Звичайна картина на західному кордоні України, Країна
До обіцяного в червні безвізу, який 26 квітня, схвалили посли ЄС , На західному кордоні очікують масовий наплив автомобілів і багатокілометрові черги в пунктах пропуску на півдня, а то і довше. Експерти кажуть: інфраструктура прикордонних КПП не готова до безвізового режиму. У прикордонній службі переконують, що, мовляв, все під контролем.
На західному кордоні і без безвіза - щорічний приріст транспортного потоку на 10-15% (в тому числі за рахунок контрабандистів).
"З 2016-му західний кордон України перетнули 11 мільйонів машин, а роком раніше - на мільйон менше", - розповів Володимир Шеремет, начальник прес-бюро Західного регіонального управління Держприкордонслужби. В цьому році чекають збільшення ще на мільйон-два автомобілів.
"Маринують" на кордоні по 11 годин
І хоч безвіз ще не діє, народ вже скаржиться на багатогодинні пробки на кордоні і хаос.
"Цього понеділка простояв сім годин на пункті пропуску" Устилуг ", зі мною в машині їхала хвора дружина і маленька дитина. Просив поліцію, яка контролює в'їзд в пункт пропуску, пропустити нас - марно", - скаржиться Анатолій Гвоздецький.
Одеситку Богдану Токарук днями теж "маринували" в черзі на виїзд до Польщі. "Чому такий бардак на кордоні? За годину рухається максимум десять машин при офіційній пропускної здатності в сім разів більше, - обурюється вона. - При цьому паралельно ще дві черги з" блатних ".
Франківчанка Наталія Гаєва провела 11 годин у черзі на пункті пропуску Краковець. "Уявляю, що буде творитися на кордоні після 11 червня, коли введуть безвіз. Потрібно буде брати з собою намети, доведеться ночувати на КПП", - жахається львів'янин Михайло Фурдичко.
У прикордонній службі нинішні черги пояснюють свят - минулого тижня заробітчани поверталися в Європу після великодніх канікул вдома, частина українців вже вирушила на "травневі", а на наступному тижні через довгих вихідних наплив машин може ще вирости. Після травневих на кордоні чекають ще одну хвилю - гостей на Євробачення, яке пройде в Києві з 9 по 13 травня.
Можуть пропускати за секунди, але налаштовують на годинник
Розширювати пункти пропуску до безвізу, як і наймати більше співробітників на кордоні не планують, зізналися нам в Західному регіональному управлінні Держприкордонслужби. Але запевняють, що, мовляв, за допомогою сучасної техніки будуть швидко пропускати мандрівників.
"Якщо в 2012 році прикордонник витрачав близько двох хвилин на оформлення громадянина на пункті пропуску, то з початку цього року на оформлення транспортного засобу, в якому знаходиться 4 особи, йде 30 секунд, а на одну людину - 2-3 секунди, - хвалиться начальник Львівського прикордонного загону Сергій Мельник. - Це робиться технічним засобом "Condor", який зчитує інформацію з паспорта способом сканування, ці дані перевіряються по базах Інтерполу ".
Неофіційно, втім, "прикордонники" зізнаються, що можуть не впоратися з виросли в кілька разів потоками автомобілів.
"Влітку, коли люди їдуть відпочивати, а заробітчани приїжджають у відпустку додому, а потім повертаються назад, черги бувають по 6-8 годин, іноді більше. З введенням безвіза і літніми відпустками мандрівників на автомобілях побільшає мінімум відсотків на 20-30. Для великих пунктів пропуску, на кшталт "Краковця", це не критично, і то його потрібно розширювати і покращувати сервіс. На КПП поменше може бути пекло ", - говорить" Країні "один з офіцерів Мостиського прикордонного загону.
Щоб не застрягти в черзі, він радить приїжджати на кордон або пізно ввечері-вночі в будній день, або в неділю, коли потік машин спадає. Час-пік - з 04.00 до 11.00. Бажано не потрапляти і на пересменку о 08.00 і 20.00.
До речі, більшість вважає за краще їхати на пункт пропуску "Краковець" - він і найбільший, і траса до нього в більш-менш хорошому стані. До іншим КПП ведуть "убиті" дороги. "Не хочу розбивати машину, краще почекаю в черзі", - говорить львів'янин Сергій Домашовець. Інші, навпаки, готові потрясти по вибоїнах, але заощадити час, тому їдуть на інші КПП у Львівській області (в Смільниця, Грушів, Угринів).
ЄС жорсткіше перевіряє українців
Переїхати через кордон, це справжнє випробування для українців, фото: Країна
Ситуація ускладнюється ще й тим, що з 7 квітня мандрівників стали перевіряти ретельніше. Посилаючись на часті теракти, в Євросоюзі посилили правила перетину Шенгенської зони. Відтепер європейські прикордонники "пробивають" кожного в'їжджає через Шенгенську інформаційну систему і по базі даних Інтерполу за вкраденими або втраченим проїзними документами. Відповідно, процедура перетину кордону може затягнутися.
До речі, на думку деяких експертів, це може бути "хід конем" для "відсіву" українців після введення безвіза.
"З введенням українського безвіза в Європі побоюються напливу нелегалів з України через низький рівень життя і конфлікту на сході країни, - зізнаються джерела" Країни "в представництві Євросоюзу в Україні. - Крім того, через український кордон можуть проникати кримінальні особистості. Тому в Євросоюзі вирішили перестрахуватися і посилити огляд на зовнішніх кордонах. під приводом захисту ЄС від терористів прикордонники зможуть частіше відмовляти у в'їзді тим, хто здався їм підозрілим або потенційним нелегалом. Можна подавати пелляцію, але витрачений час, нерви і гроші не повернути. Щоб уникнути інцидентів потрібно запасатися документами по максимуму: броні готелів, зворотні квитки, готівка або виписки з банківського рахунку ".
Блокада "пересічников"
Найбільш завантажений - україно-польська ділянка кордону, який розтягнувся на півтисячі кілометрів і включає в себе 12 пунктів пропуску, половина з яких автомобільні, інші - залізничні.
Через кордону з Угорщиною, Румунією та Словаччиною їде значно менше машин, а й там часто бувають черги.
Додаткове навантаження створять тисячі українців на дешевих машинах з іноземними номерами, більшість з яких - "сигаретні" контрабандисти з навколишніх сіл.
"70% людей в черзі це учасники малого прикордонного руху, які перетинають кордон у спрощеному порядку", - говорить Володимир Шеремет. До речі, коли минулого літа тимчасово призупинили малий прикордонний рух через саміт НАТО в Польщі, черги зникли.
Останнім часом місцеві пункти пропуску періодично блокують ті самі власники "Беушних" машин на іноземних номерах, яких ще називають "пересічникі" - вони кожні п'ять днів перетинають кордон, щоб не платити кілька тисяч доларів за розмитнення (купують за кордоном машини за $ 1,5-2 тис. І їздять по довіреності). 26 квітня "пересічникі" влаштували чергову акцію протесту, перекривши пункт пропуску в Ужгороді, чим викликали гнів звичайних мандрівників, які їдуть в Європу у справах, на роботу або на відпочинок.
"Хочеш по-швидкому - готуй бабло"
В останні кілька місяців черзі для звичайних українців і "пересечников" почали розділяти. Але мандрівники скаржаться, що цей метод малоефективний. "За 200 грн" в кашкет "проїжджають без черги," пересічникі "вклинюються без черги", - скаржиться львівський підприємець Олег Рудницький, який часто їздить до Польщі. У прикордонній службі відхрещуються від хабарів, мовляв, за порядком у КПП і поділом черги стежить поліція.
Ілля Кенінгштейн, керуючий партнер Creative Quarter і радник львівського мера, теж говорить про побори за швидкий проїзд кордону. "Стандартна для нашої країни логіка: чесний - стій як лох. Хочеш, як все - їдь по зустрічній і порушуй. Хочеш по-швидкому - їдь по узбіччю і готуй бабло за прискорення, - написав він на своїй сторінці в Facebook. - Машини" обраного "бидла пропускають без черги, всі інші стоять у кілометрових чергах без будь-якого просвітку".
Український кордон Кенінгштейн порівняв з кордоном Індії та Пакистану: "З купою човників, просячи в машину тіток з баулами, собаками і нетрями посеред куп сміття. На самому кордоні - папірці з 90-х, біганина між будками, якісь дурні правила, похмурі люди в віконцях. І польські прикордонники, які влаштовують собі перерви, коли захочуть, накопичують у відстійнику по 100 машин ".
Фото: facebook.com/kenigshtein
У бурхливої дискусії, яка розгорнулася після цього поста, користувачі соцмереж призводять і інші приклади.
Нагадаємо, раніше "Країна" розповідала про посилення порядку проходження кордону країн в шенгенській зоні.
При цьому в ЄС скликали навіть екстрену нараду з приводу хаосу і черг на кордонах після посилення порядку.
Чому такий бардак на кордоні?
