Новина про завершення одного з етапів проекту Баку - Тбілісі - Джейхан (БТД) супроводжувалася певним переполохом. Розгубилися і деякі інформаційні агентства, які так плутано висвітлили подію, що могло скластися враження, що вже все готово для заправки танкерів азербайджанською нафтою в середземноморському порту Джейхан у Туреччині. Від більш уважних спостерігачів і засобів масової інформації не вислизнула з уваги важлива деталь - йдеться про готовність до експлуатації азербайджанського ділянки (протяжність - 443 км з 1767).
Не можна сказати, що два інших держави, по території яких проходить нафтопровід (протяжність грузинської ділянки становить 248 км, турецького - 1076 км), серйозно відстають від першого справився зі своїм завданням Баку. Просто з цього приводу немає достовірних даних. Одні джерела повідомляють, що нафтопровід повинен був бути запущений в експлуатацію ще в минулому році, остаточні терміни введення в дію БТД на сьогоднішній день дуже розпливчасті: від жовтня поточного року (перше прокачування по всьому маршруту) до 2009 року (вихід на повну потужність).
Зацікавлені і навпаки
Як це нерідко буває, у будь-якого проекту крім прихильників його реалізації можуть виявитися і противники. На першому етапі (середина 90-х років ХХ століття) прихильників було більше, з огляду на зацікавленість західних нафтових компаній в розробці перспективних родовищ Каспію, що знаходилися перш за "залізною завісою". Президенту Гейдару Алієву, батькові нинішнього президента Азербайджану, настільки переконливо вдавалося "надувати щоки" і "робити загадкове обличчя", що експерти заговорили про "Новому Близькому Сході". Якби ці припущення підтвердилися, то це дуже серйозно позначилося б на світовому ринку нафти. Однак контрольне буріння дає підстави вважати, що запаси на порядок менше, причому більша їх частина знаходиться в казахстанському секторі. Падіння світових цін на нафту в кінці 90-х зробили проект гарантовано збитковим, і нафтові компанії до нього зовсім охололи, незважаючи на наполегливі вмовляння держдепартаменту США.
Технічно проект здійснює консорціум з 11 партнерів: Державна нафтова компанія Азербайджану, British Petroleum (Великобританія), TPAO (Туреччина), Statoil (Норвегія), Unocal (США), Itochu (Японія), Amerada Hess (США), Eni (Італія), Total (Франція), INPEX (Японія) і ConocoPhillips (США). Британська компанія є найбільшим акціонером і відповідає за стадії проектування і будівництва. Зацікавленими сторонами (за винятком азербайджанського учасника) їх називати не зовсім правильно. Залишаться вони у виграші або виявляться жертвою створеного десятиліття назад ажіотажу навколо Каспію, покаже час. Проект був розконсервувати кілька років тому, коли після події " 9.11 "Ціни почали рости, що виявилося не короткостроковим сплеском, а досить стійкою довгострокової тенденцією, і це давало підстави сподіватися, то вдасться хоча б мінімізувати збитки, повернути з часом вкладені" в трубу "гроші.
Противниками БТД з самого початку були Іран і Росія, які пропонували свої варіанти доставки каспійської нафти. Однак було вирішено прокласти трубу в обхід обох країн, що помітно позначилося на траєкторії нафтопроводу і його протяжності. Значна частина БТД проходить в тому числі по гірських перевалах. До числа противників проекту часто відносять і інших впливових експортерів нафти. Ось, наприклад, як описує підступи ОПЕК проти "проекту століття" газета Коммерсант від 25 травня: "12 листопада 1997 року президент Гейдар Алієв урочисто відкрив вентиль на морської бурової платформи" Чираг-1 ", після чого перша нафта, добута в рамках" контракту століття ", надійшла в трубопровід Баку - Новоросійськ. Через кілька днів на сесії ОПЕК з подачі Саудівської Аравії було прийнято рішення збільшити квоти видобутку нафти. Ціни на нафту різко пішли вниз. Проект будівництва трубопроводу Баку - Джейхан став перетворюватися в збиткове підприємство".
Так чи інакше, дві сторони - уряду Азербайджану та Грузії - з числа найбільш зацікавлених домоглися-таки свого. Президент Азербайджану Ільхам Алієв заявив на церемонії відкриття, що ця магістраль "повністю змінить політичну і економічну панораму регіону", повідомляє ІТАР-ТАРС.
Оригінальну точку зору на мету "проекту століття" висловив партнер азербайджанського президента по ГУАМ, лідер Грузії. "Грузія здавна грала сполучну роль між Сходом і Заходом, і зараз наша країна перетворилася на місце, куди найбільші компанії світу вкладають великі інвестиції з метою забезпечення енергетичної незалежності країни", - сказав Михайло Саакашвілі. Ось, виявляється, з якою метою в трубу вкладено (з урахуванням відсотків за кредитами) більше трьох з половиною мільярдів доларів.
"Каспійська охорона"
Лідери демократичних Азербайджану і Грузії, безумовно, мають право висловлювати свою думку, але існує ще точка зору Вашингтона, головного зацікавленого дійової особи. Як повідомило РБК, ще кілька місяців тому, виступаючи на слуханнях в конгресі, головком європейського командування ЗС США генерал Джеймс Джонс привселюдно розповів про плани втілення в життя ініціативи "Каспійська охорона". Вона передбачає формування мережі підрозділів спецназу і поліцейських сил в прикаспійських країнах, які могли б швидко реагувати на виникнення надзвичайних ситуацій, включаючи загрози нападу терористів на нафтопровід Баку - Джейхан.
Радості споживацтва і глузування долі
Невід'ємною частиною західного способу життя є високий рівень споживання. Велика частина необхідних коштів (високі технології, розвинені економіки і т.д.) для задоволення власних потреб знаходиться в розпорядженні країн Заходу. Однак по прикро збігом обставин більша частина нерозтрачених природних ресурсів знаходиться поки що в розпорядженні абсолютно недемократичних або умовно демократичних режимів, які, до всього іншого, не вміють ними як слід розпорядитися. Нафта і газ займають у списку необхідних розвиненим країнам ресурсів головне місце. Цим пояснюється тісний переплетеність політичних і економічних мотивів, труднощі поділу геополітики та економіки. Збігнєв Бжезинський - в минулому радник американського "Amoco" (в даний час - "BP-Amoco"), Маргарет Тетчер - "British Petroleum", колишній держсекретар США Джеймс Бейкер - тієї самої Державної нафтової компанії Азербайджану. Не секрет, що тісно пов'язані з нафтовим бізнесом Дік Чейні і Кондоліза Райс і так далі.
Завданням максимум для США є взяття під контроль нафтогазових родовищ і маршрутів їх транспортування, мінімум - змусити більшу частину експортерів грати за своїми правилами.
Але в проекті БТД і в ситуації навколо української труби "Одеса - Броди" багато що залежить від позиції Казахстану. Без казахської нафти Баку - Джейхан буде свідомо збитковий, а Одеса - Броди не запрацює зовсім. Позиція ж Астани, в свою чергу, багато в чому буде визначатися статусом Росії. І особисті симпатії один до одного керівників двох країн якщо і будуть грати свою роль, то не визначальну.
