броньованого трактора «Ілля Муромець» і бронеавтомобіля «Гарфорд-Путілов» танки з роками перетворювалися в скоєні бойові машини, підкоряючись прогресу. Тридцяті роки, епоха розквіту танкобудування, до початку Великої Вітчизняної війни забезпечили СРСР танками в надлишку: у Радянського Союзу їх було більше, ніж у будь-якій іншій країни світу. Однак втрати літа 1941 року виявилися настільки значні, що в терміновому порядку була створена ерзац-танкетка для супроводу піхоти Т-60 зі зв'язкою з двох автомобільних двигунів. Порятунок було близько: ще в 1939 році начальник конструкторського бюро заводу в Харкові, Михайло Кошкін, пригнав на огляд в Москву зразок танка Т-34, назавжди вписав ім'я свого розробника в історію.
Т-34-85
Танки виробляли до Перемоги, але саме танк Кошкіна став основним для Радянської армії, як «Пантера» для німецької, і воєначальники покладали на нього великі надії - в роки Другої світової з конвеєра зійшли більше 45 тисяч зразків Т-34. Випускали танк в Харкові, але в 1941 році завод евакуювали до Нижнього Тагілу - місто бомбили, і порятунок танкового виробництва в таких умовах стало питанням життя і смерті. До кінця Великої Вітчизняної війни Нижній Тагіл випустив десятки тисяч танків Кошкіна: кожен другий з них прибув на поля битв з «Уралвагонзавода». Творець легендарного Т-34 Михайло Кошкін не дочекався розквіту своєї справи, померши за дев'ять місяців до війни: за іронією долі конструктор помер від ускладнень застуди, яку підхопив на презентації Т-34 радянської влади. Танки, звичайно, збирали не тільки у воєнні роки: так, в Нижньому Тагілі, де колись випускали Т-34, пізніше перейшли до збірки Т-72, однієї з найвідоміших і масових моделей.
Генеральський «Абрамс»
Велике майбутнє броньованим бойовим машинам передбачив граф Дмитро Мілютін, і останній російський генерал-фельдмаршал мав рацію: з часом танки зайняли міцне місце в збройних силах світу поряд з пересувною артилерією. Один з найбільш відомих танків сучасності - американський M1 «Абрамс» пісочного кольору, названий на честь генерала Другої світової і В'єтнамської воєн Крейтон Абрамса. Гігантські броньовані бойові машини США масою 63 тонни і двигуном в 1,5 тисячі кінських сил мають нищівній міццю.
М1 "Абрамс"
«Абрамси» досить маневрені незважаючи на масу і на шосе розвивають швидкість понад 70 кілометрів на годину, а гармати заряджаються вручну. Самим істотним мінусом танка в бою був проект додаткової установки для харчування всіх систем в разі виходу з ладу основного двигуна. Через його розташування зовні вежі «Абрамс» можна було легко підпалити: палаючі паливо і масло могли потрапити в двигун, і пізніше установку перенесли на ліву надгусеничних полку. «Абрамс», який пережив безліч модернізацій, не тільки залишається основним танком американських сухопутних військ з вісімдесятих років минулого століття, але і поставляється на експорт. Ці танки використовувалися при війні в Перській затоці, Іраку і Ємені, потужність і маса «Абрамсов» можуть бути різними в залежності від модифікацій, яких більше двадцяти шести, але всі вони відрізняються досконалими прицільними системами і боєприпасами з величезною вражаючою силою.
Протиядерний Т-55
Конструкція сучасних танків схожа: комбінована броня, система захисту від зброї масового знищення, озброєння, засоби спостереження і прицільні прилади. У вітчизняній компонуванні внутрішнього простору відділення управління знаходиться попереду, а бойове відділення, тобто вежа - посередині. Важливе значення має гусениця: чим менше співвідношення маси машини до площі частини, яка стикається з землею, тим вище прохідність танка. До складу багатошарової композитної броні можуть входити сталь, кераміка, склотекстоліт, полімери та збіднений уран. Основне озброєння - гармата під обертається вежі, в списку боєприпасів - осколково-фугасні, бронебійні і кумулятивні снаряди. У пам'ятці 1942 значиться, що «основна сила танка в бою - в його потужному вогні і стрімкій атаці», і це правило актуально до сих пір.
Це стосується і історії ще одного знаменитого танка: на стадії проектування в СРСР його називали «об'єкт 137», а зараз - Т-54. Простий і надійний середній танк був прийнятий на озброєння армії відразу після Великої Вітчизняної війни, в 1946 році, і став вдалим для свого часу і досить популярним - його різні варіації випускали не тільки в СРСР, а й в інших країнах. У 1958 була розроблена його модифікація - Т-55 створили через зростання загрози атомної війни, і він став першим в світі серійним танком з комплексом протиатомного захисту, в теорії здатним вести бій на ділянках, заражених бактеріологічними, хімічними і ядерною зброєю. З моменту запуску виробництва з конвеєра зійшли понад 23 тис. Танків Т-55, які були застосовані в безлічі локальних конфліктів, в тому числі в Афганістані поряд з Т-62 і в ході сучасного сирійського конфлікту.
Істинний британець «Челленджер»
Прототипи танків, панцирні машини, з'явилися перед Першою світовою війною у Великобританії, Франції та Німеччини, а потім трансформувалися в броньовані коробки спершу на тракторному, а після на гусеничному ходу. Британський «Челленджер» ( «кидає виклик») був створений в 1980-х роках фірмою «Вікерс Дефенс Сістемс» на основі експортного варіанту ще одного британського танка «Чифтен». На ньому була застосована комбінована броня «Чобхем», пізніше стала прототипом броні для американського «Абрамса». Т анк виробляли до 1990 року, а в 1993 році на заводах в Ньюкаслі і Лідсі «Вікерс» почали випускати «Челленджер-2» - модифікацію першої моделі, яку за власною ініціативою розробила та ж компанія ще в середині вісімдесятих. Рік по тому «Челленджер-2» пройшов польові випробування і був прийнятий на озброєння британської армії.
У «челенджерів-2» є інноваційні цифрові системи прицілювання від «Дженерал Дайнемікс», з якими тренований екіпаж може робити до семи точних пострілів в хвилину. Також в танку є кошти денного і нічного спостереження і нарізні далекобійні гармати, запас ходу складає майже 500 кілометрів, а їх броня, як і у інших танків, витримає навіть удар кумулятивного снаряда. Як і перші «Челленджер», другі важкі і неповороткі, а остання машина надійшла на озброєння більш десяти років тому, проте використовувати їх планується до 2035 року. Цікаво, що «челенджером» в світі звикли називати не британський танк, а космічний човник НАСА. Як відомо, в 1986 році він зазнав катастрофу біля узбережжя Флориди - в той же час, коли «Челленджер-2» тільки почали надходити на озброєння. Вони, до речі, залишаються єдиними сучасними танками з нарізним зброєю: ще один прояв знаменитого британського консерватизму.
"Челленджер"
Ізраїльська «Колісниця»
Назва ізраїльського танка «Меркава» в перекладі з івриту означає «Колісниця», а приводом для його створення - одним з найцікавіших в історії танкобудування - стала відміна угоди. Після того як в 1970 році Великобританія відмовилася продавати Ізраїлю свої «Чифтен», було вирішено розпочати розробку власної моделі танка, і з тих пір гусенична «Колісниця» пройшла через чотири етапи модернізації. П'ятий варіант «Меркава» планується запустити в розробку, оснастити лазерною гарматою і провести випробування в 2020 році, проте і четверту модель не можна назвати недосконалу - так, явним плюсом залишається розташування двигуна в передній частині для захисту екіпажу, а не в задній, як у більшості танків.
Унікальність нинішньої версії ізраїльського танка полягає не тільки в розташуванні двигуна, але і в додатковому відсіку з броньовий дверима в кормі: в цій «комори» можна перевозити і поранених, і десант, і боєприпаси, а в разі небезпеки вийти через неї назовні. По суті, «Меркава» - це гібрид бронетранспортера, бойової машини піхоти та танка. Хоча Ізраїль - досить маленька країна, ЦАХАЛ - одна з найбільш боєздатних армій світу, а по експорту військової продукції ізраїльтяни поступаються тільки США, Росії та Німеччини. Що стосується танків, у «Меркава» високі оцінки професіоналів: у відомому танковому рейтингу агентства Forecast International ізраїльська «Колісниця» обійшла навіть легендарний російський танк Т-90.
"Меркава"
«Володимир» - Т-90
Попередники Т-90, танки Т-72 «Урал», пройшли через безліч модернізацій і до сих пір використовуються багатьма країнами світу. Зовні обидві бойові машини схожі, але у Т-90 більш потужна вежа, яка може витримувати бронебійні снаряди, і 125-міліметрова гармата. Танк, названий «Володимир» на честь створив його конструктора Володимира Поткина, залишається основним бойовим танком російської армії, але старі зразки Т-90 поступово оновлюють до модифікації Т-90М «Прорив-3». Проводять танк «Володимир» на «Уралвагонзаводі» в Нижньому Тагілі, і вимоги до потенційних співробітників дуже високі: потрапити в танковий цех можуть тільки працівники зі спеціальним рівнем допуску. Важкі Т-90 там виробляють вже більше 20 років, і зі зрозумілих причин багато процесів засекречені: тагільчане працюють на заводі династіями, передаючи секрети майстерності від батька до сина.
Т-90
Працювати в танковому цеху непросто, але про це мріють майже всі співробітники «Уралвагонзавода», в тому числі Володимир і Кирило - головні герої програми «Танки» з циклу «Зроблено в Росії» каналу Discovery Channel. Володимир працює давно, добре себе зарекомендував і чекає підвищення, а Кирило на заводі новачок - поки його кар'єра зводиться до збирання металевої стружки, але він залишається вірним своїй мрії стати танкобудівників. Хлопці повинні були стати конкурентами, але все змінив «Вася»: танк з написом на вежі і запискою всередині, в якій екіпаж просив не нищити героїчну машину, а привести її в порядок. Чи вдасться це зробити і яку роль у долі «Васі» зіграють Кирило і Володимир, розповість програма «Танки», яка відкриє завісу таємниці над одним з найбільш секретних виробництв Росії.
«Леклерк» французької армії
Танків в сучасному розумінні у росіян не було до тих пір, поки в ході Громадянської війни під Одесою не було захоплено кілька французьких машин Renault FT-17 - перших танків класичної компоновки з обертається вежею. Їх привезли на Сормовський суднобудівний завод, і нижньогородці, вивчивши зразки до останнього гвинта, створили серію «Російських Рено», майже в точності повторювали оригінал. Зараз російським танкобудівникам вже немає потреби запозичувати ідеї зарубіжних колег: в історії вітчизняного танкобудування є Т-64, перший в світі серійний основний бойовий танк із захистом і озброєнням важкого і рухливістю середнього і комбінуванням броні, а також Т-35, єдиний в світі серійний важкий многобашенний танк. Французьким конструкторам теж є чим пишатися: їх основний бойовий танк АМХ-56 «Леклерк» залишається одним з найдосконаліших.
АМХ-56 "Леклерк"
На озброєнні сухопутних військ Франції значаться понад 400 «Леклерк», і ще понад 380 - в армії Арабських Еміратів, які надавали розробникам фінансову допомогу з метою подальших закупівель. Як і американський «Абрамс», «Леклерк» названий на честь генерала Другої світової війни: маршал Франції, граф Філіп де Отклок, взяв псевдонім на згадку про воєначальника XVIII століття, дивизионном генерала Шарля Леклерка. Наступність спостерігається і у Леклерк-машин: коли в середині сімдесятих застарів AMX-30, його кращі характеристики були враховані при реалізації нацпроекта по створенню «Леклерка». З 1986 по 2004 рік танк витримав десять модифікацій, а останні два роки триває чергова програма модернізації, завдяки якій Франція зможе тримати свої «Леклерки» в строю до 2040 року. Особливість моделі AMX-56 полягає в посиленій системі захисту, яка успішно поєднується з масою.
Непереможна «армату»
Танкобудівники «Уралвагонзавода» з честю витримують випробування і часом, і кризою: в 2015 році на параді на честь 70-річчя Перемоги в Москві був представлений новий російський танк Т-14 на базі універсальної бойової платформи «армату», який цілком можна назвати непереможним. Всі недоліки танкобудування в цій моделі враховані, а гідності вдосконалені: максимальний захист екіпажу забезпечує не тільки броня, але ще і окрема внутрішня капсула, знаряддями можна управляти дистанційно, а боєкомплект укладений в окремий модуль. При цьому він включає в себе не тільки стандартне зброя, але і керовані ракети «земля-земля» і «земля-повітря». При цьому Т-14 не так важкий, як, наприклад, основні танки армії США, але все ж його головна перевага - це захист.
Танк на платформі "Армата"
Танк на платформі «арматуру» может розігнатіся до 90 кілометрів на годину, но висока для таких машин ШВИДКІСТЬ потрібна не для втечі від супротивника. Вразити Т-14 навряд чи вийде: система «Афгані» засечет будь снаряд за двадцять метрів до мети і тут же знищить, а всі внутрішні прилади танка сконструйовані з урахуванням новітніх технологій. Планується, що до 2020 року в російську армію надійде вже більше двох тисяч Т-14, а згодом танк на платформі «армату» стане основним бойовим танком, як колись Т-34 і Т-90 зараз. Це не єдине оновлення, яке чекає збройні сили країни - в 2015 році тагільчане не тільки вивели на парад танк Т-14 на «Арматі», а й презентували платформу «Курганец-25». Її теж роблять на Уралі і планують застосовувати для бойових машин піхоти, гусеничних БТР і протитанкових гарматних установок.
Дивіться програму «Танки» на Discovery Channel по буднях о 21.00.
