12 серпня в Росії відзначається День Військово-повітряних сил країни, що ведуть свою історію з далекого 1912 року. З поточного (2015) року ВВС РФ об'єднані в єдине ціле з військами Повітряно-космічної оборони і являють собою сегмент нового виду збройних сил - повітряно-космічних сил (ВКС РФ), указ про створення яких було підписано президентом (верховним головнокомандувачем) Росії В. Путіним зовсім недавно - 1 серпня 2015 року. Примітно, що головнокомандуючим ВКС РФ став головком ВПС РФ генерал-полковник Віктор Бондарєв.
Формування Повітряно-космічних сил на підставі з'єднання ВПС РФ і військ ВКО міністр оборони Сергій Шойгу прокоментував так:
«Формування ВКС шляхом з'єднання Військово-повітряних сил і Військ повітряно-космічної оборони є оптимальним варіантом вдосконалення системи повітряно-космічної оборони країни. Це дозволяє, в першу чергу, зосередити в одних руках всю відповідальність за формування військово-технічної політики щодо розвитку військ, що вирішують завдання в повітряно-космічній сфері, по-друге, за рахунок більш тісної інтеграції підвищити ефективність їх застосування, по-третє, забезпечити поступальний розвиток системи повітряно-космічної оборони ».
Начальником Головного штабу ВКС РФ і першим заступником командувача військами став генерал-лейтенант Павло Кураченко, а генерал-лейтенант Олександр Головко вступив на посаду заступника головкому ВКС - командувача космічного військами РФ.
Формування ж самих Військово-повітряних сил країни в нинішньому вигляді сталося в 1998 році, коли до березня на базі органів управління Військ ППО і ВПС було сформовано управління Головнокомандувача ВПС і Головний штаб ВПС, а Війська ППО і ВПС об'єднані в новий вид ВС РФ - ВВС .
День Військово-повітряних сил Російської Федерації в зв'язку з цим став святом не тільки для льотчиків винищувальної, бомбардувальної, військово-транспортної, дальньої авіації, але і для військовослужбовців зенітних і радіотехнічних підрозділів. Крім того, в цей день «чарку чаю» по праву піднімають метеорологічні, заправні, повітроплавні і ін. Військові служби, без роботи яких самі польоти військових літаків і вертольотів були б під великим питанням.
Сьогодні міністерство оборони визначає завдання ВПС РФ наступним чином:
- відбиття агресії в повітряної сфері та захисту від ударів з повітря пунктів управління вищих ланок державного і військового управління, адміністративно-політичних центрів, промислово-економічних районів, найважливіших об'єктів економіки та інфраструктури країни і угруповань військ (сил);
- ураження об'єктів і військ противника із застосуванням як звичайних, так і ядерних засобів ураження;
- авіаційного забезпечення бойових дій військ (сил) інших видів і родів військ.
У вітчизняній авіації ціла плеяда чудових льотчиків, імена яких назавжди увійшли в історію. Одне з таких по-справжньому легендарних імен - Валерій Чкалов. Прожив коротку, стрімке життя Валерій Павлович став уособленням мужності і героїзму у вітчизняній авіації.
Саме під його командуванням було здійснено перший в історії безпосадочний переліт з Москви до Ванкувера через Північний полюс. У складі Чкаловського екіпажу в 1397 році були прославлені Олександр Бєляков і Георгій Байдуков.
Необхідно особливо відзначити, що льотчик-випробувач Георгій Байдуков - рекордсмен не лише по протяжності того самого епохального перельоту через Північний полюс, але рекордсмен за кількістю радянських орденів. За свою професійну кар'єру випускник Ленінградської військово-теоретичної школи ВВС і Качинської військово-авіаційної школи льотчиків Георгій Пилипович Байдуков був нагороджений 22 орденами, серед яких два ордени Леніна, чотири ордени Червоного Прапора, чотири ордени Червоної Зірки. Георгій Пилипович відзначився в ході проведення безлічі операцій під час Великої Вітчизняної війни: операція «Багратіон», Мінська операція, Люблін-Брестська операція, Кёнігсберская операція, Берлінська операція та ін.
Вітчизняна військова авіація за роки свого існування задавала тон в небі. І не тільки, до речі, в небі. На численних міжнародних виставках і салонах по-справжньому величезний інтерес викликали радянські (російські) літаки і вертольоти, які сьогодні стоять на озброєнні вже десятків держав світу від Південної Америки до Східної Азії.
Сьогодні ряди ВВС РФ активно поповнюються новітньої бойовою технікою, що не може не радувати. Буквально напередодні газета «Ведомости» повідомила про те, що Міноборони РФ і Об'єднана авіабудівна корпорація незабаром укладуть масштабний (доопрацьований) контракт на закупівлю для ВПС РФ 48 багатофункціональних винищувачів Су-35. Загальна сума контракту складе близько 100 млрд. Рублів. Мова йде про переглянутих позиціях за контрактом 2009 року. За словами міністра оборони Сергія Шойгу, остаточна партія літаків Су-35 за цим контрактом буде поставлена у війська до кінця 2015 року.
За словами представника ОАК, в поточному році кількість російських літаків, на які надходять замовлення, може досягти 118 одиниць. Мова йде не тільки про постачання Су-35 в ВПС РФ, але і експорту МіГ-29 в Єгипет, Вірменію, Су-30СМ до Казахстану, а також можливого замовлення вже в цьому році на винищувачі Су-35 Китайською Народною Республікою.
Збільшується в масштабах, якщо можна так висловитися, і ареал використання літаків і вертольотів ВПС РФ. Літаки Дальньої авіації все частіше з'являються над нейтральними водами біля берегів Туманного Альбіону, західного узбережжя США, здійснюють посадки на аеродромах дружніх країн Південної Америки і Південно-Східної Азії. Якщо спочатку у західних «партнерів» це викликало реакцію, більше схожу на подив, то тепер у того ж Заходу в голові закріпилася думка про те, що Росія повертається.
Ні роки пострадянської розрухи, ні бурхлива радість «друзів» з приводу різання бойових літаків на друшляки, ні низка вельми дивних реформ не змогли поховати гордість Росії - нашу військову авіацію, навіть якщо того комусь дуже хотілося.
Зі святом, ВПС!
/ За матеріалами topwar.ru /
