- Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале» Телеведучий Михайло...
- Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
- Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
- Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
- Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
- Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
Телеведучий Михайло Леонтьєв в програмі «Однако» на російському «Первом канале» 14 листопада заявив про те, що в їх розпорядженні опинився «сенсаційний знімок», імовірно зроблений іноземним супутником-шпигуном в останні секунди польоту малазійського «Боїнга» над Україною:
«Я повністю згоден з результатами вашого аналізу причин загибелі« Боїнга », - пише чоловік, який представився випускником MIT, Авіаексперти з двадцятирічним досвідом Джорджем Білт. - «Боїнг» був збитий переслідували його реактивним винищувачем. Спочатку екіпаж обстріляли з гармати, потім кабіна була вражена ракетою «повітря-повітря», потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення ».
Знімок, на якому чітко видно пуск ракети з-під лівого крила винищувача точно в кабіну пілотів, додавався до електронного листа. Територією, погодних умов, розмірності літаків знімок повністю відповідає обставинам катастрофи.
кадр 1tv.ru
Фото розтиражували багато російських ЗМІ, серед них: Московский комсомолец, Дни.ру, Вести.ру, НТВ, LifeNews, Говорит Москва, ІТАР-ТАСС, Лента.ру, Телеканал Зірка, Комсомольська правда.
Але цей знімок - підробка.
Він сфабрикований на підставі знімків Google Maps від 28/8/2012, координати: 47 ° 57'18.03 "N, 37 ° 50'10.26" E.
Зліва - програма Google Earth (угорі ліворуч вказана дата), праворуч - збільшений фрагмент обговорюваного «супутникового знімка атаки»:
Картинка в більш високому дозволі . Детальний аналіз знімків дозволяє побачити місця склеювань різних років зйомки і погано затерті хмари.
Більш того, Сергій Пархоменко помітив, що при збільшенні того ж наближеного фрагмента, який показали в «Однако», картинка не збігається. Справа поле характерною трапецієподібної форми виглядає зовсім інакше, ніж на вирізаному фрагменті зі штурмовиком. І два поля, на тлі яких у Леонтьєва бал зображений атакуючий літак, засіяні чимось рівномірно. Справа в тому, що це зйомка іншого часу і іншого сезону. Два поля зліва скошені на дві третини. На одному з них ще є дві характерні смуги. А на трапецієподібної полі праворуч - путівець і кілька поораних ділянок. Супутник-шпигун знімав, за легендою, в липні, а на фото - приблизно травень. Як виявилося, для зуму використана ця фотографія - з Яндекс-карт 2012 року.
Викликає сумнів і картинка Боїнга. Напис Malaysia нанесена інакше. На відео - від середини крила, а на знімку - від зрізу.
-
Крім того, знімки швидко рухомих об'єктів на супутникових знімках мають особливості:
До того ж, військовий літак на представленому «Першим каналом» фото знаходиться над точкою місцевості, розташованої в 20-25 км на північний захід від аеропорту. Цивільний знаходиться в 15-20 км на північний схід від аеропорту. Відстань між ними близько 40 км, судячи по карті місцевості. Судячи ж по силуетах літаків, відстань між ними менше 2 км, причому військовий літак непропорційно малий у порівнянні з цивільним. Неможливо зробити такий знімок без того, щоб обидва літаки і супутник не знаходились дуже далеко в космосі.
До того ж, це не може бути супутниковий знімок, так як ешелон Боїнга - 10 км, і навіть з висоти 100 км ми не побачимо такої диспропорції в лінійних розмірах Боїнга і злітно-посадкової смуги донецького аеропорту. Фото могло бути знято з висоти кілометрів 15-20, а то й менше. Або ж довжина літака складає 4,5 км, що неможливо.
При цьому слід ракети намальований неправильно. Він зображений у вигляді «лазера». Притому, що він повинен виглядати як нерівна пухнаста біла лінія, і чим ближче до винищувачу, тим ширше. Ось правильний варіант:
Також на показаному фото немає конденсаційних слідів від винищувача і Боїнга. Виходить, ніби літаки летіли з вимкненими двигунами. Для прикладу, фото, на якому Боїнг 777 супроводжується винищувачем F-18.
До того ж, на знімку не Боїнг-777-200ЕР. Підстава крила і центроплан повністю інші. Швидше за все, це один з Боїнгів-737. Для порівняння один з блогерів взяв креслення Боїнга-777-200ЕР і наклав на знімок. Відмінності очевидні.
Також пропонуємо ознайомитися з деякими коментарями з форуму авіаторів :
а) На «фото» Боїнг знаходиться над Пантелеймонівка (48,1970. 37,983), що суперечить записів «чорного ящика», зокрема курсу.
б) Ракурс мети при пуску дивний, зазвичай стрілянина на зустрічних або наздожене курсах. Якщо врахувати, що Боїнг летить зі швидкістю близько 900 км / ч, то ракета після пуску повинна була майже відразу виконувати маневр вправо, так як швидкість зближення літаків дуже висока на пересічних курсах.
в) Відстань від супутника до землі мінімум 200 км, а від Боїнга до землі приблизно 10 км. Розмір Боїнга повинен відповідати земних об'єктів, а на фото Боїнг величезний в порівнянні з земними об'єктами - для такого фото зйомку треба вести з висоти 12-15 км.
г) «потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення»
************
крило то за що? І чим? А у двигунів сопла «цілісінькі» і на місці. У одного і турбіна «ціла».
д) Якщо літак туди не вклеїли, то знімали вище на 1-2 км, ось за кутовими розмірами літак і вийшов як поле. Е слі знімок з космосу був би, то що 300, що 310 - без різниці. Або літак розміром з поле, або поле 20 * 20, 4 - сотки це навіть не дачі, так городи біля будинку, та ось будинків-то і не видно.
е) Не можуть бути такі кутові розміри при зйомці зі супутника. У Міг-29 розмах крил виходить по діагоналі як поле під ним. Таке фото вийде, якщо знімати з перевищенням скажімо в п'ять кілометрів. ось літак на ешелоні . Об'єкти під ним мають пропорційний розмір. При такій деталізації буде видно чітко дороги, кущі, автомобілі, навіть рілля.
ж) Місцезнаходження MH17:
http://goo.gl/Sg0xYB
Місце розташування «як би МіГ-29»:
http://goo.gl/C1sSPk
І нарешті, цей фотофейк поширюється в Мережі вже не перший місяць. Наприклад, ось він опублікований на форумі 15 жовтня .
Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
Телеведучий Михайло Леонтьєв в програмі «Однако» на російському «Первом канале» 14 листопада заявив про те, що в їх розпорядженні опинився «сенсаційний знімок», імовірно зроблений іноземним супутником-шпигуном в останні секунди польоту малазійського «Боїнга» над Україною:
«Я повністю згоден з результатами вашого аналізу причин загибелі« Боїнга », - пише чоловік, який представився випускником MIT, Авіаексперти з двадцятирічним досвідом Джорджем Білт. - «Боїнг» був збитий переслідували його реактивним винищувачем. Спочатку екіпаж обстріляли з гармати, потім кабіна була вражена ракетою «повітря-повітря», потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення ».
Знімок, на якому чітко видно пуск ракети з-під лівого крила винищувача точно в кабіну пілотів, додавався до електронного листа. Територією, погодних умов, розмірності літаків знімок повністю відповідає обставинам катастрофи.
кадр 1tv.ru
Фото розтиражували багато російських ЗМІ, серед них: Московский комсомолец, Дни.ру, Вести.ру, НТВ, LifeNews, Говорит Москва, ІТАР-ТАСС, Лента.ру, Телеканал Зірка, Комсомольська правда.
Але цей знімок - підробка.
Він сфабрикований на підставі знімків Google Maps від 28/8/2012, координати: 47 ° 57'18.03 "N, 37 ° 50'10.26" E.
Зліва - програма Google Earth (угорі ліворуч вказана дата), праворуч - збільшений фрагмент обговорюваного «супутникового знімка атаки»:
Картинка в більш високому дозволі . Детальний аналіз знімків дозволяє побачити місця склеювань різних років зйомки і погано затерті хмари.
Більш того, Сергій Пархоменко помітив, що при збільшенні того ж наближеного фрагмента, який показали в «Однако», картинка не збігається. Справа поле характерною трапецієподібної форми виглядає зовсім інакше, ніж на вирізаному фрагменті зі штурмовиком. І два поля, на тлі яких у Леонтьєва бал зображений атакуючий літак, засіяні чимось рівномірно. Справа в тому, що це зйомка іншого часу і іншого сезону. Два поля зліва скошені на дві третини. На одному з них ще є дві характерні смуги. А на трапецієподібної полі праворуч - путівець і кілька поораних ділянок. Супутник-шпигун знімав, за легендою, в липні, а на фото - приблизно травень. Як виявилося, для зуму використана ця фотографія - з Яндекс-карт 2012 року.
Викликає сумнів і картинка Боїнга. Напис Malaysia нанесена інакше. На відео - від середини крила, а на знімку - від зрізу.
-
Крім того, знімки швидко рухомих об'єктів на супутникових знімках мають особливості:
До того ж, військовий літак на представленому «Першим каналом» фото знаходиться над точкою місцевості, розташованої в 20-25 км на північний захід від аеропорту. Цивільний знаходиться в 15-20 км на північний схід від аеропорту. Відстань між ними близько 40 км, судячи по карті місцевості. Судячи ж по силуетах літаків, відстань між ними менше 2 км, причому військовий літак непропорційно малий у порівнянні з цивільним. Неможливо зробити такий знімок без того, щоб обидва літаки і супутник не знаходились дуже далеко в космосі.
До того ж, це не може бути супутниковий знімок, так як ешелон Боїнга - 10 км, і навіть з висоти 100 км ми не побачимо такої диспропорції в лінійних розмірах Боїнга і злітно-посадкової смуги донецького аеропорту. Фото могло бути знято з висоти кілометрів 15-20, а то й менше. Або ж довжина літака складає 4,5 км, що неможливо.
При цьому слід ракети намальований неправильно. Він зображений у вигляді «лазера». Притому, що він повинен виглядати як нерівна пухнаста біла лінія, і чим ближче до винищувачу, тим ширше. Ось правильний варіант:
Також на показаному фото немає конденсаційних слідів від винищувача і Боїнга. Виходить, ніби літаки летіли з вимкненими двигунами. Для прикладу, фото, на якому Боїнг 777 супроводжується винищувачем F-18.
До того ж, на знімку не Боїнг-777-200ЕР. Підстава крила і центроплан повністю інші. Швидше за все, це один з Боїнгів-737. Для порівняння один з блогерів взяв креслення Боїнга-777-200ЕР і наклав на знімок. Відмінності очевидні.
Також пропонуємо ознайомитися з деякими коментарями з форуму авіаторів :
а) На «фото» Боїнг знаходиться над Пантелеймонівка (48,1970. 37,983), що суперечить записів «чорного ящика», зокрема курсу.
б) Ракурс мети при пуску дивний, зазвичай стрілянина на зустрічних або наздожене курсах. Якщо врахувати, що Боїнг летить зі швидкістю близько 900 км / ч, то ракета після пуску повинна була майже відразу виконувати маневр вправо, так як швидкість зближення літаків дуже висока на пересічних курсах.
в) Відстань від супутника до землі мінімум 200 км, а від Боїнга до землі приблизно 10 км. Розмір Боїнга повинен відповідати земних об'єктів, а на фото Боїнг величезний в порівнянні з земними об'єктами - для такого фото зйомку треба вести з висоти 12-15 км.
г) «потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення»
************
крило то за що? І чим? А у двигунів сопла «цілісінькі» і на місці. У одного і турбіна «ціла».
д) Якщо літак туди не вклеїли, то знімали вище на 1-2 км, ось за кутовими розмірами літак і вийшов як поле. Е слі знімок з космосу був би, то що 300, що 310 - без різниці. Або літак розміром з поле, або поле 20 * 20, 4 - сотки це навіть не дачі, так городи біля будинку, та ось будинків-то і не видно.
е) Не можуть бути такі кутові розміри при зйомці зі супутника. У Міг-29 розмах крил виходить по діагоналі як поле під ним. Таке фото вийде, якщо знімати з перевищенням скажімо в п'ять кілометрів. ось літак на ешелоні . Об'єкти під ним мають пропорційний розмір. При такій деталізації буде видно чітко дороги, кущі, автомобілі, навіть рілля.
ж) Місцезнаходження MH17:
http://goo.gl/Sg0xYB
Місце розташування «як би МіГ-29»:
http://goo.gl/C1sSPk
І нарешті, цей фотофейк поширюється в Мережі вже не перший місяць. Наприклад, ось він опублікований на форумі 15 жовтня .
Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
Телеведучий Михайло Леонтьєв в програмі «Однако» на російському «Первом канале» 14 листопада заявив про те, що в їх розпорядженні опинився «сенсаційний знімок», імовірно зроблений іноземним супутником-шпигуном в останні секунди польоту малазійського «Боїнга» над Україною:
«Я повністю згоден з результатами вашого аналізу причин загибелі« Боїнга », - пише чоловік, який представився випускником MIT, Авіаексперти з двадцятирічним досвідом Джорджем Білт. - «Боїнг» був збитий переслідували його реактивним винищувачем. Спочатку екіпаж обстріляли з гармати, потім кабіна була вражена ракетою «повітря-повітря», потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення ».
Знімок, на якому чітко видно пуск ракети з-під лівого крила винищувача точно в кабіну пілотів, додавався до електронного листа. Територією, погодних умов, розмірності літаків знімок повністю відповідає обставинам катастрофи.
кадр 1tv.ru
Фото розтиражували багато російських ЗМІ, серед них: Московский комсомолец, Дни.ру, Вести.ру, НТВ, LifeNews, Говорит Москва, ІТАР-ТАСС, Лента.ру, Телеканал Зірка, Комсомольська правда.
Але цей знімок - підробка.
Він сфабрикований на підставі знімків Google Maps від 28/8/2012, координати: 47 ° 57'18.03 "N, 37 ° 50'10.26" E.
Зліва - програма Google Earth (угорі ліворуч вказана дата), праворуч - збільшений фрагмент обговорюваного «супутникового знімка атаки»:
Картинка в більш високому дозволі . Детальний аналіз знімків дозволяє побачити місця склеювань різних років зйомки і погано затерті хмари.
Більш того, Сергій Пархоменко помітив, що при збільшенні того ж наближеного фрагмента, який показали в «Однако», картинка не збігається. Справа поле характерною трапецієподібної форми виглядає зовсім інакше, ніж на вирізаному фрагменті зі штурмовиком. І два поля, на тлі яких у Леонтьєва бал зображений атакуючий літак, засіяні чимось рівномірно. Справа в тому, що це зйомка іншого часу і іншого сезону. Два поля зліва скошені на дві третини. На одному з них ще є дві характерні смуги. А на трапецієподібної полі праворуч - путівець і кілька поораних ділянок. Супутник-шпигун знімав, за легендою, в липні, а на фото - приблизно травень. Як виявилося, для зуму використана ця фотографія - з Яндекс-карт 2012 року.
Викликає сумнів і картинка Боїнга. Напис Malaysia нанесена інакше. На відео - від середини крила, а на знімку - від зрізу.
-
Крім того, знімки швидко рухомих об'єктів на супутникових знімках мають особливості:
До того ж, військовий літак на представленому «Першим каналом» фото знаходиться над точкою місцевості, розташованої в 20-25 км на північний захід від аеропорту. Цивільний знаходиться в 15-20 км на північний схід від аеропорту. Відстань між ними близько 40 км, судячи по карті місцевості. Судячи ж по силуетах літаків, відстань між ними менше 2 км, причому військовий літак непропорційно малий у порівнянні з цивільним. Неможливо зробити такий знімок без того, щоб обидва літаки і супутник не знаходились дуже далеко в космосі.
До того ж, це не може бути супутниковий знімок, так як ешелон Боїнга - 10 км, і навіть з висоти 100 км ми не побачимо такої диспропорції в лінійних розмірах Боїнга і злітно-посадкової смуги донецького аеропорту. Фото могло бути знято з висоти кілометрів 15-20, а то й менше. Або ж довжина літака складає 4,5 км, що неможливо.
При цьому слід ракети намальований неправильно. Він зображений у вигляді «лазера». Притому, що він повинен виглядати як нерівна пухнаста біла лінія, і чим ближче до винищувачу, тим ширше. Ось правильний варіант:
Також на показаному фото немає конденсаційних слідів від винищувача і Боїнга. Виходить, ніби літаки летіли з вимкненими двигунами. Для прикладу, фото, на якому Боїнг 777 супроводжується винищувачем F-18.
До того ж, на знімку не Боїнг-777-200ЕР. Підстава крила і центроплан повністю інші. Швидше за все, це один з Боїнгів-737. Для порівняння один з блогерів взяв креслення Боїнга-777-200ЕР і наклав на знімок. Відмінності очевидні.
Також пропонуємо ознайомитися з деякими коментарями з форуму авіаторів :
а) На «фото» Боїнг знаходиться над Пантелеймонівка (48,1970. 37,983), що суперечить записів «чорного ящика», зокрема курсу.
б) Ракурс мети при пуску дивний, зазвичай стрілянина на зустрічних або наздожене курсах. Якщо врахувати, що Боїнг летить зі швидкістю близько 900 км / ч, то ракета після пуску повинна була майже відразу виконувати маневр вправо, так як швидкість зближення літаків дуже висока на пересічних курсах.
в) Відстань від супутника до землі мінімум 200 км, а від Боїнга до землі приблизно 10 км. Розмір Боїнга повинен відповідати земних об'єктів, а на фото Боїнг величезний в порівнянні з земними об'єктами - для такого фото зйомку треба вести з висоти 12-15 км.
г) «потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення»
************
крило то за що? І чим? А у двигунів сопла «цілісінькі» і на місці. У одного і турбіна «ціла».
д) Якщо літак туди не вклеїли, то знімали вище на 1-2 км, ось за кутовими розмірами літак і вийшов як поле. Е слі знімок з космосу був би, то що 300, що 310 - без різниці. Або літак розміром з поле, або поле 20 * 20, 4 - сотки це навіть не дачі, так городи біля будинку, та ось будинків-то і не видно.
е) Не можуть бути такі кутові розміри при зйомці зі супутника. У Міг-29 розмах крил виходить по діагоналі як поле під ним. Таке фото вийде, якщо знімати з перевищенням скажімо в п'ять кілометрів. ось літак на ешелоні . Об'єкти під ним мають пропорційний розмір. При такій деталізації буде видно чітко дороги, кущі, автомобілі, навіть рілля.
ж) Місцезнаходження MH17:
http://goo.gl/Sg0xYB
Місце розташування «як би МіГ-29»:
http://goo.gl/C1sSPk
І нарешті, цей фотофейк поширюється в Мережі вже не перший місяць. Наприклад, ось він опублікований на форумі 15 жовтня .
Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
Телеведучий Михайло Леонтьєв в програмі «Однако» на російському «Первом канале» 14 листопада заявив про те, що в їх розпорядженні опинився «сенсаційний знімок», імовірно зроблений іноземним супутником-шпигуном в останні секунди польоту малазійського «Боїнга» над Україною:
«Я повністю згоден з результатами вашого аналізу причин загибелі« Боїнга », - пише чоловік, який представився випускником MIT, Авіаексперти з двадцятирічним досвідом Джорджем Білт. - «Боїнг» був збитий переслідували його реактивним винищувачем. Спочатку екіпаж обстріляли з гармати, потім кабіна була вражена ракетою «повітря-повітря», потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення ».
Знімок, на якому чітко видно пуск ракети з-під лівого крила винищувача точно в кабіну пілотів, додавався до електронного листа. Територією, погодних умов, розмірності літаків знімок повністю відповідає обставинам катастрофи.
кадр 1tv.ru
Фото розтиражували багато російських ЗМІ, серед них: Московский комсомолец, Дни.ру, Вести.ру, НТВ, LifeNews, Говорит Москва, ІТАР-ТАСС, Лента.ру, Телеканал Зірка, Комсомольська правда.
Але цей знімок - підробка.
Він сфабрикований на підставі знімків Google Maps від 28/8/2012, координати: 47 ° 57'18.03 "N, 37 ° 50'10.26" E.
Зліва - програма Google Earth (угорі ліворуч вказана дата), праворуч - збільшений фрагмент обговорюваного «супутникового знімка атаки»:
Картинка в більш високому дозволі . Детальний аналіз знімків дозволяє побачити місця склеювань різних років зйомки і погано затерті хмари.
Більш того, Сергій Пархоменко помітив, що при збільшенні того ж наближеного фрагмента, який показали в «Однако», картинка не збігається. Справа поле характерною трапецієподібної форми виглядає зовсім інакше, ніж на вирізаному фрагменті зі штурмовиком. І два поля, на тлі яких у Леонтьєва бал зображений атакуючий літак, засіяні чимось рівномірно. Справа в тому, що це зйомка іншого часу і іншого сезону. Два поля зліва скошені на дві третини. На одному з них ще є дві характерні смуги. А на трапецієподібної полі праворуч - путівець і кілька поораних ділянок. Супутник-шпигун знімав, за легендою, в липні, а на фото - приблизно травень. Як виявилося, для зуму використана ця фотографія - з Яндекс-карт 2012 року.
Викликає сумнів і картинка Боїнга. Напис Malaysia нанесена інакше. На відео - від середини крила, а на знімку - від зрізу.
-
Крім того, знімки швидко рухомих об'єктів на супутникових знімках мають особливості:
До того ж, військовий літак на представленому «Першим каналом» фото знаходиться над точкою місцевості, розташованої в 20-25 км на північний захід від аеропорту. Цивільний знаходиться в 15-20 км на північний схід від аеропорту. Відстань між ними близько 40 км, судячи по карті місцевості. Судячи ж по силуетах літаків, відстань між ними менше 2 км, причому військовий літак непропорційно малий у порівнянні з цивільним. Неможливо зробити такий знімок без того, щоб обидва літаки і супутник не знаходились дуже далеко в космосі.
До того ж, це не може бути супутниковий знімок, так як ешелон Боїнга - 10 км, і навіть з висоти 100 км ми не побачимо такої диспропорції в лінійних розмірах Боїнга і злітно-посадкової смуги донецького аеропорту. Фото могло бути знято з висоти кілометрів 15-20, а то й менше. Або ж довжина літака складає 4,5 км, що неможливо.
При цьому слід ракети намальований неправильно. Він зображений у вигляді «лазера». Притому, що він повинен виглядати як нерівна пухнаста біла лінія, і чим ближче до винищувачу, тим ширше. Ось правильний варіант:
Також на показаному фото немає конденсаційних слідів від винищувача і Боїнга. Виходить, ніби літаки летіли з вимкненими двигунами. Для прикладу, фото, на якому Боїнг 777 супроводжується винищувачем F-18.
До того ж, на знімку не Боїнг-777-200ЕР. Підстава крила і центроплан повністю інші. Швидше за все, це один з Боїнгів-737. Для порівняння один з блогерів взяв креслення Боїнга-777-200ЕР і наклав на знімок. Відмінності очевидні.
Також пропонуємо ознайомитися з деякими коментарями з форуму авіаторів :
а) На «фото» Боїнг знаходиться над Пантелеймонівка (48,1970. 37,983), що суперечить записів «чорного ящика», зокрема курсу.
б) Ракурс мети при пуску дивний, зазвичай стрілянина на зустрічних або наздожене курсах. Якщо врахувати, що Боїнг летить зі швидкістю близько 900 км / ч, то ракета після пуску повинна була майже відразу виконувати маневр вправо, так як швидкість зближення літаків дуже висока на пересічних курсах.
в) Відстань від супутника до землі мінімум 200 км, а від Боїнга до землі приблизно 10 км. Розмір Боїнга повинен відповідати земних об'єктів, а на фото Боїнг величезний в порівнянні з земними об'єктами - для такого фото зйомку треба вести з висоти 12-15 км.
г) «потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення»
************
крило то за що? І чим? А у двигунів сопла «цілісінькі» і на місці. У одного і турбіна «ціла».
д) Якщо літак туди не вклеїли, то знімали вище на 1-2 км, ось за кутовими розмірами літак і вийшов як поле. Е слі знімок з космосу був би, то що 300, що 310 - без різниці. Або літак розміром з поле, або поле 20 * 20, 4 - сотки це навіть не дачі, так городи біля будинку, та ось будинків-то і не видно.
е) Не можуть бути такі кутові розміри при зйомці зі супутника. У Міг-29 розмах крил виходить по діагоналі як поле під ним. Таке фото вийде, якщо знімати з перевищенням скажімо в п'ять кілометрів. ось літак на ешелоні . Об'єкти під ним мають пропорційний розмір. При такій деталізації буде видно чітко дороги, кущі, автомобілі, навіть рілля.
ж) Місцезнаходження MH17:
http://goo.gl/Sg0xYB
Місце розташування «як би МіГ-29»:
http://goo.gl/C1sSPk
І нарешті, цей фотофейк поширюється в Мережі вже не перший місяць. Наприклад, ось він опублікований на форумі 15 жовтня .
Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
Телеведучий Михайло Леонтьєв в програмі «Однако» на російському «Первом канале» 14 листопада заявив про те, що в їх розпорядженні опинився «сенсаційний знімок», імовірно зроблений іноземним супутником-шпигуном в останні секунди польоту малазійського «Боїнга» над Україною:
«Я повністю згоден з результатами вашого аналізу причин загибелі« Боїнга », - пише чоловік, який представився випускником MIT, Авіаексперти з двадцятирічним досвідом Джорджем Білт. - «Боїнг» був збитий переслідували його реактивним винищувачем. Спочатку екіпаж обстріляли з гармати, потім кабіна була вражена ракетою «повітря-повітря», потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення ».
Знімок, на якому чітко видно пуск ракети з-під лівого крила винищувача точно в кабіну пілотів, додавався до електронного листа. Територією, погодних умов, розмірності літаків знімок повністю відповідає обставинам катастрофи.
кадр 1tv.ru
Фото розтиражували багато російських ЗМІ, серед них: Московский комсомолец, Дни.ру, Вести.ру, НТВ, LifeNews, Говорит Москва, ІТАР-ТАСС, Лента.ру, Телеканал Зірка, Комсомольська правда.
Але цей знімок - підробка.
Він сфабрикований на підставі знімків Google Maps від 28/8/2012, координати: 47 ° 57'18.03 "N, 37 ° 50'10.26" E.
Зліва - програма Google Earth (угорі ліворуч вказана дата), праворуч - збільшений фрагмент обговорюваного «супутникового знімка атаки»:
Картинка в більш високому дозволі . Детальний аналіз знімків дозволяє побачити місця склеювань різних років зйомки і погано затерті хмари.
Більш того, Сергій Пархоменко помітив, що при збільшенні того ж наближеного фрагмента, який показали в «Однако», картинка не збігається. Справа поле характерною трапецієподібної форми виглядає зовсім інакше, ніж на вирізаному фрагменті зі штурмовиком. І два поля, на тлі яких у Леонтьєва бал зображений атакуючий літак, засіяні чимось рівномірно. Справа в тому, що це зйомка іншого часу і іншого сезону. Два поля зліва скошені на дві третини. На одному з них ще є дві характерні смуги. А на трапецієподібної полі праворуч - путівець і кілька поораних ділянок. Супутник-шпигун знімав, за легендою, в липні, а на фото - приблизно травень. Як виявилося, для зуму використана ця фотографія - з Яндекс-карт 2012 року.
Викликає сумнів і картинка Боїнга. Напис Malaysia нанесена інакше. На відео - від середини крила, а на знімку - від зрізу.
-
Крім того, знімки швидко рухомих об'єктів на супутникових знімках мають особливості:
До того ж, військовий літак на представленому «Першим каналом» фото знаходиться над точкою місцевості, розташованої в 20-25 км на північний захід від аеропорту. Цивільний знаходиться в 15-20 км на північний схід від аеропорту. Відстань між ними близько 40 км, судячи по карті місцевості. Судячи ж по силуетах літаків, відстань між ними менше 2 км, причому військовий літак непропорційно малий у порівнянні з цивільним. Неможливо зробити такий знімок без того, щоб обидва літаки і супутник не знаходились дуже далеко в космосі.
До того ж, це не може бути супутниковий знімок, так як ешелон Боїнга - 10 км, і навіть з висоти 100 км ми не побачимо такої диспропорції в лінійних розмірах Боїнга і злітно-посадкової смуги донецького аеропорту. Фото могло бути знято з висоти кілометрів 15-20, а то й менше. Або ж довжина літака складає 4,5 км, що неможливо.
При цьому слід ракети намальований неправильно. Він зображений у вигляді «лазера». Притому, що він повинен виглядати як нерівна пухнаста біла лінія, і чим ближче до винищувачу, тим ширше. Ось правильний варіант:
Також на показаному фото немає конденсаційних слідів від винищувача і Боїнга. Виходить, ніби літаки летіли з вимкненими двигунами. Для прикладу, фото, на якому Боїнг 777 супроводжується винищувачем F-18.
До того ж, на знімку не Боїнг-777-200ЕР. Підстава крила і центроплан повністю інші. Швидше за все, це один з Боїнгів-737. Для порівняння один з блогерів взяв креслення Боїнга-777-200ЕР і наклав на знімок. Відмінності очевидні.
Також пропонуємо ознайомитися з деякими коментарями з форуму авіаторів :
а) На «фото» Боїнг знаходиться над Пантелеймонівка (48,1970. 37,983), що суперечить записів «чорного ящика», зокрема курсу.
б) Ракурс мети при пуску дивний, зазвичай стрілянина на зустрічних або наздожене курсах. Якщо врахувати, що Боїнг летить зі швидкістю близько 900 км / ч, то ракета після пуску повинна була майже відразу виконувати маневр вправо, так як швидкість зближення літаків дуже висока на пересічних курсах.
в) Відстань від супутника до землі мінімум 200 км, а від Боїнга до землі приблизно 10 км. Розмір Боїнга повинен відповідати земних об'єктів, а на фото Боїнг величезний в порівнянні з земними об'єктами - для такого фото зйомку треба вести з висоти 12-15 км.
г) «потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення»
************
крило то за що? І чим? А у двигунів сопла «цілісінькі» і на місці. У одного і турбіна «ціла».
д) Якщо літак туди не вклеїли, то знімали вище на 1-2 км, ось за кутовими розмірами літак і вийшов як поле. Е слі знімок з космосу був би, то що 300, що 310 - без різниці. Або літак розміром з поле, або поле 20 * 20, 4 - сотки це навіть не дачі, так городи біля будинку, та ось будинків-то і не видно.
е) Не можуть бути такі кутові розміри при зйомці зі супутника. У Міг-29 розмах крил виходить по діагоналі як поле під ним. Таке фото вийде, якщо знімати з перевищенням скажімо в п'ять кілометрів. ось літак на ешелоні . Об'єкти під ним мають пропорційний розмір. При такій деталізації буде видно чітко дороги, кущі, автомобілі, навіть рілля.
ж) Місцезнаходження MH17:
http://goo.gl/Sg0xYB
Місце розташування «як би МіГ-29»:
http://goo.gl/C1sSPk
І нарешті, цей фотофейк поширюється в Мережі вже не перший місяць. Наприклад, ось він опублікований на форумі 15 жовтня .
Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
Телеведучий Михайло Леонтьєв в програмі «Однако» на російському «Первом канале» 14 листопада заявив про те, що в їх розпорядженні опинився «сенсаційний знімок», імовірно зроблений іноземним супутником-шпигуном в останні секунди польоту малазійського «Боїнга» над Україною:
«Я повністю згоден з результатами вашого аналізу причин загибелі« Боїнга », - пише чоловік, який представився випускником MIT, Авіаексперти з двадцятирічним досвідом Джорджем Білт. - «Боїнг» був збитий переслідували його реактивним винищувачем. Спочатку екіпаж обстріляли з гармати, потім кабіна була вражена ракетою «повітря-повітря», потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення ».
Знімок, на якому чітко видно пуск ракети з-під лівого крила винищувача точно в кабіну пілотів, додавався до електронного листа. Територією, погодних умов, розмірності літаків знімок повністю відповідає обставинам катастрофи.
кадр 1tv.ru
Фото розтиражували багато російських ЗМІ, серед них: Московский комсомолец, Дни.ру, Вести.ру, НТВ, LifeNews, Говорит Москва, ІТАР-ТАСС, Лента.ру, Телеканал Зірка, Комсомольська правда.
Але цей знімок - підробка.
Він сфабрикований на підставі знімків Google Maps від 28/8/2012, координати: 47 ° 57'18.03 "N, 37 ° 50'10.26" E.
Зліва - програма Google Earth (угорі ліворуч вказана дата), праворуч - збільшений фрагмент обговорюваного «супутникового знімка атаки»:
Картинка в більш високому дозволі . Детальний аналіз знімків дозволяє побачити місця склеювань різних років зйомки і погано затерті хмари.
Більш того, Сергій Пархоменко помітив, що при збільшенні того ж наближеного фрагмента, який показали в «Однако», картинка не збігається. Справа поле характерною трапецієподібної форми виглядає зовсім інакше, ніж на вирізаному фрагменті зі штурмовиком. І два поля, на тлі яких у Леонтьєва бал зображений атакуючий літак, засіяні чимось рівномірно. Справа в тому, що це зйомка іншого часу і іншого сезону. Два поля зліва скошені на дві третини. На одному з них ще є дві характерні смуги. А на трапецієподібної полі праворуч - путівець і кілька поораних ділянок. Супутник-шпигун знімав, за легендою, в липні, а на фото - приблизно травень. Як виявилося, для зуму використана ця фотографія - з Яндекс-карт 2012 року.
Викликає сумнів і картинка Боїнга. Напис Malaysia нанесена інакше. На відео - від середини крила, а на знімку - від зрізу.
-
Крім того, знімки швидко рухомих об'єктів на супутникових знімках мають особливості:
До того ж, військовий літак на представленому «Першим каналом» фото знаходиться над точкою місцевості, розташованої в 20-25 км на північний захід від аеропорту. Цивільний знаходиться в 15-20 км на північний схід від аеропорту. Відстань між ними близько 40 км, судячи по карті місцевості. Судячи ж по силуетах літаків, відстань між ними менше 2 км, причому військовий літак непропорційно малий у порівнянні з цивільним. Неможливо зробити такий знімок без того, щоб обидва літаки і супутник не знаходились дуже далеко в космосі.
До того ж, це не може бути супутниковий знімок, так як ешелон Боїнга - 10 км, і навіть з висоти 100 км ми не побачимо такої диспропорції в лінійних розмірах Боїнга і злітно-посадкової смуги донецького аеропорту. Фото могло бути знято з висоти кілометрів 15-20, а то й менше. Або ж довжина літака складає 4,5 км, що неможливо.
При цьому слід ракети намальований неправильно. Він зображений у вигляді «лазера». Притому, що він повинен виглядати як нерівна пухнаста біла лінія, і чим ближче до винищувачу, тим ширше. Ось правильний варіант:
Також на показаному фото немає конденсаційних слідів від винищувача і Боїнга. Виходить, ніби літаки летіли з вимкненими двигунами. Для прикладу, фото, на якому Боїнг 777 супроводжується винищувачем F-18.
До того ж, на знімку не Боїнг-777-200ЕР. Підстава крила і центроплан повністю інші. Швидше за все, це один з Боїнгів-737. Для порівняння один з блогерів взяв креслення Боїнга-777-200ЕР і наклав на знімок. Відмінності очевидні.
Також пропонуємо ознайомитися з деякими коментарями з форуму авіаторів :
а) На «фото» Боїнг знаходиться над Пантелеймонівка (48,1970. 37,983), що суперечить записів «чорного ящика», зокрема курсу.
б) Ракурс мети при пуску дивний, зазвичай стрілянина на зустрічних або наздожене курсах. Якщо врахувати, що Боїнг летить зі швидкістю близько 900 км / ч, то ракета після пуску повинна була майже відразу виконувати маневр вправо, так як швидкість зближення літаків дуже висока на пересічних курсах.
в) Відстань від супутника до землі мінімум 200 км, а від Боїнга до землі приблизно 10 км. Розмір Боїнга повинен відповідати земних об'єктів, а на фото Боїнг величезний в порівнянні з земними об'єктами - для такого фото зйомку треба вести з висоти 12-15 км.
г) «потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення»
************
крило то за що? І чим? А у двигунів сопла «цілісінькі» і на місці. У одного і турбіна «ціла».
д) Якщо літак туди не вклеїли, то знімали вище на 1-2 км, ось за кутовими розмірами літак і вийшов як поле. Е слі знімок з космосу був би, то що 300, що 310 - без різниці. Або літак розміром з поле, або поле 20 * 20, 4 - сотки це навіть не дачі, так городи біля будинку, та ось будинків-то і не видно.
е) Не можуть бути такі кутові розміри при зйомці зі супутника. У Міг-29 розмах крил виходить по діагоналі як поле під ним. Таке фото вийде, якщо знімати з перевищенням скажімо в п'ять кілометрів. ось літак на ешелоні . Об'єкти під ним мають пропорційний розмір. При такій деталізації буде видно чітко дороги, кущі, автомобілі, навіть рілля.
ж) Місцезнаходження MH17:
http://goo.gl/Sg0xYB
Місце розташування «як би МіГ-29»:
http://goo.gl/C1sSPk
І нарешті, цей фотофейк поширюється в Мережі вже не перший місяць. Наприклад, ось він опублікований на форумі 15 жовтня .
Брехня: супутниковий знімок атаки на малайзійський «Боїнг» на «Первом канале»
Телеведучий Михайло Леонтьєв в програмі «Однако» на російському «Первом канале» 14 листопада заявив про те, що в їх розпорядженні опинився «сенсаційний знімок», імовірно зроблений іноземним супутником-шпигуном в останні секунди польоту малазійського «Боїнга» над Україною:
«Я повністю згоден з результатами вашого аналізу причин загибелі« Боїнга », - пише чоловік, який представився випускником MIT, Авіаексперти з двадцятирічним досвідом Джорджем Білт. - «Боїнг» був збитий переслідували його реактивним винищувачем. Спочатку екіпаж обстріляли з гармати, потім кабіна була вражена ракетою «повітря-повітря», потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення ».
Знімок, на якому чітко видно пуск ракети з-під лівого крила винищувача точно в кабіну пілотів, додавався до електронного листа. Територією, погодних умов, розмірності літаків знімок повністю відповідає обставинам катастрофи.
кадр 1tv.ru
Фото розтиражували багато російських ЗМІ, серед них: Московский комсомолец, Дни.ру, Вести.ру, НТВ, LifeNews, Говорит Москва, ІТАР-ТАСС, Лента.ру, Телеканал Зірка, Комсомольська правда.
Але цей знімок - підробка.
Він сфабрикований на підставі знімків Google Maps від 28/8/2012, координати: 47 ° 57'18.03 "N, 37 ° 50'10.26" E.
Зліва - програма Google Earth (угорі ліворуч вказана дата), праворуч - збільшений фрагмент обговорюваного «супутникового знімка атаки»:
Картинка в більш високому дозволі . Детальний аналіз знімків дозволяє побачити місця склеювань різних років зйомки і погано затерті хмари.
Більш того, Сергій Пархоменко помітив, що при збільшенні того ж наближеного фрагмента, який показали в «Однако», картинка не збігається. Справа поле характерною трапецієподібної форми виглядає зовсім інакше, ніж на вирізаному фрагменті зі штурмовиком. І два поля, на тлі яких у Леонтьєва бал зображений атакуючий літак, засіяні чимось рівномірно. Справа в тому, що це зйомка іншого часу і іншого сезону. Два поля зліва скошені на дві третини. На одному з них ще є дві характерні смуги. А на трапецієподібної полі праворуч - путівець і кілька поораних ділянок. Супутник-шпигун знімав, за легендою, в липні, а на фото - приблизно травень. Як виявилося, для зуму використана ця фотографія - з Яндекс-карт 2012 року.
Викликає сумнів і картинка Боїнга. Напис Malaysia нанесена інакше. На відео - від середини крила, а на знімку - від зрізу.
-
Крім того, знімки швидко рухомих об'єктів на супутникових знімках мають особливості:
До того ж, військовий літак на представленому «Першим каналом» фото знаходиться над точкою місцевості, розташованої в 20-25 км на північний захід від аеропорту. Цивільний знаходиться в 15-20 км на північний схід від аеропорту. Відстань між ними близько 40 км, судячи по карті місцевості. Судячи ж по силуетах літаків, відстань між ними менше 2 км, причому військовий літак непропорційно малий у порівнянні з цивільним. Неможливо зробити такий знімок без того, щоб обидва літаки і супутник не знаходились дуже далеко в космосі.
До того ж, це не може бути супутниковий знімок, так як ешелон Боїнга - 10 км, і навіть з висоти 100 км ми не побачимо такої диспропорції в лінійних розмірах Боїнга і злітно-посадкової смуги донецького аеропорту. Фото могло бути знято з висоти кілометрів 15-20, а то й менше. Або ж довжина літака складає 4,5 км, що неможливо.
При цьому слід ракети намальований неправильно. Він зображений у вигляді «лазера». Притому, що він повинен виглядати як нерівна пухнаста біла лінія, і чим ближче до винищувачу, тим ширше. Ось правильний варіант:
Також на показаному фото немає конденсаційних слідів від винищувача і Боїнга. Виходить, ніби літаки летіли з вимкненими двигунами. Для прикладу, фото, на якому Боїнг 777 супроводжується винищувачем F-18.
До того ж, на знімку не Боїнг-777-200ЕР. Підстава крила і центроплан повністю інші. Швидше за все, це один з Боїнгів-737. Для порівняння один з блогерів взяв креслення Боїнга-777-200ЕР і наклав на знімок. Відмінності очевидні.
Також пропонуємо ознайомитися з деякими коментарями з форуму авіаторів :
а) На «фото» Боїнг знаходиться над Пантелеймонівка (48,1970. 37,983), що суперечить записів «чорного ящика», зокрема курсу.
б) Ракурс мети при пуску дивний, зазвичай стрілянина на зустрічних або наздожене курсах. Якщо врахувати, що Боїнг летить зі швидкістю близько 900 км / ч, то ракета після пуску повинна була майже відразу виконувати маневр вправо, так як швидкість зближення літаків дуже висока на пересічних курсах.
в) Відстань від супутника до землі мінімум 200 км, а від Боїнга до землі приблизно 10 км. Розмір Боїнга повинен відповідати земних об'єктів, а на фото Боїнг величезний в порівнянні з земними об'єктами - для такого фото зйомку треба вести з висоти 12-15 км.
г) «потім правий двигун і праве крило були вражені ракетою з тепловою системою самонаведення»
************
крило то за що? І чим? А у двигунів сопла «цілісінькі» і на місці. У одного і турбіна «ціла».
д) Якщо літак туди не вклеїли, то знімали вище на 1-2 км, ось за кутовими розмірами літак і вийшов як поле. Е слі знімок з космосу був би, то що 300, що 310 - без різниці. Або літак розміром з поле, або поле 20 * 20, 4 - сотки це навіть не дачі, так городи біля будинку, та ось будинків-то і не видно.
е) Не можуть бути такі кутові розміри при зйомці зі супутника. У Міг-29 розмах крил виходить по діагоналі як поле під ним. Таке фото вийде, якщо знімати з перевищенням скажімо в п'ять кілометрів. ось літак на ешелоні . Об'єкти під ним мають пропорційний розмір. При такій деталізації буде видно чітко дороги, кущі, автомобілі, навіть рілля.
ж) Місцезнаходження MH17:
http://goo.gl/Sg0xYB
Місце розташування «як би МіГ-29»:
http://goo.gl/C1sSPk
І нарешті, цей фотофейк поширюється в Мережі вже не перший місяць. Наприклад, ось він опублікований на форумі 15 жовтня .
І чим?І чим?
І чим?
І чим?
І чим?
І чим?
І чим?
